请问一下各位大神,小米九号plus平衡车怎么样?

作者&投稿:荣寇 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
小米9号平衡车plus怎么样~

恩 还可以吧 见仁见智 性价比已经不怎么高了 加点钱 魅族MX MOTO的ME865 SAMSUNG的i9100都可以入手了

小米9号的拓展型。有了遥控控制功能,自动跟随用户的功能。定价是3499,比常规9号价格也是贵了1499元。同类产品中比如爱尔威的S8型号售价在2999基础参数相当(里程,重量,时速)。499的价格买两个功能,这么说你应该差不多有概念了。499买个芯片~~
参数稍微说下官方说是35公里(这一般是个范围值,估计25+公里数)重量略重20公斤同类型的基本在16-20公斤之间。

个人意见是这种产品尽量不要追新,价格昂贵。还是买性价比比较高的9号平衡车,或者同类型的爱尔威S8mini.。9号售价在1999,S8mini在1899.品控还是爱尔威做的比较好,小米名气在外。怎么选择看你的了。

小米平衡车可能是小米最吸引眼球的产品,上万的投影仪放在家里不见光日,手机烂大街,唯有两轮的平衡车是要“招摇过市”的。今天,小米推出了自己的新品:小米平衡车9号Plus。

设计和性能

Plus版比普通版要稍大,重量倒是差不多,16公斤,单手抬举比较费力,还好它可以自己站立,在人少的时候上地铁还是比较方便。

Plus版多了几分厚重,不像基础款那么纤薄,整体的设计富有动感,几个线条的存在虽然破坏了整体性,但反而勾勒出了一些层次,让整个车身更为立体,避免了过于圆滑所造成的视觉上的笨重。

车子下方有LED面板,有开机按钮和指示灯,两边的踏板有防滑垫,踩上去也蛮有弹性。

轮胎的侧面有LED灯,车子在减速和倒车时会亮起红灯,车前方也有一个照明灯,可以根据环境的明亮自行调整亮度,这些都保证了车子在夜晚的行驶安全性,但我们并不建议在夜晚骑行。

另外车子顶部有一个插槽,可以放云台,如果你把平衡车当做一个代步工具,就不用考虑了,但它的确可以提供一些有趣的玩法,拍摄一些好玩的视频,实现电影中的滑道和环绕效果。

车身后还有一个后备箱,可以存放遥控器和云台,非常贴心。

遥控

Plus版有一个遥控器,点按下面的Home键后就可以启用,中间有一个圆形转盘,可以控制平衡车在各个方向的移动。但是操控会有延迟,如果你推动的幅度较小,平衡车也不易做出精准的反馈。

我们使用遥控功能进了回商场,虽然可以进行行人避让,但始终都比较紧张。

遥控器的左侧有一个小狗的图标,点按后就能启动跟随模式,平衡车就能像个小狗一样地跟着你。遥控器内置无线电定位技术,在20m范围内可以一键召唤平衡车到自己身边。

这个功能比较好玩,你走在前面,一个小车傻啦吧唧地跟在后面,100%会招来路人好奇的眼光。它也有一定的实际用途,比如省去你遥控的麻烦,或者帮你拎菜什么的。

实测下来,它在平坦的路上可以保持不错的跟随,但遇到障碍物,比如你绕着一颗树走一圈,它就可能跟不上了。另外它没有避障功能,比如车在跟着你,一个路人切了它的路径,它会一头撞上路人的脚,还是蛮疼的。

操控

操控上比较简单,基本靠体感,依靠身体的前倾和后仰,可以实现平衡车的前后移动,加速和煞车都非常精准,可以在短距离内突然启动和急刹车。

转向靠上部的一个挡板,挡板相当有弹性,用膝盖内侧对挡板施压,就可以转向。操作的逻辑就这么简单,上手的话也很快,如果你平衡性较好的话,3-5分钟就能跑了,哪怕运动细胞不发达的妹子,15分钟也能完成基本的操作。

轮胎使用了新的排水槽设计,依然是充气的,在碎石子路面能够平稳穿行,减震效果不错,过减速带也非常平稳。

我在一次速度测试中发生了车祸,当时已经处于减速状态,但车子发生了严重侧倾,这应该不是地面过于光滑的问题。因为我在马路上也有一次差点摔倒,我猜测这个和下意识动作有关。

车子的前进与后退依靠体感,而左右是靠机械移动,在高速时可能两脚的重心出现了问题(本身重心就高),上半身不由自主地侧倾来试图改变方向,导致车子失去平衡。当然这只是推测...只是事故后,自认为平衡力还不错的我,骑平衡车上路就会发虚。

如果你要骑它上路,有两个建议:一定要带头盔!不要带耳机!电动车本身的运行声音很小,也没有喇叭,所以你从别人身后超车,他可能都不会察觉,如果你不能全神贯注的话,危险系数就高了。

