英菲尼迪Q60,上一代含税要76万,现款卖36万

作者&投稿:简杜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
英菲尼迪Q60怎么样?值得买吗?~

Q60 这个车的厂商指导价为36.68-38.58万元。在国内销售的双门轿跑车型里,这个价格不算很高,因为同级别的雷克萨斯RC售价为45.50-58.60万元;但是也不算便宜,因为奔驰C200轿跑的售价也才35.88万元。同样是双门轿跑,估计大多数人还是会首先考虑奔驰C200,毕竟那个开出去大家都知道是奔驰。而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。

从造型上来说,Q60这个车绝对没毛病,外观让人眼前一亮,绝对会让人过目不忘。不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了,时间长了看久了也就那样。

而且Q60这个车实在是太罕见了,即使在二手车市场上也难觅踪影,可谓英菲尼迪旗下最罕见的车型之一。车型保有量少,自然而然其二手车的保值率也不会太高。这个和奔驰C200轿跑相比就更处于劣势了。

而且这个车的动力配备和国产的东风英菲尼迪Q50L差不多,都是2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW,7速手自一体变速箱。价格方面,国产的Q50L最便宜的版本只需要26.98万元,比Q60便宜了9.7万元。性价比上看,还不如买个国产高配的Q50L,反正前脸看起来都差不多,内饰方面也几乎如出一辙,并且Q50L还是长轴距的四门车,日常生活中的实用性会更高。

所以虽然Q60在颜值方面确实有过人之处,但是从性价比、知名度、实用性上来看,Q60并不是一个最好的选择,30-40万这个区间有太多太多比Q60更好的车型可供选择了,这也是为什么这款车型在马路上几乎都看不到的原因之一。

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前言:受众领域越少的走量车往往其知名度也是越低,就拿如今在国内依旧是另类存在的跑车款式来说,无论是你是哪一个品牌的跑车,只要敢开到马路上激活引擎的轰鸣声,那么你绝对是这条街最靓的崽,当然跑车固然拉风,但是实用性就比较差了,内部空间不足的问题被无限放大,并不适合一家三口的驾驶需求,当然你还没有成家立业而且家里面也有些实力,入手一款跑车会是你快速脱单的第一步。

价格连续下降,上一代含税要76万,现款卖36万,可快成库存车。在跑车的世界里面,也是划分成了三六九等,顶级的跑车我们就不说了,保时捷,法拉利,小牛兰博基尼,玛莎拉蒂都是带有高贵血统的顶级跑车品牌,旗下的产品百万售价是基本属性,并不是在一般人的消费能力之内,就算是你想买一款跑车出去兜兜风,也可以保持理性的判断能力,对市面上一些相对来说有些过气的跑车下手,比如今天介绍的这款来自英菲尼迪的Q60跑车。

英菲尼迪也是一个耳熟能详的豪华车品牌,但是在国内一直都没有很强的市场影响力,而英菲尼迪旗下的跑车款式更是冷门中的冷门,小众之中的小众,英菲尼迪Q60的前身为英菲尼迪G系列,当时这款车有三厢版,硬顶跑车版,硬顶敞篷跑车版,其中硬顶跑车售价达到了66.21万元,硬顶敞篷车的售价更是达到了73.41万元,当时的售价可以说是相当高昂了,但是随着英菲尼迪进行产品的战略调整,在英菲尼迪G系列改称为Q60车款之后,车款的售价有了一个明显的明显的下降。

如今最新款的英菲尼迪Q60售价在35.88万至37.78万元,和当初的G系列相比价格几乎是腰斩一般,然而对于一款纯进口的跑车来说,这样的定价性价比自然是相当的高,当然也是适合那些有着一定消费能力而且想要拉风座驾的年轻人们,首先车款的颜值不存在一点问题,将这款车称为“最美英菲尼迪车型”是实至名归,车款前脸采用了家族式的设计语言,梯形镀铬中网格栅大气优雅。

车款两侧的大灯组造型设计也是无比犀利,配合上LED光源的大灯组,带来了非常震撼的视觉体验,车款侧面的造型设计也是非常能打,侧面流畅的溜背型线条设计让人魂牵梦绕,在前翼子板处还有特别的银色镀铬装饰条,车身的侧面腰线笔直挺拔,连接着门把手,车身的长宽高数据为4684*1849*1394mm,轴距则是在2850mm,即便是一款跑车,在尺寸数据方面也没有差太多。这一点比较让人满意。

车款尾部同样是能够给人们带来新鲜感,尾部两侧配有锐利的尾灯组,面积虽然不大,但是得益于犀利的造型,其杀伤力也是很强,英菲尼迪的车标则均衡的摆放在车尾中央,车标下方则是英菲尼迪的英文车标,熏黑设计的保险杆也是为车款加分不少,全系标配19英寸的轮毂,造型动感时尚,车款采用了的车胎则是来自邓禄普的高端运动系列车胎,带有缺气保用功能。

在内饰设计方面,这一次英菲尼迪Q60也有着属于自己的内饰设计风格,中控面板采用了大量细腻且带有缝线点缀的软性材质,三幅式的方向盘造型也是比较规整,手感舒适,而在仪表盘部分采用了指针表盘搭配中央彩色屏幕的设计,视觉效果还是很不错的,中控部分我们能够看到两块液晶显示屏幕,上部分的屏幕负责导航功能显示,下方的屏幕则是负责一些基本控制操作,而且在屏幕最下方还配备了一堆实体功能按键。

而在动力配置方面,英菲尼迪Q60这些年一直在变,其降低的售价很大一部分的原因都是出在动力配置的调整,如今搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为155KW,峰值扭矩则是在350NM,匹配工作的则是7速手自一体变速箱,符合国六的排放标准,底盘结构则是前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合,零百加速则是在7.5秒左右,对于一款跑车来说英菲尼迪潇洒有余但是实力有些欠缺。但是在城市里你又似乎不能够发挥跑车的全部加速能力。因此这样看来这款售价腰斩的车款还是比较适合一些入门的跑车爱好者。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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