请问广本雅阁和帕萨特的加速性能？
你好，这两款车相比较而言，个人感觉帕萨特提速更快，有一定的推背感。个见供参考。
肯定帕萨特好啊，帕萨特的动力很强的，开过大众的车人都知道，大众的涡轮发动机加速特别快。现在最新的19款帕萨特有1.4T、2.0T两种发动机，最低的1.4T发动机功率有110kW，这个发动机其实日常市区里开足够了。看数据表可以发现，1.4T发动机的最大扭矩转速为1750-3000，也就说发动机转速到了1750转涡轮才会介入，这也就是刚起步觉得车子动力点“肉”的原因，一旦涡轮介入就完全两样了。而2.0T发动机的涡轮介入最低转速为1500转，介入的时机更快。2.0T发动机有高功率和低功率两种，低功率是137kW，高功率是162kW，最大扭矩分别为320和350扭米，动力数据非常强劲，在市区开绰绰有余。
现在的雅阁发动机有1.5T和2.0L两种，其中2.0L的是油电混合发动机。雅阁的1.5T发动机也有高功率和低功率之分，低功率为130kW，高功率为143kW。这么看发动机功率，感觉雅阁动力还不错，1.5T的小排量发动机能有接近2.0T发动机的功率。但是扭矩就相差大了，雅阁的1.5T发动机扭矩分别为230和260扭米，比帕萨特的扭矩差太多了。
扭矩大小和发动机转速有直接关系，扭矩越大发动机输出的劲就越大，汽车的爬坡、加速性能就越好。
另外从发动机舱的布局来看，帕萨特的发动机舱看起来比较整洁，各个管路、线路看着都很规整。发动机上还有一个大大的TSI和大众logo。
而雅阁的发动机舱看起来很凌乱，各种管路错综复杂，整洁度来说不如帕萨特好看。
所以我更推荐帕萨特，动力好的车开起来才有感觉。
雅阁2.4与帕1.8T的差别，传动、超控等方面差别先不谈，单单说说你想知道的加速性能。
汽车的加速性能和它的急速性能并没有必然的联系，引擎的低转扭力决定了汽车的加速性，引擎的最大功率（马力）决定了汽车的最大时速。
首先来看DOHC，两车的发动机设计同是“双顶置凸轮轴”，我先说明一下，双顶置凸轮轴设计是目前批量化生产的汽车引擎中最科学设计了。但是相比以前的“单顶置凸轮轴”，引擎最大扭力出现的转速要稍晚一些，所以加速性比单顶置凸轮轴设计慢一点，不过后期的运作就比“单顶置凸轮轴”好很多了。所以现在决大多数车都是采用双顶置凸轮轴设计，只有极少数用于跑弯道赛的赛车会采用单顶置凸轮轴。
然后是2.4与1.8T，2.4表示2.4排量的自然进气引擎，1.8T代表1.8排量的涡轮增压引擎。雅阁的排量大，前期提速必然会有一定优势，帕1.8T因为是涡轮引擎，前期启动引擎处于低转速时，涡轮是不会被带动的，所以启动是的加速性不及雅阁，但帕1.8T引擎随着转速不断提高时（一般转速提高到3000转左右时）涡轮开始对引擎进气增压，这时引擎的动力得到大大提升，所以后期的加速（100~180/小时）帕1.8T绝对要强于雅阁2.4。
另外就是变速箱，手动变速箱和自动变速箱对动力的损耗有所不同，一般动力传递到手动变速箱之后，会有5%左右的动力损耗，剩下95%左右的动力从手动变速箱中输出。而自动变速箱比较惨~~~达到12%左右的动力损耗，只剩下88%的动力输出，所以同样的车型的话，自动变速是绝对跑不过手动变速的。
综上分析，虽然雅阁的变速箱对动力的损耗较大，不过2.4的排量比起1.8T来讲，前期的100公里/小时提速还是存在一定的优势。不过，一旦帕1.8T的涡轮开始启动增压，100公里/小时~200公里/小时的动力就明显优于雅阁了，加上手动变速箱动力损耗小的优势，帕1.8T的高速动力表现要比雅阁高。
结尾，假如你是想追求动力，不妨买一辆2.4左右排量的手动变速车，然后加装一个4号涡轮（5号6号涡轮虽然增压效果更强，不过前期迟滞较大，为不影响前期提速，所以我建议只加装4号涡轮），这样无论前期提速和后期动力都是非常强悍的。不过要注意的是，为了保护引擎，加装涡轮后还需要对进气、排气系统进行一定改装，加装大功率的中冷器、油冷器，加装泄气阀，这些都是必须的。
