摩托车换了前胎后就感觉骑不稳，龙头总晃？

摩托车跑起来车把左右晃怎么办~

摩托车车把晃动的解决办法是：
1.摩托车行驶中车头左右摆动的原因比较多，如前轮胎气压不足、轮轴螺母没有拧紧、轮胎鼓包或没有装好、轮辋变形左右摆动量大、前轮轴承损坏、减震器太软或左右软硬不一样、方向柱螺丝太紧或方向柱轴承损坏等。
2.在这么复杂的情况下，也可以根据实际查找出问题来解决。当然实在不行的话，只能求助于修车师傅了。

扩展资料
摩托车车把不晃的行车系统说明
行走系统的作用是支承全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
1.车架：它是整个摩托车的骨架，由钢管、钢板焊接而成。它将发动机、变速箱、前叉、后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度。小型摩托车多采用钢板冲压、拼焊而成的脊骨型车架。一般摩托车采用钢管焊接的框架、摇篮式车架或钢板、钢管的组合车架。一些大功率发动机摩托车采用钢管焊接的双托架摇篮式车架。
2.前叉：前叉是摩托车的导向机构，把车架与前轮有机地连接起来，前叉由前减震器、上下联板、方向柱等组成。方向柱与下联板焊接在一起，方向柱套装在车架的前套管内，为了使方向柱车动灵活，在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承，通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉。
3.前后减震器：
①前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动，保持摩托车行驶平稳。
②后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置，承担摩托车的负载、缓减、吸收因路面不平而传给后转的冲击和震动。
4.车轮：
①摩托车的前轮为导向轮，后轮为驱动轮，均为辐条式车轮。车轮由轮胎（内、外胎）、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。
②轮辋（钢圈）由钢板滚轧焊接而成，轮毂由铝合金压铸，并将制动钢圈镶嵌压铸成一体，两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条相似，用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器，前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆，后轮装有驱动机构。
参考资料：百度百科：摩托车车把不晃的行车系统说明

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GW250龙头抖动的现象，如何解决？

根据车友反映GW250使用过程中存在着龙头抖动的现象，而对于一款“神车”出现这种现象，可能有些车友不是很能接受，但事实上根据摩托车的转向结构来说，有这种现象很正常，它并不是什么大问题完全可以通过一些，维修手段得到解决。


我们先来看一下造成GW250龙头抖动的原因有哪些？

1.间隙过大，这里的间隙是指压力轴承之间的间隙，摩托车的压力轴承位于上下连板和车架之间，它的作用主要是为了灵活转向而设计的，并且为了便于调整间隙会一个锁止螺帽和调整螺帽。

正常情况下厂家会将间隙调整到最佳标准，但后期的使用过程中因为路面的冲击和来回的转向，这个间隙就会发生变化，这时候我们就需要进行相关的调整，如果不管不顾就会出现龙头抖动的现象。


2.随意加装，GW250因为后期的使用用途比较广，所以就会加装一些额外的附件，如果这个加装过程中出现一些不合规的操作，就会诱发车辆出现龙头抖动。

比如加装超大号的后尾箱，就会在一定程度上引发GW250出现龙头抖动的现象，这主要是因为，后尾箱的出现改变了这款车原来的配重结构，使得本应该比较均衡的配重，有了一些尾重头轻的表现，并且超大的尾箱还会增加车辆的行驶阻力。


3.车轮原因，轮胎的气压，安装不到位，长时间未做动平衡等不良表现也会诱发车辆出现龙头抖动现象，这里面不光是前轮的问题，后轮的不良反应，也是可以引起这种现象的。其中的动平衡是一个关键性的因素，只要轮胎和轮毂分离过，就必须做动平衡，如若不然不达标的轮胎甩动，就会影响车辆的稳定性。

以上的三点就是造成GW250龙头抖动的主要原因，当我们的爱车出现这种不良反应时，就可以结合文中所述进行相关的检查和维修。


首先我们应该支起车架，抓住车轮前后摇动，如果能感觉到车头和车架有明显的间隙，就需要通过调整螺丝将这个间隙彻底调整掉，如果没有这个间隙我们就应该将检查的重点放在尾箱和轮胎上。


而如果调整过后这个间隙反复出现，骑士分享的建议是更换锥形压力轴承，并且要选用高品质的配件，这类轴承的压力会更大，并不会随着扭矩的增加，而出现车头转向的生硬和卡动现象，只要这里没有间隙，GW250车头抖动的现象就可以排除。

