发动机护板该不该换成金属的护板
我觉得如果原车是塑料护板的话，应该不需要换成金属的塑料的就可以。
金属材质的综合性能更好，综合性能是指：抗拉强度、硬度、导热性能 等其他多个维度综合评测。
推荐镁铝合金材质的3D全贴合护板，重量更轻，综合性能也更好。
发动机护板分类
一、硬塑、树脂护板。
价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低
缺点：容易损坏
二、钢质或者锰合金护板
需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
优点：抗冲击性强
缺点：重量沉
三、铝合金保护板
不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，材料强度不高
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如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危
楼上的回答已经比较全面了。关于应不应该换成金属的，这里推荐换成金属材质的，因为进口的高端车型原车就自带了金属材质的护板，而且金属材质的相对其他材质的综合性能，强度方面来讲要好得多。
当汽车发生正面大力撞击后，固定发动机的支架会断开，发动机失去支撑后发生倾斜，呈抛物线下沉，避免直接受力后移而对驾驶人造成伤害。他说，如果车主使用金属类护板锁死发动机底部，汽车正面冲撞后，位于前车中间的发动机下沉受阻，驾驶人二次受伤的几率大大增加。
目前发动机护板主要分为塑料胶质、钢铁、铝合金三种材质，其中塑料胶质护板伸展性强，不会对发动机下沉设计造成阻碍。”冯焕兵说，铝合金材质护板影响撞击发动机下沉，钢铁材质护板虽然较为便宜，抗冲击力强，但是重量大，易锈蚀。“城市道路较为平坦，很少出现极端坎坷的路面，胶质护板可以满足日常行驶的配件保护功能，而且质量轻，加装后不会给整车油耗带来太大影响。”加装护板只是汽车刮碰后的挽救措施，车主若想汽车远离维修、保证行车安全，关键还需小心驾驶。
五菱发动机护板有声音什么原因?
大部分人买车会马上安装发动机护板，一般安装钢制的护板会很容易变形切不好修理，建议更换硬塑制成的护板，即不易变形，也好打理。护板首先是为了预防剐蹭由底壳之类的产品，而原厂为什么要做成塑料的呢，因为在发生撞击时发动机直接会掉到或答地上而不会直接挤压到驾驶室里保护驾驶员腹部以下的部位，而...
除了保护油底壳,发动机护板还有其它用途吗?
除了保护油底壳，发动机护板还有其它用途吗？如果购买的车没有“发动机下装板”，很多车主会感到踏实，担心发动机受到从下面来的“袭击”时没有“防备”。所以原车没有“保护板”的人应该把“保护板”、“保护板”面积小的换成大的“保护板”，塑料的“保护板”换成“钛合金”。“发动机保护板”是...
汽车岌动机上护板不装有影响吗?
并不建议盲目的加装护板，因为一些改装件并没有原厂件设计的那么合理，而且护板的材料以廉价为主，并不会考虑到阻燃材料的应用，而且如果非原厂底护板的设计不合理，汽车在高速时，可能会打乱原车型的气流方向，不但增加油耗还可能影响发动机散热。而原厂设计有下护板的车型，一般会针对从中网进来的气流设...
...汽车从台子上下来,底盘太矮撞到,底下那个保护动机的钢板坏了一角...
你好：大的修理厂都有值班或救援的，你可以去他们的，不过，节日期间要贵的，如果能坚持到初八去i外，估计修理费便宜些的。怎么也得千八的。
赫盾发动机护板怎么样
该动机护板质量很好。发动机护板采用优质的原材料，经过严格的生产工艺加工而成，其表面处理采用先进的氟碳涂层技术，使得整个产品耐磨性、耐腐蚀性提升大，是德国进口产品，质量有保证，在安装时可以起到保护发动机的作用，防止车辆在行驶过程中因道路不平整而产生震动或碰撞，对发动机造成损害，还具有防尘、...
凌渡发动机护板在哪里
不是驾驶技术不好，而是因为路况条件允许，因为须要所以没办法，只能托底过，导致开车总感觉动机那里有声音，自已趴下去看，可以看到原车塑料动机护板已有一块与大分离，所正好昨天休息开车去4S换个发机护板。（这里说下凌渡的底保护还是不错的，多朋友的车来以后都没有发动机护板）。到达4S店以后维修接待...
crv车门下护板是磨砂黑还是亚光黑
更霸气的外观。具体来看：前中网由现款镀铬饰条换成了亮黑色饰条，车门下方、雾灯区域、后包围、门把手等位置的镀铬饰条也都换成了黑色样式，两侧大灯组也进行了黑化处理，这些都让它要比现款更炫酷、更抓人眼球。此外，新车还换装了样式更加简洁的五辐式17寸黑色轮圈，造型既刚硬又动感。
五菱宏光s换了新变速箱,挂挡很难挂,台速很大。动机噪声很大声。是怎么...