1.8T没有改装过的车子，加速性还是比较满意的
昨天没事干，在北仑的沿海公路上试车，0-100加速，我开，我ld计时，用手机的秒表。用手动模式开，最慢一次13秒，最快一次10秒8。基本都在11秒左右，发现领域的1.8T起步加速还是可以的，而且个人觉得基本4500转换档比较快。13秒那次是6000转换档的。
雅阁2.4的0~100加速在10秒左右,本田的2.4升VETC发动机技术含量很高,从05款开始，在雅格发动机上引入了独特的i-VTEC技术，这项技术和锐志发动机一样都很成熟，维护相当简单，耐用性非常好。从参数表上可以看出，扭矩峰值在4000转时就可以完全释放，且排量大过马自达6，这款发动机在低转速表现优于马自达6
请参考:http://www.autohome.com.cn/drive/200603/13084-1.html
雅阁2.4动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 125(170)/5800
最大扭矩（N·m/rpm） 220/4000
排气量（l） 2.354
缸数（个） 4
每缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.7
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6500
增压方式 无
升功率（Kw/l） 53.11
比功率（Kw/Kg） 0.0836
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
发动机厂家型号 K24A8
驱动方式 前置前驱
可变气门正时 无级可调
可变气门行程 分段可调
发动机特有技术 i-VTEC
发动机工况图 待查
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数（个） 5
主减速比 4.437
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100Km/h->9.3
最高车速（Km/h） 200
制动距离（m） 112Km/h-0->40
风阻系数（Cd） 0.30
电子限速 无
定速巡航系统 有
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 65
油耗（l/100Km） 90km/h等速->7.1
环保标准 欧IV
三元催化 有
帕萨特1.8T发动机参数：
发动机位置 前置
发动机型式 直列4缸顶置双凸轮轴5气门涡轮增压电喷汽油机，带气
门正时控制
气缸数 4
排量(mL) 1781
点火方式 多点电喷
最大功率(kw) 110/5700
最大扭矩(N.m) 210/1700~4600
0-100Km/h加速时间(s) 10.8
如果单看参数,差别不是很大,虽然排量有差距,但一个带增压,一个没有.
我曾看过一个视频,一个车已经飙到267了,后面一辆06雅阁呼的一下就超了
不过一般车出厂都有电子限速的,即便有动力加也是加不上去的.除非改装
如果说细节方面雅阁要好一些,空间也大一些.但是要论皮实,结实,还是小帕,
你关门的时候就能听出来.这两个车各有优略,价格上差别也不是很大,具体就看自己喜好了.
因为2.4的雅阁少一个涡轮增压。所以没有1.8T帕萨特马力大。
雅阁给我感觉车子不结实。200迈以上没有帕萨特稳。
帕萨特自身重1.3吨左右。高速行驶比较稳。
雅阁的起步特别快，上到100码之后加速不算很迅速但是平缓无障碍感。
帕萨特上到高速的确又快又轻松，但是如果城市内你有多少机会上到100码以上呢？
雅阁和大众帕萨特有什么区别?
