峰风级驱逐舰的服役生涯
1、阳炎级驱逐舰
日本海军的主力驱逐舰，共建18艘。开战时的新式驱逐舰，综合性能凌驾于各国驱逐舰之上
完成18艘：Kagero阳炎, Kuroshio黑潮, Oyashio亲潮, Hatsukaze初风,
Natsushio夏潮, Yukikaze雪风, Hayashio早潮, Maikaze舞风,
Isokaze矶风, Shiranui不知火, Amatsukaze天津风, Tokitsukaze时津风
Urakaze浦风, Hamakaze浜风, Nowaki野分, Arashi岚, Hagikaze湫风, Tanikaze谷风
2、秋月级驱逐舰
秋月级是联合舰队最大、最好的防空驱逐舰，主要伴随航母编队作战
投入现役的12艘秋月级驱逐舰大多数被编入第41和第61驱逐舰队
秋月 、照月、凉月、初月、新月 、若月、霜月 、冬月、春月、宵月、夏月、花月 、满月 （未建成）
3、睦月级驱逐舰
二十年代中期建造的旧式驱逐舰，也是首批装备24英寸(610mm)口径鱼雷的日本战舰，设计的主要作战武器是鱼雷。完成12艘：睦月、如月、弥生、卯月、水无月、文月、长月、菊月、三日月、望月、夕月、皋月。开战后用于护卫登陆部队和火力支援。其中六艘于1941-1942年改装成高速运输舰，用于向被围困的岛屿守军输送给养，这当然是个相当危险的差使。完成的12艘都没有幸存到战后。
4、吹雪级（特级）
吹雪、白雪、初雪、深雪、丛云(丛云)、东云(东云)、薄云(薄云)、白云(白云)、矶波(矶波)、浦波、绫波(绫波)、敷波、朝雾(朝雾)、夕雾(夕雾)、天雾(天雾)、狭雾(狭雾)、胧(胧)、曙、 涟(涟)、 潮
5、初春级(条约型)驱逐舰
有初春、子ノ日、若叶、初霜、有明、夕暮6舰。
7、朝潮级驱逐舰
大型驱逐舰，速度较高但稳定性差，开战后投入激烈的海战，后期追加了防空武器，
完成10艘：朝潮(Asashio)、大潮(Oshio)、满潮(Michishio)、荒潮(Arashio)、夏云(Natsugumo)
山云(Yamagumo)、峰云(Minegumo)、朝云(Asagumo)、霞(Arare)、霰(Kasumi)
7、白露级
“白露”级共建成10艘。武器配置上以初春级为基础，加固了舰体，提高了安定性，用于大型机动舰队的反潜护卫任务，增加了必要的防空武器
8、岛风号，高速驱逐舰，没有编入任何一个级别
052D型驱逐舰已经服役了---首艘052D驱逐舰首舰的服役地点就选在了其诞生地——长兴岛江南造船厂！从2012年8月底下水到2014年3月服役，短短一年零七个月的时间里就迅速服役。
1921年12月，完成试航以及训练的“泽风”号、“峰风”号、“矢风”号、“冲风”号四舰被配属到第二舰队第2水雷战队，编成第2驱逐舰分队形成实际战斗力。整个20年代，全级所有舰艇都在一般训练中度过。至昭和时期，各舰开始做细微改进，火炮护盾全部换装为神风级同样，在舰桥前部加装装甲挡板。
1935年的“第四舰队”事件发生后军方开始对峰风级的舰体强度问题开始检讨和设计解决方案。问题基本集中在结构强度不足和舰体纵应力的分布虽然在驱逐舰的允许范围之内但是很不均匀上。实际上“第四舰队”事件中于海面上背风损失最大的就是峰风级数艘和特型数艘。除了结构问题外，包括神风级、睦月级在内的同时期的二等驱逐舰各型都出现了中央部位的重油罐在服役不久内外开始渗透的情况；而在数年之后，各舰的最前部诸隔舱壁又发生横向外压力压跨扭曲舱壁的情况，显然这也是结构强度不足所造成的。峰风级系列舰和特型是很典型的日本式小车扛大炮，追求了火力速度而牺牲其他一切，所以一切问题明显都是自食其果。
