WEY摩卡首推两驱特浓版，配2.0T发动机+48V轻混
5月21日晚，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式上市。新车价格为17.58-21.88万元，一共推出五款车型。新车作为该品牌旗下全新旗舰车型，已于2021年上海车展开启预售，而且该车型也是WEY“咖啡”家族的首款车型。摩卡作为一台从造型、动力再到驾驶辅助功能等方面都有很多新鲜体验，而且还搭载了长城全球首创的横置9DCT变速箱的新车型，足以证明WEY品牌对其的用心。那么面对这一款新车该怎么选呢？今天给大家捋一捋，看看哪个配置最值得推荐。
摩卡的前脸设计非常的张扬，比起老前辈VV5/VV6来说，这张脸可谓是个性十足。六边形的进气格栅内部采用点阵式的设计，而且格栅外包围的饰板面积也很大，官方还提供多种配色，够个性！大灯组内部采用竖条形的LED日行灯，点亮之后的辨识度很高。整个车身侧面的姿态很有家族车型的味道。尾部的造型圆润敦实，尾灯组的内部结构和前大灯遥相呼应，新车采用隐藏式排气设计，让整个车尾看起来更加的简洁。
内饰的风格绝对会让人耳目一新，为了让用户更好的体验AR-HUD功能，全液晶仪表直接嵌入在仪表台内，中控屏的尺寸更是达到了14.6英寸。中控台整体才用对称式设计，非常简约时尚。除了最低配车型外，其余车型均在中控台下方嵌入一块9英寸的多功能触控屏，搭配水晶电子换挡机构，让车内焕发出非常不错的科技感与豪华感。
新车定位为中型SUV，车身长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距则是2915mm。这样的空间表现，在同级别的车型中也算是个大块头了。全系都装备了电动尾门，后排支持比例放倒，所以空间的灵活多变足以满足不同用户的需求。
动力方面，全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的则是长城全球首创的横置9DCT变速箱，最大马力214匹，峰值扭矩328牛·米。部分车型还搭载了适时四驱系统，偶尔想去“野”一把，也是可以的。
摩卡的入门级车型叫两驱特香版，从这名字不难发现，完全是围绕咖啡的香味命名。作为最低配，它的配置表现可以用惊艳去形容，无论是功能性还是安全性方面，都可以满足日常的出行需求。而且在驾驶辅助功能方面基本上是配满了，对于新手也非常的友好。相比起某些车企低配和高配车型的巨大差距，摩卡这种做法更能获得消费者的青睐。
在具体的配置表现上，摩卡2.0T两驱特浓版相比于入门版在功能上的体验感要更好。比如自动泊车，主动降噪，燕飞利仕音响等会让驾驶者开车的主观感受更加惬意。中控台更是多了一块9英寸的屏幕，让整个车内的豪华科技感更加突出。
摩卡2.0T四驱特浓版比摩卡2.0T两驱特浓版贵了1万元出头，不过在配置层面完全相同，当然这一万多的差价你可以获得一套适时四驱系统，适合那些想要玩的更“野”的用户。
摩卡2.0T两驱特醇版比2.0T四驱特浓版的价格更贵，虽然少了一套四驱系统，但是在配置层面绝对是武装到了牙齿。前排座椅通风按摩、流媒体后视镜、后排遮阳帘、AR-HUD等等，这样的配置表现就算拿去和豪华商务车比也不会显得暗沉。
全系顶配车型只是在2.0T两驱特醇版的基础上多了一套四驱系统，所以如果又想配置堆满，又对四驱情有独钟的用户，顶配车型无疑是一个最好的选择。
推荐车型：摩卡2021款 2.0T两驱特浓版
综上所述，虽然入门版车型的配置完全够用，而且相比起对手可以算是高配车型，但是个人认为两驱特浓版更值得推荐，这款车和入门版车型相差一万元左右，但是比起入门版车内多了一个9英寸的屏幕，还有主动降噪，HUD，燕飞利仕音响等等，非常的划算，毕竟这些功能会让你的驾乘感受更上一层楼，所以多花一万元左右真的是超值！
摩卡是长城WEY汽车的首款“咖啡家族”车型，官方把它定义为新一代智能汽车人。摩卡除了搭载了长城全球首创的横置9DCT变速箱，还加入了长城自主研发的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速自适应巡航，也能完成自动变道超车的动作，未来还能实现领航辅助功能。而且摩卡的AR-HUD在国内也是非常前沿的科技，相比起同级别的对手，摩卡的科技配置绝对算的上是一枝独秀。如果目前有着20万左右预算的朋友们，不妨关注下这台新车哦。
