我与春天“籁”相会,驾驶天籁打卡网红地标工美港!
春天来得很快,悄无声息不知不觉中,作为花城的广州一切都沐浴在春晨的曙光中,遍地都是生机勃勃的景象。经历了长时间的雨季天气,广州再次迎来蓝天白云,而或许就是在照应着疫情阴霾的笼罩也在慢慢消散,疫情期间,很多人呆在家里,身体和心灵仿佛都已经发霉,这也让让每个人心里生出了许多渴望,其实说了这么多,无非就是想出去玩了。 我的天籁提车也有一段时间了,一直想给天籁拍一组照片却苦于没有时间,还是有点惭愧的,毕竟这是我精挑细选买的一台车。至于为什么要买天籁,基本上就是三点:年轻的设计、以人为本的理念、运动而不失舒适的驾控。自己是90后,从事摄影工作,所以自己对车的外观比较在意,最后是天籁年轻的外形被我一眼看中;天籁在人性化上做的不错,舒适性配置和智能化配置较多,更全面的提升了乘坐体验;最后,那个2.0T发动机带来的252匹马力实在是无法拒绝,在运动的同时还保持有舒适体验。这些就是我对天籁心动的理由了。
没有一个冬天不能逾越,没有一个春天不会到来,作为一个喜欢拍外景的摄影师,我终于等来了自己的春天。这一次,趁着春色正好,开着天籁去打卡广州新晋的网红打卡地——工美港·国际数字创新中心。
这是一个以文化引领、科创主导的园区,很休闲,很广州,只要人来过一次,就想打卡发朋友圈,还想想呼朋唤友一起过来……此前在网上就感受到工美港的魅力,丰富的色彩、文艺的设计对于爱摄影的人儿来说是一块宝地,之前各种原因没能来这里打卡,这一次机会难得,我将用镜头记录天籁在这里的时光。
四月的工美港是色彩斑斓的,躲在花丛后的红色的天籁作为一个色彩元素很好的融入了这里,构好图对好焦迫不及待的按下快门。
可能大家都知道,玩摄影的人往往比较挑剔,选车时在外观上也是纠结了很久,直到看到天籁立马就决定是它了,日产最近几年一直在将造型往年轻发展,天籁一改以往那种中庸绵软的中年人座驾的风格,V-Motion 2.0的设计理念下的天籁变激进的同时还兼具了特殊的美感。
车身线条有着很强的凌厉感,我喜欢将天籁称为“空气切割机”。
蓄势待发的姿态,让人很有驾驶欲望。
这一代天籁比上一代车高降了不少,看起来变得更加修长。
C柱的设计也是我为其买单的理由之一,非常漂亮,翘起的车尾,使得尾部看起来还是很动感的。
个人理解车身侧面19寸的轮圈在造型上是为了呼应凌厉的车身线条。
摄影师对于色彩是非常敏感的,工美港的建筑物有大量的红黑搭配,红与黑的搭配是经典的万年款,虽然红色跟黑色都属于暗色系,但是搭配起来会非常具有时尚感,这样的色彩搭配放在天籁身上同样适用。
其实天籁身上有着不少的红黑搭配,这样使天籁看起来更加时尚前卫了。
个人看来,这里的建筑设计和天籁的设计语言有着异曲同工之妙,都是在追求时尚前卫。
拍摄的时候我会不断找角度,这样是很考验天籁的设计的,因为不能有外观上的死角,不过天籁还是经受住了考验。
天籁的英文名从Tenna更改为美版 ALTIMA 名号,这或许也在说明着天籁在改变。
天籁在内饰方面是偏舒适的,不过正合我意。立体的造型,浅色调的居家风格,一切都刚刚好,使我可以享受一个轻松的氛围。
虽然内饰设计不是性能取向的,但平底方向盘还是让我这个驾驶者感受到了的运动感。而车内配备智能驾驶配置在长途、堵车时就很有用了,可以缓解我的驾驶疲劳。
简洁的布局显得干净利落,使用时也会更加得心应手。开车的时候,只要叫一声“你好,日产”它就会替代我的手完成一些事情。
金属质感很强的空调旋钮我是很喜欢的,细腻的阻尼用起来也很舒服,双区空调在看来是很实用的配置之一,这或许也是日产深耕中国市场的结果,真的非常懂国人需求。
在细节上是可以见证天籁的品质的。
久违的阳光,打开前后两个天窗的遮阳板,车内更加亮堂了。
打开车窗和天窗去兜风是一件很惬意的事情,吹着风,听着轻音乐……
历代的传统——“大沙发”被很好的继承了下来了,人体工程学座椅加上菱形缝线打孔设计,好看也好坐。
因为天籁足够舒服,在有人开车的情况下,我更喜欢坐在后排。
我的天籁中最大亮点在于使用了VC-TURBO的可变压缩比的发动机,厉害之处就不需要我多讲了,这台2.0T发动机的动力达到了252匹,这一次,我选择为马力买单。
日常使用中动力可以说是非常澎湃了,6秒多的成绩对于一台中级车来说加速性能是不需要质疑的了,在以往辛勤拍摄一天后,我会很享受它带来的动力快感,年轻人嘛,还是需要一台大马力的车。
从我的感受来说,操控转向的力反馈设定不错,指向十分精准,对于日常驾驶来说是非常的舒适惬意,符合天籁这类中级车的设定。
天籁并没有因为马力大就放弃舒适性,开这台车有一段时间了,天籁对于路面的震动过滤的很好,再加上经典的大沙发,前排和后排都可以有好的体验,两个字形容就是舒服。
