10-30万推荐3系、雷凌、马3、逸动PLUS，操控爽，说说感受

珠宝设计主要学什么？有前途吗？~

必须有呀 现在珠宝已经很普遍了 现在人们的消费水平都有所提高，对消费品奢侈品的消费也是有所提高的，只要有所提高，就是有市场的，有市场就要有创新，要创新就要有好的设计，学习是必须的 ，主要的是要能设计出中国人自己的风格 现在珠宝设计基本上都是外国的设计 ，国内的设计师还是寥寥，希望我们这一代能够出现优秀的珠宝设计师，让中国的珠宝事业在世界腾飞 ！！！！

对许多初出校门或刚进此领域的人而言，如何撇开初生之犊的躁进与年轻气盛的自负，真正成为既符合市场又具国际视野与个人风格美感的珠宝首饰设计师，其实是最大的挑战。今天，小编就来给大家说一说，目前国内权威的珠宝首饰设计师岗位人才评价证书，就是工业和信息化部人才交流中心颁发的“珠宝首饰设计师”证书。
1
手绘功底
珠宝设计的手绘功底是必不可少的。一个珠宝首饰设计师，如果你的手绘不过关，你要怎么把你的灵感和你想表达的东西体现出来呢？




▲ by Chaeyo Lee
2
加工工艺
一个优秀的珠宝设计师，必须熟知珠宝加工工艺以及各种材料性能，不仅仅是把灵感画出来那么简单，还要考虑能不能做出来。

▲ by Saumya Ghai
3
宝石类型
要成为优秀的珠宝设计师，还需要了解各类宝石以及不同宝石的代表含义，为它们“量身定做”出属于它们自己的“故事”。




▲ by Arpit Patel
4
基础款式
要了解各类珠宝首饰的基础款式以及佩戴效果，根据不同款式的特性，配合不同类型的珠宝和材料




▲ by Carleigh Wamberg
5
流行趋势
了解市场流行趋势。优秀珠宝设计师对流行讯息的掌握要不落人后，随时能将流行融入作品之中，以保新鲜感。




▲ by Ana Mirats Studio
6
个人风格
珠宝设计师大多数是没有风格的，但是最好培养出一种风格，不管从材质出发还是设计语言，一定要有个人标志，这点对于立志在珠宝行业有所发展的人来说尤为重要。





▲ by Yamila Gianolio
说白了，珠宝设计师就是要展示自己的艺术、创意、设计与制作能力，因此除了具备一些必备知识外，同时也要具备洞悉人心的细腻观察与能力，作品能得到共鸣才是最重要的。

最近一段时间，笔者踏踏实实地做了一回劳模。在很短的时间里，深度试驾了10款车。在密集地试驾过这么多车型之后，我发现市面上的新车同质化越来越严重。在以舒适家用为导向的市场需求面前，很多车型会将空间、舒适性以及配置等属性提升，而驾驶也让位于其他特性，从而变得毫无特点。虽然也能轻松上手，但驾驶的感觉也很乏味。

好在并不是所有的厂家都这么做。在10款车中，笔者发现其中有4款车在驾驶方面依然有足够的个性，也能够带来充足的乐趣。今天就为大家介绍一下这4款车。

宝马3系标轴325i

首先声明，我并不是宝马粉丝。对于宝马这个品牌也没有特别的感情。但是长测2020款宝马325i之后，我的确是爱上了这辆车的驾驶感受。

喜欢它的地方主要表现在三个方面。

第一是动力，全新的B48系列发动机，装配在325i上面的型号的账面参数为最大马力184匹，最大扭矩300牛米。账面参数只能说平常，尤其是与越来越激进的自主品牌2.0T相比。但这并不影响整体体验，其匹配的依然是采埃孚8AT，这套动力总成称不上强，但非常跟脚。所谓随踩随有，动力系统与油门踩踏的反馈几乎是实时的。除了ECO模式为了省油会稍显迟钝，其他几种驾驶模式都能给到这种感觉。

它不强调极限性能，但能够给人很直接的操控感。

第二是底盘，典型的运动型车悬架结构，前双球节弹簧减震支柱（脱胎于麦弗逊），后多连杆。不同于传统的运动型车，325i的底盘并不算特别硬，而是韧性十足的感觉。在山路上，底盘的拉伸与回弹的动作很敏捷，在弯道中能够将车身的姿态控制得很好，从而带来更强的驾驶信心。而在日常道路上，它对颠簸的过滤也值得肯定，整车的舒适感不错。

