无缘204马力！宝马新款5系上市：车机升级，进口版售价低于国产版

国产中期改款宝马5系9月上市，外观和海外版车型相同~

近日，我们从华晨宝马官方获悉，国产中期改款的宝马5系将会在9月份上市，在此之前它的申报图已经曝光，新车的外观采用了和海外版的宝马5系中期改款的车型相同，内饰没有什么调整。从之前的申报信息我们可以看到新款宝马5系继续有豪华版和运动版车型可选择，外观都很时尚。


新款宝马5系有两种风格的前脸可选择，二者都采用了相同风格的平底的大灯设计，大灯的内部采用了两个L形状的日行灯的设计，新车采用了全新风格的进气格栅的设计，进气格栅比现款车型更饱满，上面采用了直瀑式的装饰条的覆盖。M运动版车型的前脸的底部采用了三组独立的分流器的设计，它的开口很大，看上去很有张力。豪华版车型的前脸的底部采用了一个贯穿式的分流器的设计，它的中间位置采用了下沉式的设计，两侧采用了很凌厉的四边形的镀铬装饰条，很有立体感。


新款宝马5系车身的侧面相比现款车型没有什么变化，M运动版车型的车窗的周围采用了黑色装饰条的覆盖，而豪华版车型的车窗的周围采用了镀铬条的装饰。新款宝马5系侧面的底部继续采用一个旗杆式的装饰条，很有旗舰车的气质。


新款宝马5系的尾部轮廓变动不大，它换装了全新鱼钩状的尾灯设计，尾灯采用了很动感的布局风格，视觉效果非常的凌厉。新款宝马5系继续采用一个鸭尾式的后备箱的设计，它的底部的轮廓也非常的有质感，M运动版车型的底部包围更丰富，占比面积也更大，豪华版车型的底部包围相对更简便一些。


新款宝马5系的中控台风格和现款车型相同，M运动版车型和豪华版车型的方向盘的造型不同，M运动版车型的方向盘运动感更强。新车的中控台采用了悬浮式的设计，并且有液晶仪表可选择，多媒体区域采用了一个六边形的造型。在动力方面，国产的新款宝马5系将会搭载2.0T的两种调教的动力，最大输出功率分别为204马力和280马力；另外还有插电混动版车型可选择，它采用的是输出功率为204马力的发动机和电动机的组合，系统综合最大输出功率为292马力，在NEDC工况下它的纯电动续航里程为62-67公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知不觉，距离这代宝马5系的大换代也已经过去了3年的时间，这款底盘代号为G38的国产宝马五系（进口车型底盘代号为G30）可谓是相当成功，几乎月月占据了中大型豪华轿车销量榜单的前三甲，而在刚刚出炉的8月汽车销量榜中，更是以超过17000辆的成绩夺魁。在即将开幕的北京车展上，中期改款的宝马5系也将上市，那就让我们先从率先发布的海外版新车开始聊起。


图为海外版宝马5系中期改款车型 豪华外观套件


图为海外版宝马5系中期改款车型 运动外观套件
从海外版新车图片上我们可以看到，相比起现款的宝马5系车型，中期改款之后的宝马5系散发出了更加年轻的气场。无论是豪华版车型还是搭载了M套件的运动版车型，新车整体的"身形"都变得更加干练。

图为全新一代宝马3系
眼镜是心灵的窗户，车辆的大灯自然也是车身外观的设计重心，而中期改款之后的宝马5系大灯一改现款车型的"大眼"造型，而是沿袭了全新一代宝马3系的设计，变得更加扁平纤细，极富"战斗感"。个人觉得，中期改款5系的大灯设计比起3系的设计要更加耐看。


图为中期改款宝马5系海外版车型
内饰方面，中期改款的宝马5系海外版车型并没有给我们什么惊喜，所有内饰的布局与现款车型几乎一致，当然，内饰氛围的豪华感以及全新的ID7车机系统依旧是最好的那一档，只不过，相比起大改款之后的宝马3系车型，中期改款之后的宝马5系的中控面板仍未升级成最新的款式，让人难免会觉得有一种"清库存"的嫌疑。