可能是由于是轮胎的原因，花纹比较新，而且可能是轮胎的气压也比较高，所导致的，可以试着把前轮的气压放低一点。

轮胎的边缘有一条防水线。这条防水线应该均匀地贴近车圈。重点检查一下是否安装得很正确。或者是你的轮胎气压太高导致的，只有这两条原因，不会有其他的原因。

首先考虑前后轮的转动轴承晃动过大需更换；检查发动机悬挂胶套（后轮悬挂）晃动过大需更换。

摩托车组成：

1、发动机：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。

2、传动系统：摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。

3、行走系统：行走系统的作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。

4、转向及制动系统：前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。

可能是由于是轮胎的原因，花纹比较新，而且可能是轮胎的气压也比较高，所导致的你可以试着把前轮的气压放低一点
轮胎的边缘有一条防水线。这条防水线应该均匀地贴近车圈。你重点检查一下。是否安装得很正确？或者是你的轮胎气压太高导致的。只有这两条原因。不会有其他的原因。你检查一下吧。1、首先考虑前后轮的转动轴承晃动过大需更换； 2、检查发动机悬挂胶套（后轮悬挂）晃动过大需更换； 3、检查前叉断面轴承是否有损坏，应检查，晃动过大需更换； 4、最后才是轮胎气压过低，有车轮造成晃动；拉离合器发动机的负荷会消失或明显降低，如果不收油门就会使转速显得很高，这是比较正常的现象。如果在无负荷的情况下怠速容易过高，但还是会有熄火现象，一般多与化油器和气门的封闭情况有关。先仔细清洗化油器，检查化油器油门线是否过紧有卡滞现象，检查调整化油器混合比和油面，检查进气管等处是否有漏气的故障。检查气门间隙是否太小，气门封闭不严也容易发生这种事

可能是由于是性轮胎的原因，花纹比较新，而且可能是轮胎的气压也比较高，所导致的你可以试着把前轮的气压放低一点

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沙坡头区15942502503： 摩托车前轮换了新胎后,感觉骑行没有旧胎那么稳怎么回事. - ？
沙甄甲磺： 新胎的纹路比较清晰,会高很多,弹性会好很多,开在路上比较颠簸很正常的

沙坡头区15942502503： 摩托车最近外胎有一个裂口,就去换了一个外胎,前胎换外胎后龙头就上下抖,上了50感觉很强烈,特别在 - ？
沙甄甲磺： 轮胎没上好,支双梯转动后轮,查看轮胎是不是有左右摆动和上下跳动,如果有,将气放掉进行校正,

沙坡头区15942502503： 问125踏板摩托车换了前内胎车头怎样不稳!？
沙甄甲磺： 前轴轴承档间隙过大摆动 或前后轮不在同1轴线上 内胎厚薄不匀动平衡不好 气压充的太高避震器缺油 产生拍球弹跳共振效应 气压太高轮胎变形

沙坡头区15942502503： 刚换了摩托车真空轮胎90 - 90 - 18前胎2.75 - 18都是正新但是不稳龙头重 - ？
沙甄甲磺： 1 轮胎没有装好 2 前轮胎换上去的 比原来的粗 3 前轮花纹不是导向的条纹

沙坡头区15942502503： 我的摩托车感觉骑起有点向左边偏 不知道是龙头还是前轮的问题 请大神指点 - ？
沙甄甲磺： 前轮如果有问题,一般会造成行驶晃动而不是跑偏,如果只是车把偏即没有感觉车往一面使劲,可以检查一下车把和方向柱是否有问题,这样的一般可以校正,如果是行驶中感觉车往一个方向使劲,可能是方向柱或前减震变形,或是方向螺丝太紧.

沙坡头区15942502503： 会修摩托,懂摩托的大神帮帮忙昨天前轮新换了一套轮胎,感觉方向撇? ？
沙甄甲磺： 如果没有换轮胎之前没有这种情况,那么基本可以肯定是轮胎没有装好或车轮没有装好,拆下来重新检查安装就行了.如果是安装不当的问题,应由换轮胎的修理人员免费重新给安装调试好. 踩刹车时有响声是刹车片的问题,与换套链没有太直接原因,有可能是刹车片材质问题或其磨的太光滑了,可以更换或打磨打磨,不过有时刹车进水或受潮也会出现响声.如果嫌速度慢,可以把后链轮换成41的,太小也不好. 这样有可能使铝轮变形,方向柱不一定有问题,如果换方向柱,原厂件一般百元左右.

沙坡头区15942502503： 摩托车一换后胎内外袋骑就不平稳 - ？
沙甄甲磺： 外胎有摆动或者有跳动,没有装正,支双梯空转车轮检查,放气并用手校正,少数的有轮胎质量问题,

沙坡头区15942502503： 摩托车龙头不稳 - ？
沙甄甲磺： 有碰撞了吧.是方向柱扭曲了.更换或校正.

沙坡头区15942502503： 踏板摩托车车头前面载了沉的东西车头不稳 - ？
沙甄甲磺： 摩托车前面载了较沉的东西,车头就会比较重、比较沉和不稳,这是比较正常的现象,另外也可以检查一下轮胎的气压是否不足,减震器是否太软,如果有这些情况,也会加重不稳的感觉.

沙坡头区15942502503： 摩托车龙头有点抖是不是紧振器坏了 - ？
沙甄甲磺： 有可能是减震器有问题,如过软、左右软硬不一样等,但也有可能是轮胎气压不足、轮胎鼓包或没有装好,以及轮辋不圆或与轮胎左右摆动量大,车轮轴承损坏间隙过大,前轮螺母松动等.