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摩卡确实配置够齐全，该有的配置全有，对比我朋友的RAV4荣放顶配，感觉摩卡中配车型的配置都要比他的高，哈哈。不过最终我是选择四驱特浓版，主要是因为我经常跑郊野，带四驱系统以及带雪地、越野模式，比较适用一些。还有座椅加热功能，冬天北方也不会冻屁股。燕飞利仕音响是真不赖，关上车窗，打开音乐，跟外面完全两个世界，绝对的享受啊。当然，如果你只是一般家用为主，其实的两驱特浓版足以，毕竟常用的配置全有了。如果想更好一些的享受，那么选择特醇版也不错。其他方面，其实不管哪个版本都差不多的， 比如动力系统就是标配的，2.0T发动机，48V轻混，还有9DCT变速箱，一点也不缩水。反正我的看法就是，如果看着预算来，依据自己的用途，特浓版和特醇版都值得选择，如果预算足，那就一步到位，拿下顶配，别人有的你都有，别人没有的你也有，带来绝对领先的驾乘享受，面对一众20W左右的SUV车型，你基本上可以蔑视一切了。
2021年5月21日，长城旗下豪华品牌WEY推出全新中型SUV——摩卡，其实从摩卡的身上，我们还是能看到不少VV7的影子，但是摩卡却把VV7系列的“短板”补齐了，摩卡一共推出5款配置车型，其中两驱车型3款配置，四驱车型2款配置，价格区间为17.58万—21.88万，不过值得一提的是摩卡全系标配2.0T发动机+48V轻混系统，轴距更是达到了2915mm，面对一款实力如此强劲的SUV车型，到底哪款配置才是更理性的选择？希望接下来的内容能给大家带来一定的帮助。
外观方面，摩卡延续了WEY家族一贯的设计风格，新车前脸采用六边形的中网设计，中网中间采用流星状的点阵设计，使得车辆前脸看起来更加的豪华大气，前大灯标配有自动大灯和自适应远近光灯的功能，配合上三条竖状的日间行车灯，大大提升了车辆的辨识度，而前杠两侧的进气口不单单起到装饰作用，也让整个车辆前脸看起来更具攻击性。
车身侧面方面，摩卡采用的是上扬式的腰线设计，这能拉伸车辆侧面的视觉效果，让车辆看起来更加的修长，而全系标配的20寸花瓣轮毂，也让车辆的侧面看起来更加的饱满，摩卡的长宽高分别是4875mm、1960mm以及1690mm，轴距为2915mm，对比以“大空间”著称的本田冠道来说，摩卡长出17mm，宽出18mm，高出20mm，轴距则长出95mm，但是因为溜背的造型设计，所以摩卡的后排乘客头部空间会略显不足。
至于车辆的尾部设计，摩卡则表现得中规中矩，虽然采用的是LED尾灯，但是灯组设计并没有应用当下最流行的贯穿式尾灯设计，在科技感方面略显欠缺，并且车辆才采用隐藏式的排气布局，转而使用一根镀铬装饰和银色饰板进行点缀，对于这台主打年轻运动的摩卡来说，略显欠缺。
走进车内，最“吸睛”的地方则是那块矗立在仪表中间的车机屏幕，尺寸更是达到了14.6英寸，这套车机系统搭载的是高通8155处理器，所以在显示效果和运行流畅度方面毫不逊色，完全能够满足大部分车主的日常影音和导航功能，而车辆仪表虽然是9.2英寸，但是采用倒梯形的造型设计，非常的有个性；而档杆设计虽然非常的小巧，但是水晶风格却让其看起来非常的豪华，整个车内内饰在细节方面使用的是缝线和菱形格进行装饰，辅以软质皮革包裹，让整体内饰尽显大气。
WEY摩卡全系搭载的是一台代号为E20N的2.0T发动机并加入了48V轻混系统，与之匹配的是一台9档湿式双离合变速箱，让整车的动力表现更加澎湃，换挡逻辑性和平顺性更加出色，摩卡的价格区间为17.58万和21.88万，顶配车型和入门车型的差价为4.3万元，具体的差距体现在一些科技配置方面，那么接下来我们就来详细分析一下，哪一款配置更值得选择。
车型：2021款2.0T 两驱特香版
指导价：17.58万
动力：2.0T 214马力 L4+48V轻混系统
变速箱：9速湿式双离合变速箱
悬挂：前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂
购买指数：★★☆
推荐理由：作为入门车型，该有的实用性功能配置全都有，适合注重性价比的年轻人
选装：无
外观颜色：冰萃银、方糖白、焦糖黑、蓝山蓝、香草蓝
内饰颜色：动感黑
