中 美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲？

关于南海撞机事件~

拆了，看看这里，足够说明问题了吗？
http://dzh.mop.com/topic/main/readSubMain_6459241_0.html

中国在南海撞机事件中得到的收获

一：知道全部EP-3信号频率。全部搞清了接收器的操作波段。而且，暴露美国使用的秘密通信频率。

二：调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化对调谐器进行的技术分析将揭露它们的“瞬时带宽”，即调谐器能够跟踪的一系列频率。中国掌握了这些数据，中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电。


三：搞清了天线组及新式无线电。有些新式的通信系统使EP-3能够接入战斗机使用的战术数据网，比如Link-16，比如战术侦察信息交换系统。

四：基本理清了最新型抗干扰超高频通信系统，ARC-187取代了被认为过时的ARC-156。美国与盟友进行的通信将被中国掌握。

五：基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小，不同距离截获目标不同物理特征。

还发现美军的飞机可以激活已关机的手机.所以军方自从那以后开会时尽量不带手机，或者将其电池取出

因为在这次（4.1）中美南海撞机事件中，中方飞行员王伟所驾驶的歼8II飞机编号就是81192。
该事件导致81192飞机坠毁，飞行员王伟失踪。

2001年4月1日上午八时许，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经过许可的情况下，进入我国领空，并降落在海南陵水军用机场。按国际惯例，我们对美国侦察机上的24名美方人员进行了安置。 看上去这是一桩偶发事件，其实有其必然性。自从新中国成立后，美国就从未中断过对我国沿海的侦察飞行。从2000年下半年起，美军飞机侦察活动更加频繁，而且越来越贴近我们的领海。我们通过各种渠道多次向美国方面提出交涉，要求停止此类侦察活动，但他们置若罔闻，依然我行我素。“撞机事件”发生后六小时，美军太平洋总部便在其网站上发表了一份简短声明，美国方面蛮不讲理将“撞机事件”公之于世。声明要求中国政府按照国际惯例，保持飞机的完整，保证机组人员的安全，为飞机和机组人员立即返回美国提供便利条件，而对中方飞机被撞后坠毁、人员失踪，对美方给中方造成的损失，以及美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事，则只字未提。 2001年4月2日和3日，布什总统连续两次发表讲话，表示美国的优先考虑是机组人员尽快返美，以及侦察机须在未经“破坏或摆弄”的情况下完整归还美国；说什么美国已经给中国时间来做正确的事，现在是让美机人员回家和归还美机的时候了。他还声称，这一事件可能破坏两国建立卓有成效关系的期望。 与此同时，美国海军竟以“监控局势发展”的名义，派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近游弋，并在南中国海地区停留。 美方声称中国实际上已将美机组人员扣作“人质”。在美国媒体煽动下，一些美国民众，特别是美方机组人员家属情绪激烈。 我国驻美国大使馆告之，那段时间，使、领馆连续接到不少恐吓电话，一些人还有组织地到使、领馆门前示威。白天，常看到路旁的树干上飘着黄丝带，据说是象征对亲人的思念；到了傍晚，一些人则在使馆大门前不远处举着蜡烛，守夜祈祷。还有人竟在街上拦住我们的外交官，近乎歇斯底里地叫嚷：“你们为什么不让我们的人回家?”美国内一些反华势力更是蠢蠢欲动，伺机破坏中美关系。 美方的态度和做法让我们感到很气愤，自然也引起中国公众的强烈反应。互联网上已有不少人提出要向美国驻华使馆抗议示威，甚至要求中国政府依法审判美机组人员。 2001年4月12日，中方在海口美兰机场向美方移交了美EP-3侦察机上的24名人员，允许他们乘坐美国政府租用的一架商业包机从海口出境回国。当天距西方的复活节还有两天。

19年前的今天却发生一件令当时所有中国人都刻骨铭心的事情，这就是2001年轰动一时南海撞机事件，那么这件当时在全球引起轩然大波的事件究竟是怎么回事？19年前的今天在南海上空究竟发生了什么？

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中站区13088762482： 01年的中美撞机事件到底是怎么一回事 - ？
家眉阿德： 6.4元人民币可以换1美元,好坏是相对的,6.4对以往来讲下降了不少,也就相当于人民币对美元升值了,所以如果你去美国消费,花钱,买东西,就比原来合算,相对的,如果是要卖给美国东西,出口,就比原来不合算.

中站区13088762482： 中美撞机是怎么回事?？
家眉阿德： 中美撞机事件: 2001年4月1日,一架美国海军EP-3E侦察机 使入中国外海,沿着中国的领空线航行,进行对中国沿海导弹基地雷达的诱启,此行为迅速传到了中央军委,...

中站区13088762482： 请问2001南海撞机事件具体经过结果?????？
家眉阿德： 据中方报道,2001年4月1日上午,美国一架EP-3型军用侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空活动,中方海军航空兵两架J-8II歼击机起飞并对其进行跟踪监视.9时07分,当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然向中方飞机转向,其机头和左翼与中方一架飞机相碰,致使中方飞机坠毁.坠毁飞机的驾驶员王伟跳伞后失踪,经多日搜寻未果,后宣布牺牲.美机未经中方允许,进入中国领空,并于9时33分降落在海南岛陵水机场.这件事情引起中美关系的轩然大波.

中站区13088762482： 中美军机为什么会相撞?王伟驾驶的歼八战斗机为什么会离美国侦察机那 ？
家眉阿德： 撞机的过程存在争议,中国和美国都指责对方违反飞行常规,造成事故的发生. 中方的观点 2001年4月1日上午,中国发现美国一架EP-3型侦察机飞抵中国海南岛东南海域...

中站区13088762482： 南海撞机事件 - 请分析一下2002年的南海撞机事件我们的说法是:美国的E3预警机 ？
家眉阿德： 首先是E3的性能问题. E—3A为美军的首批原始型.其机体与波音707—320B基本... 改装后的机舱内可载乘员17名,其中机组4人,系统操纵人员12名,值勤官1名. 其飞...

中站区13088762482： 01年中美撞机事件的事实经过与处理结果是怎样的? - ？
家眉阿德： 拆机检查,赔偿、道歉、拉走飞机.

中站区13088762482： 中美南海撞机事件 - 2001年中美南海撞机事件发生后,中国有没有对降落在海南的美机进? ？
家眉阿德： 不光登机检查,而且大卸八块.有的地方直接用锯锯开的,交回给美国人拆装回去时,有的零件都找不到原样了. 我们的专家研究完后,我国的梦寐以求而又买不到的预警机悍然接着就造出来了.