福克斯在我心中就是一台完美的车，换车升级了！
开了6年多福特福克斯，置换时我再次选择了福特车型，这次选择了新蒙迪欧180智控时尚型，虽然是最低配的，但是各方面我觉得都满意
上一台车购于2014年的年底，车型是经典福克斯1.8手动百万纪念版，那是我的第一台车，从小我就很喜欢车，以前读书的时候幻想的车型是马啊，牛啊，叉子啊~也曾经幻想过自己如马爸爸柳教父一样成为一个人物，但毕业之后才觉得人生艰难啊，每天早出晚归，天天还加班，一年下来也才存了几万块，现实逼得自己只能把喜好落地，在毕业的第二年春节之前，贷款买了福克斯。毕竟也喜欢车，所以当时对比了不少的车，也在网上看了不少车友的评论意见，当时不少人都建议买个飞度，当年第三代飞度才上市，网上一阵高潮，家用车百公里8秒多的加速着实给力。但当时飞度要加价，还要等车，再加上看了网上不少车主的评价：减震差噪音大，所谓的买发动机送车，是因为那个车除了发动机之外，底盘和隔音却是也没什么拿得出手的。后来某一天在网上看到福克斯经典版，感觉还挺不错的，网上很多车友评价也都不错，唯一不足的就是油耗偏高，但我这人更看重开起来的舒适性，油耗什么的并不是特别在意，况且当时的我还喜欢手动档，一台手动档的车油耗还是可以接受的，最后去试驾了也却是觉得不错，于是福克斯就这么成为了我的第一台车。 一直到了19年底，福克斯也到了6年的车龄了，虽然期间没出过什么大问题，但空间和舒适性确实差了点，配置也落后于时代了。于是打算买个合资的中级车，但是年底的时候正忙，到忙过了的时候，也都快到春节了，就决定等到春节之后再换。没想到这个春节一直持续了这么久，甚至还让我体验到了最长的春节假期，还有在家办公的快乐，不过也趁那段时间，在网上好好甄选了一下我的目标车型。也得感谢中保研，终于能让国内的车主知道车子真实的安全性能了，而那些连安全性都能减配的，我是直接不考虑的。 最后圈定了几个目标，一个是雪佛兰的迈锐宝XL，一个是别克的君威，还有就是福特的新蒙迪欧。复工之后就去看车了，第一个把迈锐宝XL排除了，虽然能够买到2.0T的车了，但外观内饰真的难接受，而且那2.0T必须加95的油，油耗还不低，市区使用还是有点吃力。 然后在新蒙迪欧和君威之间对比了一下，选择了新蒙迪欧，首先是外形我更喜欢，而且新蒙迪欧的座椅舒适性要比君威好一点，其次价格上新蒙迪欧更给力，优惠力度大，而且我是老车主，置换还给了6000的补贴，送了3年6次保养。
外形的确大气
侧面颜值也很高
大灯有日间行车灯，还有自动开闭功能
有力量感的机盖
后视镜，带自动折叠和电动加热
四个车门把手都是带无钥匙感应的
车身线条，干净利落
车顶的小鲨鱼鳍
车顶的小鲨鱼鳍
车屁股造型好看
方正的大屁股
漂亮的尾灯
MONDEO标志
尾箱很宽敞，比上一台车能装多了
尾箱门上的三脚架
尾门应急逃生拉手，设计得很明显
后排座椅很舒服，空间够大
空间也还可以
前排扶手也舒服
内饰用料非常好，原车没有大屏幕，但是送了一个，等贴膜的时候一起搞
车内最爱的旋钮换挡
终于迎来了人生中的第一部车，预算不多就14W左右，不敢好高骛远，居家实用就是我的选车标准。14W这个预算其实在市面上有比较大的选择范围，不过我自己有点挑剔，外观、内饰、配置、动力、操控都想能够兼顾到，不知道是自己太倔强了还是选车真的太过于纠结。好几款车我都去了解过，南北大众里的途岳、探歌、日系三杰里的逍客、缤智、奕泽，要不是颜值不能打要不就是开起来有点鸡肋，心焦如焚呐！ 美系车是少不了也要看上一圈的，就在抱着最后希望的时候，朋友陪我一起去试驾了福克斯Active。朋友说，这车确实挺好的，能满足多种路况驾驶，像我们这种经常出差的，肯定会遇到一些比较烂的路况，这时候用上防滑模式/简陋路面模式那就太让人安心了，朋友的建议还是要听的嘛。
