北京越野车公布2020年产品规划，这么多新车，究竟是什么打法？

北京越野2020年产品规划曝光 第二季度开启丰富产品矩阵~

近日，行车视线从相关渠道获悉，北京越野将在2020年推出多款重磅车型。在第二季度北京车展开始，北京越野将开启丰富的产品矩阵。根据规划，今年北京越野的全新车型BJ30也将面世。

今年第二季度北京车展期间，2020款BJ80、2020款城市猎人版BJ40以及BJ40的森林穿越版将正式上市。到今年第三季度，2020致敬版BJ40、2020款PLUS(汽油)BJ40以及四星环塔冠军版BJ40将陆续推出。到第四季度，全新BJ30将领衔上市，随后还将推出F40、BJ40 PLUS柴油版(搭8AT)。

2020款的BJ80作为年款产品，并不会在外观设计上进行过多改变，将依旧传承经典的方盒子家族化设计。在动力上，新车预计将搭载2.0T和3.0T两款发动机，传动系统匹配6AT/8AT变速箱。

同样，BJ40车型也将在今年迎来年款产品，同时还会有诸多特别版车型路西推出。在动力上，新车会搭载一台2.3T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着庚子年钟声的正式敲响，我们再次迎来了排位十二生肖之首的鼠年，与此同时，汽车圈也正式告别了属于2019年的市场寒冰期。面对全新的一年，车企们又将会有怎样的安排和战略，来进一步巩固自己的市场地位和丰富消费者的产品选择呢？

借助鼠年新春佳节的来临，汽车头条APP以品牌作为单位，对国内一、二线豪华、合资以及自主等阵营予以大致统计，并最后通过统计发现了这些车企在2020年的产品规划上所拥有的异同点以及所其蕴含的特殊信号。
豪华阵营：天平仍侧重新能源
首先，在国内汽车市场中占据和扮演重要风向标角色的豪华阵营里，不难发现豪华品牌将要在2020年投放的新车，几乎每款都是品牌的重磅车型，同时也是作为最值得我们期待的车型，而它们也肩负着十分重要的战略意义和品牌期望。

其中，在雷克萨斯、捷豹路虎等品牌的二线豪华阵营中，在2020年其多将产品集中布局在上半年进行投放，一来是在行业层面上为衔接2019全年的新车热度；二来则是维持品牌的产品输出，以保证品牌在市场中的新鲜和活跃度。


在豪华品牌阵营中，奥迪品牌在2020年的投放规划与时间布局地相对清晰，一目了然的产品投放规划也加快了市场对消费者心仪产品的期望。据此前规划，奥迪计划陆续在2020年将在华推出至少18款新车，改款、新增与换代均将极大提升奥迪产品方面的布局。


宝马集团也将2020年视为“品牌之年”，同时也是宝马品牌的“新能源车之年”。新车方面将由品牌首款纯电车型iX3领衔，计划陆续在华推出包含X5M、X6M和5系 PHEV等共计17款新车型，并同时继续推进“2+4”中国战略落地。

梅赛德斯-奔驰则计划将在2020年加速新能源产品线，EQ系列阵营将加速得到补充。在产品层面计划在华推出涵盖全新GLE coupe、新款E级、GLB 1.3T低功率版以及全新一代GLA等18款车型。令据其官方数据显示，梅赛德斯-奔驰在全球市场交付新车2,456,343台;其中，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为2,339,562台，同比增长1.3%，连续第9年刷新全球销量纪录，并4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。

总的来看，豪华品牌2020年在产品战略上具有较高的相似特点。尤其是在BBA阵营中，产品数量均保持在高达18款左右，另外宝马与奔驰明显在今年加大了在新能源领域的产品投资投放力度，而快速步入电气化战略的奥迪在这方面也将继续发挥保持优势，再次在新的领域构建国内一线豪华全新格局。
合资阵营：丰富产品线分庭抗礼

一汽-大众从2018年开始了SUV产品线的布局，截至目前已经推出了探歌、探岳、探影共3款车型，分别向小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV市场发起进攻，并取得了不错的销量成绩。