1936年～1937年，针对发现的不足峰风级各舰开始了改装修正作业。从外观上看烟囱加上了防雨设备，后桅左舷处的小艇被撤销，。一部分舰艇的三年式机枪换装为留式机枪。这一时期的峰风级各舰标准排水量为1552吨，最高航速36节。相比刚竣工时由于重量增大不少而使得稳定性有所上升而速度下降。
军备限制研究委员会在1928年（昭和3年）开始设定驱逐舰的服役年龄。规定一线用驱逐舰为12年，二线用驱逐舰为16年，到昭和11年，各舰都陆续开始达到16年的使用年限面临退役问题，然后由于日本的扩张政策和来自美国海军的压力，军方不可能放弃每一艘能用的舰艇，所以这个年限也成了一纸空文。
1936年的先行完成改装之后的峰风级部分舰艇就拆去了一些主炮和鱼雷发射管，作为航空母舰部队的救助任务专门舰伴随机动部队四处航行。全级所有舰艇正式退出第一线的水雷战队。甚至在开战前的1940年4月本级的“岛风”号和“滩风”号被更进一步降格使用，舰种下调为哨戒艇，并作为第1号、第2号哨戒艇进行了改装。
太平洋战争爆发时，峰风级是一等驱逐舰中最老旧的舰艇，有13艘被编入战列。整个战争进程中一直担任运输部队护航舰只的第二线勤务。1942年“矢风”号还被转籍为靶舰（特务舰属），到战争结束的时候共有8艘战沉大洋。大战期间该级各舰的轮机被限制使用，停用一台锅炉，速度也下降为20节。武备上拆除了部分主炮和鱼雷发射管，并增设反潜深弹设备。以“泽风”号为例，1944年6月的状态为127mm主炮2门，鱼雷发射管全部拆除，25mm双联装机关炮3座，单装25mm机关炮2座，深水48枚。日本战败之时峰风级残存4艘，分别为“泽风”号、“汐风”号、“夕风”号、“波风”号。“泽风”号在1944年末归属反潜学校练习舰，在1号主炮位置上安装了150mm九联装对潜喷进炮（反潜火箭深弹），除了4号主炮外其他主炮和鱼雷发射管全部拆除。增设了25mm双联装机关炮3座，单装25mm机关炮4座，深弹36枚。前桅改为三角桅杆，在舰桥上安装了一部22号雷达。“夕风”号在不断的改装中留下了1、3号主炮和2号双联装鱼雷发射管，增加了25mm双联装机关炮4座，单装25mm机关炮4座。前桅上安装了13号雷达一台。“波风”号和“汐风”号在战争末期被改造为回天自杀鱼雷搭载母舰。其中“波风”号除了1号主炮外其他主炮鱼雷发射管全部拆除，最前方的1号锅炉被拆除，在这个位置上改为重油罐。舰尾设系留发进装置，2条回天鱼雷被收容在封闭容器内，通过舰尾到水面的导轨发进和搭载上舰，为了腾出空间来装备这些，舰艇后上层建筑以及后桅被全部拆除掉。
战争结束残存的峰风级担任了日本在国外人员返乡的输送任务，该任务结束后“夕风”号被赔偿给英国，“波风”号被赔偿给中国。而“汐风”号在宫城县女川港、“泽风”号在福岛县小名滨港作为防波堤而系留直到被解体。
总的看来，峰风级驱逐舰作为纯日本式驱逐舰的开山之作是可圈可点的。综合战斗力在当时世界各国海军同等驱逐舰中处于中游位置，虽然这并不值得夸耀，但是考虑到日本这样一个明治维新以来不过50多年的没有海洋传统的国家能跟上世界的步伐（不仅仅是小舰，日本的大舰同样在紧追欧美）还是值得称赞其成果的。到了太平洋战争爆发，峰风级就明显过时，本该退出一线或者退役，但相比美国没有任何一点能占优势的日本实在无法放弃哪怕是丁点儿能利用的资源来维持战争的需要，这样老旧的武器担任护航也就在情理之中，所以该级大部分战沉也是非常合理的结局。
峰风级驱逐舰的附录
备雷12条；7.7mm机枪2座，战争中所有舰艇装备了数量不等的25mm机关炮。定员设舰长中（少）佐一人，航海长兼分队长大尉一人，枪炮官兼分队长大尉一人，水雷长兼分队长大尉一人，轮机长兼分队长大尉一人，其他中少尉军官5人，连同士官士兵共计154人。命名：全部以不同的风来命名 ...