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声...
挂档有咔哒声解决办法
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异...
明锐1.6手动油耗高,加速无力怎么办?
由一根橡胶软管从气门室罩上连接到进气管上。如转速太低，机油蒸气将不能完全被吸入燃烧室燃烧，部分机油蒸气就会进入与进气管连接的怠速阀及进气压力传感器内，造成怠速阀内产生积炭、发卡，导致怠速不稳，易熄火。这时只要清洗怠速阀和进气压力传感器及相关管路即可避免或减少此现象。
慈辰卓方： 个人认为如果车子不是行驶路况条件差的话是没有必要再装个铁的发动机护板,因为一方面影响发动机散热,而且可能产生共振噪音.
新林区18571497246： 想问一下发动机底部有必要装金属护板吗?？
慈辰卓方： 1. 你讲的这个零件叫发动机下护板.很多引进的车型本来是没有这个零件的,一些汽车生产厂家为了适应中国的道路情况,所以增加了这个零件. 2. 以前,发动机下护板采用金属的.后来为了降成本,采用塑料的. 3. 为了不影响散热,发动机下护板都有几排散热槽或者散热孔. 4. 关于底盘接地线,在设计的时候,有专门的接地点,不在发动机护板上.
新林区18571497246： 汽车发动机护板有没有安装的必要汽车发动机护板有什么作用 ？
慈辰卓方： 汽车发动机护板有没有安装的必要汽车发动机护板没有必要安装,因为汽车撞击时,金属护板会影响发动机下沉.发动机进入驾驶舱,会对驾车人造成不可估计的后果.除了会影响安全和降低底盘高度外,金属护板还可能会引起发动机共振和异响.以下是扩展资料:1、简介:发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏.2、发展阶段:发动机护板在中国发展主要有三阶段:硬塑、树脂,铁质和铝合金.不同材质种类的护板,其特性有本质区别.
新林区18571497246： 汽车发动机下护板,是金属的好还是塑料的好?各有什么特点? - ？
慈辰卓方： 您好,金属的好,护板就是为了结实耐蹭.金属的建议购买合金材质的(不要买铸钢材质的),轻,不上锈,也防腐,也抗冲击.塑料的就是防腐,不上锈,但抗冲击一般,请自己定夺,谢谢!
新林区18571497246： 发动机护板用什么材质的好 ？
慈辰卓方： 1、常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质.铝合金材质的护板性价比最高,分量轻、强度高、价格实惠,是消费者的首选之一.2、塑料护板的...
新林区18571497246： 发动机护板有必要装吗?是装铁质的还是塑质的好???？
慈辰卓方： 如果你经常在市区跑的话就没必要了,要是经常去外地,跑的地方比较多,还是装上的好,可以保护发动机,降低维修成本.装的话肯定是装铁制的,硬度够,而且比较耐用!
新林区18571497246： 逍客的发动机护板原装的是硬塑的,需要更换成金属的么? - ？
慈辰卓方： 逍客的原装护板虽然是硬塑的,但是质量很好,如果只是在市区开,不经常去一些坑洼路段,用原厂的完全够了,没必要换.PS:发动机保护板主要有四类:硬塑、树脂,钢质和铝合金的.
新林区18571497246： 奥迪q5改装发动机金属护板有必要吗 ？
慈辰卓方： 市区里跑跑,用不着,底盘足够高了,一般是碰不到油底壳和变速器,再加上原来有,元宝梁和树脂护板,不需要额外再装金属护板如果路况特别的糟糕,图经常被大车碾压的土路,路中有明显的凸起,装一个比较保险
新林区18571497246： 新蒙迪欧发动机下护板原车是塑料的,要换铁的吗? - ？
慈辰卓方： 你好 最好就是能更换钢制的发动机护板.能有效防止碰撞或者刮擦到底盘的时候对发动机和变速器油底壳的伤害.希望能帮到你.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
新林区18571497246： 发动机下护板出厂是塑料的,有必要换成合金的吗? - ？
慈辰卓方： 看你走什么路多,常规路面就没必要,要是石子路多可以考虑,一般塑料的就够用啦!