图为全新一代宝马3系内饰
而就在近日，还有热心网友拍摄到了即将在北京车展上亮相的国产中期改款5系车型的实车谍照，让我们一起来看一下：


从实车谍照来看，国产之后的中期改款5系车型的外观设计与先行发布的海外版车型几乎保持一致，只是实车在中网的边框上与海外版车型有着材质上面的区别。此外，虽然实车谍照并没有很直观的角度，但据推测，国产车型可能依旧为长轴车型，而标准轴距的车型，应该会继续以整车进口的方式销售。

图为海外版中期改款宝马5系PHEV版车型
新车的动力方面，中期改款的宝马5系预计继续搭载一台2.0T四缸发动机，分高低功率调校，并匹配采埃孚8AT变速箱。而从先行发布的海外版车型来看，新车还加入了48V的微混系统，但国产车型的动力总成会如何，还是要等待实车的具体参数。
此外，国产中期改款5系的插电式混动车型应该也是不会缺席的，而国产版本预计依旧会搭载四缸2.0T发动机搭配电动机的动力总成。
作为华晨宝马销量的"扛把子"车型，中期改款的宝马5系车型一直备受许多消费者的关注，关于新车的进一步消息，我们也将持续跟进。
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日前，和讯汽车从宝马方面了解到，中期改款 宝马5系正式上市，新车推出了13款长轴距国产版本车型和4款进口标准轴距车型。长轴距车型售价区间为42.69-54.99万元，进口标准轴距车型售价区间为42.39-60.39万元。此前有消息称，新车入门马力将调高至204马力，但本次上市的新款5系仍然为184马力起步。

外观方面，新款宝马5系最明显的变化就是取消了“勺子”大灯，换装为最新的“双L”大灯，前包围造型也进行了重新的设计，保险杠两侧开口更大，运动气势更加明显。同时新车还将提供另一种豪华套装的前脸包围，底部采用贯穿式造型，两侧配有三角形镀铬装饰。

在此前曝光的申报图中，新款5系还首次出现了亮黑车窗装饰条、中网和翼子板装饰，进一步提升了运动气息。

车身侧面变化不大，前翼子板处“高尔夫球杆”造型得以保留，新车还将提供全新的轮毂造型。车身尺寸方面，长轴距版本的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，车身长度较现款车型也有所增加。

尾部方面，尾灯也更加扁平化，3D立体悬浮LED尾灯让整个尾部看起来更加富有层次感，同时加入了熏黑的元素，下方依旧是双边共两出的排气造型。此外，新款5系新增量子蓝和馥郁红两种车漆颜色。

内饰方面，新车整体延续了新款车型的设计语言，中控屏幕尺寸最高将达到12.3英寸，与宝马X5相同，搭载了最新一代BMW iDrive 7.0人机交互系统。细节方面，新车将提供智能氛围灯、对比缝线和滚边装饰等。

配置方面，新车将提供全新的驾驶员辅助系统、发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装或标准配置。

动力方面，此前曝光的204马力和280马力无缘新车，新款5系将继续搭载高低两种功率调校的B48 2.0T发动机，最大功率仍然为184、252马力。传动系统方面，全系均匹配8档手自一体变速器，同时部分车型提供四驱版本车型。

除了燃油版本，中期改款5系还将提供535Le车型的插电混动版，系统综合最大功率292马力，峰值扭矩达到420N·m，纯电模式下续航里程超60公里。

国产长轴距5系将继续推出包含燃油版（包含长轴及短轴）和插电式混动版的车型，并且两者都会提供运动套装和豪华套装两种外观套件，其中长轴版将会推出13款车型，包含2款525Li车型、8款530Li车型以及3款535Le车型，其中混动车型由原先的530Le更名为535Le，540Li车型将不再提供。而进口标准轴距版本仅提供525i一款、530i两款和540i一款车型。

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东辽县19451096863： BMW的最新型号是? - ？
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东辽县19451096863： 宝马新5 系？
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东辽县19451096863： 全新宝马5系上市,和奔驰E级新一轮的角逐谁更有胜算 - ？
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