日立360-3g挖掘机热车憋车为什么

日立挖掘机憋车什么原因是什么原因~

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：
1、进气不通畅 空气滤芯堵塞
2、排气不通畅
3、燃油正时不对（过早）
引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电液一个个来排除

1：发动机常见原因--油路，气路，喷射泵，燃油切断阀，油路堵塞，喷油泵供油量不足

2：液压常见原因---NCV阀芯卡死，旁通阀堵塞，电液交汇部分故障

首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。
第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在u3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(00
00
00)先输入密码(0e323a)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-of上盘压力开关，动作时会显示16-2-on，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(ps)压力，正常是最大油门无负载压力3.0mpa工作时压力值1.6mpa左右(和调整有关)，在憋车时ps压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6mpa，1600=1.9mpa，1400=2.4mpa，1200=
2.8mpa不准确压力值供参考)，转速，ps压力变化正常可以进行一次ps校正(l=1.0mpa，h=3.0mpa)及油门校正，ps压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-l-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常ps压力值是(l=0.5mpa，h=2.5mpa)。油门校正方法：进入70，显示(70-p-
00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-p-sp)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--end校正完毕。
第三，液压泵，型号skp-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4mpa)，溢流压力(35mpa)，320b液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，（所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35mpa，节流压力就是17.5mpa，双泵溢流压力35mpa，节流压力近是35mpa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

挖掘机冷车正常、热车憋车严重影响挖掘机正常工作，有可能还会损坏挖掘机零部件。总结挖掘机热车憋车的原因有以下几点：
1 可能是挖掘机油温升高后,液压油变稀动作就变慢了,从而出现挖掘机热车憋车现象.可以先检查以下挖机使用的液压油是否变质?检查以下液压油滤芯(包括回油滤芯),及时更换液压油.

2 除了液压油的原因可能引起挖掘机热车憋车现象,还有可能是挖掘机液压泵有磨损导致的液压油内泄.需要检查一下液压泵是否有严重磨损现象。

3 挖掘机柴油泵故障,也有可能导致挖掘机热车憋车现象.

4 挖掘机所使用的液压油如果等级质量不符合要求,也是可能导致挖掘机热车憋车现象.因此需使用与挖机型号相匹配的液压油，不同的液压油不要混用。

5 挖掘机液压泵与分配阀流量不匹配也会导致挖掘机热车憋车故障.一般情况下不建议机主或驾驶员手工调整压力流量.
挖掘机热车憋车解决步骤：
当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后,首先需要观察挖掘机是否有黑烟?如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题,需要详细检查.如果没黑烟,则应检查挖掘机用油是否变质或太脏，液压系统是否内泄/内漏。
然后，查看发动机具体掉转速多少?一般掉转200以内都算正常,超过200都可能引起憋车现象,如果是发动机掉速导致憋车故障,需要调整发动机工作功率,使之与液压泵功率相匹配,排除故障.http://www.sanywj.com/cp/sy85c.html
. 挖掘机热车憋车还有可能是液压系统故障引起,常见原因有:泵功率过大、泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等等.

请问你机子修好了吗？我的200和你一样，热车掉速快熄火，冷车掉速300不影响干活，

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宁夏回族自治区17156601139： 日立挖掘机憋车熄火,这是咋回事?哪的问题啊 - ？
平平羚羊： 国祥挖掘机维修厂叶师傅分析: 日立挖掘机憋车 熄火原因: 1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下. 2 挖机压力补偿阀故障,要清洗 3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗. 4 挖机的小臂压力流量太大了. 日立挖掘机单边行走憋车故障原因: 1 挖掘机发动机故障 2 挖掘机液压系统故障 3 挖掘机液压和发动机不协调

宁夏回族自治区17156601139： 日立挖掘机老是闷车什么毛病 - ？
平平羚羊： 空气滤芯看看 有的时候可能太埋汰 ,进气管道有没有憋的地方进气量小也有可能憋车 再就是油路 先换柴油滤芯 如果还是那样 可能是油箱底埋汰了 吧进油口堵死了 再就是柴油不行, 进口车都油质量的要求特别高如果加的 是小加油站的油我推荐你加石油的试试. 再就是液压油时间太长导致蹦工作不正常倒是发动机憋车. 最后就是高压泵了这都排除了就去校泵吧.

宁夏回族自治区17156601139： 挖掘机憋车的原因有哪些 - ？
平平羚羊： 憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由: 1、进气不通畅 空气滤芯堵塞 2、排气不通畅 3、燃油正时不对(过早) 基本就这些原因: 挖掘机憋车:简单的说就是挖不动,在车用发动机正常工作时,当动力大于阻力,发动机的转速就会上升,车越跑越快;当阻力大于动力的时候,就会出现发动机降速,冒烟甚至熄火.同样在挖掘机上也是一样的道理.只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作.

宁夏回族自治区17156601139： 挖掘机憋车的原因,冷车不憋,热车一工作所有动作都憋,油路没问题,油泵油嘴已校过,液压泵压力正常 - ？
平平羚羊： 不论什么车,只要是发动机式的.憋车就是没劲吧? 内燃机工作的三大要素: 油、气、电.你的油路没问题,能启动证明电路没问题,你的车的气路不畅,是不是该清理或者换空气滤清器了?或者排气管堵塞了?

宁夏回族自治区17156601139： 日立挖掘机憋车 - ？
平平羚羊： 首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化,(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配,通常采用排除法,机电液一个个来排除. 第一,简单的发动机功率检查,听声音,空载低怠速,一个个断缸听声音...

宁夏回族自治区17156601139： 挖机热车憋车冒黑烟什么问题 - ？
平平羚羊： 主要问题可能是燃油系统和空气系统.燃油系统主要故障有油嘴,高压油泵.空气系统故障,主要有进气不通畅,比如说空滤和管道堵塞等还有排气管的堵塞问题.按照我的经验应该是油嘴的问题多数,应该采用断缸的方法先测试是不是油路故障,从而肯定是不是空气系统的故障

宁夏回族自治区17156601139： 发动机憋车和液压有关么 费油和液压憋车有关么 - ？
平平羚羊： 发动机憋车一般水温会高,如果水温不高可以考虑是供油不足.液压系统都有溢流阀的一般不会憋车,如果怀疑液压系统有问题你可以测一下系统压力.

宁夏回族自治区17156601139： 挖机憋车怎么回事冷热车都憋车,3684小时 洋马30 - ？
平平羚羊： 挖掘机凉车憋车热车正常 个人认为有可能是发动机积碳过多导致的 建议检查该挖掘机是否需要进行清除积碳保养.

宁夏回族自治区17156601139： 日历挖机温度一高就憋车是什么原因 - ？
平平羚羊： 冲缸了

宁夏回族自治区17156601139： 小挖掘机热车憋车和背压阀有关系吗 - ？
平平羚羊： 我遇到过类似的,是因为泵的功率与发动机功率不匹配造成的,你调大泵的功率试试,另外你的车用了多久了,用的久的话会因为泵的磨损降低功率