车险改革9月19之前出的事故9月20去办理怎么计算强险?

作者&投稿:犁雷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2020车险9月19日实行,那以前买的车险包不包括现在新的车险?~

伴随私家车保有量的逐年上升,车险与我们的关系日益密切,据保监会统计,2019年我国车险承保量达到了2.6亿,保费收入高达8189亿元,占据了财险保费的63%。

对于大部分人来说,有车就会买车险,而保费高也是不争的事实,因此车险综合改革刻不容缓。昨日(9月3日),中国银保监会正式发布《关于实施车险综合改革的指导意见》(以下称《意见》),并将于9月19日施行,这对我们的车险有何影响呢?

交强险限额提升,费率下浮力度更大

改革后,交强险责任限额大幅提升,从12.2万元提高到20万元。其中,死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。


同时,无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

监管部门还结合了各地区交强险综合赔付率水平,在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子,对未发生赔付车主的费率由最高优惠30%扩大到50%,拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主交强险将更便宜。

以家用车常见的950元交强险为例,当前规则下车主最低缴纳金额为665元,改革后最低金额变成了475元,对于不出险车主而言利好明显。不过若根据现行下浮规则来看,想要交强险金额变为475元,需要5年不出险,达成难度不小。

但也应考虑,在新规施行后行业或将重新拟定新的交强险基础费率,这意味着未来的交强险可能不再是950元,而有可能更高。

商业险承保范围更广,但价格不一定会便宜

在商业险中,新规将机动车全车盗窃、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、引擎涉水、不计免赔率、找不到第三方特约等责任合并到了主险中,同时删除了一些容易引起争议的免责条款,商业三责险的限额也从5-500万提高到10-1000万。

以上附加险种并入主险让商业险的责任范围更宽泛,消费者获得赔付的可能情况也更多了。虽然也有朋友担心这些附加险种在低价车上出险会造成次年保费上涨,但车主大可以自行比较出险省下的维修费用,与次年增加的保险费用孰低孰高后,再选择出险与否。因此总体而言,商业险的变动是有利于车主的。

为什么破了的钱银行都收,而粘了透明胶就不收了?看完恍然大悟!

仍然按优惠计算强险,出事故跟出险是两个概念;
1,出事故只是事故已经发生,报警,报保险,所以的这一切都是记录,没有形成理赔,所以也就没有出险,所以9月20日去办理还是按原有优惠缴纳;
2,出险是保险公司已经理赔到客户银行卡,理赔已经结束,只有理赔后才算出险,所以你9月19晶之前事故没有理赔款到账就不算出险,所以今年仍享受优惠,明年保费就上浮到原价了,
不过如果在中间你给保险公司说销案了,那么仍然不算出险
个人建议低于500元,自己掏钱就行了,不要出险了,具体你可以百度搜一下,定损500元,劝你不要出险


涉水险需要单独购买吗
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交强险19万何时改的
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最新车险政策交强险变化
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