春日暖阳下运动,帅气的爱车奕歌,奕歌的用车感受
早上一睁开眼就看见阳光洒了进来,难得阳光明媚的一天,所以决定出去溜达一圈,顺便把车洗了,明天正式复工。车车从年前到现在就一直没洗过,确实赃的不成样子了。复工要有复工的样子,车和人都要焕然一新,所以下午再去剪个头发,刮个胡子。 洗完车后漫无目的的溜达,所见之处都觉得新鲜,春天给人的感觉太好了。在一处空旷地带,忍不住下车拍拍,金灿的阳光洒在树上、草上、高楼上,增添了一份生机。给爱车也拍了些照片,看论坛里面很多车友分享用车生活,也忍不住想写写。羡慕车友们写的真好,有些还有美丽动人的爱情故事。 提车到现在大半年了,奕歌的用车感受还不错,有些地方表现优秀,有些地方不尽人意。今天将自己的主观感受写出来,当然有些车友可能没有这些感受,因为每辆车都是不同的,就像买手机一样,有可能买到葫芦屏,有可能买到接缝缝隙大的。希望能对车友以及准备入手奕歌的准车友能有一点点帮助。 当初购买奕歌的时候,还是了解了一些差不多价位的合资和自主品牌的车,博越、cs75、探歌、缤智等,最后选择奕歌其实还是因为对三菱的质量的认可,以及动力及乘坐空间方面表现不错。当然后面的用车过程中,整车质量和动力也没让我失望。我所说的质量是用车中影响行车的质量,不是指小毛病比如车窗异响,后面会说到车窗异响问题。 下面从外观、内饰、空间、动力油耗等方面谈谈半年多奕歌的用车感受:
外观这个见仁见智,有些人觉得奕歌的外观不好看,特别是车尾的造型。当然到现在为止我也觉得车尾和车头不是那么搭,车尾显得有点臃肿了。最近看了2020款的官图,车尾改变了,确实比现款好看不少。奕歌的车头还是很耐看的,三菱的家族式前脸,至少在奕歌上还是能体现运动、年轻感的。
三菱家族式前脸,看上去还是很有冲击力的 前雾灯区域镀铬的反“C”亮条,很有识别度 前保险杠下端还做了性能车才有的前唇设计,看上去运动感十足
双色五幅式轮毂也增加运动感,双色的轮毂比单色的轮毂更时尚
侧面采用双腰线,立体感十足 上面的腰线贯穿门把手,一直延伸到尾灯
车尾看上去有点臃肿 而且倒车灯只有右侧一边有,后雾灯也只有左侧有
LED大灯,现在越来越多的车采用LED了,有些车型全系都标配LED。我这款是信念版,无语的是次顶配车型,居然不带电动后视镜折叠,只有顶配那款四驱车型才有
远近光一体大灯,外侧这个就是个装饰,车灯采用扁而长的造型设计,都是为了增添运动感
三菱的内饰整体上来说都一般,抛开帕杰罗(万年不改的内饰,当然作为越野车来说内饰不是爱好者们所追求的点),就是欧蓝德的内饰依然不行,还不如奕歌内饰来的“高档”“豪华”。内饰的用料还行,中控台上还是大量的软性搪塑材料,虽然摸上去是软性的,但是纹理不细腻让人感觉不出精致感。档杆操控区域以及中控屏区域用了烤漆材质,看上去确实不错,不过容易产生划痕,后期准备买点仿碳纤的贴片贴上。目前中控区域未发现异响,不过车窗在窗户降下来一部分的时候,会有异响产生,用手按住车窗就没有异响了,应该是车窗在门里面的固定卡位不牢固的原因,存在较大旷量。异响也不是特严重,过颠簸路段的时候会明显一点,当然关上车窗也就没有异响了[嘻嘻][嘻嘻]
整个中控区域操作还是很方便,按键不多基本是空调操作按键 旋钮区域可以控制中控屏,行车中偶尔需要的时候,可以不用伸直身体去触摸中控屏,直接旋钮区域操作就行了
圆形的空白区域四驱车型上是一个S-AWC选择四驱模式的按键,说实话兜里宽松还是上四驱,哈哈。我当初就是犹豫了,三菱的这套S-AWC城市四驱是相当牛X的,偏操控循迹性和稳定性确实不错
空调效果在夏天检验过,确实不错 360环影画质一般,画面拼接有待优化,不过依然用处很大,哈哈哈
19款有自动启停,不过这个是鸡肋的配置,一般上车启动车子后就手动关闭了,还不能设置默认关闭。[尴尬][尴尬]
