中国一汽2025年新能源汽车销量将达145万辆
当前，应对气候变化、践行可持续发展理念，助力实现绿色低碳发展是全球共同目标。动力电池作为绿色能源应用、产业转型的升级载体，已成为经济发展绿色新动力。6月8日-6月11日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举办，大会以“绿色新动力·世界新动能”为主题，相关政府领导、知名院士专家、行业领军企业管理者等汇聚一堂，共商动力电池产业绿色发展新趋势，共建国际产业新生态，共同推动汽车行业向好向上，为世界经济发展注入新动能。
大会现场
中国一汽董事、总经理邱现东出席会议并发表了《打造高质量汽车产业链供应链，共建新时代绿色智能汽车产业生态圈》主题演讲，呈现中国一汽在当前阶段，对动力电池板块的布局，以及对未来发展趋势的深度洞察与思考。
新能源汽车市场高速增长 动力电池技术多元化
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。根据国家能源局发布的《能源发展“十四五”规划》，到2025年新能源汽车保有量将达到2500万辆，中国新能源汽车产值预计将超过3万亿元人民币。近年来，在政策和市场的双重驱动下，新能源汽车已经驶入高速成长的快车道，并且在未来一段时期内，我国新能源汽车市场仍将保持高速增长态势。而作为新能源汽车的“心脏”——动力电池也随之成为了投资热点。数据显示，2022年至今，亿元以上投资项目达到125个，总投资预算超1.4万亿元，产能规划超2500GWh。动力电池产业已然成为科技进步和资本聚焦的热土。
而在用户端，最受关注的续航里程、补能服务、用车成本和可靠安全四大要素，成为车企与电池企业共同的努力方向。邱现东表示：从动力电池看，当前以三元锂高性能路线和磷酸铁锂低成本路线为主，磷酸锰铁锂、钠离子、半固态电池逐渐产业化应用，全固态电池正在加速商业化进程，技术路线呈现多元化发展趋势。从整车看，新能源汽车是‘机械架构+储能单元+智能终端’的集大成者 ，电池系统呈现‘紧凑化’、‘集成化’、‘平台化’的“三化”发展趋势。
中国一汽董事、总经理邱现东现场演讲
“All in”新能源 全维势能蓄力高质量发展
变革驱动成长，发展不忘初心。中国一汽作为中国汽车工业的亲历者、建设者和贡献者，在 70 多年峥嵘岁月中始终坚持艰苦创业、永争第一的文化和精神，坚持产业报国，推动品牌向上。2022年中国一汽品牌价值突破4千亿元，位列汽车行业第一；红旗、解放品牌价值分别突破1千亿元，位列国内乘用车、商用车行业第一。面对未来的挑战与机遇，邱现东说到：“中国一汽坚定推进‘All in’新能源战略，全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型，坚决做到‘两个全部，一个停止’，即未来技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入，力争‘一年见效，三年前茅，五年领先’，2025年新能源销量将达到145万辆，其中自主品牌占比超过50%。”
以战略为指引，一汽旗下各品牌都进入了全新发展阶段。其中，“红旗”发布“红旗新能源”子品牌，以“旗妙双翼”为标识，寓意“雏鹰展翅，生命激发”，代表着红旗新能源关切自然，珍爱生命，聚焦可持续发展，聚力绿色智慧出行，以智见未来的产品和服务，完美诠释“与美妙同行、与美好相伴”的创新追求。
红旗新能源子品牌标识
产品布局上，2023年，红旗新能源子品牌将推出2款全新产品，一款是豪华智能纯电轿车E001，它是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款新品，将从新锐造型、卓越性能、智能科技三个方面，为用户带来全方位极致驾乘体验；另一是纯电动SUV E202，它可满足“休闲舒享”与“城市越野”的双重需求，将进一步为用户拓宽都市生活圈。同时根据规划，到2028年，“红旗”将累计推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，实现A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场全覆盖。
红旗E001
