那个发明汽车的品牌 国产了一台纯电动SUV ——北京奔驰EQC评测
作者&投稿：漆哲 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
奔驰EQC是奔驰电动科技品牌EQ旗下首款车型，也是首款国产纯电动中型豪华SUV，新车将于今年底在北京奔驰投产。
得益于前后轴均配有的紧凑型电力传动系统，奔驰EQC最大输出功率为300kW，峰值扭矩为730N·m，0-100km/h加速时间为5.2s，最高车速180km/h。
奔驰EQC大量保留了概念车的设计，承载了汽车发明者百年的品牌积淀以及造车工艺，前脸封闭式进气格栅中间镶嵌着奔驰LOGO，前大灯组和后尾灯组都是一体化造型，灯带线条与车身圆润的轮廓搭配相得益彰，极具美感。
全新EQC还搭载了奔驰领先的智能人机交互系统和足以媲美S级轿车的智能驾驶辅助系统。全新搭载EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统，可带来续航里程提示、EV优化路径规划、气候预控制功能等多项EQ专属功能。如EV优化路径规划可根据当前能耗值、路况、充电站/桩信息等实时信息来实时优化导航路径规划，并最大限度地解决车主里程焦虑问题。
除了在产品上精细打磨之外，在充电服务上，奔驰提供多方位的充电选择
从经典的W140到最新的W223，见证了奔驰从沉稳的大叔逐步转变为潮流绅士的历程，时下奔驰更愿意将自己的最新产品年轻化，作为奔驰家族首款纯电动SUV车型，EQC自然遵循了这样的设计理念。
大量运用深色喷涂的前进气格栅，成为了EQC车头部分的视觉焦点，引擎盖与格栅之间的LED灯带再一次表明了新能源车型的身份，全新的头灯组线条圆润没有那种流于表面的攻击气场，反倒是头灯自检时左右横扫的透镜和贯穿式轮廓带来了几分华丽的韵味。
整个车头部分，经过镜面处理的奔驰Logo才是不怒自威的定海神针，通透的进气格栅为电控系统散热提供了帮助，可见奔驰对于传统燃油车的设计仍是驾轻就熟。正是因为这样的原因，EQC的侧面并不能带来额外的惊喜，虽然车身的长宽高达到4774/1923/1622mm，但与标准轴距版本GLC相同的2873mm轴距还是出卖了它，与GLC的亲戚关系终于在侧面被展露无遗。
长宽高全面增加的车身尺寸使他更接近一台中大型SUV，设计复杂的19英寸AMG轮毂和前翼子板两侧的蓝色EQC标识都在提醒驾驶者忘掉GLC这无关痛痒的事实。放置在传统加油口位置的快充接口并不意外，目光下移至右侧后杠位置的慢充接口实在令人匪夷所思，也许奔驰并不希望EQC有太多慢充的机会，从而打扰驾驶者的兴致吧。
车头和侧面线条都可以确信这是一台奔驰亦或是纯电动奔驰，但EQC的尾部造型实在是迷惑行为，笔者甚至一度怀疑“北京奔驰”四个字是后贴上去的，全新字体的EQC400和4MATIC标识称得上奔驰有史以来最“俏皮”的尾标组合了。贯穿式尾灯同样很少出现在奔驰车型的设计上，EQC的应用增加了几分跳戏的几率。
拥有一块10英寸以上的大屏，减少物理按键，进一步简化中控设计成为了多数电动车型的内饰模式，不得不说这是控制设计成本的绝佳方案但不是设计的灵魂所在。能够在家族设计的条条框框内展现全新的内饰氛围，才是设计师实力的体现，EQC便拥有了这样百看不厌的内饰设计。
采用大量环保材料并不会令EQC内饰显得廉价，墨蓝色环保材质覆盖了绝大部分中控台，环抱式座舱也被彗星线条一般的银色饰条勾勒出一种久违的古典风。同样久违的还有矩形空调出风口，EQC摒弃了圆形复古造型空调出风口，玫瑰金配色的出风口流露出低调的奢华。
10.25英寸液晶屏幕不再是EQC的亮点，不过内置的MBUX人机交互系统覆盖了绝大部分车辆设定功能，并提供了不错的流畅度，液晶屏与中控台形成的较大台面增强了内饰的立体感，从实用性的角度评析，这个预留位可以为手机提供不错的放置地点。
作为前排乘客可以获得与驾驶员相同的座椅待遇，墨蓝色皮革和翻毛皮材质的混搭，能够在电动车提速的瞬间提供最大的摩擦力保持从容的坐姿，座椅加热和按摩功能也会令乘客的好感度倍增，此外填充物极为柔软的头枕，实际感受绝不低于迈巴赫后排的头枕级别。
前排乘客获得的近乎奢华的乘坐感受对于后排乘客而言简直就是“悲剧”，后排坐垫长度略短，大腿无法获得较好的承托，第五位乘客脚下是燃油版车型上遗留下来的传动轴隆起，抬头望一望天空的话还会发现，EQC竟然没有配备全景天窗，对于后排乘客的照顾EQC实在有些颜面扫地。
受制于电动机输出特性，EQC打破了奔驰一贯沉稳的调教风格。EQC综合功率达到300kW（408Ps），最大扭矩730N·m；前后轴各搭载一台交流异步电机，采用四驱形式，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。
可用电量为79.2kWh的三元锂电池组配备水冷系统，NEDC续航里程415km，实测0——100km/h加速成绩为5.21s。EQC配备了三挡动能回收模式D-、D、D+，通过方向盘两侧的换挡拨片进行控制，实际驾驶过程中D-模式下车辆会出现强烈的拖拽感，较适合城市拥堵和高速巡航环境，D+模式则拥有更近乎燃油车的动力输出，持续的滑行会带给驾驶者流畅的驾驶体验。
比较遗憾的是，EQC全系未配备空气悬挂系统，采用前双叉臂后多连杆的悬挂形式，由于EQC的整备质量较重，车辆在高速转向时会出现较大幅度的侧倾，四驱系统虽然会将车辆紧紧抓住地面，但夸张的车身姿态很难给驾驶者信心。
