讨论一、在西方所谓的“大航海”时代,中国也有郑和下西洋的壮举,为什么两者带?
小编先说郑和下西洋的经过
1402年,朱棣攻下南京即位明成祖,他不惜“支动天下一十三省的钱粮”,调浙江、福建、湖广等五省府县优秀造船工匠四百余户来南京造船。1405年开始,郑和率领一支两百多艘船、两万多人的庞大船队,“云帆蔽日”,浩浩荡荡地出现在印度洋上,开始了帝国时代的最后海洋行程。
从1405年起到1433年(明宣德8年)的28年间,郑和七次奉旨率船队远航西洋,航线从西太平洋穿越印度洋,直达西亚和非洲东岸,途经30多个国家和地区。最后一次,宣德6年四月回程到古里时,郑和在船上因病过世。明代故事《三宝太监西洋记通俗演义》和明代杂剧《奉天命三保下西洋》将他的旅行探险称之为“三保太监下西洋”,这就是我们后来所说的“郑和下西洋”了。
郑和船队曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方(阿拉伯国家)、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家,最远曾达非洲东海岸,红海、麦加(伊斯兰教圣地),并有可能到过今天的澳大利亚,最远到达非洲东海岸和红海沿岸。而英国前海军军官、海洋历史学家孟席斯出版了《1421年中国发现世界》,甚至认为郑和船队先于哥伦布发现美洲大陆等地。在世界航海史上,郑和开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的直达航线。
明朝海军是当时世界最强的海军
后世的历史学家认为,当时的明朝海军比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的所有欧洲国家联合起来,都无法与明海军匹敌。无论从何种角度来看,这都是当时世界上最大的海上威慑力量,而南海当然也在这股力量的控制之下。与中国传统观点认为“郑和下西洋”是和平外交不同,有世界史学者认为,是明初的国家远洋行为是结合了帝国扩张、贸易促进及知识拓展,并举郑和死前一年(1432年)所立的石碑题文中有关海外扩张的内容为例:“皇明混一海宇,超三代而轶汉唐,际天极地,罔不臣妾。”亦有对商人和地理学家的敬重语:“其西域之西,迤北之国,固远矣,而程途可计。”
郑和下西洋所做的海外政治干预,包括推翻斯里兰卡王朝及苏门答腊君主、惩治了海盗并扶植麻六甲(今马六甲),以长远影响来看,最重要的是操纵麻六甲海峡(往来中国及海洋贸易的要道),选择扶植强盗头子拜里迷苏剌,于1409年郑和授与其国玺及皇袍。拜里迷苏剌曾亲自往中国朝贡,使其在麻六甲沼泽地的据点成为日渐富庶繁荣的商业中心。
为什么没有发展海外殖民地?
可以说,郑和时代的大远航是开启中国的大航海时代的壮举,并且中国的大航海时代比西方国家的远航更提前了近百年时间,然后为什么次人类历史上的壮举,最终没有发展成中国的海外殖民时代,使中国成为如西班牙、英国那样的世界帝国呢?
一般的观点认为,由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的,没有发动民间的商业贸易,全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑,没有对中国带来什么经济实惠,于是,明朝全盛时期过后,再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了,下西洋随之停止。
但近年来随着对明史的更深入研究,呈现给人们的却是与以往不尽相同的答案。
明代官方海外贸易承接于宋元。与明代相类,宋元时期,虽然官府设置市舶司管理,但主要目的却是“笼贾人专利之权以归公上”,追求的是“动以百万计”的经济利益。但本质上,宋元时期的市舶贸易实际上是私人经营、官府管理的海外贸易。
明初的尴尬
而在明初“海禁”政策的左右下,由官府控制和垄断的朝贡贸易几乎成为当时唯一的海外贸易形式,严厉阻绝濒海居民出海,而且除贡使之外,不许外国私人来华贸易。
如果说,对于宋元而言,南海是商贸之海、利益之海的话;那么,对于明初而言,南海则是礼仪之海、朝贡之海。为维护一时的统治安稳而苟且海禁;为图慕政治虚荣、满足权贵集团的利益,而用官营的船队,以国家垄断形式的海洋贸易与民争利,使得宋元以来日趋发达的民间海外贸易受到压抑,造成“连年四方蛮夷朝贡之使相望于道,实罢中国”的尴尬。
到了洪武末年,来朝贡的海外国家大量减少。此时,朱棣打起了如意算盘,遣使下西洋,“耀兵异域,以示中国富强”,以军事势力相逼,强接各国贡使到中国觐见,并以官营武装船队来垄断海外贸易。但在实际操作中,朝贡贸易体系下,与海外各国获得的丰厚实利相比,中国更在乎的是满足象征性的宗主权所带来的政治虚荣。
于是,缺乏内在的经济动力的朝贡贸易下的郑和下西洋“所取无名宝物不可胜计,而中国耗废亦不赀”。一方面,非均衡贸易换来的宝物不能转化为实实在在的国库收入,另一方面,支撑朝贡贸易体系的下西洋活动消耗巨大。这就为无视海洋的官僚们找到了终止大航海时代的借口。
反对之声持续不绝地伴随着国家垄断模式下运行郑和下西洋活动。到1424年,朱棣去世,朝廷中反对派占了上风,于是,明仁宗下诏“下西洋诸番国宝船,悉皆停止”。郑和船队被封,全体官兵被调往南京镇守。直到1430年,明宣宗朱瞻基为了扭转“诸番国远者犹未朝贡”的局面,决定再派郑和下西洋,但这次远航,是中国控制南海辉煌的顶峰,也是退缩乃至没落的开始??