2020年，一汽-大众将趁热打铁继续布局SUV领域，另外我们还将迎来由MEB平台打造的首款大众ID.家族在华车型——一汽-大众ID.初见。新车基于ID. CROZZ概念车打造而来，从命名可以看出其定位于跨界纯电动车，预计在今年四季度推出。此外，上汽大众也将在其后推出姊妹车型大众I.D.系列车型。

不仅如此，上汽大众首款MPV车型Viloran在今年的到来，也将为大众在华的MPV领域增添浓墨重彩的一笔。拥有超过5300mm车身长度的Viloran，相比别克GL8占据一定优势，搭载2.0T高功率版发动机。头顶大众这块“金子招牌”，Viloran或许将成为别克GL8最强劲的竞争对手。

值得一提的是，来自日系品牌的“两田一产”一直是国内消费者所热捧的汽车品牌。丰田、本田以及日产在华的合资伙伴也均在2019年度博得了喜人成绩。来到2020年，三个日系品牌均计划加大产品更迭的速度，其中本田计划共投放7款车型；丰田同样计划共投放7款车型；日产方面则计划投放4款新车。

从数量上来看，东风日产在2020年度的新车规划上并不占优势。上市新车数量相同的丰田与本田，其各自所占的全新车型数量也一致，而东风日产方面则将进行2款车型的全新换代动作。

另外在发动机技术路线上，三个品牌各具看点：
1、本田将新增1.5L排量的i-MMD混动系统、填补2.0T发动机国六版、SPORT HYBRID e+插电式混动系统也将正式落地中国；
2、丰田携旗下高端品牌雷克萨斯将加大在新能源领域的投放，并基于TNGA-K平台打造混动系统；
3、日产方面将引入2款e-Power在内的混动技术路线、同时e-Power智充电动技术进行落地、内燃机方面继续搭载可变压缩比发动机。
自主阵营：高端集体向上，未来可期
在车市寒冬的洗礼下，我们发现近两年大部分自主品牌的“战斗力”依旧有提升的空间。目前来看，2020年的国内汽车市场环境仍充满着不小的变数，那么自主品牌在2020年都有哪些值得关注的亮点呢？

事实上，通过对自主品牌2020年计划投放的新车规划中，我们发现吉利品牌在此方面展现出了较大的变革与布局，同时数款主打自主向上的高端品牌更是将在2020年一展风采。
要知道在2019全年，红旗、领克与WEY等在销量上均突破10万辆大关，展现出了较强势的市场地位。新年伊始，随着红旗H9的发布和比亚迪汉、长安UNI等车型官图的发布，自主品牌转型精品化的野心已经昭然若揭。

面对车市总量的整体收窄，合资品牌通过降价、优惠等方式抢夺中低端市场，同时自主品牌向上趋势不可抑制，二者间未来必将在某一个细分市场形成激烈竞争。而2020年，正是自主品牌进入造车精品化的时代序章，旗下的数款重磅车型也不断是我们所期待的。

另外在2020年伊始，备受潜在消费者关注的工信部新车目录也释放出了在今年上市的新前奏曲。在这其中，我们不仅将在今年迎来长安新产品序列下的首款车型、比亚迪王朝系列最重要的新车、与吉利帝豪GSe同平台的几何C，以及持续进行整体的品牌升级落地的红旗H9，越来越多的自主品牌均表现出了在2020年蓄势待发的姿态，今年的自主品牌值得我们期待。

可以看出，如今的自主品牌正在呈现多元化发展的趋势。从车型来看，不再是千篇一律的SUV，更多的轿车、MPV乃至跨界车都成了自主品牌的主战场。而从定位来看，自主品牌也正在从以前的中低端为主逐渐向精品化和高端化过渡，而这些都是品牌向上的表现。2020年，自主品牌能够给我们带来惊喜呢？我们还将继续拭目以待。
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日前，北京越野汽车公布了其2020年的产品规划，虽然从规划图上看，2020年北京越野汽车要推出的新车型总数不少，但是仔细分析，就能发现，其实2020年，北京越野车发布的全新车型，应该不多。

