混凝土输送车用于搅拌混凝土时，必须在拌筒内加入多少水

混凝土搅拌车在运输过程中为什么不能擅自加水~

加水的话把配合比都改了，会影响到混凝土的塌落度、和易性、流动性等，浇筑的质量无法保证。

混凝土搅拌运输车使用请注意以下事项：
1、 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用.
2、 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合第二章中的规定.
3、搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水（或雨水）和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要配带防护用品.不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒.
5、 在公路上行驶时,加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢,再转至与车身垂直部位,用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行.
6、 车穿越桥、洞、库等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车.
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h.
8、 交货时,如发现水分蒸发,塌落度偏低不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料.
9、搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象.
10、 水箱的水量要经常加满,以备急用.
11、 水箱加水前,必须打开放气阀把箱内空气放掉,充气供水后必须及时关闭贮气筒.
注意：水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶.
危险：（1）在水箱没有卸压之前不可打开进水阀；
（2）水箱没有卸压之前不可开车行驶.
12、 冬季停放时,水箱和供水系统里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用,由具体工作位置的要求来决定.
14、 满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使正转停稳后,再操纵手柄反转.严禁正转过程中操纵手柄使其反转.
15、 根据路面上坡不同,混凝土在拌筒内形状见附图一.司机应根据所行走路面坡度情况合理装料,避免在路上撒料,污染环境.本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准,混凝土塌落度超过该数值上坡,装载容积应适当减少.
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右（车后看）,这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心.特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min.搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二.路面不平时车速还应降低.
17、 严禁搅拌车满载高速急转弯.
18、 非操作人员,禁止操作.
19、 下班后,必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净.把车门锁好,转动锁紧手柄,锁牢油门手柄和伺服手柄.
希望这个回答对你有帮助

混凝土输送车用于搅拌混凝土时，必须在拌筒内加入三分之二的水量。
混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
使用方法：

1、液压传动系统的使用
在砼搅拌运输车的各个系统中，液压系统是最重要、最精细的工作部件，对它的使用和维护尤其重要。国内各厂家生产的搅拌车使用的液压马达、液压油泵及减速机多是原装进口件。
当通过操纵装置使变量杆向左转动，油泵就开始从油口A排油，经高压油管进入马达，马达转动，流经马达的油变成低压油，经另一高压油管从B口流回油泵。变量杆转动角度愈大，油泵每转排出的油量就愈多，马达的转速就愈高。 当操纵变量秆使其向右转动，这时压力油就从B口排出，马达旋向改变，低压油从A口流回油泵。马达的转动带动了减速机，从而使搅拌车的拌筒能在一定转速范围内无级变速且有两种旋向。其它液压系统原理与此相同。
要使液压系统高效、无故障地工作，就要在日常使用中加强维护保养，并严格按说明书的要求进行操作，按要求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）进行更换。在换油过程中应注意以下几点。
1）使用性能参数符合要求的液压油，绝对不能使用已用过或用过经过滤和沉淀的液压油。
2）加油时最好使用过滤精度为10 的滤油器。
3）主系统、泵、马达的壳体在启动前要充满液压油。
4）用户初次使用500和及以后每2000h需更换液压油和滤芯，必须使用说明书推荐的液压油和滤芯。
2、托轮的使用
托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。车型有两种形式，一是加一拉带将拌筒拉住；二是在搅拌车支架的后上端加挡块。不论哪一种形式，在日常的使用中都要注意保养和维护，损坏的要及时更换和维修，以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。在使用时要特别注意向托轮的轴承加润滑脂，同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂导致轴承损坏所致。同时注意锁紧螺母是否松动，如有松动则应及时紧固，否则就会损坏托轮轴承，造成不必要的损失。
3、出料不均匀的问题
出料的均匀性问题是搅拌车性能的重要指标之一，它直接影响着工程质量。在运送砼时，搅拌筒转速应控制在2~5r/min，并将搅拌筒的总转数控制在300转内。若砼的运输距离较长或塌落度较大时，出料前应先将拌筒快速转动5~10转，使里面的砼能充分搅拌，这样出料的均匀性就会大大提高。若途中砼失水，到工地应加水调整，并充分搅拌。当然这种情况应尽量避免，因为这样会使砼的质量得不到控制。有的用户在使用时不注意控制运输过程中的转速，过快则会增大燃油消耗，过小则会造成砼的离析。因此应严格按要求控制拌筒的转速，以利提高效益。

4、传动轴的使用
砼搅拌运输车的工作环境比较恶劣，在使用过程中要注意向传动轴加注润滑脂。我们在维修搅拌车的过程中多次接到用户的反馈信息，传动轴用不多长时间就损坏了十字轴或者是整个的传动轴报废。在检查过程中发现这种情况多是由于用户不注意及时向传动轴加注润滑脂导致的损坏。不及时加注润滑脂就会造成传动轴的十字轴干摩擦，时间不长就会使十字轴报废，进而造成整根传动轴的报废。

用混凝土搅拌车运输预拌混凝土，筒内按规范是不允许另行/中途再加水的，因为混凝土配合比的用水量已经考虑混凝土的运输时间、天气等因素的影响。当然拌筒可先用清水适当湿润后，再投入和运输混凝土。

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介休市17644896642： 混凝土输送车用于搅拌混凝土时,必须在拌筒内加入多少水 - ？
颜窦胃乐： 用混凝土搅拌车运输预拌混凝土,筒内按规范是不允许另行/中途再加水的,因为混凝土配合比的用水量已经考虑混凝土的运输时间、天气等因素的影响.当然拌筒可先用清水适当湿润后,再投入和运输混凝土.

介休市17644896642： 混凝土搅拌输送车安全操作规程是怎样的? ？
颜窦胃乐： 1.混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术 要求的规定.2.混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、 冷却水等应添加充足,质量应符合要求...

介休市17644896642： 混凝土搅拌运输车要注意哪些问题 - ？
颜窦胃乐： 混凝土搅拌运输车使用请注意以下事项: 1、 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用. 2、 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合第二章中的规定. 3、搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把...

介休市17644896642： 在混凝土的运输过程中需要满足哪些要求 - ？
颜窦胃乐： 1、运输道路要平坦,运输工具要选择恰当,运输距离要限制,以防混凝土分层离析.如已产生离析,在浇筑前要进行二次搅拌. 2、运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆,且运输时间要有一定限制.如需进行长距离运输,可选用混凝土搅拌运...

介休市17644896642： 采用混凝土搅拌运输车运输有何要求? - ？
颜窦胃乐： 运输中宜以2~4r/min的转速搅动,到达浇筑现场时,应高速旋转20~30s,再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中