acc自适应巡航有必要吗？在实际驾驶中用得到么？

有使用过acc（自适应巡航）的车主吗，使用感受如何，用处大吗？~

这些年的新车上科技配置相比前几年的车型明显增多了，在前几年定速巡航还是一些车企舍不得给出来的“金宝贝”，这些年很多车企已经大方的给旗下新车标配上自适应巡航了，然而不同于车企们的快速进步，很多消费者的思想还停留在前几年，认为自适应巡航功能和定速巡航一样并没有什么用处。那么自适应巡航实际使用的情况究竟怎么样呢？今天我们就来聊聊这个问题。



自适应巡航用起来感受究竟如何自适应巡航有时候我们会叫它ACC自适应巡航，这其中ACC是Adaptive Cruise Control的缩写，英文和中文几乎是完全对应的，也就是说它的核心其实就是在“自适应”这个上面。事实上，和定速巡航相比，自适应巡航功能要方面得多，自适应巡航通过它的ACC控制模块可以调动车上的动力系统和制动系统，当传感器（通常是雷达）一旦检测到自身与前车距离过近，那系统就会控制车辆减速以保持车距，而当传感器检测到自身和前车距离越来越远的时候，系统则会控制车辆加速直到达到原先设定的巡航速度。



在实际使用过程当中，有自适应巡航系统的车型感受要比普通的只有定速巡航系统的车型要好得多，一般来说，只有定速巡航的车型即便是你开着定速巡航，你也需要非常紧张的盯着前方的路面情况，你的右脚也要放在刹车上面随时做好踩刹车的准备。



但是有自适应巡航系统的车型开起来则要舒服得多，尽管你同样要对路面情况保持警惕，但是在前面车辆减速的时候，车辆的自适应巡航系统会主动帮你减速以保持车距，这一点几乎可以帮你规避可能的追尾风险，而在前方车辆加速或者变道腾空路面的时候，自适应巡航系统同样会帮你恢复到原先的速度，这其实可以大大缓解驾驶者的疲劳感，可以说如果有自适应巡航，开一趟长途下来和没有自适应巡航的车型相比，驾驶者的舒适感是完全不可同日而语的。



我们买车是不是应该购买具有自适应巡航功能的车型那么我们买车的时候是不是应该购买具有自适应巡航功能的车型呢？这是消费者经常容易被销售“忽悠”的一个地方，因为目前阶段，除了少部分车企在车型上标配了自适应巡航功能之外，多数车企旗下的车型还是需要选配自适应巡航功能的，而且这个加装费用往往都不便宜，动辄几万元。因此我甚至听到过某豪华品牌的销售说“我们家的消费者通常都喜欢自己开车，因此自适应巡航也没什么用处”这样的言论。



某些品牌的车型的确非常好开，这一点我们并不否认，但是这并不意味着消费者就不需要在开长途倍感疲劳的时候通过科技的加持来放松一下自己的腿，因此只要是条件许可的话，我的建议是最好在买车的时候就加装上自适应巡航。



当然了，我们还需要说到的一点就是，自适应巡航通常配合车道保持功能会有更好的效果，这两者相加基本也就是我们通常所说的L2级驾驶辅助，不过好在目前的大部分车型在配备自适应巡航的时候都会配备上车道保持功能，如果说某辆车只有自适应巡航但却没有车道保持的话你就需要注意了，毕竟这两者在一起可以做到1+1>2的效果。

定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。但是定速巡航有一个明显的缺点，那就是只能提供相对恒定的驾驶速比起定速巡航，ACC自适应巡航因为可以针对环境的改变而自行调节车速，跟车间距过近时，行车电脑将自动控制油门和刹车，主动降低车速以保持合理的安全间距；跟车间距达标后，之前设定的巡航速度亦将自动恢复。甚至前车意外刹车停止，ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车

acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的。

ACC是英文Adaptive Cruise Control的缩写，是基于车辆定速巡航控制系统基础上,在车辆前方增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统。雷达传感器安装在保险杠外罩后散热孔上方正中位置，为雷达波提供清晰的前方探测视野。

它是一种智能化的自动控制系统。司机设定所希望的车速，系统会利用低功率雷达或红外线光束探测前方障碍物的距离，从而调整自身的车速，保持与障碍物的距离。这样的功能可谓是长途驾驶中的利器，它的存在可大大减轻驾驶者的驾驶负担。由于受到成本的限制，这样的功能一般都存在价格较高的车型上。

