趁大好春光阳光明媚，我的骚红名爵6来撩你咯

坦克世界里面什么车屠幼比较厉害啊？~

1级车：
【克宁汉姆】：良好的机动和隐蔽，弹夹炮一梭子打死任何同级车
【ms-1】：最平衡的车，没什么明显的不足之处，根据火炮不同打法也很多变。

2级车：
【T18】：在wot里集火力和机动还有防护于一体的车，正面无明显弱点，隐蔽很高但是视野略差火炮威力巨大，75榴弹炮能大概率秒杀同级车。打法可以黑枪也可以抗线或抢点，用的好在2级房里几乎无敌。
【T2轻型】：现在wot最快的速度，游走点灯的不二之选。玩这车尽量不要停车，要一直保持运动状态，就算是开火也要保持运动，一旦停下来很容易死。我曾今用这车在6级房里打的经验全场第一【和队友组队进的六级房，一直亮着对面的车，恶心死他们】。
【T57火炮】：高手向的屠幼车，弹道很高，能打一些低矮掩体后面的车，火炮火力巨大，经常能秒杀很多车。装弹速度极快，而且精度高，基本指哪打哪。虽然是一辆自行火炮不过行车速度和车体护甲还有视野隐蔽都很优良，迫不得已可以客串TD或者眼车。打法类似wot最让敌人恶心的火炮FV304，T57这车就算和别的车刺刀的时候也能不处下风，于用的好可以左右战局，让队友和对手都对你刮目相看。
3级车：
【SU76i】：很厚的护甲，良好的机动，优异的火炮，没有什么短板。3级房里抗线的不二选择，唯一要小心不要被同等级的TD黑枪或集火。如果是新手，推荐黑枪打法，不过炮弹飞行速度略慢，要考虑好提前量。
【2号J】：3级房里的鼠爷，护甲几乎无敌，经常7~8辆车围着打都打不穿他的护甲，能打穿2号j护甲的TD普遍脆皮，与之换血，2号J能完胜。不过这车用的是1级炮，穿深捉急。玩的时候要带够金币弹，同级房的车基本2号j的金币弹都能打穿，但是要对着弱点打。这车就是用来抗线和带队突破的，不要在空旷处开，尽量找有掩体的地方推进。
【MTLS-1GI4】：3级房里最强火力，没有之一。弹夹炮10发炮弹能带走任何一辆同级车，甚至连某些5级车都能一梭子带走，护甲虽然不算太硬，但是还是相当靠谱，经常能跳弹。弹药装填时间很长，装弹时要注意隐蔽和找掩体。
【FCM36 pak40】：有着十级轻坦一样变态级别的视野，在开阔地想亮谁就亮谁，视野压制的教科书车。火力在3级房里也是最出色的的之一，火炮威力巨大，穿身高，精确度好而且装弹快，打kv-1正脸都能打的穿。唯一不足的就是这车速度坑，用的好可以完虐上面的su76i，2号J还有MTLS-1GI4，不过这车不推荐新手玩。因为是纯黑枪流打法，而且转场能力几乎为0，玩起来要有耐心，而且要对地图熟悉。另外这车顺风局作用有限很难打出伤害，不过逆风局能华丽的逆转，我曾今用这车 1对7成功逆转，让对面的人骂娘。
4级车【4级的轻坦分房机制导致能进8级房，所以不推荐玩轻坦】：
【玛蒂尔达】：相当于5级重坦等级的护甲，摆个姿势能和kv-1对抽，火炮推荐用速射炮，121的穿深打kv-1毫不吃力，而且射速2秒多一发，几乎是弹夹炮一般的射速，不过伤害只有50,，但是dpm很高，换血是占优势的，能把对手打得心慌意乱。
【追猎者】：不错的隐蔽和很靠谱的正脸，机动也很不错，火炮威力同样巨大。传统TD的黑枪打法，迫不得已的时候能客串下抗线的角色。
【B2和鸭子】：这2辆车曾今很靠谱的护甲，不过后来版本新TD出了之后，就捉襟见肘了，炮很弱，现在这个版本不推荐玩
5级车：
【kv-1和kv-220】：亲爹的一样的护甲，这两车打法差不多，相比之下kv-1虽然护甲稍弱但是火力比kv220提高了不只一个档次，所以推荐使用kv-1。在巷战的时候使用122炮外加墙角文艺倒车的方法能恶心死对面想要突破防线的任何车，不过这车最好不要落单，因为视野很差。
【T49】：带炮塔的TD，速度视野和隐蔽火力都很好，但是护甲很差，轻坦一样的打法。用的不好就是一块肉，用的好能左右全局 PS：而且这条TD线很有特色，有着6级房神车地狱猫，大火力重坦版的TD T28原型和T30。