两驱特香版作为摩卡的入门配置，各方方面的表现可以说是一点都不寒酸，新车搭载的是一套235/55/20的大尺寸轮胎，虽然牺牲了一定的舒适性，但视觉效果更和运动性能更加出色；而在主动安全配置方面，摩卡简直武装到了牙齿，基本的像ABS系统这样的主动安全配置外，摩卡更是配备了主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警）、主动刹车、车道保持辅助系统、并线辅助、疲劳驾驶以及交通标示识别，这些都足以证明摩卡以安全为本的设计理念，入门车型还配备有6个安全气囊；在驾驶科技配置方面，两驱特香版更是搭载了L2级别的全速自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降功能，并且还提供3种驾驶模式选择；在舒适配置方面，全景天窗、9.2英寸的全液晶仪表、电动尾门、无钥匙进入、前排座椅电动调节功能、带OTA自动升级的车机系统以及带自适应远近光灯的照明系统也全都是标配，至于雨量感应和前排双层隔音玻璃以及带PM2.5过滤的空气净化装置也没有缺席，更值得一提的就是即使是入门车型，依然标配有透明彻底功能，可以让我们在行车过程中也能注意到车辆底盘的状况。
总的来说，两驱特香版作为摩卡的入门车型，还是非常有性价比的，车辆所搭载的一些配置都是主流实用的科技配置，非常符合当下车主的刚需，对于一些预算不足的年轻车主来说，两驱特香版是很好的选择。
车型：2021款 2.0T 两驱特浓版
指导价：18.78万
动力：2.0T 214马力 L4+48V轻混系统
变速箱：9速湿式双离合变速箱
悬挂：前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂
购买指数：★★★★★
推荐理由：特香版的细节升级，整体变化并不是太大
选装：电磁感应悬挂5000元
外观颜色：冰萃银、方糖白、焦糖黑、蓝山蓝、香草蓝
内饰颜色：动感黑、米色/典雅蓝、黑色/咖啡棕、黑色/魅力紫
相比于入门版的两驱特香版，特浓版车型贵出1.2万元，同时增加了15项配置，这其中包含智能迎宾功能、触控面板、前排座椅加热、自动泊车、主动降噪、双区自动空调、智能外后视镜、燕飞利仕音响、窄路驾驶辅助、手机无线充电、抬头显示、遥控泊车以及双区空调，这多出来的配置更多注重的是驾驶感受，对于消费者来说，贵了1.2万元虽然收获不好科技配置，但是有没有用却是另外一说。
总的来说，特浓版是特香版车型的细节升级，而升级的这部分配置很多都是消费者比较看中的地方，比如主动降噪、抬头显示以及手机无线充电等等，所以1.2万元的升价还是非常划算的，因此这个两驱特浓版车型的性价比是五个配置中最高的。
2021款 2.0T四驱特浓版
指导价：20.28万
动力：2.0T 214马力 L4+48V轻混系统+适时四驱
变速箱：9速湿式双离合变速箱
悬挂：前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂
购买指数：★★
推荐理由：升级了适时四驱系统，还增加了2个驾驶模式选择
选装：电磁感应悬挂5000元
外观颜色：冰萃银、方糖白、焦糖黑、蓝山蓝、香草蓝
内饰颜色：动感黑、米色/典雅蓝、黑色/咖啡棕、黑色/魅力紫
相比于两驱特浓版车型，四驱特浓版贵出1.5万元，但是这么大的差价仅仅换来一个适时四驱系统，以及增加了越野和雪地的驾驶模式选择，但是我们要考虑一个问题，那就是摩卡的定位是城市SUV，所以遇到极端路况的情况少之又少，所以四驱系统的意义并不大，相比之下两驱特浓版车型的性价比更高。
2021款 2.0T 两驱特醇版
指导价：20.38万
动力：2.0T 214马力 L4+48V轻混系统
变速箱：9速湿式双离合变速箱
悬挂：前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂
购买指数：★★★
推荐理由：舒适配置得到进一步升级
选装：电磁感应悬挂5000元
外观颜色：冰萃银、方糖白、焦糖黑、蓝山蓝、香草蓝
内饰颜色：动感黑、米色/典雅蓝、黑色/咖啡棕、黑色/魅力紫
相比于四驱特浓版来说，两驱特醇版
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