一番试乘试驾，一番讨价还价，就它了，我也没有精力再去折腾，主要是这车我想要的 它都能给到。用一句我们这里的方言来说，那就是“瞌睡遇见了枕头”。呵呵~
在福克斯Active以及新一代福特车身上有了一些变化，那就是时尚感更浓，运动风更强烈，在保留了马丁式前脸的基础上，出现了更多的折线和棱角，杀气腾腾！
我拿下的是自动劲潮型，尽管不是全LED大灯，但是车灯的造型已经很赞了。
车头和车尾相互呼应，运动时尚范儿从一而终，甚是好看。车底部的银色部件设计成扰流板的样子那就棒了，后保险杠再大胆一点，我敢说这么一来杀伤力起码还要上一个量级。
顺便说一句倒车影响好用，熟悉了之后倒车就是小菜一碟儿！我今天这车停的，是不是很6啊？哈哈！
EcoBoost 180，174匹马力，最大扭矩243牛米，对一台三缸发动机来说很优秀了。从早些年起，福特的1.0T发动机就蝉联过沃德十佳发动机，对这一块我很放心。
五幅式轮毂，个人觉得造型还是保守了一些，可以再“骚动”一些，哈哈，我的意思是可以再动感一点，这样才足够完美！
后排雨刮，SUV和两厢车都有这个后雨刷，大家知道为什么吗？
这是因为SUV和两厢车没有尾厢，特别是在高速行驶的时候由于大气负压，车底的空气会快速流过，夹杂在空气中的泥沙和水分会被甩到车尾的位置。大家看轿车的后备箱就不会这么脏，这是汽车的体型和空气动力学决定的。我感觉自己是在一本正经的胡说八道，哈哈哈哈。
这是车牌上方的摄像头，新手必备之物。
车内饰有点像宝马，一款讲究操控的车应该舍弃掉那些华而不实的装潢，福克斯Active的内饰可圈可点的地方或许不多，但是经久耐看，挑不出什么毛病。
液晶仪表，前后车窗一键升降、电动天窗、大屏幕中控屏、车辆网，坐在座椅上好好想一想，基本上这就是最需要的配置了，如果预算允许的情况下拿下高配也很好。
开了这么久已经习惯了，各种按键都能闭着眼睛操作。
悬浮式中控屏，12.3英寸，尺寸大大的，你想到的功能它都能满足。福特派要用手机激活，不然相当于裸机........
空调控制区域还是传统的按键和旋钮，这个我觉得可以保留，大家已经非常熟悉这样的操作方式了，并且有没有按实可以很直观的感应到，全部都在中控屏上操作的话也不安全。
8AT变速箱动力随叫随到，好像它很能领会到我的驾驶意图一样，升档和降档的时机都很是时候。1.5T+8AT，这在行业内怕是有点打其他车的脸了，嘿嘿！旋钮刚开始不怎么习惯，只要时间长一点就好了。
如果对平淡的驾驶感到厌倦，呵呵，建议你试试其他驾驶模式，运动模式就相当于是S档。8.9S破百不会很惊艳，可是货真价实的推背感不会欺骗任何人！
前后排空间宽敞有余，我就不做过多的描述了，自己体会一次胜过听别人叨叨一百次。
疫情过后，终于迎来了我的爱车，一干福利比划下来，3000健康基金，2年免息延期3个月还款至高可享贴息5200元，外加3年6次免费保养估值2800，总共过万了！现在提车还不算晚，2020接下来的日子，我们一起加油！