这个门把手的位置,刚提车那会觉得有点阻挡开关窗按键操作,后面习惯后还好 后视镜不带电动折叠是槽点啊,都次顶配了,想加装又有点贵,虽然用到的时候不多,但是有的时候在道路很窄的地方会车,还需要把手伸出窗外去手动扳动后视镜 四门车窗只有主驾车窗支持一键升降,也算一个小槽点哈哈
说一说车门,关门还是很厚重的,车门下方做了包围,下车不会蹭脏裤腿 主驾座椅调动调节,行车途中偶尔需要微调的时候,比手动的方便多了
方向盘粗细适中,手感不错。皮质和烤漆拼接,不会觉得太LOW 奕歌的ACC还是很好用,高速上的时候经常使用,确实轻松不少
乘坐空间和车内置物空间表现确实不错,但是后备箱空间有点小,而且台面高出尾箱门框,不能装太多东西。值得说的是后排乘坐空间确实宽敞,前排的驾驶空间也没有任何问题。前排座椅的包裹性还是不错,而且前排座椅较长腿部支撑到位,但是腰部支撑差了点意思,长途行车最好准备一个靠垫。
座椅的包裹性挺好的 腰部支撑不是很到位
坐垫长度能支撑腿部
后排空间表现在同级别里面真的不错了
地台中央凸起也不算高
后排三头枕[强][强]
前后双天窗 都支持一键开始遮阳帘,但是前排天窗不支持一键关闭遮阳帘
当然作为家用车平时上下班、偶尔自驾游而言,奕歌的动力完全足够。加速方面不算好也不算差,大部分搭配CVT变速箱的车确实不要太指望加速推背感,只能说超车这些还是问题不大。虽然加速感不强烈,但是奕歌给人的感受是比较轻快的,是不是觉得有点相悖,但是给我的感觉就是这样。油耗目前综合8个多一点,市区用车10个左右,高速、国道路段6-8个,油耗表现还能接受,毕竟如果太高也是我们工薪阶层需要考虑的。操控方面方向盘力度很轻,一根手指就能拨动,遇到拥堵路段会车或者倒车等,需要来回反复打方向盘也会很轻松。悬架稍微有点硬,所以我胎压2.2、2.3左右,之前2.8放了一些感觉要好点,悬架偏硬所以过弯支撑到位,也算有利有弊吧。
整套动力总成概括就是“平、稳”,平顺和沉稳,CVT变速不会感觉到顿挫,当然就不会有换挡带来的操控感刺激感,加速也不会觉得窜,所以舒适性上确实值得赞一个。
这样的车型上还有防倾拉杆[强][强][强]
进气口在这个位置看上去有点虎人 哈哈
用车半年多,没有发现一些杂七杂八的毛病影响用车,虽然有短板譬如后备箱偏小,主驾座椅要不支撑差了点,但是总体上是非常不错的,动力、乘坐空间、外观、安全配置等都是非常好的,耐用性需要留待时间去检验,不过三菱车系耐用性口碑一直都还不错,所以应该能给我信心。
成为老司机已经好几年了,大学期间考到驾驶证之后,就经常开着老爸的车出去兜风。虽然有辆车出行方便,但老爸的车用了很多年,款式比较旧,操控上也不太灵活。于是在工作了一年后,用自己攒的钱换掉了家里的小破车。现在这辆奕歌也用了一年多了,感觉还不错,和大家分享下我的用车感受吧。
当初去4s店看车的时候就被奕歌的外观吸引了,奕歌的外观很好看,白色的车漆显得简约大气,又耐看,朋友见到我的车都觉得我这车选得好。
轮胎的抓力很不错,下雨天开泥泞的路也不会打滑,胎噪声也不是很大,车里开着音乐就听不到了,对我的影响不大。
奕歌在细节上处理得很好,车门的做工都很精致,开合的时候也不会很重。别看是SUV,车内的空间还是挺大的,后排坐进三个成年人都不拥挤,这一点我是挺满意的。
开车最重要的还是舒服,奕歌的驾驶感很好,方向盘很灵活,指哪打哪,操控起来很轻松。
车身线条很硬朗,侧面看着运动感十足。很喜欢车尾回旋镖式的设计,这设计还是比较少见的,也不影响外观的流畅一体化,感觉档次都提升了不少。
前脸和尾部的造型都很有特点,前脸大灯看着很凶狠。惯穿式的尾灯也有特色,停在路边也很有辨识度,远远就可以认出我的车。
