日立360-3g挖掘机热车憋车为什么
憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由:
1、进气不通畅 空气滤芯堵塞
2、排气不通畅
3、燃油正时不对(过早)
引起憋车的原因有液压系统的故障,电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法,机电液一个个来排除
1:发动机常见原因--油路,气路,喷射泵,燃油切断阀,油路堵塞,喷油泵供油量不足
2:液压常见原因---NCV阀芯卡死,旁通阀堵塞,电液交汇部分故障
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化,(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配,通常采用排除法,机电液一个个来排除。
第一,简单的发动机功率检查,听声音,空载低怠速,一个个断缸听声音有没有变化,没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳,如果没有可能高压泵,喷油器,油路,进气,气门,正时,都要查一下,再看烟色,憋车时看排气管黑烟程度分大,中,小,大可能是喷油器,柴油滤清,空气滤清,涡轮增压器有问题,小可能是柴油路进空气或是供油不够,查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二,电路,先把工作模式调成大臂优先,用户模式设定在u3,再进入监控器方法如下:左边从上数下1234四个按键,右边从上数下5678四个按键,按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(00
00
00)先输入密码(0e323a)1是增加数字,2是减少,3是右移闪烁字符,4是左移,进入后显示(10---1),调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上,没有转速或不稳定检查转速传感器及线路,转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正,再调到16-2-of上盘压力开关,动作时会显示16-2-on,没有变化查上盘压力开关及线路,测比例电磁阀(ps)压力,正常是最大油门无负载压力3.0mpa工作时压力值1.6mpa左右(和调整有关),在憋车时ps压力会随着转速的下降而上升,(1800转=1.6mpa,1600=1.9mpa,1400=2.4mpa,1200=
2.8mpa不准确压力值供参考),转速,ps压力变化正常可以进行一次ps校正(l=1.0mpa,h=3.0mpa)及油门校正,ps压力校正方法:启动发动机,油门加到最大,进入71,显示(71-l-0)1是增加数字,2是减少,3是右移闪烁字符,4是左移,调到(0)字符闪烁时,增加数字,压力也跟着增加,减少数字压力也跟着下降,按8键保存,正常ps压力值是(l=0.5mpa,h=2.5mpa)。油门校正方法:进入70,显示(70-p-
00)启动发动机,按下8键,转速会提升到高怠速,显示(70-p-sp)再按一次8键,显示(70--03,到70--10)70--end校正完毕。
第三,液压泵,型号skp-10,先测主压力,正常压力值是,卸荷压力(4mpa),溢流压力(35mpa),320b液压泵工作原理和320的有点不一样,1=1,2=1的工作台模式,也就是说单泵工作发动机也要全功率,(所以单边行走,铲斗力量大,也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车),它的节流压力就变成了,1=50%,2=1,单个泵溢流压力35mpa,节流压力就是17.5mpa,双泵溢流压力35mpa,节流压力近是35mpa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一,查功率调整螺丝是不是调多了,调整螺丝里面堵头油封,节流压力低了也是憋车的主要原因,造成节流压力低,主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大,标准是无刮痕,提升器和泵壳2丝以内,伺服活塞和泵壳5丝以内。
1 可能是挖掘机油温升高后,液压油变稀动作就变慢了,从而出现挖掘机热车憋车现象.可以先检查以下挖机使用的液压油是否变质?检查以下液压油滤芯(包括回油滤芯),及时更换液压油.
2 除了液压油的原因可能引起挖掘机热车憋车现象,还有可能是挖掘机液压泵有磨损导致的液压油内泄.需要检查一下液压泵是否有严重磨损现象。
3 挖掘机柴油泵故障,也有可能导致挖掘机热车憋车现象.
4 挖掘机所使用的液压油如果等级质量不符合要求,也是可能导致挖掘机热车憋车现象.因此需使用与挖机型号相匹配的液压油,不同的液压油不要混用。
5 挖掘机液压泵与分配阀流量不匹配也会导致挖掘机热车憋车故障.一般情况下不建议机主或驾驶员手工调整压力流量.
