水温传感器的检测，工作原理，

汽车水温传感器工作原理~

汽车水温传感器工作原理：
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之则电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多等。
从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

扩展资料：

第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。
第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5V电源，返回控制单元的信号为1.3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。
反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。
所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号你的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油啦。
但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12V的，而供发动机控制单元用的是5V的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。
水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。
参考资料：百度百科-汽车水温传感器

1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。
2、水温表如何看？
水温是从c—h，c表示60度，只要水温表指针一到c说明水温已经达到60度；h红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会仿厅造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。
3、工作原理
感器中装有负温度系数热敏电阻，其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。
当电源开关接通时，电流由蓄电池正极 电源开关 电阻r 线圈 l2 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流 经线圈 l1 ） 搭铁 蓄电池负极构成回路。
当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 l1 与 l2的电流相差不多，但由于 l1 的 匝数 多，产 生的 磁场 强，带 指针 的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 l1 的电流减小，磁场力 减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。
4、水温表检查
检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100ω 左右，则表明传感器良好；另用一 阻值为 80-100ω 的电阻代替传感器直接 搭铁，当接 通电 源时，如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60-70之害供愤佳莅簧缝伪俯镰间，则表明水温指示表良好。
气温越低水温就越低,升温到灭灯时间肯定会变长.点火半分钟后就可以起步,但水温灯熄灭前车速转速都不宜过高.但是这个绿灯你不需要理睬它，肯定不是水温低的问题。按局者情况情况分析，应该是水温感应器的问题。正常而言，发动机用久了，因机体内的冷却液存积的亏垢和散热器散备腊隐热网上尘埃之堵塞，水温只有越来越高，故不用管它。但是红灯亮了，不管水温是否高，都要检修。

你好，检测方法很多

1、诊断电脑读取数据流

2、传感器信号电压检查

3、传感器电阻值检查

4、电阻值模拟法检查等

建议用诊断电脑读取数据流，方法简单清晰明了，有帮助请采纳。

水温传感器数据流

用万用表电阻档测量，表针分别接传感器的两端，把传感器放入热水或者用热源加热传感器的传感部分，这时候在万用表处可以看到电阻值的变化，如果发现电阻为0欧姆、∞、没有变化说明传感器已经损坏。
温度越高电阻变小的为负温度系数传感器。
温度越高电阻变大的为正温度系数传感器。

静压液位测量原理，信息处理模块对压力传感器采集的水压信号进行温度补偿与数据校准，以提高测量精度；大气压传感器采集当地的大气压，温度芯片采集水介质的温度，时钟模块记录定时采集数据时的时间，存储器对水位、水压、温度、大气压、电池电压以及时间等信息进行记录存储。

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

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萝北县19630969574： 汽车水温传感器的工作原理是怎样的? - ？
梁宙卓迈： 汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器,温度愈低,电阻愈大;反之电阻愈小,安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触.从而侧得发动机冷却水的温度. 电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,温度愈低,电阻愈大;反之电阻愈小.电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,作为燃油喷射和点火正时的修正号.简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态,停止或者运动,或者运动的时间有多长等.

萝北县19630969574： 水温传感器的检测水温原理是什么? ？
梁宙卓迈： 容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀发出＂开＂＂关＂的指令,保证容器达到设定水位.进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出＂开＂的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热.到设定温度时.控制器才发出关阀的命令、切断热源,系统进入保温状态.程序编制过程中,确保系统在没有达到安全水位的情况下,控制热源的电动调节阀不开阀,从而避免了热量的损失与事故的发生.

萝北县19630969574： 水温传感器的工作原理? - ？
梁宙卓迈： 霍尔电流电压传感器工作原理 直测式霍尔电流传感器 原边电流Ip产生的磁通量聚集在磁路中,并由霍尔器件检测出霍尔电压信号,经过放大器放大,该电压信号精确地反映原边电流. 磁平衡霍尔电流传感器 原边电流Ip产生的磁通量与霍尔电压经放大产生的副边电流Is通过副边线圈所产生的磁通量相平衡.副边电流Is精确地反映原边电流. 磁平衡霍尔电压传感器 原边电压Vp通过原边电阻R1转换为原边电流Ip,Ip产生的磁通量与霍尔电压经放大产生的副边电流Is通过副边线圈所产生的磁通量相平衡.副边电流Is精确地反映原边电压. 霍尔电流电压传感器特点 》》》 ◎ 直测式霍尔电流传感器(50A……10000A) Ⅰ、测量频率: 0……50KHz Ⅱ、反应时间:

萝北县19630969574： 水温传感器的作用及工作原理? - ？
梁宙卓迈： 作用:检测发动机冷却水温度并把该信息传给汽车电脑和电子仪表. 原理:其实就是负温度系数的一个电阻.温度越高电阻值越低.

萝北县19630969574： 一线的水温传感器是什么原理 - ？
梁宙卓迈： 有一些是开关式的,温度到了里面触点闭合,风扇工作,一些是热敏电阻式的,温度高电阻低,那条线正极的,负极在壳体

萝北县19630969574： 水温传感器工作原理是什么? - ？
梁宙卓迈： 是这样的,是有这两种传感器,它与您的水温表对应.所要买相同类型的传感器

萝北县19630969574： 汽车水温传感器工作原理 - ？
梁宙卓迈： 水温传感器就是一个感温电阻 水温越高 电阻越大 水温越低 电阻越小 通过它给水温表的电流就会相应变化 指针就会指向不同位置

萝北县19630969574： 荣光水温传感器工作原理 - ？
梁宙卓迈： 您好 水温传感器是受热后改变电阻 电脑通过电阻的变化识别水温信号的希望我的回答能给您帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

萝北县19630969574： 老款捷达水温传感器是干什么用的工作原理? - ？
梁宙卓迈： 是感知水温的,它的工作原理是:一旦水温达到95度以上,它的散热风扇就会启动,就会强制将水温降至95度下

萝北县19630969574： 水温传感器原理 - ？
梁宙卓迈： 1、修正喷油量;当低温时增加喷油量. 2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟. 3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转. 4、影响EGR阀; 工作原理:容器内...