动静皆有度 试驾上汽大众凌渡L
易车原创 人到三十，就想给自己换一台宽敞、大气一点的车辆。风格太沉稳的不行，毕竟我还年轻，但外观设计太张扬的也接受不了，因为他们往往缺乏成熟的味道。而思来想去，在对比了众多运动轿跑之后，我觉得最符合我需求的还是凌渡L。它成熟但不显老气，时尚的颜值下蕴含着丰富的阅历，还有同级唯一的无框车门和掀背尾门，以及源自德系的纯正驾控品质，可以说是在有限预算内能让人得到最出色体验的运动轿跑了。
当然，一百次向往，不如一次攀登，凌渡L到底怎么样，我决定亲自去试驾感受一番。这次拿到一台顶配凌渡L，22款280TSI超辣旗舰版，指导价19.09万元。车身还贴了黑色磨砂膜，整车的气质更是骤然飙升，就像一匹桀骜的野马，一看就很有征服欲。
外观 潮流中透露着品味
凌渡L的外观没有一味的追求年轻化而采用夸张的设计风格，它是大众燃油车系里最年轻的车型，但它依然比很多其他同级轿跑车型显得成熟，这样的风格恰到好处，年轻又不张扬，成熟而有阅历。
我最爱的还是车头这对大灯，很有跑车的设计风格，并与贯穿式灯带和可发光LOGO融为一体，瞬间点燃科技感。
车身侧面线条流畅，从B柱开始下沉，直至车尾在末端翘起小鸭尾，溜背式的设计配合高腰线进一步突出运动范。
不甘平淡的车尾也贡献了很高的话题度，贯穿式的尾灯与车前灯相呼应，点亮也极具科技感和时尚感，而隐藏式的排气也让车尾看起来更优雅。
虽然无边框车门和掀背式尾门都让凌渡L看起来像一台小号“CC”，但实际上凌渡L车身绝对不小，在同级对手中依然处于领先水平。
内饰科技有质感
年轻人买车最在乎车内的是什么，我觉得是科技感和质感，虽然这个级别的家轿内饰不要求多豪华，但细节处理，精致感一定要有，而这些凌渡L都做到了。
驾驶舱以驾驶者为中心设计，简洁的中控布局非常契合当前年轻人的审美，多层次的结构与不同材质穿插应用，带有纹理的一体式金属饰板贯穿了整个中控台，还有红色双缝线等等设计风格，烘托出不俗的潮流感。
而为了贴合年轻人对于智能化内饰的要求， 凌渡L完美将数字空间融入其中，10.2英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮中控大屏组成双联屏设计，科技感更出众。
我对车机系统的要求不高，有无线CarPlay/CarLife、支持OTA就够了，而这些凌渡L都做到了。
座椅则提供了贝壳式撞色运动包裹座椅，内部填充软硬适中，对身体的包裹感也很好，而且内饰材料环保，车内基本没有异味。
另外凌渡L基于MQB EVO平台打造，重点在于融入更高科技的电气化设备，例如更高级的全速自适应巡航、更多的OTA权限等。
新车从炫辣版就搭载了全速自适应续航、主动刹车等智能辅助驾驶配置，酷辣版就有炫彩30色流光氛围灯，顶配超辣旗舰版还配备了8扬声器的Beats音响系统、方向盘加热、前排座椅通风/加热等，打造舒适的沉浸式座舱体验。
8个Beats扬声器的音响系统，也很贴合我这种开车一定要放歌的人的需求。
得益于1831mm的宽体车身设计，凌渡L的横向空间接近主流B级车，后排坐3个人也不显得拥挤，纵向腿部空间也很充足，能保证一家人的长途出行舒适性需求。
值得一提的是，凌渡L的掀背设计让后备厢开口远大于常规紧凑级轿车，方便取放大尺寸行李。它的后备厢和乘坐空间是连通的，后排靠背也可四六比例放倒，空间实用性类似SUV。
从实测数据来看，凌渡L的后备厢尺寸，进深1100-1980mm，宽1000-1450mm，高510-820mm，长途出行它甚至可以作为床车使用。
驾控还是一如既往的大众品质
凌渡L搭载的依然是我们熟悉的那套动力总成，1.4T EA211发动机匹配7速干式双离合变速箱，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方零百加速时间8.9秒。