从产品目录上看，2020年北京越野汽车公司的主要产品，都是围绕着现款车型BJ40来的，从二季度到三季度，BJ40系列车型，总共将会有四款新车型推出。不难看出，在2020年的产品布局方面，北京越野车依然把BJ40作为最为核心的产品在打造。

纵观北京越野车从产品发布，到品牌独立，BJ40似乎一直是北京越野车的最主力产品，其硬朗的外观和卓越的性能，不仅让BJ40成为中国硬派越野的卓越代表，应该也成为了自主汽车品牌细分市场里的冠军车型。

把一个产品做到极致，不仅是成本上可以做大更低，尤其对于硬派越野车这种特别的车型来说，越成熟，质量越稳定。越细分的产品，对消费者的诱惑力更大。

所以，在北京越野汽车正式成立的第二年，北京越野依然把BJ40作为重点产品来打造，这个战略无疑是务实而可行的。

除了BJ40，2020年北京越野也将会推出全新款的BJ80.相对于40来讲，BJ80定位更高，价格也更贵，因为其特殊的外观造型，BJ80从推出后，其市场关注度一直的非常高的。但是，其相对较高的售价-主力车型三十万左右，和相对保守的内饰设计，确实影响了很多车友的选择。

但在车友评价中，BJ80确实是一款好车，尤其19年国庆阅兵之后，BJ80作为受阅车型，确实风光了一把，也激起很多车友对BJ80的又一种好感。北京越野在2020年推出全新的BJ80车型，想必会做很多调整和升级。那么，作为一款很有特点的车型，全新的BJ80应该很值得期待，或者，也会成为北京越野车销量新的增长点？

稳定BJ40的市场份额，提升BJ80的销量，应该是北京越野汽车2020年的主要战略。而除了40和80之外，北京越野还将推出一款算得上全新车型的产品BJ30.虽然名称是全新的叫法，但是我们从产品油泥模型上能看出，应该也是一个成熟车型的升级产品，只是调整比较大而已。

实际上停产的BJ20之前销量还可以，只是那时候北京越野还没有独立，BJ20和绅宝的产品在一个展厅销售。但是北京越野车独立之后，不知道为何把BJ20停产了，其实是有些可惜的。但是现在看，北京越野似乎要激活20，只是产品命名要改变，或者，也是北京越野的一种战略。

相对于BJ40来说，BJ30的市场定位要低，所以，价格也会相对便宜，也就是说，北京越野汽车也将会迎来更够走量的车型。

除了上述车型，2020年，北京越野还将推出全新的F40车型。讲实话，这个越野版的皮卡车型有些另类，所以，也注定了非常小众。2019年推出之后，似乎没有做太多的市场推广，所以，终端的销量，似乎也不是太理想。

但是，其产品本身定位就非常小众，或者，只能算北京越野在越野细分市场的一种产品布局完善，而不能期待其有太多的作为。所以，即便产品更新，市场前景，应该也是可以预期的。

北京越野汽车是2019年初，正式从北京汽车独立出来的，而销售团队的正式独立，又在六月份之后了，所以，2019年算是北京越野汽车的开局之年，虽然说硬派越野车型相对小众，但北京越野车2019年的市场表现，应该还算不错。

那么，作为北京越野汽车独立之后的第二个年头，2020年一口气要推出这么多新车型，就能看出，北汽集团在越野车事业部的坚定信心和决心。而随着中国汽车消费市场的成熟，硬派越野这种小众的消费群体，也在慢慢的增长和变大。如何用产品吸引并引导这个消费群体，实际上，确实有很多的潜力可以挖掘。

而北京越野车的定位，就是要做中国越野车的第一品牌，那么，2020年的市场表现，就显得非常重要了。一年八款全新车型，这种打法，显然是极有底气的。那么，对于喜欢越野车的车友来讲，应该是一种福音，因为，北京越野在2020年，将为大家带来跟多更好的产品。

值得期待啊。加油，北京越野汽车！加油，中国自主品牌！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。部分图片源自网络，如有侵权反感请联系删除。

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