挖掘机热车憋车解决步骤:
当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后,首先需要观察挖掘机是否有黑烟?如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题,需要详细检查.如果没黑烟,则应检查挖掘机用油是否变质或太脏,液压系统是否内泄/内漏。
然后,查看发动机具体掉转速多少?一般掉转200以内都算正常,超过200都可能引起憋车现象,如果是发动机掉速导致憋车故障,需要调整发动机工作功率,使之与液压泵功率相匹配,排除故障.http://www.sanywj.com/cp/sy85c.html
. 挖掘机热车憋车还有可能是液压系统故障引起,常见原因有:泵功率过大、泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等等.
请问你机子修好了吗?我的200和你一样,热车掉速快熄火,冷车掉速300不影响干活,
日立360带155的锤打热了就不响了
因为破碎连续打击,系统内油介质频繁交换巡环,若油质不好长时间使用,有可能是液压油产生变质(变稀)所造成的请你按标准换一换液压油试一试,有可能消除此现象。日立360挖掘机一般指日立ZX360H-3G挖掘机。ZX360H-3G是日立建机最新推出的3G系列挖掘机,整机质量约34吨,配置五十铃AH-6HK1XQA发动机,...
请问日立360挖掘机小松360挖掘机吊装能力数据爬坡能力数据谁知道_百 ...
规格 整机工作重量(kg):33900 铲斗容量(方):1.6(岩石窄斗)动臂长度(mm):6.4 斗杆长度(mm):3.2H型(4根加强筋)原产地:安徽合肥 性能 回转速度(rpm):11.8 行走速度(Km\/h):3.2\/5.0 爬坡能力(%):70\/35° 接地比压(Kpa):68 铲斗挖掘力(kN):237 斗杆挖掘力(kN):172 发动机 发动...
日立挖掘机型号
日立ZX360H-3G挖掘机 日立ZX60-5G挖掘机 日立ZX260LCH-3G挖掘机 日立ZX70-5G挖掘机 日立ZX870H(BE)-3挖掘机 日立ZX250H-3G挖掘机 日立ZX250LC-3G挖掘机 日立ZX200-5G挖掘机 日立ZX470LCH-5G挖掘机 日立ZX360H-5G挖掘机 日立ZX210H-5G挖掘机 日立ZX360LC-5G挖掘机 日立ZX330-5G挖掘机 ...
大仙们!小松360-7,日立360-3G,神钢350-8。。你会怎么选择??
果断小松,神钢不怎么好,日立不用考虑,住友也不错
日立挖掘机型号
日立ZX360H-3G挖掘机 日立ZX60-5G挖掘机 日立ZX260LCH-3G挖掘机 日立ZX70-5G挖掘机 日立ZX870H(BE)-3挖掘机 日立ZX250H-3G挖掘机 日立ZX250LC-3G挖掘机 日立ZX200-5G挖掘机 日立ZX470LCH-5G挖掘机 日立ZX360H-5G挖掘机 日立ZX210H-5G挖掘机 日立ZX360LC-5G挖掘机 日立ZX330-5G挖掘机 ...
日立360-3g前面挡风玻璃尺寸多少
几乎每种车型都是不一样的,并且即使是同一个品牌出的不同,车型风挡玻璃尺寸也是不同的,汽车的前挡风玻璃一般小于1300毫米,乘以2200毫米,汽车的后挡玻璃一般小鱼1100毫米,乘以2000毫米
日立360-3g全车动作慢,输油压力低,打溢流时输油压力正常,别的压力都正...
是不是滤芯有问题啊我开的是柴油车以前有过怠速时正常跑车时油跟不上检查发现滤芯堵了
日立ZX350K-3G挖掘机技术参数
日立ZX350K-3G挖掘机是一款性能卓越的重型挖掘机,其主要技术参数如下:整机工作重量达到34,400千克,配备了1.40立方米的K-加强型铲斗,容量大,工作效率高。动臂长度为6,400毫米,斗杆长度为3,200毫米,为作业提供了良好的作业范围。这款挖掘机原产于日本,具有出色的性能表现。其回转速度为10.7转\/...
日立200一3G是那一年产的
日立概况 日立ZX200-3G挖掘机 ZX200-3G是日立建机最新一代-3G系列挖掘机。整机质量19.8吨,配置五十铃AA-6BG1T发动机,额定功率110千瓦,斗容0.91方。日立公司 日立建机株式会社(日立建机)隶属于日本日立制作所,在与其合资子公司(日立建机集团)的努力下,凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了...