第三是转向，以前的3系的转向设定都很精准，也可以说有点贼。而新的325i其实算是有所弱化。而这种设定，恰恰是我认为最适合的调校。低速较轻，高速逐渐加沉。车头对转向的响应依然很快，在激烈驾驶时，能够给到最直接的反馈。整体的驾驶体验感非常强。

马自达昂克赛拉2.0L

都说马自达是东瀛宝马，这辆昂克赛拉2.0L也确实在操控方面的表现可圈可点。但它却不同于上面的325i。首先，这辆车给人好感的地方在于坐姿，可以调到很低的位置。在激烈驾驶时，可以使车身的重心保持得更低。

它在驾驶方面给人留下深刻印象的地方在于它超高的极限。因为这辆车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，匹配6AT变速箱。相比2.0T，它的动力输出称不上强，但平顺性更佳。在场地试驾时，你可以放心地踩踏油门，动力会按照你的需求线性地输出，而不用担心会出现任何突兀。也因为这辆车是一辆A级车，车身尺寸不算大，在场地中，得益于表现稳健的底盘以及精准的转向，它会表现得更加游刃有余。

丰田雷凌1.2T

老实说，雷凌应该是典型的买菜车。它的设定也是让日常驾驶开起来更加惬意。1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力仅116匹，最大扭矩185牛米，匹配上可模拟10速的CVT变速箱，整体的动力刚刚够用。但这对只需要在城市里代步的它来说，足够了。动力系统在低速的时候就能够提供充沛的扭矩，城市跟车十分轻松。CVT实时不断调整齿比的特性能够让动力输出保持持续性，犹如电动车般顺滑。

雷凌给人的惊喜来自底盘。由于其出自丰田全新的TNGA架构，底盘结构变为了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬架。这一改变带来的效果是立竿见影的，在运动性和舒适性方面的表现都足以让人惊喜。

长安逸动PLUS蓝鲸1.4T

逸动PLUS蓝鲸1.4T是唯一的自主品牌。这辆车目前还在预售阶段。它与雷凌一样，也是一辆买菜车。但是它在动力方面全面优于雷凌。首先就要说到的就是这台1.4T的蓝鲸发动机，最大马力158匹，最大扭矩260牛米，超过大众EA211的1.4T高功率。而整体的动力输出的确称得上是十分强悍，动力的爆发点从1500rpm开始，它能够带来很强的推背感。匹配的变速箱是7速湿式DCT，它对动力的传递很高效，能够将动力梳理得很平顺。在运动模式下，整体动力的输出也十分跟脚。

另外，作为一辆自主品牌紧凑型轿车。逸动PLUS的智能人机交互系统对驾驶也提供了很大帮助。特别是好用的智能语音控制，导航、音乐、天窗都可以用语音控制，开车的人可以更加专注在驾驶上面，提升了驾驶的安全。

最后说说

这四款车，若论最喜欢，毫无疑问会是宝马325i。不是因为它在四款车中最贵，而是它的各种设定最让人舒服。当然，这话似乎也有点毛病，好的调校本身也是要花钱的。还是那句话，一分钱一分货！总之，本文中这几款车，应该是在各自所在的级别，驾驶表现相对拔尖的。如果你想买个驾驶操控感觉好的车，根据你的预算需求，推荐这四款车优先去试驾体验一下。

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洛浦县17382463906： 马3和雷凌,选哪个好 - ？
望农兰索： 马3漂亮,酷炫的外观,我也很喜欢.很适合年轻人,但是贵哇,相对比雷凌贵,这个是我接受不来的,如果资金充足的话还是选马自达,看着开心,开起来就舒心.雷凌的优点就是没有缺点,很中肯平衡,不好不坏,不漂亮不难看.我是买雷凌的,因为价格相对便宜,优惠力度比较大.整体还可以的,没有什么不满意的.

洛浦县17382463906： 新马自达3和新卡罗拉 雷凌哪款好 - ？
望农兰索： 卡罗拉是一汽的出产,雷凌是广汽出产,产品侧重上,卡罗拉舒适性好一些,雷凌偏运动,外表来看也是雷凌更具攻击性.如果看产品的综合素质,个人还是觉得一汽的要好一下,整体性强,质感好,做工扎实,而且在一汽,外国人的股比要比...

