现代新款MPV曝光，配2.0T+8AT，车长超过5米

现代新款MPV谍照曝光，或搭载2.0T+8AT，明年国产！~

如今市面上的合资MPV车型不多，比较出名的也就那么几辆别克GL8、本田奥德赛、艾力绅，高端一点的还有丰田埃尔法。最近，又有一家合资车企将在明年国产一款中高端MPV，它就是北京现代。据悉，该车或将在北京现代沧州工厂投产，定位20万元级，有望于今年年内正式亮相。
至于新车的具体表现如何，我们从目前曝光的假想图和谍照等信息一起来提前了解一下吧。


外观方面，根据目前曝光的谍照和假想图不难看出，现代这台MPV的前脸依然会采用家族式的前格栅样式设计，并辅以镀铬材质进行装点，整体预计与现款的途胜有些类似，但厚重的车头也让它获得了现代版“GL8”的称号。



车身侧面和尾部，新车的整体设计与起亚嘉华有些相似，整车看上去很高，车身也很修长；轮毂为多辐式进行设计，显得时尚动感。此外，它很有可能是起亚嘉华的兄弟车型，预计新车的轴距也将会超过3米，整体比奥德赛更大一些。

内饰方面，虽然新车依旧有着很厚重的伪装，但方向盘上还是能够隐约看出现代的LOGO和大致的轮廓布局。预计新车或将延续现代家族最新的设计语言，整体风格偏向于稳重，无论是商用还是家用，都可以兼顾。同时，新车将采用2+2+3的常规MPV座椅布局，第二排座椅为独立设计，舒适性表现将会很出色。

动力方面，根据目前曝光的消息，预计新车或将会采用与第四代胜达相同的2.0T+8AT组合。关于这款车的消息目前比较少，更多详尽还有待官方公布。
注：部分图片来源谍报家
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奥迪、宝马、奔驰，你喜欢哪个品牌？相信每个人都会有不同的选择，抛开价格不说，单从这三个品牌的品质来讲，各有各的特点，宝马操控性能比较突出，奔驰的舒适度很完美，奥迪的档次感很足，这三款并不能就此排出一二三出来，在德系品牌中，也只能呈现三足鼎立的局面了。编者个人是比较喜欢奥迪的，可能和性格有关，低调又不显得平庸，这也是很多人的人生信条。今年，奥迪也公布了新车计划，全新奥迪A4L和Q7都即将陆续亮相，作为豪华中大型SUV，全新Q7本次改款还是备受瞩目的，毕竟已经将近4年没有升级换代的消息了。目前新车已经陆续现身，让我们看看这款新车有哪些变化吧。#2020款奥迪Q7#

外观方面，全新奥迪Q7融入了更加新潮的设计元素，增加了大量的镀铬装饰，比现款更加有质感。大尺寸六边形进气格栅中，网格状的装饰板采用横平竖直的设计，极具层次感的排列显示出奥迪的制作工艺之精致。前脸的LED日行灯科技感十足，大灯内部采用了造型个性化十足的造型，点亮后拥有不错的视觉效果。下方贯穿式进气口造型狭长，两侧的进气口非常宽大，内部还很有设计感，搭配周边切割线条，呈现出不错的立体感。


车身侧面，全新奥迪Q7造型饱满线条流畅，银色镀铬装饰条将车窗，和车顶上方银色的行李架相互搭配，显得很有质感。在腰线的够了下，新车车身视觉长度得到了拉长，并且还增添了灵动的感觉。多幅式轮毂采用了交叉造型，不仅动感，而且也体现出奥迪大气的造车风格。尺寸方面，新车长宽高为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm，在同级别中也是优势明显。

车尾部分，全新奥迪Q7采用了分体式尾灯设计，内部灯组采用“箭矢”造型，和头灯有呼应的效果，点亮后还是能吸引一波回头率的。尾杠造型扎实，配以银色镀铬装饰条点缀，以及双边共两出的排气，给新车提升了运动氛围。
内饰方面，全新奥迪Q7变化还是非常明显的，现款的设计已经不能满足今年的市场了。新车驾驶位依旧是我们熟悉的奥迪三幅式多功能方向盘，真皮包裹之下手感舒适，中控台的设计极为亮眼，采用了三联屏幕的设计，仪表盘、中控屏、系统控制屏连为一体，内部系统可以操作包含天窗、空调、电话、蓝牙、多媒体在内的动作，科技感倍增。


