论气场和越野实力,不妨一起了解这一款车

作者&投稿:东伏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
日系出“狠招”,3.6L四驱,车身5.2米,配差速锁或不到28万~


车矩阵车评:随着国内自主SUV的迅猛崛起,以长安、吉利、长城为代表的自主品牌旗下SUV在国内SUV销售排行榜上牢居前几位,而销量的猛增令诸多合资一线品牌“眼红”不已。斯巴鲁自2005年唐山冀东公司以包销形式入华后曾一度引起“混动”,其经典的水平对置发动机和全时四驱在当时来说非常先进,吸引诸多购买力趋之若鹜,售价偏高是斯巴鲁的当时的境况,驰鹏售价竟达到了近60万,比之丰田霸道、陆巡之类有过之而无不及。时过境迁,当年引以为傲的技术在今天看来是那么的普通,斯巴鲁随即走下“神坛”,成为一个小众品牌,也极难与国内一线品牌阵营较量,入华车型也仅寥寥数款,陷入不温不火的尴尬境地。
眼见日系其他品牌在华风生水起,低调的斯巴鲁坐不住了,将出“大招”,欲以旗下中大型SUV入华“攻城略地”,而斯巴鲁这款名为斯巴鲁viziv-7的SUV车型,竟然被斯巴鲁“雪藏”了多年,直至今日才有引入的计划。





斯巴鲁viziv-7,定位为中大型SUV,拥有迷人的身姿和车身5200mm+2990mm轴距,采用5座和7座布局,刚劲威猛的车身不输竞品,在日系SUV领域有着极高的颜值和口碑,或以宝马X5、奥迪Q7以及丰田普拉多为假想敌,霸气的外观设计极具现代感和未来感,大尺寸的六边形进气格栅,令人惊艳的蓝光光源布局车前脸,点亮后时尚感科技感极强,车身腰线流畅刚劲有力,大尺寸轮毂+隐藏式门把手,悬浮式车顶营造出大溜背的造型,相较于竞品方正的设计,非常的帅气,气场十足。时下流行的贯穿式尾灯呈熏黑状,后雾灯区形状呼应前部,别致的造型同样惊艳不已。



科幻的内部令人感觉到“穿越”,车内七彩氛围灯充满科技感,全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏,支持时下流行的车联网及手机互联映射语音识别,多功能平底运动方向盘集成部分实用功能,实体按钮大大减少。

拥有5.2米车身的斯巴鲁VIZIV-7或搭载2.0T/3.6L两款发动机,斯巴鲁全时四驱系统+中央差速锁等越野“硬件”样样不少,满足极限越野人士的“硬核”要求。
作为日系品牌,斯巴鲁素来以低调示人,近年来车型仅在车型换代更新上做文章,鲜有新车曝出,此次“出大招”,全新的中大型SUV车型VIZIV-7将直面一众一线合资车型,在满足越野人士需求下,对于国内家庭人口结构变化而产生的用车需求同样得以保证,而或不足28万元的售价对于这样一款中大型SUV来说,“杀伤力”可想而知,或将成为中大型SUV领域的“搅局者”,对于喊了好多年终于要入华的斯巴鲁viziv-7,它会是你的“菜”吗?欢迎留言讨论。
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原厂带盖的国产越野皮卡来了,无需贴反光条!汽油柴油都有
皮卡车其实是一种非常实用的产品类型,从北美地区的皮卡保有量就可以看出,广大消费者显然很喜欢皮卡车。但是在中国汽车市场上,皮卡产品一直都是比较小众化的,难道中国消费者不喜欢皮卡车吗?其实这背后有更多的因素影响,因为国内的皮卡车并没有归类为乘用车类型,所以使用方面存在不少限制,需要贴反光条,年检频率也很高,而且还存在强制报废。

正是这些关于皮卡车的限制,导致了皮卡车型在中国市场上并不算主流,但是消费者对皮卡的呼声越来越高,部分地区甚至已经开始解禁皮卡车。厂家也专门针对皮卡车的痛点进行了定向开发,比如近日长安凯程就推出了一款皮卡版本的乘用SUV,本质而言还是基于长安凯程F70皮卡车型打造而来,只不过该产品定位在SUV领域,属于非常巧妙的“声东击西”策略。

从外观设计方面看,这款长安凯程F70新车保留了大量的皮卡元素,车头和F70普通版本基本一致,侧面身材有点奇怪,原厂带有货斗盖,将皮卡车斗直接覆盖密封,形成了SUV的视觉效果,这样的产品显然不太适合拉货,完全是为了满足皮卡爱好者的需求,带盖之后,这款车直接申报了乘用车类别,无需贴反光条,年检要求和普通SUV一样,而且不用15年强制报废,这直接打消了消费者的顾虑。

