加价多少合适？丰田全新埃尔法有望2022年发布
近日，行车视线从相关渠道获取了一组全新 丰田埃尔法的渲染图。据了解，新车将采用TNGA平台打造。同时，新车预计将于2022年4月发布，并且新车还有望推出GR Sport版本车型。
据悉，新车正式发布后，作为其兄弟车型的威尔法预计将会进行整合，其原因是因为当前威尔法的销量远远不如埃尔法，具体是取消威尔法车型还是整合入埃尔法车系中成为单一车型还尚未可知。因为全新埃尔法将采用TNGA平台打造，所以同样基于该平台打造的雷克萨斯LM预计也将彻底换代，至于具体时间还尚未明确。
由于采用了全新平台打造后，新车的长度以及高度和现款车型相差不大，或将对轴距进行调整。不仅如此，车内地板高度降低了20mm，空间表现将有所提升。而底盘悬挂的从新标定也将在全新埃尔法上出现，目的就是为了进一步增加车内后排乘客的乘坐舒适性。
动力方面，普通版车型将会搭载最新的2.5L混动系统，该系统功率预计可达178马力。同时四驱版车型还将采用电动机驱动后轮。而传言的GR Sport版本车型预计将采用最新研发的2.4T直列四缸涡轮增压发动机，替代目前的3.5L V6发动机。
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如果你还在担忧丰田埃尔法加价提车？那么丰田的塞纳就是不错的选择，近日它发布了第四代，基于最新的TNGA-K平台打造，让我们来了解下吧！
全车设计以日本新干线子弹车头为蓝本，巨大的前格栅呈现出更为霸气的样貌。作为MPV车型，为了呈现更流行的效果，A柱采用更为倾斜的设计，搭配车侧类似于汉兰达的肌肉线条处理，让原先平凡无奇的Sienna设计变得更有活力。
车尾延续了低宽的设计手法，横置LED尾灯处采燻黑处理，搭配一体式扰流板于尾门上方，让Sienna看起来不再笨重。
丰田Sienna还具有AWD选项，可以为生活中的户外探险做好准备，原厂也准备了Yakima配件，例如车顶行李架、横杆与自行车架等。Sienna还将提供可用的拖车钩、1500W逆变器以及120V交流电源插座，用于野营设备。
在底盘方面它的后悬架由扭转梁升级为同第八代凯美瑞一样的E型多连杆结构，行驶品质会提升不少。相比其他MPV来说，新一代塞纳全系标配了包括第三排侧气帘在内的10安全气囊，另外还有包括在弱光条件下仍能工作的防碰撞系统、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等配置在内的丰田第二代TSS主动安全系统。
编辑点评：由于丰田在华产品矩阵一直缺少国产MPV车型，而全新塞纳也将会由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产，有望2022年前后投放国内市场，未来最直接的就是与别克GL8展开“厮杀”了。
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丰田埃尔法和威尔法在丰田汽车阵营中绝对称得上是炙手可热，在国内市场动辄加价数十万元销售的状态，也是车迷们茶余饭后调侃的谈资。近日，据日本媒体报道，全新一代 埃尔法（Alphad）有望于2022年4月发布。按照一般丰田汽车新车发布节奏，新车在日本等地区发布后，约半年到一年左右的时间会引入中国市场。
据介绍，丰田全新一代埃尔法将基于丰田TNGA架构打造，并有望推出GR Sport运动版本，此外，与之同平台的雷克萨斯LM也有望在后续获得更新。在价格方面，丰田埃尔法国内官方指导价为81.90-87.00万元，丰田威尔法国内官方指导价为81.90-87.30万元。
日本媒体也率先绘制了新一代埃尔法车型的假想图，从图片来看，新车将延续现款车型的整体造型风格，更换新风格的LED日间行车灯带及头灯组，并采用新样式的轮辋。车身侧面的经典轮廓将被保留，尾部更换收窄的LED灯组。GR Sport版本则将增加黑色蜂窝格栅及进气套件，并采用更加张扬的锻造轮辋。
当然，全新换代车款往往也会在动力总成、底盘调校等方面有所更新，新一代埃尔法能否真的获得该价位车型该有的豪华与舒适体验值得期待。文中图片仅作为车迷畅想新车可能的造型，最终设计还要以官方发布的图片为准。
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