楼主上一辆车是开的13年嘉年华，那个时候才接触双离合的车，7年间跑了8万公里，车小巧灵动，城市里能突能窜的，哪儿有个空位，车一下就甩进去了，抢车位最机灵。开始动力绝对够用，跑着跑着可能要求高了，想找点刺激，1.5的就跟不上了。还有个问题，双离合在起步阶段加速有明显抖动，非常影响驾驶感受，也就是在去年底决定换车。 有了嘉年华的用车铺垫，对于第二辆车的要求就很具体了，知道自己想要的一切就简单了。对底盘要求较高，只要两厢的，动力尽量能满足日常也要能偶尔撒泼激进一下，双离合的就不考虑了，还是AT的更靠谱，还有一系列安全配置不能少。福克斯一直有关注，直到确定换车时首先就考虑的它，其它看了几款车要么这不行要么那不行，没心情继续看下去了，一个礼拜就把这事给定下来了。 福克斯ST Line基本上完全符合我的要求。带运动套件的外观，车尾配了非常好看的后扰流板，形象上非常完美；18寸轮毂加米胖子PS4竞技胎同级车里找不出第二个，底盘很整体，既沉稳又能过滤细小碎波，做到了操控和舒适度很好的协调，铝合金的下摆臂非常灵敏，转向尤其精准轻便；对于福特的三缸机，1.5L加了套那也不是自吸能比的，绝对比自吸2.0以上更有爆发力，运动模式下，开起来小有激情，完全没有任何短板，家用+偶尔撒泼，福克斯尽情开就是了。
上个月提的车，享受了厂家的优惠政策，送了3000元油费基金加3年6次的基础保养，还有一些赠送的脚垫、太阳膜等，延期了1年还贷，还不错。再一个自己不喜欢烂大街的车，虽然本地区有好多的福克斯，但基本都是老款的，即使有好些20款福克斯但也是以白色和红色为主，蓝色的都少，黑色的更少，我这台黑色的好像本地区只有一辆。就喜欢这种独一无二的感觉！
这个前脸真的是好看，刀锋日间灯霸气侧漏，车头肌肉轮廓让人想起了福克斯身为运动轿跑的赛车基因。
这气质不是马三、思域能比的。
全大灯LED光源配置，专治远光狗。
18寸的米胖子竞技胎+红色抱箍，实用和美观的完美结合。
车尾字母标大写！
完美的流线型，造型好看的同时，这操控比起三厢更得心应手。
尾翼扰流板看起就是酷，看车尾下包围，还是很有范的，据说福克斯ST Line的底盘经过了专业赛道级调校，配合PS4竞技胎的加持，高速转向以及湿滑路面都有非常强大的抓地力，跑起来非常稳。
一打开车门就是靓丽的ST俩红色大字，增添了不少动感气息。
车厢里，平底式的运动方向盘和红色双缝线座椅都在向“性能”、“运动”靠拢，家用肯定没毛病，但难能可贵的是偶尔可以小小任性一把，找找开性能轿跑的感觉。
电子制动+旋钮式的换挡神器，开出高档车的感觉，一个人的时候，喜欢开运动模式，有家人坐的时候就以标准模式为主。
福克斯的空调滤用了HE微米级高效滤芯，这家伙对于0.5微米颗粒及0.05微米气溶胶颗粒有不错的拦截过滤效率。
后排3人随便坐，后备箱放两三个行李箱也完全不成问题，开口还很齐整。
发动机舱排得还是很满了，EcoBoost 180涡轮增压发动机稳放中间，仔细看油路能看到歧管喷射和缸内直喷两条油路，这也就是为什么高爆发力的缘故，174匹马力，243扭矩，最低只需1750转，确实有性能小钢炮的实力。不得不说，这是一台好车，从嘉年华升级到福克斯，还是让我很满意开心的。
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定兴县18727041174： 福特福克斯怎么样 - ？
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定兴县18727041174： 老爸建议买福克斯,大家觉得福克斯这车怎么样? - ？
狂疮重组： 就听你老爸的吧,应该没错,而且你看现在随便谁买家轿,10万左右这个价位上,第一选择不是福特的福克斯就是大众的什么什么车.福特的经典福克斯是一直深受大家好评的一款车,我的就是13款的经典福克斯,我的评价就是这车外观绝对不难看、内饰中规中矩、动力家用比较强、操控领先同级、该有的配置都有、很实在、平时毛病也比较少....现在唯一不满的就是我买早了,之前的优惠没有现在大,楼主现在去买优惠应该比我之前买的大多了,还是比较划算的.