之后的中国王朝,大家都知道变得骄傲自满,甚至闭关锁国......
1、郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多(240多艘)、海员最多、时间最久的海上航行,比欧洲国家航海时间早半个多世纪,是明朝强盛的直接体现。郑和的航行之举远远超过将近一个世纪之后的葡萄牙、西班牙等国的航海家,如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人,堪称是“大航海时代”的先驱,是唯一的东方人,更是比马汉早五百年提出海权论 ,更有说法称郑和最早发现美洲、澳洲、南极洲。
2、郑和下西洋中所做的海外政治干预中,以长远影响来看,最重要的是操纵马六甲海峡(往来中国及海洋贸易的要道),选择扶植强盗头子拜里迷苏剌,于1409年郑和授与其国玺及皇袍。拜里迷苏剌曾亲自往中国朝贡,使其在马六甲沼泽地的据点成为日渐富庶繁荣的商业中心。
3、郑和下西洋加强了中国明朝政府与海外各国的联系,向海外诸国传播了先进的中华文明,加强了东西方文明间的交流;这是中国古代历史上最后一件世界性的盛举,从此,再没有此类的壮举。
4、在外交及军事方面,郑和下西洋的功迹包括推翻斯里兰卡王朝及苏门答腊君主、惩治了海盗并扶植马六甲一小渔村将其变成一强大国及货品转运站。
明朝海军是当时世界最强的海军
后世的历史学家认为,当时的明朝海军比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的所有欧洲国家联合起来,都无法与明海军匹敌。无论从何种角度来看,这都是当时世界上最大的海上威慑力量,而南海当然也在这股力量的控制之下。与中国传统观点认为“郑和下西洋”是和平外交不同,有世界史学者认为,是明初的国家远洋行为是结合了帝国扩张、贸易促进及知识拓展,并举郑和死前一年(1432年)所立的石碑题文中有关海外扩张的内容为例:“皇明混一海宇,超三代而轶汉唐,际天极地,罔不臣妾。”亦有对商人和地理学家的敬重语:“其西域之西,迤北之国,固远矣,而程途可计。”
郑和下西洋所做的海外政治干预,包括推翻斯里兰卡王朝及苏门答腊君主、惩治了海盗并扶植麻六甲(今马六甲),以长远影响来看,最重要的是操纵麻六甲海峡(往来中国及海洋贸易的要道),选择扶植强盗头子拜里迷苏剌,于1409年郑和授与其国玺及皇袍。拜里迷苏剌曾亲自往中国朝贡,使其在麻六甲沼泽地的据点成为日渐富庶繁荣的商业中心。
为什么没有发展海外殖民地?
可以说,郑和时代的大远航是开启中国的大航海时代的壮举,并且中国的大航海时代比西方国家的远航更提前了近百年时间,然后为什么次人类历史上的壮举,最终没有发展成中国的海外殖民时代,使中国成为如西班牙、英国那样的世界帝国呢?
一般的观点认为,由于郑和下西洋的政治目的大于经济目的,没有发动民间的商业贸易,全部的开支都依赖明朝强大的国力来支撑,没有对中国带来什么经济实惠,于是,明朝全盛时期过后,再也没有雄厚的经济实力来支持这项庞大的工程了,下西洋随之停止。
但近年来随着对明史的更深入研究,呈现给人们的却是与以往不尽相同的答案。
明代官方海外贸易承接于宋元。与明代相类,宋元时期,虽然官府设置市舶司管理,但主要目的却是“笼贾人专利之权以归公上”,追求的是“动以百万计”的经济利益。但本质上,宋元时期的市舶贸易实际上是私人经营、官府管理的海外贸易。
西方国家关于国家起源的理论
国家起源于人们相互间的契约的观点是首次出现在伊壁鸠鲁的论述之中,后来经过格老秀斯、霍布斯、洛克和卢梭等人的发展和完善,最终成为西方最成体系和最有影响的国家起源理论。而霍布斯、洛克和卢梭虽然都是社会契约论者,但他们关于国家起源的论述和主张却各有特色,为了对于这种理论有一个全面的认识,下面分别作一介绍。
西方的教育则是一个分层机制,那么什么是分层机制?