旗风级驱逐舰的发展沿革
4. 旗风级护卫舰的首舰旗风号（はたかぜ），其舰名继承自二战时期的同名军舰。第一代旗风号是旧日本海军的驱逐舰，于1924年服役，并在二战期间负责船团护卫，最终在1945年于台湾高雄港附近被美军击沉。5. 1954年，海上自卫队在成立初期从美军手中接收了两艘格里维斯级驱逐舰，重新命名为“朝风”...
“旗风”级驱逐舰性能参数
旗风级驱逐舰以其卓越的性能参数而著称。其标准排水量为4,600吨，满载时可达5,900吨，舰体尺寸为全长150米，宽16.4米，吃水深度为4.8米。动力系统采用劳斯莱斯TM3B的COGAG组合燃气轮机，其中包含两座2轴的发动机，总马力高达70,000匹，使其在海上行驶时能轻松达到最高速度30节。续航能力在20节的...
日本峰风级驱逐舰的比较同时期的世界各国驱逐舰
1. 在峰风级驱逐舰投入现役之前，世界各国海军强国已有大量一线战斗用驱逐舰在海洋中活跃。2. 英国人在一战期间大量生产了M、S、R三级1000吨驱逐舰，并在1916至1917年度计划中提出了更强大的V\/W级驱逐舰，这些在一战末期投入使用。3. 英国W级驱逐舰是从排水量约300吨的小型驱逐舰发展而来，其高干舷...
浦风型驱逐舰
日本海军正在探讨是不是要并用高功率煤反锅炉，听说英国K型驱逐舰中的一艘采用了新颖的混合动力系统，即搭载有巡航用柴油机，于是事隔多年之后又向亚罗公司发出订单。这就是浦风级驱逐舰。建造列表 本级舰共两艘，分别是浦风和江风号。时间表 浦风为1号舰。1913年10月1日在英国亚罗公司动工，1915年...
“旗风”级驱逐舰建造背景
1973年，日本开始着手建造3800吨级的太刀风级防空导弹驱逐舰，计划制造3艘。然而，建造过程中，海上自卫队认为该级舰艇的吨位和作战效能有限，数量不足，因此决定进行改进。这种改进型驱逐舰即为“旗风级”，计划建造2艘。首艘旗风级驱逐舰于1983年5月在三菱长崎分公司动工，于1986年3月正式服役。紧随其...
峰风级驱逐舰的基本数据
峰风级的舰体是以前型的谷风级(即江风级)为蓝本而设计,并作一定合理修改而来。鉴于以往驱逐舰的舰桥设置在舰首楼甲板后端容易被海中大浪直接击中甚至冲垮并造成人员伤亡,该级舰的舰桥位置稍微做了后移处理,放置在一号533mm鱼雷发射器后面1号锅炉室前方,更加靠近舰体中心部位。再加上飞剪式舰首的削弱,使得波浪很...
太刀风级导弹驱逐舰有哪些基本数据?
太刀风级是日本海上自卫一队70年代中后期研制的平甲板型导弹驱逐舰。首舰“太刀风”号于1973年动工，1976年建成服役。标准排水量3850吨，满载排水量5200吨。长143米、宽14.3米、吃水4.7米。动力装置为两台蒸汽轮机，总功率为7万马力，双轴，航速32节。编制250人。该级舰装有：一座八联装“捕鲸叉...
日本太刀风级导弹驱逐舰的基本参数是怎样的?
太刀风级是日本海上自卫一队70年代中后期研制的平甲板型导弹驱逐舰。首舰“太刀风”号于1973年动工，1976年建成服役。标准排水量3850吨，满载排水量5200吨。长143米、宽14.3米、吃水4.7米。动力装置为两台蒸汽轮机，总功率为7万马力，双轴，航速32节。编制250人。该级舰装有：一座八联装“捕鲸叉...
【舰娘的前世今生】峰风级驱逐舰——岛风号
在战舰的历史长河中，峰风级驱逐舰的4号舰——岛风号，以其独特的名字和不凡的经历，承载了日本海军一段曲折而辉煌的过往。岛风的诞生可以追溯到1919年，如同一股强劲的风，从横须贺镇守府的船坞中吹拂而出，全长102.6米的身躯，装备着先进的ロ号舰本式锅炉，最高时速可达40.7节，被誉为海军中的...
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