洛浦县17382463906： 马自达3 昂克赛拉和雷凌汽车哪个好 - ？
望农兰索： 两款都是偏运动车型,且性价比都不错.昂克赛拉比较偏向小两口用车,因为后排空间较小且乘坐感受比较难受.雷凌适合小两口或者家用,后排空间够大,出行时后排乘客不会感到压抑难受.雷凌主打经济实用,所以油耗方面也比较省油,维修保养方面性价比也不错.个人感觉,不过最终买车还是自己喜欢比较重要.

洛浦县17382463906： 雷凌威朗马自达3哪个好 - ？
望农兰索： 雷凌,威朗,马自达3三款车型相比,个人认为考虑车子可靠性家用为主雷凌适合,考虑舒适性方面威朗适合,从操控性方面考虑马自达3适合.

洛浦县17382463906： 马自达3和雷凌哪个好 - ？
望农兰索： 雷凌是世界销量最大的卡罗拉的新款车,也是典型的中性车,除了质量稳定和安全性好,其它方面没有特别优异的单项,但也没有什么明显的缺点,这种不怕没优点、只怕有缺点的“中庸”造车的思路使得这款车成为世界上最畅销的车型. 新马3依然是运动风...

洛浦县17382463906： 雷凌和马自达3昂克赛拉 哪个好 - ？
望农兰索： 雷凌通过对底盘悬挂的强化,使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别,而对外观和配置上也进行了针对性的改动,尽管他们在动力总成配备上都完全相同,但给人的感觉确是两种不同风格的产品.马自达依旧坚持走着自己的路,尽管通过加长轴距提升了一定的空间表现,但可想而知,以保证运动性为前提前下的空间表现会是怎样的.尽管这样我还是觉得它的表现已经足够出众,因为相比老款马3,昂克赛拉更运动更细腻了,这也是我们希望看到的.

洛浦县17382463906： 十万左右的买什么车好! - ？
望农兰索： 10万左右的日系车以骐达、颐达、飞度、锋范、花冠更突出一些,如果喜欢日系车,应重点考虑在这五款中选择.威驰是一款老车型,经过几次改进,仍具有丰田的许多优良品质,但外形特别是前部略显小气,行驶中噪音控制一般.SX4是一款个性CROSS车,1.6马3运动性较强,但这两款车的做工略显不足,行驶噪音较大. 10万左右的德系车以明锐、晶锐、朗逸(上海大众自主车)更突出一些,如果喜欢德系车,应重点考虑在这三款中选择.宝来虽然几经改进,口碑较好,但8气门发动机技术已经落后,行驶噪音控制一般,POLO车空间较小,行驶噪音控制也不算好. 上述建议肯定带有个人偏见,仅供参考.

洛浦县17382463906： 30万买什么车好?奥迪A4,宝马3系,沃尔沃?哪种好?要耐用,动力,和美观,实用. - ？
望农兰索： 第一点,宝马3系空间太小,实在有些窝囊. 第二点,比较沃尔沃和奥迪.如果你重视科技和时尚,A4是你的不二选择;如果你追求安全,沃尔沃则更胜一筹.从动力角度,沃尔沃用的是2.4升5缸发动机,奥迪的是1.8或2.0的4缸发动机.尽管如此,奥迪的2.0发动机依然比沃尔沃2.4发动机更强劲.在面子(2.4的排量更有面子)与实力(2.0比2.4更强)之间,你自己选吧.(注:奥迪发动机马力:2.0:180,1.8:160;沃尔沃的:2.4:170) 第三点,再给你一个我觉得不错的车子:凯迪拉克CTS,典型的美国肌肉车,自认为很有型.建议看一看.

洛浦县17382463906： 马自达3(进口)和雷凌哪个好 - ？
望农兰索： 马自达3(进口)和雷凌相比个人认为还是雷凌好一些,在车子的维修保养、保值性等方面来说丰田雷凌相对更有优势.

洛浦县17382463906： 雷凌和马自达3 Axela昂克赛拉哪个好 - ？
望农兰索： 雷凌和马自达3 Axela昂克赛拉相比,家用为主的话个人认为还是雷凌好一些,车子的维修保养便利性还有做工方面雷凌更有优势.