技术架构上，一汽全新打造了“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”超级架构FMEs，其拥有电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。电动平台HME，追求卓越性能、极致极享，电驱系统效率达 95.5%，高级智驾安全底盘系统实现路面“零”冲击、转弯“零”侧倾；混动平台HMP，聚焦智慧能量、高效混动，混动发动机热效率达 45.2%，智慧能量控制模型可降低油耗 8% 以上；智能平台HIS，致力智能科技、合心合意，真正实现软件定义汽车，提供订阅服务模式，自动驾驶全场景百公里接管小于 0.5 次，舒享座舱系统实现沉浸式 5D 球幕体验。
“旗帜”超级架构FMEs
电池系统上，一汽聚焦安全性、能量密度、低温性能几大核心要素，打造适用于纯电车型的高能高安全全天候电池系统，实现全场景无热失控、零下10℃能量无衰减，打破用户对电池安全与驾驶性能的焦虑。同时，打造适配于混动车型的高安全耐低温电池系统，以低温环境下可用电量提升8%、功率输出能力提升25%以上的表现，满足多场景下的性能需求，让用户出行无忧。
电池产业链供应链上，一汽围绕自主可控、智慧订阅、 绿色循环加速构建动力电池产业供应链。其中，“自主可控”是在企业层面确保产业链供应链的安全性、完整性和风险最小化。一汽与合作伙伴成立了电池合资公司，正加速推进项目实现量产。同时，聚焦核心技术突破，全力开发低成本高安全电池产品，为下一代电池进行技术储备。
“智慧订阅 ”是在用户层面根据用车场景实现可充可换可升级的自由选择。一汽在吉林省实施了“旗E春城 旗动吉林”项目，已上线运营红旗E-QM5换电车型2万多辆，建成并运营换电站116座；2023年计划推广车辆2万辆、新增换电站44座。同时，围绕用户全场景补能需求，一汽还将充分利用社会优质充电资源，加速构建光储充一体化的智慧能源生态。
“绿色循环”是在产业链层面要实现电池全价值链绿色可循环。一汽孵化成立富奥智慧电池回收利用公司，已进入工信部白名单，并自主建立了减碳技术创新及应用平台。基于红旗4S店打造的电池回收服务生态，将持续深化电池回收再利用产业链条，加快形成电池产业循环生态系统。
红旗E-QM5
在产业生态上，一汽全力构建以新能源智能汽车产业链为核心链，融新型消费链、智能绿色出行链、智慧能源链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统。同时，坚持共建、共创、共享理念，与多领域深度融合，钻研创新资源、推动平台合作、共促成果转化。
产业转型，一汽争先。2023年是新中国汽车工业创建和中国一汽成立70周年，中国一汽正砥砺奋进、勇毅前行，加速掌控关键核心技术，牢固树立民族汽车品牌，打造世界一流企业，持续以实际行动为建设汽车强国、制造强国作出新的贡献。
文/周晶
编辑/奚百汇
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刘亦功:十四五期间,一汽将继续加强自主品牌发展
也将迈入快速发展新路径，计划到2025年实现60万辆的年产销目标。除此之外，针对智能汽车、新能源汽车等新技术、新业态，一汽集团也将加速布局。而针对碳中和、碳达峰的要求，据刘亦功介绍，一汽集团也已经成立了双碳行业委员会，在产业链各个环节推动碳排放的减少。
一汽发布五大品牌规划 红旗地位被提到历史最高
将“红旗”插向新能源市场 从以上可以看出，红旗方面对于其自身定位与未来发展方方面面的规划已经非常具体，至于能不能按照“剧本”发挥考验的还是红旗品牌的执行能力。过去三年间，红旗品牌销量增长42倍；预计在2021年，红旗品牌销量将冲击40万辆目标，进入中国豪华市场第一阵营；并在2025年勇夺中国豪华车...
奔腾全新品牌战略发布,2025年剑指60万辆产销目标
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“产品+生态”进化创新境,一汽奥迪重塑豪华新格局
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简述中国一汽的发展历程
完成集团公司制改制，更名为中国第一汽车集团有限公司；2018年1月，中国一汽发布新红旗品牌战略，要把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”；2018年12月，正式发布《中国一汽2025战略愿景规划》，到2025年基本完成世界一流移动出行服务公司建设的主体工程，实现再创一个中国一汽的目标。
一场蓄谋已久的出手,新产品曝光,红旗来到超豪华品牌大门口?