最满意的还是低油耗,我市区走得比较多,开车还经常开着空调,油耗也就大概在7个油左右,跑高速的话更低,不知道给我省了多少油钱。总体来说,奕歌还是挺不错的,连我爸都对这车赞不绝口,如果有人想买奕歌就赶紧下手吧哈哈。
早上一睁开眼就看见阳光洒了进来,难得阳光明媚的一天,所以决定出去溜达一圈,顺便把车洗了,明天正式复工。车车从年前到现在就一直没洗过,确实赃的不成样子了。复工要有复工的样子,车和人都要焕然一新,所以下午再去剪个头发,刮个胡子。 洗完车后漫无目的的溜达,所见之处都觉得新鲜,春天给人的感觉太好了。在一处空旷地带,忍不住下车拍拍,金灿的阳光洒在树上、草上、高楼上,增添了一份生机。给爱车也拍了些照片,看论坛里面很多车友分享用车生活,也忍不住想写写。羡慕车友们写的真好,有些还有美丽动人的爱情故事。 提车到现在大半年了,奕歌的用车感受还不错,有些地方表现优秀,有些地方不尽人意。今天将自己的主观感受写出来,当然有些车友可能没有这些感受,因为每辆车都是不同的,就像买手机一样,有可能买到葫芦屏,有可能买到接缝缝隙大的。希望能对车友以及准备入手奕歌的准车友能有一点点帮助。 当初购买奕歌的时候,还是了解了一些差不多价位的合资和自主品牌的车,博越、cs75、探歌、缤智等,最后选择奕歌其实还是因为对三菱的质量的认可,以及动力及乘坐空间方面表现不错。当然后面的用车过程中,整车质量和动力也没让我失望。我所说的质量是用车中影响行车的质量,不是指小毛病比如车窗异响,后面会说到车窗异响问题。 下面从外观、内饰、空间、动力油耗等方面谈谈半年多奕歌的用车感受:
外观这个见仁见智,有些人觉得奕歌的外观不好看,特别是车尾的造型。当然到现在为止我也觉得车尾和车头不是那么搭,车尾显得有点臃肿了。最近看了2020款的官图,车尾改变了,确实比现款好看不少。奕歌的车头还是很耐看的,三菱的家族式前脸,至少在奕歌上还是能体现运动、年轻感的。
三菱家族式前脸,看上去还是很有冲击力的 前雾灯区域镀铬的反“C”亮条,很有识别度 前保险杠下端还做了性能车才有的前唇设计,看上去运动感十足
双色五幅式轮毂也增加运动感,双色的轮毂比单色的轮毂更时尚
侧面采用双腰线,立体感十足 上面的腰线贯穿门把手,一直延伸到尾灯
车尾看上去有点臃肿 而且倒车灯只有右侧一边有,后雾灯也只有左侧有
LED大灯,现在越来越多的车采用LED了,有些车型全系都标配LED。我这款是信念版,无语的是次顶配车型,居然不带电动后视镜折叠,只有顶配那款四驱车型才有
远近光一体大灯,外侧这个就是个装饰,车灯采用扁而长的造型设计,都是为了增添运动感
三菱的内饰整体上来说都一般,抛开帕杰罗(万年不改的内饰,当然作为越野车来说内饰不是爱好者们所追求的点),就是欧蓝德的内饰依然不行,还不如奕歌内饰来的“高档”“豪华”。内饰的用料还行,中控台上还是大量的软性搪塑材料,虽然摸上去是软性的,但是纹理不细腻让人感觉不出精致感。档杆操控区域以及中控屏区域用了烤漆材质,看上去确实不错,不过容易产生划痕,后期准备买点仿碳纤的贴片贴上。目前中控区域未发现异响,不过车窗在窗户降下来一部分的时候,会有异响产生,用手按住车窗就没有异响了,应该是车窗在门里面的固定卡位不牢固的原因,存在较大旷量。异响也不是特严重,过颠簸路段的时候会明显一点,当然关上车窗也就没有异响了[嘻嘻][嘻嘻]
整个中控区域操作还是很方便,按键不多基本是空调操作按键 旋钮区域可以控制中控屏,行车中偶尔需要的时候,可以不用伸直身体去触摸中控屏,直接旋钮区域操作就行了
圆形的空白区域四驱车型上是一个S-AWC选择四驱模式的按键,说实话兜里宽松还是上四驱,哈哈。我当初就是犹豫了,三菱的这套S-AWC城市四驱是相当牛X的,偏操控循迹性和稳定性确实不错