西方的教育是一种分层机制,所谓的分层机制其实就是根据不同的学生类型出现了不同的教育方式,也就是说西方的教育是在因材施教。比如说一个学生非常喜欢数学,那么这个学生就可以选择自己非常喜欢的学科,而喜欢其他的学科的同学也可以到自己喜欢的领域当中去发展。分层机制也就意味着会根据具体的方案来...
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1、第一个时期叫古代与中世纪,所谓古代,在西方音乐史里面就是指古希腊和古罗马的音乐。它是西方音乐很重要的一个源头,中世纪也是很重要的一个西方文化形成的一个时期。但是它很漫长,将近有一千年左右的时期。2、第二个时期叫文艺复兴时期,主要是15、16世纪,从文艺复兴开始,西方音乐就有了越来越...
吁复银翘: 大航海时代,又被称作地理大发现,指在15世纪-17世纪世界各地,尤其是欧洲发起的广泛跨洋活动与地理学上的重大突破.这些远洋活动促进了地球上各大洲之间的沟通,并随之形...
漳县19878713883: 历史上的大航海时代是指??
吁复银翘: 伊比利半岛上两大海运国葡萄牙和西班牙的兴盛,大大促进了欧洲航海的发展. 到十六世纪中叶,英吉利,荷兰等新兴势力渐渐强大. 不久,欧洲的航海家和传教士们劈波斩浪,远航到世界各地,甚至频频往返于遥远的日本. 大航海时代,就是无数勇敢的冒险家驾着小船,向广阔而神秘的大海挑战的时代;就是不畏艰险,向未知的领域挑战,给欧洲带来无数的发现和希望的时代;就是大冒险的时代. 如果近代史是从全球所有地域都联结起开始的话,那么,大航海时代就是拉开了近代史的序幕. 大航海时代是一个令人向往的时代,而日本光荣公司出品的《大航海时代》系列游戏给了我们一个在游戏中实现我们的梦想的机会,让我们统帅我们的舰队,向大海前进!
漳县19878713883: 大航海时代对整个世界的影响? - ?
吁复银翘: 公元14世纪到公元19世纪,是大航海一系列征途的重要年代.大航海时代为人类历史带来的包括西方政治势力版图的重大变革、殖民主义的兴起,以及地理大发现、科学丈量法的蓬勃、香料植物的传播与交流等.客观来说,大航海时代的影响有...
漳县19878713883: 在大航海时代在欧洲哪个国家最强?当时的日本又是处于什么时期? - ?
吁复银翘: 大航海时代初期! 当时垄断丝绸之路的意大利和奥斯曼土尔其势力最为强盛! 海上新航路开辟后! 贸易路线西移转移到大西洋沿岸! 西班牙和葡萄牙是成为两个强国! 之后的英国,和荷兰!都相继成为强国! 当时的日本正处于室町幕府的统治时期和战国时期!
漳县19878713883: 为什么说15到16世纪是中世纪和现代的分水岭? - ?
吁复银翘: 一般认为,这个时代是大航海时代,全世界连接在了一起,西方开始了对全世界的殖民.此外,文艺复兴让教会的力量衰落,科学摆脱了“教会的婢女”这个身份,人类也进入了新的时代.
漳县19878713883: 15世纪到17世纪(欧洲地理大发现时代),与没有一个专业的英文单词形容的这个时间段? - ?
吁复银翘: 地理大发现(英文:Age of DiscoveryorAge of Exploration),又称大航海时代.
漳县19878713883: 历史上大航海时代开启的条件? - ?
吁复银翘: 历史上大航海的开启条件是造船技术的发展.
漳县19878713883: 初中历史 - 古代中国 - ?
吁复银翘: 郑和七下西洋的时间1405年到1433年,而张骞出使西域更是还要早1000多年,所以都不是选项 《大国崛起》里讲的地理大发现时代就是指西方15世纪到18世纪的 大航海时代 ,因为这一时代欧洲的航海家们发现了很多之前不知道的地理,如美洲大陆,所以称地理大发现 而就在1500年这年里,对于地理大发现来说就是葡萄牙航海家迪亚士发现了好望角
漳县19878713883: 欧洲梦崛起'于海洋,欧洲人迈入大洋'指什么事件 - ?
吁复银翘: 欧洲历史的地理大发现(Age of Discovery),又名探索时代或大航海时代,指从15世纪到17世纪时期.该时期内,欧洲的船队出现在世界各处的海洋上,寻找着新的贸易路线和贸易伙伴,以发展欧洲新生的资本主义.在这些远洋探索中,欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区.与此同时,欧洲涌现出了许多著名的航海家,其中有克里斯托弗·哥伦布、瓦斯科·达伽马、佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔、胡安·德拉科萨、巴尔托洛梅乌·迪亚士、乔瓦尼·卡波托、胡安·庞塞·德莱昂、斐迪南·麦哲伦与胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺等.新航路的发现,对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响.
漳县19878713883: 大航海时代下的东方和西方 - ?
吁复银翘: 15-16世纪东方:郑和下西洋加强海外交流西方:哥伦布、达·伽马资本主义原始积累对比:(自己想……偶去历史了——康乾盛世)