第一次上手时,需要打开App来进行学习,不然速度会一直锁死在10公里之内。我们测得的最高时速可达19公里,这个速度和骑自行车差不多,还是蛮快的,另外在APP上可以实时查看剩余的里程。

总之,这款车在做工、设计细节、操控等方面的表现都对得起它3499的价格,但是它最大障碍,是复杂的道路环境,车子一旦发生触碰,由于惯性和高重心,摔车可能是无法避免的。

另外还有各种交通管制,比如在北京,按道理讲,这种车是不让上路的,被警察叔叔抓到要罚钱。公园的保安也基本不会放行,导致平衡车的使用场景就局限了很多,如果它只能在小区和广场玩玩,这个Plus所带来的升级又有什么用

小米平衡车可能是小米最吸引眼球的产品,上万的投影仪放在家里不见光日,手机烂大街,唯有两轮的平衡车是要“招摇过市”的。今天,小米推出了自己的新品:小米平衡车9号Plus。

设计和性能

Plus版比普通版要稍大,重量倒是差不多,16公斤,单手抬举比较费力,还好它可以自己站立,在人少的时候上地铁还是比较方便。

Plus版多了几分厚重,不像基础款那么纤薄,整体的设计富有动感,几个线条的存在虽然破坏了整体性,但反而勾勒出了一些层次,让整个车身更为立体,避免了过于圆滑所造成的视觉上的笨重。

车子下方有LED面板,有开机按钮和指示灯,两边的踏板有防滑垫,踩上去也蛮有弹性。

轮胎的侧面有LED灯,车子在减速和倒车时会亮起红灯,车前方也有一个照明灯,可以根据环境的明亮自行调整亮度,这些都保证了车子在夜晚的行驶安全性,但我们并不建议在夜晚骑行。

另外车子顶部有一个插槽,可以放云台,如果你把平衡车当做一个代步工具,就不用考虑了,但它的确可以提供一些有趣的玩法,拍摄一些好玩的视频,实现电影中的滑道和环绕效果。

车身后还有一个后备箱,可以存放遥控器和云台,非常贴心。

遥控

Plus版有一个遥控器,点按下面的Home键后就可以启用,中间有一个圆形转盘,可以控制平衡车在各个方向的移动。但是操控会有延迟,如果你推动的幅度较小,平衡车也不易做出精准的反馈。

我们使用遥控功能进了回商场,虽然可以进行行人避让,但始终都比较紧张。

遥控器的左侧有一个小狗的图标,点按后就能启动跟随模式,平衡车就能像个小狗一样地跟着你。遥控器内置无线电定位技术,在20m范围内可以一键召唤平衡车到自己身边。

这个功能比较好玩,你走在前面,一个小车傻啦吧唧地跟在后面,100%会招来路人好奇的眼光。它也有一定的实际用途,比如省去你遥控的麻烦,或者帮你拎菜什么的。

实测下来,它在平坦的路上可以保持不错的跟随,但遇到障碍物,比如你绕着一颗树走一圈,它就可能跟不上了。另外它没有避障功能,比如车在跟着你,一个路人切了它的路径,它会一头撞上路人的脚,还是蛮疼的。

操控

操控上比较简单,基本靠体感,依靠身体的前倾和后仰,可以实现平衡车的前后移动,加速和煞车都非常精准,可以在短距离内突然启动和急刹车。

转向靠上部的一个挡板,挡板相当有弹性,用膝盖内侧对挡板施压,就可以转向。操作的逻辑就这么简单,上手的话也很快,如果你平衡性较好的话,3-5分钟就能跑了,哪怕运动细胞不发达的妹子,15分钟也能完成基本的操作。

轮胎使用了新的排水槽设计,依然是充气的,在碎石子路面能够平稳穿行,减震效果不错,过减速带也非常平稳。

我在一次速度测试中发生了车祸,当时已经处于减速状态,但车子发生了严重侧倾,这应该不是地面过于光滑的问题。因为我在马路上也有一次差点摔倒,我猜测这个和下意识动作有关。

车子的前进与后退依靠体感,而左右是靠机械移动,在高速时可能两脚的重心出现了问题(本身重心就高),上半身不由自主地侧倾来试图改变方向,导致车子失去平衡。当然这只是推测...只是事故后,自认为平衡力还不错的我,骑平衡车上路就会发虚。

如果你要骑它上路,有两个建议:一定要带头盔!不要带耳机!电动车本身的运行声音很小,也没有喇叭,所以你从别人身后超车,他可能都不会察觉,如果你不能全神贯注的话,危险系数就高了。

第一次上手时,需要打开App来进行学习,不然速度会一直锁死在10公里之内。我们测得的最高时速可达19公里,这个速度和骑自行车差不多,还是蛮快的,另外在APP上可以实时查看剩余的里程。

总之,这款车在做工、设计细节、操控等方面的表现都对得起它3499的价格,但是它最大障碍,是复杂的道路环境,车子一旦发生触碰,由于惯性和高重心,摔车可能是无法避免的。

