公路工程桩基检测用什么规范
桩基检测规范的要求如下：
1、为设计提供依据的试验桩检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。
2、为设计提供依据的试样数量不计入验收检测的抽检总数。
3、地基基础设计等级为甲级和乙级的桩基，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测，检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%，且不应少于3根，当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
4、对抗拔桩和对水平承载力有要求的桩基工程，应进行单桩竖向抗拔静载试验和水平静载试验，抽检数量不应少于总桩数的1%，且不得少于3根。
5、地基基础设计等级为甲级的桩基，低应变检测数量为100%。
6、地基基础设计等级为乙级和丙级的桩基，评价混凝土灌注桩桩身完整性采用低应变时，抽检数量不应少于同条件下总桩数的50%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的50%。评价预制桩桩身完整性采用低应变时，抽检数量不应少于同条件下总桩数的30%，且不得少于20根，每个承台抽检桩数不得少于1根；对柱下四桩或四桩以上承台的工程，抽检数量还不应少于相应桩数的30%。
7、对于直径不小于800mm的混凝土灌注桩，评价桩身完整性应增加钻芯法或声波透射法，抽检数量不应少于总桩数的10%，且不得少于10根。
8、对已进行为设计提供依据静载荷试验、且具有高应变检测与静载荷试验比对资料的桩基工程，可采用高应变法，抽检数量不应少于同条件下总桩数的5%，且不得少于10根。
扩展资料：
由桩和连接桩顶的桩承台（简称承台）组成的深基础（见图）或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中，桩基础应用广泛。
桩基是一种古老的基础型式。桩工技术经历了几千年的发展过程。无论是桩基材料和桩类型，或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材料的消耗。
70年代，中国曾发生了几次大地震。以其中的唐山大地震为例，凡采用桩基的建筑物一般受害轻微。这说明桩基在地震力作用下的变形小，稳定性好，是解决地震区软弱地基和地震液化地基抗震问题的一种有效措施。
桩基中桩的数量和排列应根据上部结构和荷载情况确定。柱下桩基可以用一根也可用一群桩并排列成多边形；墙下桩基常成排布置，当建筑物荷载大和占地面积小时，则要成片布置成满堂桩。桩基上作用的荷载以竖向荷载为主时,桩都是竖直的；如有较大的水平荷载,就要布置斜桩以抵抗水平力。
由于桩基种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径,扩径，夹泥，离析，断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在危险。通过验收检测评价桩身完整性是保证基础安全的必然。大量的实践证明基桩低应变动力试验技术是判断桩身完整性十分有效的手段（方便，快速，经济及测试数量大）。
美国PDI公司是世界上研究基桩动测理论和制造动测仪器最重要的公司，它是这一领域的发起者和领导者。其中PIT（pile integrity Tester)是世界上普遍采用的基桩完整性检测技术，它的基础是应力波反射理论。
静载荷试验
桩基静载测试技术是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。新中国成立以后，桩基静载测试技术就逐步发展起来。传统静载荷试验采用手动加压、人工操作、人工记录的方式进行。到了20世纪80年代以后，随着改革开放的脚步，基本建设规模的逐年加大，特别是灌注桩在工程上的广泛应用，我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。至今，桩基静载试验作为一项方法成立，理论上无可争议的桩基检测技术。
低应变处理
20世纪80年代，以波动方程为基础的低应变法进入了快速发展期，各种低应变法在基础理论、机理、仪器研发、现场测试和信号处理技术、工程桩和模型桩验证研究、实践经验积累等方面，取得了许多有价值的成果。
低应变动测法是使用小锤敲击桩顶，通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号，采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应，反演分析实测速度信号、频率信号，从而获得桩的完整性。该方法检测简便，且检测速度较快，但如何获取好的波形，如何较好地分析桩身完整性是检测工作的关键。
参考资料：百度百科-桩基检测
常见的几种检测方法如下：
1、低应变动测法
本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，并为其它方法的进一步检测提供依据
2、声波透射法
为了对混凝土灌注桩完整性进行检测，判定桩身缺陷的程度并确定其位置，需对其进行超声波透射法检测。
3、高应变法
用重锤冲击桩顶，实测桩顶部的速度和力时程曲线，通过波动理论分析，对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。
4、反射波法