定兴县18727041174： 福特福克斯开十万公里怎么样 - ？
狂疮重组： 福特福克斯开十万公里,车子车况虽然有所下降,不过车子正常定期保养,过度再开几年是没有问题的.
定兴县18727041174： 福克斯好在哪里呢? - ？
狂疮重组： 优点:同类同价位紧凑型车里面最强大的底盘悬挂,但即使有些车也用了多连杆,仍然可以不夸张的说15万裸车这一价位下,福克斯的操控最好,那种整体感、扎实程度是对手们很难达到的高度主被动安全性都是同价位里比较好的,侧气囊,刹...
定兴县18727041174： 福克斯2厢怎么样 - ？
狂疮重组： 我家就是两厢福克斯 福克斯是一辆有缺点比较极端的车子.优点就是操控性很好,正如1楼朋友说的,很有驾驶乐趣.还有就是底盘悬挂非常出色,这个级别的车能有这样的底盘悬挂的真的不多,福克斯就是其中之一.再次就是福克斯的安全性能也不错,现在新款都加了侧气囊. 缺点就是油耗略高,不过这个也看人去开的,自己是1.8自动的,夏天开空调的情况10个油,有的人手动的还开12,13个油呢!还有就是福克斯的路噪很大,车子隔音做的不是很好,可能也跟两厢用的是固特异胎有关. 如果你喜欢它的优点忽略它的缺点,福克斯还是一辆不错的车.
定兴县18727041174： 福克斯性价比怎么样? - ？
狂疮重组： 我刚买了福克斯两厢车,我觉得这款车性价比属于比较高的.首先,作为运动型车子,该车提速很快,方向很灵活,地盘很稳,操控性比我想象的要好.其次,音响效果不错的,有MP3输入端口,开车可以听MP3哦!第三,油耗不高,该车...
定兴县18727041174： 计划买一辆福克斯,大家说说它有什么缺点吗? - ？
狂疮重组： ＂没有一款车是没缺点的,包括上千万的豪车也不例外,关键是它的缺点明不明显罢了.有人说福克斯内饰不太精致、也有人说福克斯油耗不太低.仔细分析一下这些问题,我们会发现其实这些怀疑是不必要的,目前市场上热销的2011款福克斯的内容较之前有了很大的提升,完全能够满足车主的要求,油耗问题包括很多方面,出了车本身的重量等因素外,有很大部分决定于车主的用车习惯. 另外福克斯在外观、操控、安全性和舒适性等方面表现出的高水准,已经让许多车主折服,入手它是绝对没错的. ＂
定兴县18727041174： 参加了这次福克斯“换享驾驭”的朋友来谈一下乘坐的感受吧?？
狂疮重组： 我是一名福克斯老车主,不过也去参加了这次活动,来给大家谈一下.福克斯在凹凸路面,它的稳定平衡性更能得到完美地体现.不光是这次试驾的感受,在使用福克斯的几年中,我一直对这辆车的四轮独立悬挂系统很满意. 其实,懂福克斯的人,都知道它的悬架性能有口皆碑,其全独立悬架的配置在同级别车型中是独一无二的,前悬架为麦弗逊式,配有前副车架和前防倾杆;后悬架为福特SLAControl Blade多连杆悬架,配有后副车架和后防倾杆,在舒适性和运动性这看似矛盾的两方面都有上佳表现.不管是老车主,还是初次试驾的车主,都可以迅速体验到福克斯的全独立悬挂比很多同级车使用的半独立悬挂舒服得多.建议大家都去试驾感受一下.
定兴县18727041174： 福特福克斯这款车的优缺点在哪? - ？
狂疮重组： 马三不能和福克斯比不知道你怎么把它们联系到一起的.福克斯要不了15W,裸车10W多就能搞定,除非你是在上海.我买的09款福克斯1.8MT 油耗和个人开法绝对有关,基本没什么可比性,1.8的车里算中等吧.自动的听说很费油,我手动的...