要说ACC就不得不先给诸位看官说说什么是自动巡航，自动巡航说白了就是自动油门，你设定个速度你就不用踩油门了，自动巡航给你踩油门，而自适应巡航是在自动油门上再给你来个自动刹车，刹车你也不用管了，该减速的时候它帮你减速，该刹车的时候它帮你刹车。

acc自适应巡航没有必要，在实际的驾驶中也不建议使用。

虽然它作为高级驾驶辅助系统研发多年了，但也只是近两年开始在一下合资品牌上铺开，进入大众视野，这种一定程度的替代人类控制的方案，对于整车来说，最大的问题就是风险控制。实际道路行驶，状况百出，瞬息万变，程序没办法100%规避所有有风险的场景，发生了事故算谁的？

对于老牌德国的厂商，能将这项功能投放，一定是开发的非常周全了，能够符合对大多数的使用场景。但看使用说明书就会发现，上面还有一堆一堆的使用警告，告诉你哪些场景下你需要关闭该系统。同时，中国道路情况复杂，情景复杂，很大程度上扩大了风险。

除去系统本身的问题，就是使用者心理因素了。

首先是不安全感，车辆不在自己的完全控制中，对于突发状况的不明确，使驾驶更为提心吊胆。

老练的驾驶员，基本不会需要这种系统，而且ACC实际操作相对复杂，学习成本高（也许将来可以简化，看工程师了），实在没有必要用这种系统。

当你完全学会后，过渡依赖系统，也会使你麻痹，风险总体偏高。新驾驶员，应该说上路已经手忙脚乱了，对于这种自动系统，能有多大的信赖程度，很难说。

这两块原因，导致了目前ACC在消费者反馈上基本处于“不需要”的状态，要这种装备的消费者，也是出于炫耀的目的。目前ACC在4S店，很多销售顾问都不会使用，也没法教客户使用（需要专门的场地和条件才能进行教学，基本没有这种条件）。

ACC自适应巡航也不算是一种比较新的技术了，因为在目前很多的高端车里都安装了这个系统了，还有审美车道偏移预警，预碰撞系统都是随着汽车技术的发展研发出来一些辅助驾驶的功能。

那么这个ACC自适应巡航是干什么用的呢？首先就是这个车速方面，有人把这个系统跟定速巡航对比，其实个人感觉是没什么对比性的，因为自适应巡航比定速要先进太多了，首先在速度方面车速在什么速度上都可以全时段内启动，但是一些定速车速不到一定速度的时候是无法启动的。

并且自适应巡航不仅仅是在车速的问题上，还有就是在它将汽车自动巡航控制系统CCS 和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来。其实还包含了预碰撞功能。简单来说就是车子发现前方即将撞车或者车子距离前方的车子距离较近，但是速度比较块的时候，这时候驾驶员又没有进行降速处理，车子会自动进行降速灯操作。

这个过程是通过车子的传感器等进行路况信息的传递的，并且传感器方面也会遥感路面的信息灯，一旦发现当前行驶车道的前方有其它前行车辆时，将根据本车与前车之间的相对距离及相对速度等信息，通过控制汽车的油门和刹车对车辆进行纵向速度控制，使本车与前车保持合适的安全间距。

在实际驾驶中，这个功能还是很不错的，尤其是对于一些刚刚拿出驾照的女士还是很有用处的。

acc自适应巡航是有必要的。acc自适应巡航是一种低速状态下的巡航，基于智能系统对外界的判断而形成的自动巡航，对于疲惫状态下的驾驶员是一种很好的保护，也是对行车安全的保护。 

ACC自适应巡航（ Adaptive Cruise Control ），又可称为智能巡航控制系统，简称ACC系统，它是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统。它将汽车自动巡航控制系统CCS 和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来。也就是说，其实还包含了预碰撞功能。 

自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低速度下即能进入巡航，除高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。驾驶员只需要控制方向盘就行，刹车加速都是车子自己完成的。大大缓解疲劳驾驶的程度，省了人的精力。 