首先，从尺寸方面来看，本田雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，而大众帕萨特的长宽高分别为4872mm、1834mm、1484mm。可以看到，两款车在尺寸上存在一定的差异。其次，从动力方面来看，本田雅阁提供了1.5T高、低功率两个版本的动力系统，而大众帕萨特则提供了1.4T、1.8T和2.0T三种动力选择。...
本田雅阁和帕萨特哪个好
综上所述，本田雅阁和帕萨特都是优秀的中高级轿车，选择哪一款更好取决于个人的需求和偏好。建议消费者在购车前进行试驾，亲身体验两款车的差异，以便做出更明智的决策。
雅阁和帕萨特对比是什么
雅阁与帕萨特对比概览<!-- 在汽车市场的激烈竞争中，雅阁<!--和帕萨特<!--作为中型轿车的代表，经常被消费者拿来对比。它们各自承载着本田和大众的精髓，展现出独特的性能和风格。一、品牌背景<!-- 广汽本田倾力打造的雅阁<!--，凭借深厚的品牌底蕴和卓越的品质，赢得了众多消费者的信赖。而上汽大众...
雅阁与帕萨特怎么选?
雅阁采用的是电子无级变速箱（E-CVT），而帕萨特则采用湿式双离合变速箱。这两种技术各有千秋，选择哪款主要取决于您对驾驶感受的个人喜好。发动机性能：<!-- 动力性能上，雅阁搭载的是1.5T涡轮增压引擎，而帕萨特则是1.4T涡轮增压。如果您追求更强的动力，雅阁可能是您的首选。以上是关于雅阁和帕萨特...
帕萨特和本田雅阁哪个更耐用性能更好?
再看性能，帕萨特和雅阁各有优势。帕萨特的2.0T发动机在性能上更胜一筹，而雅阁的1.5T因存在召回问题，购买时需谨慎。若追求涡轮动力，帕萨特330TSI是个不错选择。至于雅阁混动版，其在安全性、省油、舒适度和调校上表现出色，适合日常驾驶。综上所述，如果你追求耐用性和性能的平衡，2.0T的帕萨特...
雅阁与帕萨特怎么选
空间与舒适: 雅阁的车身尺寸为4893mm x 1862mm x 1449mm，轴距达到2830mm，为乘客提供了宽敞的乘坐环境。帕萨特则以4870mm x 1834mm x 1472mm的尺寸和2803mm的轴距，同样保证了舒适的驾驶体验。变速器技术: 雅阁采用电子无级变速箱（E-CVT），以其平滑的换挡体验和燃油经济性深受好评。帕萨特搭载湿式...
雅阁和大众帕萨特有什么区别?
比较“雅阁与大众帕萨特的不同点”可以从以下几个关键点着手：尺寸对比：本田雅阁的尺寸数据为长4893mm、宽1862mm、高1449mm，而大众帕萨特的尺寸则是4872mm、1834mm、1484mm，两者在车身尺寸上有所区别。 动力配置：在动力方面，本田雅阁提供了1.5T的高、低功率版本，而大众帕萨特的选项更为丰富，包括...
本田雅阁和帕萨特哪个好
从设计角度看，雅阁倾向于更为动感，车身线条流畅，前脸大面积的镀铬装饰<!--赋予其更为大气的视觉效果。相反，帕萨特则显得更加沉稳，硬朗的车身线条<!--与大尺寸的进气格栅相得益彰，更符合商务场合的需要。然而，对于家用，雅阁的时尚设计可能会更具吸引力。在动力性能上，雅阁搭载1.5T和2.0T发动机...
雅阁与帕萨特怎么选?
首先，从品牌角度来看，雅阁来自于本田这一国际知名品牌，而帕萨特则是上汽大众旗下的中高级轿车代表。这两个品牌在汽车市场上都有着较高的知名度和口碑。其次，在尺寸方面，雅阁的车身长度、宽度和高度分别为4893mm、1862mm和1449mm，轴距为2830mm。这使得雅阁在车内空间上具有一定的优势，尤其是后排乘客...