日立挖掘机2010年以后有没有直喷350一3g车吗
没有,那是以前的车,现在基本上都是ZAS360电喷,或直喷,要不就是330了,
平平羚羊: 国祥挖掘机维修厂叶师傅分析: 日立挖掘机憋车 熄火原因: 1 挖机的小臂安全吸油阀有问题,要调一下. 2 挖机压力补偿阀故障,要清洗 3 还有就是挖机的电磁阀脏了,要清洗. 4 挖机的小臂压力流量太大了. 日立挖掘机单边行走憋车故障原因: 1 挖掘机发动机故障 2 挖掘机液压系统故障 3 挖掘机液压和发动机不协调
宁夏回族自治区17156601139: 日立挖掘机老是闷车什么毛病 - ?
平平羚羊: 空气滤芯看看 有的时候可能太埋汰 ,进气管道有没有憋的地方进气量小也有可能憋车 再就是油路 先换柴油滤芯 如果还是那样 可能是油箱底埋汰了 吧进油口堵死了 再就是柴油不行, 进口车都油质量的要求特别高如果加的 是小加油站的油我推荐你加石油的试试. 再就是液压油时间太长导致蹦工作不正常倒是发动机憋车. 最后就是高压泵了这都排除了就去校泵吧.
宁夏回族自治区17156601139: 挖掘机憋车的原因有哪些 - ?
平平羚羊: 憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由: 1、进气不通畅 空气滤芯堵塞 2、排气不通畅 3、燃油正时不对(过早) 基本就这些原因: 挖掘机憋车:简单的说就是挖不动,在车用发动机正常工作时,当动力大于阻力,发动机的转速就会上升,车越跑越快;当阻力大于动力的时候,就会出现发动机降速,冒烟甚至熄火.同样在挖掘机上也是一样的道理.只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作.
宁夏回族自治区17156601139: 挖掘机憋车的原因,冷车不憋,热车一工作所有动作都憋,油路没问题,油泵油嘴已校过,液压泵压力正常 - ?
平平羚羊: 不论什么车,只要是发动机式的.憋车就是没劲吧? 内燃机工作的三大要素: 油、气、电.你的油路没问题,能启动证明电路没问题,你的车的气路不畅,是不是该清理或者换空气滤清器了?或者排气管堵塞了?
宁夏回族自治区17156601139: 日立挖掘机憋车 - ?
平平羚羊: 首先要明确下手方向从简单的方面开始检查,不要一开始就把问题想了复杂化,(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配,通常采用排除法,机电液一个个来排除. 第一,简单的发动机功率检查,听声音,空载低怠速,一个个断缸听声音...
宁夏回族自治区17156601139: 挖机热车憋车冒黑烟什么问题 - ?
平平羚羊: 主要问题可能是燃油系统和空气系统.燃油系统主要故障有油嘴,高压油泵.空气系统故障,主要有进气不通畅,比如说空滤和管道堵塞等还有排气管的堵塞问题.按照我的经验应该是油嘴的问题多数,应该采用断缸的方法先测试是不是油路故障,从而肯定是不是空气系统的故障
宁夏回族自治区17156601139: 发动机憋车和液压有关么 费油和液压憋车有关么 - ?
平平羚羊: 发动机憋车一般水温会高,如果水温不高可以考虑是供油不足.液压系统都有溢流阀的一般不会憋车,如果怀疑液压系统有问题你可以测一下系统压力.
宁夏回族自治区17156601139: 挖机憋车怎么回事冷热车都憋车,3684小时 洋马30 - ?
平平羚羊: 挖掘机凉车憋车热车正常 个人认为有可能是发动机积碳过多导致的 建议检查该挖掘机是否需要进行清除积碳保养.
宁夏回族自治区17156601139: 日历挖机温度一高就憋车是什么原因 - ?
平平羚羊: 冲缸了
宁夏回族自治区17156601139: 小挖掘机热车憋车和背压阀有关系吗 - ?
平平羚羊: 我遇到过类似的,是因为泵的功率与发动机功率不匹配造成的,你调大泵的功率试试,另外你的车用了多久了,用的久的话会因为泵的磨损降低功率