我国最奇葩火车，只售卖卧铺，咋回事？
火车是我们国家的主要交通运输工具之一，不管是货运还是客运，火车都起到了非常重要的作用，但是坐过火车的小伙伴都知道，火车里面的乘车环境比较差，甚至还会出现有人抽烟等情况，而且买不到坐票的时候只能委屈买站票，万一路程很远，一路上都要站着确实非常难受，但是我们国家却有一趟最为“体面”的火车，这趟火车只有卧铺票没有坐票，也就是说乘客只能在这趟火车上买到卧铺票，至于坐票和站票都买不到，并且火车上的乘务员还会主动和你打招呼来服务你，让你感觉到非常体面，相信很多小伙伴都非常好奇了吧，那么这趟火车叫什么，在哪里呢？
其实经常坐火车的人都知道，在火车上坐久了屁股痛，站久了腿痛，似乎和体面不沾边，但是从辽宁沈阳发往北京的K53次列车乘坐起来却很“体面”，首先我们来简单的介绍一下这趟列车，K53次列车从沈阳北站开往北京站，期间将会行驶将近9小时，整趟火车一律没有坐票，全部都是卧铺票，并且中途没有停靠站，火车会连续行驶9小时左右到达目的地，这趟列车可说是国内少有的直达列车。但最值得我们注意的是这趟列车的运营理念，他们采取宾馆式的管理和服务，乘务员要做到三个“必须”即必须主动向乘客问好、必须主动为乘客服务、必须主动向乘客提示。也就是说当一名乘客进入到火车时，首先乘务员就会面带微笑主动和你问好，并且主动帮你拿行李和背包等等，如果你需要找自己的位置，乘务员就会主动给你提示并带你到位置上，由于这趟列车只有卧铺，所以乘客找到位置之后就可以躺在卧铺床上睡觉休息、看电影都行，非常轻松自在。
当然这还不算完，为了能让旅游体验这种舒服的宾馆式管理，乘务员还必须进行外语的培训，以防遇到外国游客时能当他们的向导，另外乘务员还会准备专门给小孩子玩的玩具和图书，让孩子们也有非常舒服的乘坐体验。看完了这趟列车的服务，是不是感觉和普通的火车差距很大呢？毕竟这是一趟实行宾馆式管理的火车，乘务员当然要服务好乘客，这样乘客下次就还会来乘坐。
最后校长总结一下，我国最“体面”的火车，乘客可以享受到宾馆式的待遇，乘务员会向你主动问好、主动为你服务、主动温馨提示等等，让你在长度9个小时的时间中有一个最舒服的乘坐体验，这样难道还不体面吗？
由于北京到沈阳的这趟快速列车没有任何的停战，乘客都是直接睡到站，所以这里确实只销售卧票而没有设立其他的种类。国内的火车种类很多，而k53/k54列车则是最让人惊讶的列车，毕竟游客会发现完全找不到购买坐票的选项；原来这趟火车是属于快速列车，中间完全不会停靠，就直接设置了卧票而取消了其他的票类。
一、作为快速直达的列车，k53/k54列车中途是完全不设立任何停靠的站台，上车就直到到站才下车
k53/k54列车是国内比较特色的火车，毕竟这趟火车仿佛景点火车一样，中途是完全没有停站的机会；也就是说这趟理解就是直接从北京到沈阳而已，全部乘客的起始点以及目的地都是一样。由于这趟快速列车也需要9个小时才可以到达，很多乘客都是直接上车就睡觉，睡醒就到站，考虑到游客的生活，当地就取消了坐票的选项。
二、考虑到全称不停靠，为了减少游客坐票的难受当地直接全部改为卧票
乘坐过k53/k54列车会发现，其实火车里面是有座位的只是收起来；毕竟考虑到这趟火车就是直达火车而且耗时比较长，火车管理员也担心乘客坐票带来的不方便，也担心会引起各种的矛盾，就直接取消了座位的位置，直接全部采用卧票来使用。直接使用卧票，游客上车后就能安心地休息，称无人员也不会随便打扰，只会偶然巡视，让乘客好好睡一觉就到站。
由于这趟火车是直达快速火车，为了减少乘客的疲累直接使用了卧票。
这种车多了，西局z19，哈局z15等等都是，大多数路局王牌都是，没什么大不了的，没什么稀罕的
只卖卧铺票的是从北京发车，终点莫斯科的长途跨国列车。因为距离过长，因此只卖卧铺。
因为这趟火车的路程非常的遥远，基本上没有人买坐票，所以说只售卖卧铺，从来不售卖坐票。
是因为这趟列车全程都没有停靠，而且全程至少要有七八个小时，所以为了缓解大家的辛劳，所以只设置了卧铺
印度最奇葩铁路,为啥要从300米瀑布中穿过?
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旅行回忆-我的火车情结
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坐火车超过20个小时真的蛮折磨人的。当时我是去外地玩儿，那次算是穷游，去目的地的时候也是坐的我爸朋友的顺风车，回来的时候为了省钱就直接买的火车票。坐两三个小时的时候感觉还可以，坐了六个小时的时候，就已经觉得有点坐不住了，屁股很疼。时间再长一点，就感觉真的很折磨人，总是去倒水，喝水...