本田雅阁和帕萨特哪个好
本田雅阁和大众帕萨特在汽车界都具有鲜明的家族特色，在外观设计上，雅阁以其强烈的设计风格脱颖而出<!--。本田雅阁的设计采用了流线型元素，车身线条宛如行云流水，大面积的镀铬装饰提升了前脸的豪华感，显得大气而奢华。相比之下，大众帕萨特倾向于简约与稳重，车身线条简洁有力，多边形的进气格栅展现出...
阴晏朗瑞： 他们给你网上找来的东西你自己也能找到,我就不用给你什么网上的数据了,我这里个人给你说明一下两者的差别. 雅阁2.4与帕1.8T的差别,传动、超控等方面差别先不谈,单单说说你想知道的加速性能. 汽车的加速性能和它的急速性能并没...
滦县15576953322： 帕萨特和广本雅阁速度怎样 - ？
阴晏朗瑞： 你问的应该是动力对比吧,加速情况,帕萨特涡轮增压更有优势!
滦县15576953322： 9代雅阁2.0与新帕萨特1.8t提速哪个快 - ？
阴晏朗瑞： 起动提速是雅阁快,行进中加速是帕萨特快.不过T族发动机还是有不少弊端的,而且不耐用.
滦县15576953322： 帕萨特1.8T和雅阁2.4在高速飙车谁会胜出,也就是说哪个性能好? - ？
阴晏朗瑞： 这要看哪种情况,起步加速的短距离高速行驶,帕萨特1.8t会胜出,而长距离高速行驶,雅阁2.4会游刃有余,帕萨特1.8t会有些力不从心.
滦县15576953322： 雅阁和帕萨特哪个好???? - ？
阴晏朗瑞： 从外形上看,上海帕萨特与广州雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴.帕萨特的外形是欧洲流行的新潮拱式车顶,一个与奥迪A6相似的弧形上边梁.从力学角度看,这种拱式车顶是承载力最大,车厢空间容积最大的一种设计.广州雅阁是本...
滦县15576953322： 帕萨特和雅阁哪个好? - ？
阴晏朗瑞： 这两个车都挺好,帕萨特是德系代表作,雅阁是日系的代表作.开起来帕萨特涡轮加速有优势,价格帕萨特稍微高点,帕萨特小毛病比雅阁多,帕萨特方向盘是偏的,综合实力雅阁要强一点.但是帕萨特卖的比雅阁多,建议买雅阁.
滦县15576953322： 雅阁怎么样?动力方面和全新一代帕萨特比哪个强? - ？
阴晏朗瑞： 如果在雅阁与全新一代帕萨特两款车中选择的话,要先了解这两款车型中,雅阁怎么样?雅阁属于日系车,而全新一代帕萨特是德系车型,在动力方面,全新一代帕萨特有1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机配置,而雅阁仅提供1.5T发动机,明显前者动力要强很多,全新一代帕萨特更值得选择.
滦县15576953322： 雅阁九代2.0和帕萨特1.4t那个动力好? - ？
阴晏朗瑞： 我高速的话雅阁动力好一些,但如果短时间内加速帕萨特1.4t非常好.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
滦县15576953322： 2011款帕萨特和雅阁那个好?优缺点各在哪里? - ？
阴晏朗瑞： 还用问?当然是新帕萨特了.DSG就说明一切了,雅阁的变速箱实在是太一般太一般了,现在最起码都是AMT,它才是AT.不过雅阁的价格却便宜不少啊.雅阁的保养很便宜,300多点,而且汽油才烧93号,帕萨特要97号的.至于说速度什么的没法说了,同排量的自然吸气能和涡轮的比?
滦县15576953322： 帕萨特和本田雅阁哪辆车的性能比较好?？
阴晏朗瑞： 帕萨特 好,特别是迈腾的3.2 FSI 车型,提速 无敌啊