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坦克世界各系坦克总述和推荐升级路线
作者：Tiger　来源：坦克世界　发布时间：2012-2-20 13:30:09
玩家问题：坦克世界各系坦克总述和推荐升级路线
电玩巴士：坦克世界各系坦克总述和推荐升级路线。
坦克世界各系坦克—苏系：火力较强，但命中率较低，射速较慢;血量比其它两系要少，但车身低矮，不易被击中，且跳弹率比其它两系要高;机动性大都较好。
顶级车：重坦-7是联队赛主力，TD704工程是歼击车王者，中坦T54是最风骚的，所有车都对它恨之入骨，火炮212工程、261工程是同级火炮中命中率最高的。
总之，苏系比较亲爹!
苏系升级推荐路线：
(1)研发T26--到KV这条路线，可以玩4种车型中的3种：重坦、中坦和火炮。KV这车很重要，又是5级车里战斗力和刷钱能力都非常强悍的车。
从KV研发KV3可以继续玩重坦，研发S51可以直接玩6级火炮!但得需要10几万经验。研发KV1S--KV13--T43可以玩中坦。
(2)研发BT-2--到T34这条路线，也可以玩3种车型：中坦、重坦和TD。
玩到T34这里研发SU85，可以转到TD路线上去。T34继续研发T34-85可以继续玩中坦。
从T34-85这里研发KV13--IS可以转到7级重坦上去，但这样就错过了5级神车KV。
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坦克世界各系坦克—德系：命中率高、射速较快但威力偏弱：血量最多但防御大部分都偏弱，跳弹率一般：机动性普遍较差，但炮塔转速普遍较快。
顶级车：重坦鼠式是血量最多防御最高的车，拿不死鸟勋章是家常便饭!是绝对的带头大哥。
TD猎虎是辆不错的歼击车，射速同级最快!但威慑力不如704，防御不如T95;中坦E50全面超越以前的9级中坦“黑枪王子”黑豹2!60吨的重量60的极速，等出了物理引擎后撞车会非常给力!
火炮：中期的野蜂、黑豹非常好用，但后期的虎炮和E炮比较中庸，需要有更丰富的经验和技术才能玩好。
德系车基本都是技术流的车，三系车中德系车修车费用是最高的，更需要赚钱车来养高级车：4号、3601H、野蜂、黑豹火炮之类都不错。
德系升级路线推荐：
(1)研发35(t)到4号坦克这条线，主玩重坦，也可以转到TD和中坦上去。
在38n这里出追猎者可以转到TD路线上去，转中坦的路线这样走：从4号这里出VK3601H--VK3002DB--黑豹。
重坦路线这样走：4号--VK3001P--虎P。从虎P这里出VK4502PA可以玩到老鼠，从虎P出虎式可以玩到E100。我认为这是玩德系的最佳路线。
(2)研发2号，从2号--到3/4号(2号这里最好不要研发黄蜂)，3/4号这里出野蜂可以玩火炮。
出VK3001H--黑豹可以玩中坦，出VK3601H--虎式可以玩重坦走到E100，但无法转到虎P--老鼠那条线上去。
坦克世界各系坦克—美系：总体来说是不玩到顶级不出头!火力：不好概括，有的很强有的很弱，但总体来说大部分车很纠结。
血量：中庸，但坦克基本都是铁头!炮塔很硬但下体很弱。藏在石头后面露个炮塔除了火炮谁都砸不动!跳弹率一般。
机动性还可以，总体来说虽然速度没苏系快但车身和炮塔的转速都比较快。
顶级车：重坦T30，火力最强的重坦!能秒满血-3!美系重坦就是7级T29和顶级T30是好车，其它基本都很坑爹。
TD:T95是唯一敢跟老鼠正面对抽的车，号称“正脸无敌”，它跟老鼠就是“超级起钉锤”和“超牛钉子户”的关系，但极速只有16且木有炮塔的T95显然木有老鼠的生存力强。
E100的机动比老鼠好些，但血量和防御都比老鼠弱。
中坦：巴顿，除了车体大点几乎跟54不相上下，机动稍弱但火力在中坦中最强。
火炮：T92最变态的火炮!超高的杀伤!恐怖的9米远的溅射!被它砸上非死即残!就算被溅上也能褪层皮!
美系推荐路线：最佳路线：研发T2中型坦克--M3格兰特。从格兰特这里研发M7牧师可以玩火炮。研发T1重型坦克可以走重型坦克路线。格兰特出M4谢尔曼--M4A3E8，出T20可以走中坦，出M36杰克逊可以转到TD上去。这条路线可以把所有美系车型都推到顶级。