最后是隔音方面,我的这台是配有主动降噪功能的,整车开起来是比较安静的,身边朋友的体验过都挺认可这台车的隔音。
作为一个车主,天籁的整体表现自己是最有发言权的,而我整体使用下来是满意的,天籁的表现让我更加坚信了自己的选择是对的,希望天籁这个好伙伴可以陪伴我走过未来的长情岁月。
春天快到了,怎么向亲人说几句祝福的话或告诉他们一些事
愿这满山的翠绿愿这一丛丛娇艳无比的小花为你增添内心的喜悦让你冰冻的情感醒在这个如诗如歌又如画的季节让烦恼沉入无人知道的角落让迷人的风光带给你爱恋的温柔让春天温暖的阳光醉在你的眉梢让你的心变得更年轻让你的生活变得更灿烂春天真的来了桃花也真的红了让我无形的祝福注进这迷离的花香里注进这温暖的...
写景的古诗(春,夏,秋,冬)各写3首
说裁出这些细巧的柳叶,当然也能裁出嫩绿鲜红的花花草草.它是自然活力的象征,是春的创造力的象征.这首诗就是通过赞美柳树,进而赞美春天,讴歌春的无限创造...可是宫女依旧坐在石阶上,仰视着天河两旁的牵牛星和织女星.民间传说,织女是天帝的孙女,嫁与牵牛,每年七夕渡河与他相会一次,有鹊为桥.汉代《古诗十九首》中...
鲍种怡普: 天籁驾驶起来是比较简单,也就是容易上手,无论是过弯还是非铺装路面上行驶,都比较顺畅,再者就是舒适性好,首先天籁调校偏舒适,自然吸气发动机加CVT变速箱的组合保障了动力输出的平顺性,适度深踩油门,动力输出不会很突兀.悬挂的滤震性很强,可以很好地隔绝地面上的大小震动,回弹一次到位.总的来说就是很舒服、很顺心.!!
江山市13316428292: 日产 天籁这车怎么样??
鲍种怡普: 尼桑天籁:荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机,3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775.这款车于2004年10月上市以来销量很大,几乎是供不应求,客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强(有较强推背感)、油耗低(3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升)安全性能好于同类日系车.缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩. 其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者.根据每个客户的不同需求而定.总之一句话:驾驶君威的客户比较沉稳,严肃.而驾驶天籁的客户则比较时尚,休闲.你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解
江山市13316428292: 天籁的籁是什么意思 - ?
鲍种怡普: 一、“籁”在此处的意思是:声音,本意指从孔穴中发出的声音. 二、“天籁”的意思是:自然界的声音,物自然而然发出的声音.如风声、鸟声、流水声等.也比喻诗文浑然天成,不经雕饰. 三、出处: 清·方文 《宋遗民咏·吴子昭雯》:...
江山市13316428292: 【天籁新车是否有必要装发动机护板】 - cheshi汽车?
鲍种怡普: 江阴到北京约为1100公里.若全程高速,油耗550-600元(单程),过路费420-450(单程).双程的话,油费在1100-1200左右,过路费900左右,总计应该在2100左右.天籁跑高速还算是比较省油的. 进入北京市区就不好算了.
江山市13316428292: 【天籁5000公里保养以后,接下来的保养周期是多少】 - cheshi汽车?
鲍种怡普: 驾驶操纵性能肯定是奥迪A6好,内部舒适性人性化肯定是日产天籁好.不过天籁悬架偏软,这是日产车的共性,看个人喜好了....
江山市13316428292: 日产天籁如何关闭防侧滑 ?
鲍种怡普: 日产天籁的ESP开关的位置在方向盘左下角处,也就是驾驶室左腿顶着的位置.一般默认为开启状态,想要关闭的话需要车主进行手动操作关闭.汽车ESP系统的工作是由...
江山市13316428292: 最近考虑天籁和雅阁,我比较注重油耗,哪款更省油? - ?
鲍种怡普: 回答楼主的提问,如果单独说油耗 肯定是雅阁省油.但是驾驶习惯,车辆维修保养状态,油品因素也在考虑范围之内的.同样都是日系车.做工还有技术 都差不多.性价比雅阁略微高点.维修简单方便,外观比天籁要时尚一点,天籁的老气沉稳许多.