通过接收到的由敲击桩顶而产生的弹性波（纵波）反射回来的信息，找出桩身波阻抗发生变化的界面，并分析其变化的原因，从而对桩的结构完整性进行评价。
5、钻芯法
主要目的是检测孔灌注桩桩身的完整性、混凝土强度、桩长、桩底沉渣厚度和判定持力层的岩土性状。
6、静载试验法
本方法适用于确定各种基桩的竖向极限承载力或对工程桩的承载力进行抽样检验及评价。中交路桥科技专业从事桥梁桩基检测。
公路工程桩基检测用《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）。
《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）是交通部规程，《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）是建设部规范。二者可以相互互补使用，但公路工程桩基检测应以交通部的规程为主。
扩展资料
《公路工程基桩动测技术规程》针对我国公路工程的桩基特点，在总结多年动力检测技术工程实践经验和科技成果的基础上编制的。
主要运用动力学检测方法评定公路工程基桩完整性、承载力、试打桩及打桩应力监控。包括总则、术语符号、基本规定、低应变射波法、高应变动测法5章内容。
《建筑基桩检测技术规范》由中华人民共和国建设部批准，中国建筑科学研究院主编，是为了在基桩检测中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、数据准确、正确评价，为设计和施工验收提供可靠依据而制定的。
包括总则、术语符号、基本规定、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波投射法10章内容。
参考资料来源：公路工程基桩动测技术规程
参考资料来源：建筑基桩检测技术规范
参考资料来源：国家规范《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）总则
参考资料来源：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）总则
交通部：《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）这个规程里没有涉及钻芯取样检测，可以参考，建设部：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003），也可以参考,铁道部：《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008），如果是公路工程桩基，还是要以交通部规程为主！
建筑地基验收规范。参考当地的质量手册，如果有的话。
JGJ106-2003建筑桩基检测技术规范
桩基检测需要什么资质?
从事地基基础检测（基桩检测）人员需要什么上岗证么，需要考取什么证书，可以获得哪些职称？需要当地省级建设主管部门颁发的上岗证（地基基础专项），找一家检测单位报名，考试基本没什么难度。报考人员需要工程师职称，报考的时候没人看你的职称，仅仅是要求。桩基检测单位进场需要报人员资质吗 必须，而且一般是...
什么是桩基检验动测法
桩基试验又称为桩基检测：通过测试对桩基工程的承载能力、桩身质量进行检查、评定,以决策桩基工程是否满足设计要求。根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2014)，桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。静载试验：这是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠...
四种桩基检测基本方法?
01 钻芯检测法 这种检测方法是使用钻机钻取芯样来进行的一项桩基检测方法，通过检测桩长及桩身缺陷、桩底沉渣厚度来确定桩端岩土的性状，并能确定桩身混凝土的强度及连续性或密实性是否良好。适用情况如下。（1）对试块抗压强度的测试结果有怀疑时。（2）因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时。
桩基检测有什么仪器?
超声波检测仪（检测桩基混凝土的密实程度）、小应变仪（敲击振动法，检测桩基整体承载力）、大应变仪（检测桩基承载力和沉降）超声波检测仪 超声波检测仪泄漏检测系统不同于特定气体感应器受限于它所设计来感应的特定气体，而是以声音来检测。任何气体通过泄漏孔都会产生涡流，会有超音波的波段的部份，...
桩基检测有大小应变吗?
1、大应变检测是用重锤冲击桩顶，实测桩顶部的速度和力时程曲线，通过波动理论分析，对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法，可用于断桩检测，为建筑业构造物下部结构桩基类质量检测术语。2、小应变检测，也称为低应变动力检测，它是相对对大应变动力检测而言的。低应变检测是从事岩土工程...
桩基长度检测方法
桩基检测是确保桩基工程质量的关键环节。根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003)，主要的桩基检测方法包括静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。1. 静载试验法 静载试验被广泛认为是检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的方法。然而，在实际操作中，基准桩的问题常被忽视，可能...
常用的桩基检测的主要方法?