红旗的高销量，也给了红旗品牌更多信心。近日，红旗未来十年产品规划陆续爆出。02?12款新产品，轿跑MPV来袭 根据中国一汽官方信息，中国一汽五大品牌目前整车在售产品112款、在研产品59款、策划产品43款。其中，红旗品牌目前在研产品包含E115、S9、E111、C095、HS6、C100等在内共13款，策划产品12款。L...
2025年新能源比重目标从25%调至20% 燃油车又赢了?
新能源比重回20 产业规划对未来新能源汽车规模的展望是最受关注的指标之一。10月上旬召开的国务院常务会议曾宣布，已通过新版的新能源汽车产业规划，不过那次并未公布产业规模的相关指标。直到11月2日规划全文公布，“2025年新能源汽车新车销量占比达到20%”才浮出水面。这也是终版规划最显而易见的一处...
亮“剑”,一汽奔腾高层调整,隋忠剑接棒柳长庆,能继续奔腾吗?
这样的业绩，难怪一汽轿车的领导在这次重组中被“一锅端”了。再说几句 近年来，一汽轿车人事变动过于频繁，人才流失、新进人员业务不熟练等弊端，已经给一汽轿车造成严重困扰。根据奔腾此前立下的目标，2020年，奔腾计划推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。到2025年，奔腾实现年产销达百万...
一汽与奥迪要成立新能源合资公司,上汽奥迪不香了?
10月13日晚，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，这也意味着一汽与奥迪的合作进入了全新的阶段。先来说一下PPE平台的诞生背景。根据奥迪的规划，预计到2025年，其在华电动化车型的年销量要占到在华总销量的三分之一，如果...
这项合作落地后,以后买一汽电动车在吉林不愁充电了?
而一汽在电动化布局上也在不断加速。早在2019年7月，一汽集团董事长徐留平就公开表示，一汽坚定把新能源汽车作为发展重点，预计一汽集团旗下的新能源产品占乘用车比例将在2025年达到40%，2030年达到60%以上。就在刚刚过去的7月28日，一汽红旗官方正式展示了旗下全新纯电动大型SUV——红旗E-HS9的实车。...
原印美罗： 国产新能源电动汽车排名一:北汽新能源 截止目前,在2018年全球电动汽车销量中,北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车.EC系列之所以能够在销量上遥遥领先,很大原因是补贴后售价,4.98-7.18万的低价足够吸引眼球,再加...
龙文区17097454113： 自主品牌汽车技术和质量最好的是哪个品牌? - ？
原印美罗： 各有千秋. 打头的当然是奇瑞、比亚迪、吉利、长城.再加上上汽、一汽和长安.其他的品牌也各自有亮点.目前技术储备最多最全的应该是奇瑞.在发动机和变速箱上多次有过国产突破性的记录.但是奇瑞过去几年装配质量不够重视,产品...
龙文区17097454113： 在未来,新能源汽车会取代传统燃油汽车吗? - ？
原印美罗： 新能源汽车能否逐步取代燃油汽车?对于这个问题,如果是早几年可能还有疑虑,但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用,这个问题的答案也越来越走近了.我们先来看一组数据,2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆,其占汽车总...
龙文区17097454113： 新能源以后的前景! - ？
原印美罗： 新能源汽车技术就业前景非常不错的!因为本身汽车行业现在发展就很好,新能源汽车技术又是新兴技术,比较容易找到好工作,是个非常有前景的技术!
龙文区17097454113： 预计到2025年中国10%至20%的乘用车销售量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车.电动汽车在中国 - ？
原印美罗： C试题分析:如果两种商品的功用相同或相近,可以满足消费者的同一需要,这两种商品就互为替代品.在互为替代的两种商品中,一种商品价格下降,消费者将增加对该商品的需求,导致对另一种商品需求量减少.电动汽车作为耗油车的替代品,更具广阔的市场前景.电动汽车的生产和消费符合低碳主导型的产业政策和消费政策.电动汽车低廉的价格和良好的性能符合了人们求实的心理.故本题选C项. 点评:替代品和互补商品的价格变动对人们消费选择的影响可概括为“升减替代升,口诀记心中;升减互补减,答题无风险.”本题难易适中.