动力方面，全新奥迪Q7有不同的动力组合可选，有望搭载一款2.0T涡轮增压发动机，未来也有望增加一款3.0L，匹配48V轻混系统。传动系统方面，新车匹配一款8AT变速箱，并且还有全时四驱和自适应空气悬架，动力输出还是很充沛的。

总结：作为奥迪家族SUV领域的老大哥，全新奥迪Q7的来袭无疑给品牌又增加了竞争力，在细分领域，这款车也将直接面对宝马X5和奔驰GLE的挑战，到底销量数据怎么样，还需要等待一段时日才知晓。
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今年的MPV市场再度火了起来，不仅国产品牌接连推出了多款MPV产品，合资品牌也对MPV市场重拳出击，大众拿出了威然这一款对标GL8的车型，在配置方面毫不吝啬，要从MPV市场中分得一杯羹。而现在走性价比路线韩系品牌也不甘示弱，最近就曝光了一台全新的MPV产品，直接对标奥德赛，看准了合资20万级的家用MPV市场。

这款车就是去年曝光的CUSTO——库斯途，北京现代早在19年的时候就被拍到这款MPV的谍照车，而今年2月份的时候更是注册了CUSTO英文商标以及库斯途中文商标，注册的商品用途就是多用途汽车，更是实锤了这款车的存在，如今它正式曝光与公众，看来离上市已经不远了。

北现的这款MPV产品预计在今年年底首发，大概率是在在北京车展亮相，毕竟是主场作战肯定要拿出全新车型。库斯途定位是家用中型MPV，与胜达是同平台车型，竞争对手是本田的奥德赛以及艾力绅，但是按照目前北京现代的价格政策来看，这款车的售价区间应该优势比较明显，预计在16-24万之间，如此一来凭借性价比就能和奥德赛大战五百回合。

外观上库斯途将采用了现代最新的家族化设计语言，走运动化风格，采用了大尺寸盾型格栅配个菱形镀铬装饰，大灯采用了全LED光源并且与中网融为一体，而下部的雾灯区域则单独出来，形成了类似分体式大灯的风格。总体来说整个前脸造型比较运动，但是与现在的现代车型相比差距有点大，尤其是前脸造型和捷达VS系列的车型非常相似。

侧面同样是凸显了运动风格，而且离地间隙比较高，有点像大众的SMV，属于跨界的MPV或SUV车型，不过它装配有侧滑门，所以定位更像是MPV一些。整个腰线设计还是比较犀利的，并且采用了隐藏式的BC柱设计，尺寸预计超过5米，不出意外轴距应该和胜达一样毕竟是同平台产物，左右布局方面会有2+2+2以及2+2+3的布局。尾部因为重度伪装的遮挡，尚未曝光，但是预计会和胜达一样，采用贯穿式尾灯。

内饰方面目前曝光的不是很全面，但是也能看出它将采用全液晶仪表盘+竖向的大尺寸中控屏的设计，凸显科技感，并且延续了胜达上搭载的按键式电子档，另外空调出风口也是贯穿式的出风口，符合当下人们对内饰的审美。

动力方面不出意外将和索纳塔共享动力总成，入门版的搭载1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，而高配车型将搭载2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。1.5T主打入门市场拉低售价，而2.0T则是对标奥德赛、GL8这样定位更高的车型。未来或同步推出纯电版和插电混动版。

总结：合资MPV市场其实竞争一点都不激烈，主要原因就是车型稀少，部分车型一家独大，如今现代加入战局，凭借超高的性价比或许能闯出一片天地。但是如今的现代品牌力大不如前，在之前毫无建树的MPV领域发力是否能赢得消费者的青睐还是一个谜，我们就看上市后现代是否能狠下心来，在定价是上做出让步，用价格来换取销量，拭目以待吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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