长安凯程F70车型属于长安集团和法系PSA(标致雪铁龙)集团联合开发,所以整部车的设计感相当到位,尤其是打开车门之后,可以看到非常炫酷的法系内饰设计,中控台面基本移植了东风标致508L车型的造型风格,包括悬浮大屏以及钢琴按键之类的新潮配置。作为一款皮卡车,内饰科技感已经不输给其他的国产SUV,就算是对内饰要求比较高的年轻人,看了凯程F70的内饰应该也会动心。


更加让人惊喜的是,这款车型的动力配置相当丰富,汽油版本和柴油版本都有,其中乘用版将会主推2.4T涡轮增压汽油机,来自于航天三菱动力,极限输出高达211马力(国六版本),而2.5T柴油机极限输出150马力,同样符合国六排放标准,在任何城市都是可以正常上牌的。虽然现款长安凯程F70均搭配手动变速箱,但是后续的自动版车型已经申报,AT变速箱已经在路上。

原厂加盖之后,长安凯程F70的卖点更多,城市里的皮卡车粉丝也能享受到皮卡的乐趣,可以在城区里畅行无阻,当然该车型还将具备不错的越野能力,四驱版本甚至带有后桥差速锁,再加上典型的非承载式车身,该车的越野实力不输给那些硬派SUV,只要价位保持亲民,想火起来并不难。

问题来了,你觉得这样的“乘用版”皮卡车能火起来吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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剑齿虎,一个史前大型猫科动物,两颗尖牙如利剑般锋利,刺入其他动物身体,不到1分钟便可以致死,它是老虎的“大哥”,却比老虎的战斗力更强,这个名字,用在我们维护和平与治安的装甲防暴车上,再合适不过,和真正的剑齿虎一样,它也拥有强大的极限性能和作战能力,论气场和越野,即使强如奔驰G级和丰田陆巡,在它面前也得低头,因为它是“剑齿虎”装甲防暴车。

剑齿虎装甲防暴车可谓是真正的“网红”车型,与其他装甲车相比,剑齿虎的名气相当大,属于明星装甲车,也被形象的比喻为“十年磨一剑”。这款装甲防暴车是基于福特F550房车平台开发而来,该平台为9吨级别,福特F550名气在世界范围内都极其响亮,著名的超级越野车乔治·巴顿也是基于这个平台打造。

剑齿虎装甲防暴车外形极具视觉冲击力,前脸看起来就像那个史前大型猫科动物一样,威风八面,整体外观采用了美国新型装甲车的设计理念,因此,看起来也充满了国际范儿,与任何国家的装甲车放在一起都丝毫不输,车内可容纳10人,采用5个车门的独特设计,确保人员能够快速上下车辆,充分提升反应能力和机动能力。

剑齿虎装甲防暴车的长宽高达到了6460*2350*2950mm,尺寸比暴龙装甲车略小一点点,总质量8.62吨,堪称绝对的重量级选手,车身均采用进口的防弹材料制作而成,并且还使用了层叠式的防弹结构设计,拥有非常出色的防护性能,整车防弹性能满足“公安部GA668-2006 B级”防弹要求,不仅战斗力出色,防护能力也一流。

公安部的B级防弹标准,代表着剑齿虎装甲防暴车可以在15米范围防护56式7.62mm冲锋枪的攻击,弹头和弹片无法穿透防弹玻璃,也不会导致玻璃内部出现碎片剥落,车身的其他部位在受到攻击后,也无法被穿透或者出现可透光的裂纹,更重要的是,即使是轮胎中弹,仍能够持续行驶30km以上,并且速度不低于40km/h,堪称相当霸道。

剑齿虎的动力由一台6.8升V10自然吸气发动机提供,拥有365Ps马力,匹配5AT自动变速箱,最高时速可达130km/h,四个轮毂均采用两件式铝合金材质打造,坚固程度超乎想象,结合超高的离地间隙,使其拥有无与伦比的越野能力,此外,车辆底盘安装有主副两个油箱,使得该车续航能力可达600km。

为人不识“剑齿虎”,就称英雄也枉然,无论是军队、武警、公安、还是边防,剑齿虎装甲防暴车都可以发挥出相当出色的实力,因为其霸气的外观、正义的形象,也受到网友和群众的喜爱,毫无悬念地成为了一款“网红”警用车辆,如果有民用版,想必一定是爆款无疑。

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