10月轿车销量丨迈腾超凯美瑞,BBA全部出局,英朗稳定输出!

作者&投稿:宦闹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一般而言,二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费: 购车款
一般是指车商(个人即车主)的报价,一般以最终成交价为准。 过户费
二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%,但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费(即交易税),不再按照车辆价格的2%收取,而是改为固定收取开具发票费用300元,因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元,一般几百元就可以,具体地区有具体的说明。

近日,乘联会对外公布了2020年10月零售销量排名快报。数据显示,今年前十个月,轿车累计销量达717.7万辆,同比下降12.5%,其中,10月份轿车销量94.8万辆,同比增长8.8%,环比增长2.1%。具体来看,上榜车型几乎销量同比都出现了正增长,榜单排名变化比较大,一些新面孔也出现在了榜单。下面,就跟圈哥来进一步了解一下具体的情况吧!

从榜单上我们可以发现,日系与德系两者依旧是大赢家,虽然入围车型数量以及排名情况来看,但日系占据着相对的优势。具体来看,轩逸以超5.54万辆的成绩力压 朗逸,蝉联了销冠的位置。朗逸与宝来紧随其后,分别位居榜单2、3名。卡罗拉、思域、雅阁、雷凌等车型,月销也都在2万+以上,成为了榜单的中坚力量。比较有意思的是,迈腾以1.8万的成绩,超越了凯美瑞,算得上挽回了一些大众在B级市场的面子了。

一直以来,中国品牌在轿车市场的存在感都比较低,基本上也只有逸动以及帝豪两款车型入围榜单。当然,10月也便随着宏光MINI的到来,把这一格局打破。在圈哥看来,有几点值得一说。一是,帝豪、逸动、宏光MINI三款车型入围,且月销量都在2万+以上,销量成绩值得肯定;二是,基于对新能源代步市场需求的独到理解,以宏光MINI的代表的新能源代步车型,在产品力以及性价比暂优的情况下,有望快速获得市场认可,行业格局也在悄然变化。

从榜单上我们可以发现,雅阁以超2.2万的成绩,位居B级车市场冠军。对于雅阁的热销,圈哥一点也不意外,凭在外观、内饰的设计、空间、配置、动力等方面彻底的变革,带来了更加优秀的产品力,成功获得了市场的认可。

比较有意思的是,迈腾10月顺利进入榜单,且超越了凯美瑞,位居榜单第13位。虽然,迈腾之前的表现不及凯美瑞,但国人对大众始终还是有信仰的,尤其是对降价之后的大众。目前,迈腾终端优惠高达3万元左右,也难怪消费者会觉得真香。

提到美系轿车,目前可能就只有英朗的销量拿得出手了。当然,英朗现在月销能够稳定在3万+以上,很大程度上还在于四缸车型的回归。从榜单中消失,再到如今的强势回归,英朗的遭遇可以用“坐过山车”来形容了。当然,热销的背后,同样还有让利这一助推器,高达4万的终端优惠后,价格下探到8万以内,直接和中国品牌贴身肉搏,从目前来看,效果还算不错。

此外,BBA热销车型全部出局榜单,这一点还是让圈哥比较意外。毕竟受益于消费需求升级等因素的影响,此前诸如奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系也都是榜单的常客,如今一款车都没有入围。在圈哥看来,一方面是榜单门槛提升,门票接近1.7万辆,从实际来看,奥迪A6L单月销量超1.66万,其实机会还是很大。另一方面则在于10月供给不足,导致宝马奔驰等生产低于零售较多,暂时抑制了零售的增长。

《车壹圈》认为,从10月份轿车市场的销量情况来看的话,整个市场还是非常不错的,榜单上的车型基本上同比都出现了不同程度的增长。入门门槛提高、新老面孔频繁交替等等,也反映了市场上的竞争愈加激烈。当然,圈哥更多的希望未来能有更多的中国品牌的身影出现在榜单之中。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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邓州市13280004256: 迈腾在同级别轿车中算是佼佼者 但是销量为什么一直没有凯美瑞和雅阁好呢 -
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邓州市13280004256: 迈腾在国内的销量如何? -
臧都瑞可: 那是因为迈腾在外观上没有雅阁8,凯美瑞漂亮,但从性能上来说,这两种车和迈腾是不可比的!只有开过的人才能享受到它的乐趣!!!不过,大体上说明中国人偏好外观而不是实质!!!!所以就会出现你眼里的情况.

邓州市13280004256: 丰田凯美瑞和大众迈腾中级车型那个更好些呢? -
臧都瑞可: 凯美瑞好一点,本人虽然喜欢大众的车但是迈腾真心不怎么样,发动机烧机油漏油,变速箱异响,D档抖动,很多车主非常头疼,凯美瑞的小毛病不多,油耗也不高,动力实际驾驶也不错,就是操控不如迈腾,保值率也挺好,如果就想在这两个车里选就凯美瑞吧,决对不会后悔

邓州市13280004256: 今年的汽车销量排行榜? -
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邓州市13280004256: 大众迈腾和途观哪个好,迈腾是一汽大众,途观是SUV..都是20w的车 -
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