前段时间一直是春雨绵绵，真的是绵绵不断的下了好长一段时间，本来小区已经开始放行了，但是被天气给困在家里一段时间，而且下雨天就想睡懒觉。 一场春雨过后，万物都复苏了，各种各样的花也都开了，是时候出去溜一圈车子。

早就想出来看看花开，也不知道这是什么花，很漂亮的样子停车拍照，这么好的天气这么美的景色肯定要记录下来咯，顺便跟大家唠唠用车心得呗，岂不是一举两得的事，等公司正式恢复正常上班可就没时间这么自由自在的浪了。

我这台车子买的比较早，17款的车子现在看来外观还是不落伍的，这款车子也更新了好几款，虽然新款的很多黑化的套件看着我也很喜欢但是还是自己的车子觉得“真香”，这就是人性吧。想想自己选车的时候，这一代MG6刚出来那也是馋了不少人的，外观比较有个性，溜背风格延续了最早的轿跑那一代车型，至今也算经典。

车子在我手里开的不是很多，基本上下班偶尔的和好友们小聚一下，快三年的时间了才3万多公里，作为家用车来说不算多吧，一年大概万把公里。车子开到现在也没出过什么毛病，油耗反而比刚提车那一段时间要低了很多，现在的话六七个百公里，非常可以接受的程度了，加之现在的92油价很便宜，没什么可吹毛求疵的。

表显油耗在7L/KM，大家看看就好了，每个人开车的风格和驾驶习惯都不一样，我是属于偏运动一点，急刹车加速都是常有的事，要是刚提车那会估计表显在10个左右了，刚好现在跑了这么多公里车子各方面也磨合的差不多了，所以这油耗对于我而言算正常的，希望说这车油耗高的兄弟朋友负点责任，别做键盘侠就行了，实事求是一点。

双离合的变速箱到目前为止各方面稳定。承蒙某位媒体老师所言现在的干式双离合技术也成熟了不少，稳定性方面有所提升可以放心使用。我这台MG6用的就是干式双离合变速箱，现代的菲斯塔不也是干式双离合嘛还有大众的一些车子。低速顿挫有，都说是通病我也就不多哔哔了。济南这个地方没有大都市那么堵车，所以我车出现过顿挫感，但是大部分都是很平顺的驾驶感受，主要是低速行驶的情况比较少吧。

乘坐空间这部分十分的话可以给到八分，因为MG6的后排空间是比其他同级别的车型好一点的，虽然紧凑型家轿，但也有2715mm的轴距，说宽敞其实算不上，长途后排满座的话会不舒服，一车只坐四个人的话还是很轻松的，毕竟后排中间位置没给头枕呢，设定就是四人座车型吧。这个空间表现对于我的用车需求来说够用了！

本人亲测，身高嘛不到190cm，基本都是司机属性，后排一年也做不到几次，除非约酒了，那没办法对吧。而且我这姿势还有点篇半躺的状态，要是大家对这车感兴趣建议还是自己去试乘一下比较好。

外观自己的做了一些小手脚，整了些花里胡哨的东西，哈哈。这些和玩改装的大神们没法比，我这属于不花钱系列，也想给这台车改改样子，奈何口袋没银两可以去霍霍。

“济南车友会”会标 因为这台车认识一些玩得很好的朋友，或许这是我认为这台车带给我最大的价值吧，志同道合很重要，现在这社会越来越少看到富有感情方面的东西。名爵6的车友会让大家温暖不少，将有车的生活变得更加的有乐趣不少。

也不知道咋就说了这么多，言语不当的地方还请各位老大包含。趁大好时光将自己的用车的感受和想法分享给有需要的朋友，希望可以当个参考，能从某些方面帮到一些朋友就行了。

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