空调效果在夏天检验过,确实不错 360环影画质一般,画面拼接有待优化,不过依然用处很大,哈哈哈
19款有自动启停,不过这个是鸡肋的配置,一般上车启动车子后就手动关闭了,还不能设置默认关闭。[尴尬][尴尬]
这个门把手的位置,刚提车那会觉得有点阻挡开关窗按键操作,后面习惯后还好 后视镜不带电动折叠是槽点啊,都次顶配了,想加装又有点贵,虽然用到的时候不多,但是有的时候在道路很窄的地方会车,还需要把手伸出窗外去手动扳动后视镜 四门车窗只有主驾车窗支持一键升降,也算一个小槽点哈哈
说一说车门,关门还是很厚重的,车门下方做了包围,下车不会蹭脏裤腿 主驾座椅调动调节,行车途中偶尔需要微调的时候,比手动的方便多了
方向盘粗细适中,手感不错。皮质和烤漆拼接,不会觉得太LOW 奕歌的ACC还是很好用,高速上的时候经常使用,确实轻松不少
乘坐空间和车内置物空间表现确实不错,但是后备箱空间有点小,而且台面高出尾箱门框,不能装太多东西。值得说的是后排乘坐空间确实宽敞,前排的驾驶空间也没有任何问题。前排座椅的包裹性还是不错,而且前排座椅较长腿部支撑到位,但是腰部支撑差了点意思,长途行车最好准备一个靠垫。
座椅的包裹性挺好的 腰部支撑不是很到位
坐垫长度能支撑腿部
后排空间表现在同级别里面真的不错了
地台中央凸起也不算高
后排三头枕[强][强]
前后双天窗 都支持一键开始遮阳帘,但是前排天窗不支持一键关闭遮阳帘
当然作为家用车平时上下班、偶尔自驾游而言,奕歌的动力完全足够。加速方面不算好也不算差,大部分搭配CVT变速箱的车确实不要太指望加速推背感,只能说超车这些还是问题不大。虽然加速感不强烈,但是奕歌给人的感受是比较轻快的,是不是觉得有点相悖,但是给我的感觉就是这样。油耗目前综合8个多一点,市区用车10个左右,高速、国道路段6-8个,油耗表现还能接受,毕竟如果太高也是我们工薪阶层需要考虑的。操控方面方向盘力度很轻,一根手指就能拨动,遇到拥堵路段会车或者倒车等,需要来回反复打方向盘也会很轻松。悬架稍微有点硬,所以我胎压2.2、2.3左右,之前2.8放了一些感觉要好点,悬架偏硬所以过弯支撑到位,也算有利有弊吧。
整套动力总成概括就是“平、稳”,平顺和沉稳,CVT变速不会感觉到顿挫,当然就不会有换挡带来的操控感刺激感,加速也不会觉得窜,所以舒适性上确实值得赞一个。
这样的车型上还有防倾拉杆[强][强][强]
进气口在这个位置看上去有点虎人 哈哈
用车半年多,没有发现一些杂七杂八的毛病影响用车,虽然有短板譬如后备箱偏小,主驾座椅要不支撑差了点,但是总体上是非常不错的,动力、乘坐空间、外观、安全配置等都是非常好的,耐用性需要留待时间去检验,不过三菱车系耐用性口碑一直都还不错,所以应该能给我信心。
春日暖阳下运动,帅气的爱车奕歌,奕歌的用车感受
远近光一体大灯,外侧这个就是个装饰,车灯采用扁而长的造型设计,都是为了增添运动感 三菱的内饰整体上来说都一般,抛开帕杰罗(万年不改的内饰,当然作为越野车来说内饰不是爱好者们所追求的点),就是欧蓝德的内饰依然不行,还不如奕歌内饰来的“高档”“豪华”。内饰的用料还行,中控台上还是大量的软...
春日暖阳,和小蓝飞度一起到户外“放飞”自我
趁着阳光正好,用手机记录一下小蓝今年外出游玩的“首秀”吧。先拉张正脸照,风和日丽,跟天空的蓝色很衬哦 飞度的外形是属于耐看型的,虽然算不上惊艳,但却经得起时间的考验,而且还会让人觉得越来越好看了哈。来两张帅气的45度角,整体很圆润,时尚又不失运动风格。萌萌的大眼睛,雾灯的缺失是个...
描写冬日里暖阳游玩的句子
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