怎么解决2011款大众CC至尊冷车正常热车抖动问题?

作者&投稿:陆安 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
最近冷车启动 车抖动的厉害 怎样解决~

一:冷车启动抖动主要原因有几大类:积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
更详细的原因介绍如下:
1:节气门、喷油嘴、进气道积碳过多,有可能是其中之一,也有可能是全部。
2:发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动抖动。
3:点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障,导致缺缸。
4:油压或缸压低,导致动力不足等。
5:燃油品质不合格。
6:怠速控制阀损坏或过脏。
7:进气歧管漏气。
8:发动机支臂或机爪垫损坏等。
9:机油氧化或级别低,主要是低温流动性差,发动机冷启动保护不到位。
二:建议去4S店或修理厂,进去检查维修,以提高汽车的安全性能!

汽油的品质不好,导致喷油嘴的雾化效果不好,混合气在缸内燃烧不充分,所以也会导致怠速抖动的,建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗。行驶时抖动最常见的故障就是四个车轮轮胎的胎面出现了不平整的故障,如鼓包、有异物。还有就是车轮的轴承松动也会导致行驶车辆抖动的。


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浦口区19352447929: 大众cc冷车启动发抖 -
茅祝鼻炎: 你好,一般冷车启动发抖,热车正常,属于节气门积碳太多,影响进气量 而冷车启动需要较浓混合气,所以才会发抖,

浦口区19352447929: 一汽大众cc冷车启动发动机发抖,热车就正常了,麻烦各位汽修师傅帮忙确诊一下是什么问题.谢谢了 -
茅祝鼻炎: 您好! 重点检查以下两点∶ 第一,进气支管内的积碳比较多,因为发动机进油是要经过进气支管,喷油嘴喷的油一部分被积碳吸附,当积碳吸附汽油饱合时,汽油才能完全的进入气缸燃烧.发动机才能正常的工作. 第二,更换新的火花塞,清洗喷油嘴.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

浦口区19352447929: 一汽大众cc冷车时候起步顿挫厉害 -
茅祝鼻炎: 自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题也不容忽视....

浦口区19352447929: 大众CC2.0T冬天怎么热车 -
茅祝鼻炎: 你好,冷车启动建议原地怠速热车2-3分钟起步,希望能帮到你,感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

浦口区19352447929: 大众cc冷车启动和走凹凸不平路时车头有异响声 -
茅祝鼻炎: 您好: 建议您检查皮带是否老化打滑了. 2、方向机助力泵磨损了,冷启动不走异响.3、如果是冷启动行驶异响一般是减震器,下摆臂球头松动导致的异响4、检查发动机下护板可能存在不牢固,如果是下护板螺丝松动那紧固异响.希望对您有帮助,祝您用车愉快.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

浦口区19352447929: 大众CC冷车加油丢油时左前舱内底部异响.本人的大众CC,3年前购买,现行驶4万5千公里.近期出现冷 -
茅祝鼻炎: 这个不用修的每个车的加工精度都有误差的,丢油和加油都有缓冲间隙和发动机震动的传导共振,还有就是加机油可能加的粘度高了,齿轮油也要检查一下,粘度高导致离合器分离不完全,其实车子要爱护好就是要勤检查机油齿轮油,不要加假油和不符合的油就OK,记得把分给我哦

浦口区19352447929: 13款大众cc2.0豪华和至尊配置上有哪些差别 -
茅祝鼻炎: 2011款一汽-大众CC拥有不同排量和配置的5款车型,全系搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合,并配备智能驾驶辅助系统、丹拿音响等顶级豪华配置,将国产高级轿车的配置和品质标准提升到了新的高度...

浦口区19352447929: 大众CC2.0T冷车起步挂挡很硬,不顺畅.求大神解答 -
茅祝鼻炎: 汽车起动发动机后不好挂挡是离合分离不开,检查离合高矮,以及离合片!

浦口区19352447929: 2011款 一汽大众CC 2.0TSI至尊型 能否选配换挡拨片和翻毛黑色座椅? -
茅祝鼻炎: 当然可以,不过这些东西是出厂就有的,选配也不是4S店安装.目前只要至尊型有现车,基本都有这两个配置.如果没有现车,那就得等你加了选配的新车下线了.

浦口区19352447929: 11款大众cc全部隐藏功能
茅祝鼻炎: 1.开启车窗,长按解锁功能,可以同时升起四个车窗,长按锁车按键,表示四个车窗... 但是备用钥匙只能打开车门,无法进行打火操作. 11款大众cc全部隐藏功能 隐藏功能...

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