另外还有各种交通管制,比如在北京,按道理讲,这种车是不让上路的,被警察叔叔抓到要罚钱。公园的保安也基本不会放行,导致平衡车的使用场景就局限了很多,如果它只能在小区和广场玩玩,这个Plus所带来的升级又有什么用

小米平衡车可能是小米最吸引眼球的产品,上万的投影仪放在家里不见光日,手机烂大街,唯有两轮的平衡车是要“招摇过市”的。今天,小米推出了自己的新品:小米平衡车9号Plus。

设计和性能

Plus版比普通版要稍大,重量倒是差不多,16公斤,单手抬举比较费力,还好它可以自己站立,在人少的时候上地铁还是比较方便。

Plus版多了几分厚重,不像基础款那么纤薄,整体的设计富有动感,几个线条的存在虽然破坏了整体性,但反而勾勒出了一些层次,让整个车身更为立体,避免了过于圆滑所造成的视觉上的笨重。

车子下方有LED面板,有开机按钮和指示灯,两边的踏板有防滑垫,踩上去也蛮有弹性。

轮胎的侧面有LED灯,车子在减速和倒车时会亮起红灯,车前方也有一个照明灯,可以根据环境的明亮自行调整亮度,这些都保证了车子在夜晚的行驶安全性,但我们并不建议在夜晚骑行。

另外车子顶部有一个插槽,可以放云台,如果你把平衡车当做一个代步工具,就不用考虑了,但它的确可以提供一些有趣的玩法,拍摄一些好玩的视频,实现电影中的滑道和环绕效果。

车身后还有一个后备箱,可以存放遥控器和云台,非常贴心。

遥控

Plus版有一个遥控器,点按下面的Home键后就可以启用,中间有一个圆形转盘,可以控制平衡车在各个方向的移动。但是操控会有延迟,如果你推动的幅度较小,平衡车也不易做出精准的反馈。

我们使用遥控功能进了回商场,虽然可以进行行人避让,但始终都比较紧张。

遥控器的左侧有一个小狗的图标,点按后就能启动跟随模式,平衡车就能像个小狗一样地跟着你。遥控器内置无线电定位技术,在20m范围内可以一键召唤平衡车到自己身边。

这个功能比较好玩,你走在前面,一个小车傻啦吧唧地跟在后面,100%会招来路人好奇的眼光。它也有一定的实际用途,比如省去你遥控的麻烦,或者帮你拎菜什么的。

实测下来,它在平坦的路上可以保持不错的跟随,但遇到障碍物,比如你绕着一颗树走一圈,它就可能跟不上了。另外它没有避障功能,比如车在跟着你,一个路人切了它的路径,它会一头撞上路人的脚,还是蛮疼的。

操控

操控上比较简单,基本靠体感,依靠身体的前倾和后仰,可以实现平衡车的前后移动,加速和煞车都非常精准,可以在短距离内突然启动和急刹车。

转向靠上部的一个挡板,挡板相当有弹性,用膝盖内侧对挡板施压,就可以转向。操作的逻辑就这么简单,上手的话也很快,如果你平衡性较好的话,3-5分钟就能跑了,哪怕运动细胞不发达的妹子,15分钟也能完成基本的操作。

轮胎使用了新的排水槽设计,依然是充气的,在碎石子路面能够平稳穿行,减震效果不错,过减速带也非常平稳。

我在一次速度测试中发生了车祸,当时已经处于减速状态,但车子发生了严重侧倾,这应该不是地面过于光滑的问题。因为我在马路上也有一次差点摔倒,我猜测这个和下意识动作有关。

车子的前进与后退依靠体感,而左右是靠机械移动,在高速时可能两脚的重心出现了问题(本身重心就高),上半身不由自主地侧倾来试图改变方向,导致车子失去平衡。当然这只是推测...只是事故后,自认为平衡力还不错的我,骑平衡车上路就会发虚。

如果你要骑它上路,有两个建议:一定要带头盔!不要带耳机!电动车本身的运行声音很小,也没有喇叭,所以你从别人身后超车,他可能都不会察觉,如果你不能全神贯注的话,危险系数就高了。

第一次上手时,需要打开App来进行学习,不然速度会一直锁死在10公里之内。我们测得的最高时速可达19公里,这个速度和骑自行车差不多,还是蛮快的,另外在APP上可以实时查看剩余的里程。

总之,这款车在做工、设计细节、操控等方面的表现都对得起它3499的价格,但是它最大障碍,是复杂的道路环境,车子一旦发生触碰,由于惯性和高重心,摔车可能是无法避免的。

另外还有各种交通管制,比如在北京,按道理讲,这种车是不让上路的,被警察叔叔抓到要罚钱。公园的保安也基本不会放行,导致平衡车的使用场景就局限了很多,如果它只能在小区和广场玩玩,这个Plus所带来的升级又有什么用

很可爱,总之很好,舒服




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