官方消息来了！京津冀将迎特大暴雨是真是假？

中国近年交通的成就~

①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主（板书）
“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快（板书）
在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣。

大交通可以归结为各种交通运输方式的整合，而在大交通时代下，注重的是各种交通方式合理配置、优化、整合，使路网通行能力更大化，减少路网资源浪费。2010年国庆期间，一对南京的情侣选择驾车到山东沿海的威海市拍摄婚纱照，全部路程仅花费8个小时。
从这个例子就可以看出交通的方便之处，好处。“大交通时代”的来临，是我们人类历史的进步，这可以大大的减少人们平常走路，开车的时间，使人们更加便利。


扩展资料：
在当前应对全球金融危机的各项举措中，扩大固定项目投资尤其是交通基础设施建设，是最立竿见影的保增长保稳定保民生举措。一方面改善了通行环境，提供了便捷的交通方式，是一眼就看得出的政绩；
另一方面，通过加大基础设施建设，带动上下游产业的发展。这一着早在消费市场疲软、出口受阻的宏观经济形势偏紧时候就屡试不爽，而在当前，更被各地运用得炉火纯青。
参考资料来源：百度百科-大交通时代

我觉得这个消息应该是真的，京津冀地区可能会有特大暴雨。

今年的雨水相对多一些，特别是南方地区，因为在不久之前，南方地区因为降水量比较大，很多地区出现了路面积水洪涝的问题。现在这股暖湿气流正在向北移动。虽然移动速度比较缓慢，但是仍然在向北移动，等到到达北方以后，就可能会在北方地区形成降水。

大家都知道我国是温带季风性气候，这种气候就是在每年的五六月份从海洋上进来的暖湿气流携带着大量的水气进入陆地，在进入陆地以后会逐渐的形成降水。因为这些暖湿气流大多数条件下是先在南方登陆的，所以一般来说南方的降水比较大，而且持续时间比较长。

在南方持续一个月之后会向北移动。但是这个过程非常的缓慢，因为在向北移动的过程中可能会遇到其他气流的影响，从而改变方向。或者是遇到寒冷气流的影响，使得降水量减少。在气流运动的过程中，这两种情况都是有可能会遇到的。

这股暖湿气流。经过一些寒冷气流的层层阻击，到达北方以后，总量已经比较少了。但是如果遇到其他气流的汇集仍然可以形成降水。所以在南方地区持续性降水以后，雨带可能会向北移动。再向北移动的过程中，就有可能也会带来持续性的降水。

所以天气预报说京津冀地区可能会有持续性的降水，其实是很正常的。因为每年在这个时候都会形成一些持续性的降水。虽然降水量有大有效，但是大约这个时候都是雨季。都是会有降水的，所以这个预报我觉得是非常准确的。

如果真的发生了大暴雨，大家一定要注意出行安全，特别是没有其他任务的情况下不要出门。如果出门的话，风会非常大会影响到你的人身安全。如果没有办法，实在要出门去工作，那就要带好。防雨的工具，不到万不得已的情况下，不要骑电动车或者自行车。

因为在下雨量比较大的时候，路面上可能会出现积水，这些积水会影响你的出行。如果不注意的话，有可能还会被流量比较大的水冲走。这样的话就有点得不偿失了。

综上所述，报道中认为京津冀地区可能有大暴雨，实际上是非常正确的。因为现在南方的降雨量已经非常大了，雨带正在向北方移动。等到雨带到达北方以后，降水量肯定会增加。所以大家一定要带好防雨的工具，不到万不得已的时候不要轻易出门。

以上就是我的一点个人之见，希望我的回答能够对大家有所帮助。欢迎大家在下方评论区留言点赞！

似乎一到汛期，总会有关于暴雨的谣言出现。这不最近，又有一则关于京津冀暴雨的“特大警报”开始在网上流传起来。关于这一“特大警报”，官方对此作出回应，表示这是假的。

那么具体是怎么回事呢？大家跟着小编一起来看看吧，这则“特大警报”的内容大概是这样的，“特大警报：明天中午到夜间，会有特大的暴雨、极强的狂风以及强烈的雷电会覆盖京津冀辽，这次的强度有可能会不亚于前几年的7.29和8.16，已经得到雷达回波的信号，无法测量此次的上限，建议大家这两天不要外出，不要开车上路，也不要经过低洼地带，更不要进山。因为这是六年以来来京津冀辽最大的冷涡暴雨！请大家注意防范。最后请您看完以后，在您的朋友圈进行转发一下，让更多的人知道！”

从河北省气象局官方微博“河北气象”可以知道，这几天雨水确实在唱“主打歌”，但是并没有出现谣言中所说的情况。不过未来的几天阳光的“出勤率”会大打折扣，雨水将会是常客，广大人民出门之时一定要带好雨具。

同时河北省自然资源厅与河北省气象局联合发布了关于地质灾害气象风险预警：从7月26日20:00起至27日20:00，我省的保定市(涞水县、涞源县、易县、阜平县、顺平县等县城)、石家庄市(平山县、灵寿县、行唐县)将会发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害风险，风险较高（黄色预警）。请上述地区的有关单位和监测人员要做好地质灾害的监测、巡查等一系列防范的工作。

并且河北省水利厅和河北省气象局在7月26日17时联合发布了关于山洪灾害气象的预警：预计，在7月26日20时至7月27日20时，保定市易县、唐县、顺平县、满城区、涞水县、涞源县等地局地会发生山洪灾害的可能性比较大（为Ⅲ级，黄色预警），保定市的阜平县、曲阳县等地局地也有可能会发生山洪灾害（为Ⅳ级，蓝色预警）。请上述地区注意做好实时监测、防汛预警以及转移避险等一系列的防范工作。

小编在这里想说下关于暴雨出行需要注意什么。首先千万不要冒险涉水，当雨量很大的时候，街道上的井盖是非常有可能会被冲走，此时涉水，是非常危险的。

其次要当心雷电的危险，当出现雷雨的天气的时候，千万不要冒雨进行上山。在躲雨的时候，要找相对比较干燥的地方进行躲避，千万不要在树下后电线杆下进行避雨。

最后是要防范漏电的危险，在下雨天的时候最容易出现电路浸泡后漏电的现象，我们要远离路灯杆，电线杆。同时电车要尽量放在可以避雨的位置，如果电车被淋，最好等到电车彻底干透的时候，并且检查无误后再进行骑车。

一看假新闻!首先搞清楚特大暴雨 大暴雨以及大雨的概念!

我觉得有真有假吧，反正不管是真的还是假的都应该还是做好安全措施，以防万一嘛，万一是真的呢，到时候后悔都来不及，但是如果是假的呢，也没损失什么呢，毕竟生命更重要嘛

是真的啊，石家庄今天早上就下了一个多小时的暴雨，如果预报有暴雨的话，出门一定要带好雨具。

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