EQC提供了多种驾驶模式选择，在节能模式下是最接近奔驰燃油车油门调教风格的，略显沉重的踏板反应和丰富的动力储备才是那熟悉感觉，动态模式下EQC展现出了暴躁的一面，深踩电门踏板，随之而来的是毫无迟滞的动力响应，后背与座椅靠背紧紧贴合，带来一种电动车独有的“窒息”快感。
EQC并没有带来所谓颠覆的外形设计和驾驶质感，奔驰熟悉的味道在EQC身上依然清晰可见。曾经发明汽车的品牌，用最快的速度国产了一部纯电动SUV，在多数人看来这是一个品牌的无奈之举，显然他们错了，几天感受下来，EQC是一部完成度极高的电动车，无论内饰、外观还是驾驶品质都透露着奔驰的那份执着。时至今日，300+Km的实际续航表现平淡无奇，现阶段而言电动车负责更多的是代步这样一个使用环境，长距离的续航并不能解决里程焦虑。电动车应当有它清晰的使用环境，坐在EQC里享受电动豪华更胜过枯燥无味NEDC续航数据。
欢迎关注我们：壹号扒车 yihaobache
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
莫连鹿胎： 只生产纯电动汽车的国产品牌有: ARCFOX、北汽新能源、电咖、东风瑞泰特、国金汽车、华泰新能源、华骐、江铃集团新能源、康迪全球鹰、陆地方舟、前途、瑞驰新能源、腾势、蔚来、云度、御捷、裕路、知豆
老边区13834093856： 国产纯电动汽车哪个品牌好 - ？
莫连鹿胎： 北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1 这五个品牌的纯电动汽车好.电瓶寿命长,安全性能高,而且性价比也很高,下面具体来介绍一下. 一、北汽新能源EC3 外观方面,采用了封闭式前脸来展现新能源的...
老边区13834093856： 国产汽车新能源排名? - ？
莫连鹿胎： 国产新能源电动汽车排名一:北汽新能源 截止目前,在2018年全球电动汽车销量中,北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车.EC系列之所以能够在销量上遥遥领先,很大原因是补贴后售价,4.98-7.18万的低价足够吸引眼球,再加...
老边区13834093856： 第一辆电动汽车是哪个公司制造出来的? - ？
莫连鹿胎： 众所周知,世界上第一台电机是西门子发明的,在发明了电机之后西门子就很自然的将电机应用到马车上,做成了简易的电动汽车,当然,那时候的蓄电装置太落后,就发展成了后来的电车,然而电车机动性太差没能统治世界而被后来崛起的奔驰燃油汽车替代,随后出现了廉价的福特T型车彻底埋没了电动汽车.
老边区13834093856： 国产电动汽车品牌 - ？
莫连鹿胎： 比亚迪 E6是比亚迪推出首款纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市,预售价为30万元左右 其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,不会对环境造成任何危害,清洁环保.可使用220V民用电源慢充,快充为3C...
老边区13834093856： 新能源汽车有哪些品牌 - ？
莫连鹿胎： 一、特斯拉:特斯拉(Tesla)汽车公司成立于2003年,只制造纯电动车,总部设在了美国加州的硅谷地带,特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身,从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子. ...
老边区13834093856： 国产的电动汽车品牌有哪些 - ？
莫连鹿胎： 国产电动车品牌有蔚来、比亚迪、北汽新能源、广汽新能源等等.
老边区13834093856： 世界上第一台电动汽车? - ？
莫连鹿胎： 世界上第一辆电动汽车比汽油车早发明40年,美国在1900年已经普及了电动汽车,1834年美国人Tomas Davenport就发明了第一台直流电机驱动的电动车,第一台量产的电动车是Thomas Parker在1884于伦敦制造. 电动汽车(BEV)是指以车...
老边区13834093856： 新能源汽车国产哪个好 - ？
莫连鹿胎： 比亚迪、北汽新能源、知豆都不错. 1、比亚迪 作为国内新能源汽车的标志性龙头企业,比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿.比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心,独立研发新能源汽车所具备的...
老边区13834093856： 第一辆电动车是谁发明的? - ？
莫连鹿胎： 世界上第一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫•特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,而在1873年,由英国人罗伯特•戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,并没有列入国际的确认范围.后来电动车配件就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池,锂离子电池,燃料电池作为电力的电动车.