09class 基桩检测报告应包含委托方信息、工程信息、地质条件、受检桩信息、检测方法、数据和结论等。10class 单桩竖向抗压静载试验加载量应根据设计要求确定，对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。11class 单桩竖向抗压静载试验加载反力装置应能提供足够反力，并应...
桥梁桩基检测方案探讨?
超声波检测则在检测前，用20cm长的Φ32钢筋绑在测绳上，保证牢固，对检测管进行探孔，检测是否堵管。如果堵管将采取措施疏通，同时保证检测管内灌满清水。钻孔抽芯检测则在检测前搭设钻机施工平台以及通水通电。三、检测法及目的 1.低应变反射波法（小应变）。低应变动测法是使用小锤敲击桩顶，通过...
桩基础的检测
目前，国内用动测法的试桩工程数目，已占工程总数的70%左右，试桩数约占全部试桩数的90%，有效地填补了静力试桩的不足。(3)承载力检验 单桩承载力的动测方法种类较多，国内有代表性的方法有:动力参数法、锤击贯入法、水电效应法、共振法、机械阻抗法、波动方程法等。其中常用的方法有动力参数法和...
道路工程需要做哪些检测
1. 主要材料检验：对道路工程中使用的各种主要材料进行质量检验，确保符合设计规范要求。2. 路基土壤紧凑度现场检查：检测路基土壤的紧凑度，以保证路基的稳定性和承载力。3. 路基检查：对路基的施工质量进行全面检查，包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度等。4. 桩基现场检查：对道路工程中的桩基...
歹供恩格： 交通部:《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)这个规程里没有涉及钻芯取样检测,可以参考,建设部:《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003),也可以参考,铁道部:《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-2008),如果是公路工程桩基,还是要以交通部规程为主!
临川区19126233846： 桩基检测规范要求 - ？
歹供恩格： 去百度文库,查看完整内容>内容来自用户:蒋满成桩基检测规范要求: 1.1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测.1.2、基桩检测方法应根据检测目的.检测方法及检测目的检测方法检测目的:单桩竖向抗压静载试验,确定...
临川区19126233846： 桩基检测规范包括哪些内容,桩基础 - ？
歹供恩格： JGJ106-2014,建筑基桩检测技术这本是行业检测规范,也是目前使用比较多的,其他的还有各个地方标准啊,如果想知道请联系我
临川区19126233846： 钻孔灌注桩一些技术规范有哪些 - ？
歹供恩格： 建筑行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008),公路行业《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),桩基检测有建筑行业标准《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003),相关的有国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)等,另外还有一些地方规程,如上海市《钻孔灌注桩施工规程》(DG TJ08-202-2007)等.
临川区19126233846： 现在超声波检测桥梁桩基用哪本规范 - ？
歹供恩格： JTG/T F81-01-2004 公路工程基桩动测技术规程
临川区19126233846： 桩基静载检测规范 哪些工程必须进行桩基静载试验 - ？
歹供恩格： 当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值: 1 设计等级为甲级、乙级的桩基; 2 地 质条件复杂、桩施工质量可靠性低; 3 本地区采用的新桩型或新工艺.检测数量在同一条件下不应少于3 根,...
临川区19126233846： 桩基础中桩身完整性的检测是不是强制性规范? - ？
歹供恩格： 《建筑桩基检测技术规范JGJ106-2003》第3.3.4 混凝土桩的桩身完整性检测数量应符合下列规定:1、柱下三桩或者三桩以下的承台抽检数不少于1根.2、设计等级为甲级,或地质条件复杂,成桩质量可靠性较低的灌注桩,抽检数量不应少于...
临川区19126233846： 桩基础施工验收规范有哪些 - ？
歹供恩格： 1、桩基技术规范 2、桩基施工规范 3、桩基设计规范 4、桩基检测技术规范 5、桩基验收规范
临川区19126233846： 桩基础的工程施工规范 - ？
歹供恩格： 1、配筋率:当桩身直径为300~2000mm时,正截面配筋率可取0.65%~0.2% (小直径桩取高值);对受荷载特别大的桩、抗拔桩和嵌岩端承桩应根据计算确定配筋率,并不应小于上述规定值. 2、配筋长度: 1) 端承型桩和位于坡地岸边的基...