驾驶员可通过设置在仪表盘上的人机交互界面(MMI)启动或清除ACC控制指令。启动ACC系统时，要设定主车在巡航状态下的车速和与目标车辆间的安全距离，否则ACC系统将自动设置为默认值。

acc自适应巡航是有必要的。acc自适应巡航是一种低速状态下的巡航，基于智能系统对外界的判断而形成的自动巡航，对于疲惫状态下的驾驶员是一种很好的保护，也是对行车安全的保护。

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临清市19588612367： 各位大神,请问acc自适应巡航功能用处大吗 - ？
枝琳丰与： 我认为最实用的还是它的ACC自适应巡航系统,也就是平常大家习惯称的“自动跟车系统”.它可以锁定前面一辆车,然后车速跟它保持一致,在这期间你完全可以松开油门、制动踏板,让车子自己加速和减速,自己只需管好方向盘就可以.

临清市19588612367： Acc自适应系统有什么好处 - ？
枝琳丰与： 您好,自适应巡航显然是为了弥补普通巡航系统的不足而开发的装备,不过目前大家对于自适应巡航的认识还不多,部分用户有一定的误解.现在我们来详细了解一下. 经常跑长途的人会运用到巡航功能,这个功能的最大好处就是可以减少右...

临清市19588612367： 汽车的自适应巡航有没有弊端? - ？
枝琳丰与： 自适应巡航系统的弊端1、每人驾驶习惯不同,ACC在高速使用时,由于境况不同,敏感程度也会不同,在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全,在加速减速时,可能会产生有不适感,在瞬时油耗会加大;2、当你快速行驶超越旁边车道车辆时,假如前方车辆突然变道,自适应巡航可能反应不及而撞上去;3、自适应巡航系统实际操作相对复杂,学习成本高,容易让驾驶者降低警惕,脚不在踏板位置会加长反应时间.

临清市19588612367： 帕萨特的ACC智能配置真的有用吗? ？
枝琳丰与： 有用啊,而且很好用,ACC自适应巡航控制系统,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能,即通过电子信息系统,对车辆前方或后方车辆或物体进行检测,使车辆与它们保持安全距离.由此避免车与车之间的事故.

临清市19588612367： 汽车的自动巡航功能是什么意思?它有什么用呢? - ？
枝琳丰与： 近年来,无人驾驶、人工智能这些名词频繁闪现,汽车行业正奔着一个前所未有的智能化的趋势前进.不过,在无人驾驶技术成熟之前,眼下辅助驾驶技术也不断升级,为我们规避风险,减缓疲劳提供了选择,今天小编就带大家来了解一下——...

临清市19588612367： 帕萨特的ACC智能配置真的有用吗? - ？
枝琳丰与： 有用啊,而且很好用,ACC自适应巡航控制2113系统5261,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能4102,即通过电子信息系统,对车辆1653前方或后方车辆或物体进行检测,使车辆与它们保持安全距版离.由此避免车与车之间的事故..有什么问题欢迎询问,祝您工作顺利、权身体健康,

临清市19588612367： 全新的帕萨特ACC智能配置到底有没有用? ？
枝琳丰与： 当然有而且很不错,ACC自适应巡航控制系统,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能,由此避免车与车之间的事故.

临清市19588612367： 广汽三菱欧蓝德的ACC自适应巡航系统好用吗? - ？
枝琳丰与： 说实话,我只在空旷的高速上用过欧蓝德的这个ACC自适应巡航系统,确实比较方便,车辆可以根据设定的速度自动驾驶,帮助缓解驾驶的疲劳.但是车流量大的时候我还没试过,据其他有经验的车友说,欧蓝德这个系统可以自动识别前车车速,并且进行相应的加速或者减速,即使是车流量大的时候同样能够实现自动驾驶,只要调节方向盘就可以.

临清市19588612367： 谁用过汽车的“自适应巡航”ACC功能? - ？
枝琳丰与： acc巡航测速:集四项功能于一体,即自适应巡航系统、集成排队辅助功能、智能紧急制动及主动式安全带功能.设定一个速度上限,在不超过上限的速度内主动跟车,自己加速、自己刹车,只需把握方向盘即可.解决走走停停烦人的操作.智能刹车,自动收紧安全带.王者军团汽车改装网-专注揽胜配件升级

临清市19588612367： 朗逸自适应巡航有用吗 - ？
枝琳丰与： 当然有用.作为辅助驾驶手段的自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的.在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号.当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离.