首个破10万的纯电新势力车型,事实证明不是suv也可以卖爆

作者&投稿:上彬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 首个破10万的纯电新势力车型,事实证明不是SUV也可以卖爆

要说现在卖得最火的车型,一定非SUV莫属,从2019年起,SUV这种多用途、高通过性的车型,因为它载客量比轿车大,并且在国内部分农村的恶劣地形表现出色,受到国人的青睐,直到近两年,中国汽车产业蓬勃发展之后,中国消费者的口味成为影响世界汽车工业的重要一环,这不,现在全世界都是SUV卖得最好,让喷SUV的键盘侠哑口无言。

可是,这个品牌非要另辟蹊径。

在同行对手纷纷推出SUV作为自己的头牌,新势力头号车企之一小鹏汽车可以算是“头铁”选手,在轿车都已经不是流量担当的今天,竟然将重心放在了轿跑车上面。旗下的智能纯电轿跑小鹏P7,在前些天就迎来了第十万台的下线。这意味着小鹏P7成为首个突破十万量产的纯电新势力车型。

事实证明,只要产品力够强,换赛道也能打。小鹏P7自2020年4月27推出,截止到2022年3月23日,仅用了695天。

事实证明,

只要产品力够强,换赛道也能打。

小鹏P7自2020年4月27推出,截止到2022年3月23日,仅用了695天。

两年爆卖10万台,让小鹏比很多合资品牌跑得更快。所以小鹏P7为什么能逆势而上?凭借什么火了?

颜值

颜值

对于轿跑这件事,小鹏有自己独到的理解,P7也更看重低重心设计,例如采用机盖下压、A柱后移、溜背车尾等手法,有自媒体人表示,因为看重设计,为了达成完美的溜背,小鹏还不惜牺牲了一点后排空间。另外P7还是国内品牌同级首款采用无边框车窗的车型,比起笨重的有边框车窗,运动感


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