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钱胥可由： K53和K54这两辆列车全程都是卧铺,同时它们也是我国首列薯悔全程都是弯笑卧铺的火车,整列车厢只有硬卧、软卧、高级软卧、行李车、邮政车,而且它们的发车时间全部都是在晚上,如果你坐上这列火车,只需要安安心心的睡一觉就能达到终点了,所以完全不用担心坐过站的问题.埋手含
桂阳县15595356888： 今天改签火车票,发现我的二等座被改成软卧代二等座了,话说动车是先把座位卖完了才卖代二等座的么? - ？
钱胥可由： 一趟运行的火车是通过铁路相关部门进行编组后才能运行. 列车编组就是把不同的车厢组合在一起. 有的列车是全列软卧,为了最大的发挥运力,这样的列车有可能在白天运营时,按软卧代软座票的情况发售.(毕竟白天软卧的需求不是非常旺盛)列车是从起点开向终点并进行往返运营的.举例说明,比如,北京南--上海虹桥,北京南到上海虹桥是动车组卧铺车厢,夜里走早晨到上海虹桥,从上海虹桥返回北京南站是白天,这时候就有可能发售软座车票,抵达北京南站是夜里,夜里继续按动卧北京南--上海虹桥运营,如此往复).如果是上面的状况,全列可能都是软卧代软座,不会是先卖座位再发售软卧代软座的情况的.
桂阳县15595356888： 火车硬卧代硬座座位图 - ？
钱胥可由： 火车票硬卧代硬座的其实就是在客流量很大,无法满足需求的时候,把部分硬卧车厢的下铺当做硬座来出售,一个卧铺可以坐3~4个人,就是一张床上,所以是没有隔开的.拓展资料: 火车票中包括客票和附加票两部分.客票部分为软座、硬...
桂阳县15595356888： 列车全程不发售座票,只出售剩余卧铺?我要到哈尔滨,但是只买到到沈阳的票,我英爱怎样补票,到车上后还能补从沈阳到哈尔滨的的卧铺吗?？
钱胥可由： 那就得看车上人的情况了~也分车次~车上人不多~有空的卧铺你可以补卧铺!要是人很多,没有空闲的,整不好你要站着了!还有就是有些车次来的车,人太多,都找关系补票的!比如从广州开到哈尔滨的那辆车!
桂阳县15595356888： 为什么火车票要留没有座位的? - ？
钱胥可由： 1、火车票如果只卖座票,那你到春运看看,那么多人要回家,只有座票那还不知道要等到什么时候,那个时候只要车上有个小缝,出门在外的人都想搭乘回家. 2、火车就像个长途的公交汽车,每个站都有人上下,要统计出每站剩余的座票,基本上很难,卧铺都统计不出来,所以他不买,到火车上再加钱换卧铺票.
桂阳县15595356888： 哪些动车车次是有卧铺的? - ？
钱胥可由： 1、CRH1E:包括餐车,高级软卧车,软卧车,二等座车,新版1E取消了高级软卧. 采用的车次(均分软卧代二等座)为: D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等 2、CRH2E:包括餐车,软卧车,二等座车 采用的车次为:...
桂阳县15595356888： 高铁里面除一等座、二等座之外有卧铺吗? - ？
钱胥可由： 高铁里面除一等座和二等座之外是有卧铺的,卧铺动车组列车通常是夕发朝至,比较适合长途旅行的乘客. 拓展资料: 高铁,全称高速铁路,在不同国家不同时代有不同规定.欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200...
桂阳县15595356888： 为什么过路火车只卖无座票 - ？
钱胥可由： 因为不预留票 而且在车上 如果有在这站前面下车的 那么车票将会自动滚入最进办理客运业务站的一个站里
桂阳县15595356888： 国庆期间,火车票在网上发售时只放了6张卧铺票,怎么这么少?是不是铁路工作人员仍有“优先购票”权? - ？
钱胥可由： 我10.24号想订5号的火车票,早上7点到9:30一直刷新都没有等到放票,于是就出去了,10:30回来,一看,只剩下硬座了,于是订了硬座.到晚上10:00的时候,又看到有硬卧票了,于是改签了硬卧.代售点提前10天订票,网上是提前12天订票.赶紧到代售点去问问吧.铁路工作人员肯定有优先购票权了,不用问.
桂阳县15595356888： 一趟火车卖的无座的票大概有多少个啊? - ？
钱胥可由： 很早以前铁道部曾经发文规定过(当时好像是针对春运期间的), 特快列车、双层列车严禁发售无座车票;但是现在都会超员百分之二十. 普通旅客列车,始发站可按硬座定员到20%发售无座车票,沿途各站无座票额总量不超过硬座定员30%.后来有了动车和高铁以后,最早是规定严禁超员,但是后来二等车也开始发售无座位车票.比例百分之十,一等车和全软卧车不得超员. 而各个铁路局的管内运行车,超员率会在百分之十到百分之二十. 从现在乘车的情况看,好像也差不多.但是动车和高铁的执行相对严格一点,特快车以下的就稀松一点,尤其是春运,几乎超员百分之五十以上.最大的超过百分之一百.