实际上这套动力系统给人的体验也很出色，系好安全带，D挡起步稍微给油车辆就能动起来，0-100km/h范围内的加速都毫无顾虑，适合不急不躁稳着开。当然，如果你还想速度往上攀爬，可以继续深踩油门。
舒适模式下动力输出线性，经济模式更佛系，而运动模式下转速会拉高200rpm左右，维持在2000rpm的水平，发动机动力响应更积极。
大众的7速干式双离合变速箱在同类产品中就是“别人家的孩子”，逻辑聪明，换挡平顺。你不用过分去注意油门踏板踩下的力度和速度，你想平稳加速，它能保持序列升挡；你想急加速，它也能立马降几个挡。
其实这套堪称黄金搭档的动力总称，除了技术成熟稳定，还有一个好处就是各方面都很均衡，无论是日常动力，还是燃油经济性都得到了众多老车主的认可。
体验完动力性能，再来看凌渡L的驾控感，这才是更令人期待的。虽然是一台前驱车，不能指望有太纯粹的驾驶乐趣，但比大多数同级产品拥有更好的驾控性能就算优秀了，而凌渡L也做到了这一点。
底盘调校很紧致，面对高度公路的振动减速带这种高频细碎颠簸，悬架动作迅捷得仿佛刚才的一切都没有发生过。而轧过减速带、井盖和路面接缝时又是另一种从容，冲击被大部分削弱，车内体感上不会有太明显的不舒适。
方向盘转向动作稍大，但指向精准，而且力道很轻。弯道上车身姿态流畅，车头响应积极，尾部动态也相当灵活，不会显得拖累。
总体来说，虽然<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/li
范帜乳增： 这个定位a+级车,车子宽体轿跑,空间宽敞,操控性不错,可以试驾感受一下
崇义县17614244663： 18万左右买什么车好?想买轿跑,不知道咋选. - ？
范帜乳增： 18万想买轿跑,那我建议你选全新大众凌渡.全新凌渡是上汽大众在今年8月份推出的一款升级车型,采用大众最新的设计语言进行打造,前脸以X型风格取代了原有的V型风格,进一步凸显了运动范儿,视觉冲击力更足,配置升级了,动力跟操控一如既往地出色,18万能够拿下高配车型了,很赞.
崇义县17614244663： 21周岁,想买个20万左右的中级轿车大神有好的推荐吗?多谢! - ？
范帜乳增： 21周岁年轻人对于20万左右的中级轿车的话,个人认为从车子经济性还有可靠性方面来说还是主流日系合资品牌的中型轿车好一些.
崇义县17614244663： 大众 - 凌渡 - 凌渡280豪华和君威6T顶配纠结的选择...？
范帜乳增： 330舒适吧
崇义县17614244663： 凌渡和速腾哪个好 - ？
范帜乳增： 凌渡和速腾哪个好,我个人认为凌渡比较好吧.分享一下我的试驾经验,凌渡的外观确实比较好看,车体宽大,内部空间舒适,相比之下速腾的外观比较普通;两款车开起来,凌渡起步比较快而稳,过弯和加速顺畅,速腾的调教有点硬.建议你也去试驾一下,感受一下两款车的差别.
崇义县17614244663： 速腾和凌渡哪个好 - ？
范帜乳增： 速腾好.虽然凌渡好看又宽,但是还是要吐槽下凌渡的缺点,合资大众有2加(一汽+上汽),紧凑型轿车共推出了6款车型,5款是德国捷达平台基础上衍生出的,唯一不是捷达平台的就是凌渡.凌渡的平台是上汽大众自己开发的.问题就出在这里,虽然平台要大一些,但是合资厂自己开发的平台风险也要大一些,是否会因为设计缺陷造成后期的隐患很难讲.动力系统两车差不多,凌渡大些,拉风些,但是整体设计的可靠性肯定不如速腾,建议不要当小白.如果由于设计缺陷导致问题,很可能是无法修补的.买凌渡,多花1、2万,多了颜值少了安心,不划算.
崇义县17614244663： 15万买大众凌渡,值不值 - ？
范帜乳增： 这车现在降价3万左右,合理空间了,可以出手,车还是很不错的,我刚刚试驾了,底盘调教不错,相比十万左右的其他车,还是可以.
崇义县17614244663： 15万可以买什么车?攒了两年钱,才终于凑够了15万,想买车子,买啥车子好呢? - ？
范帜乳增： 15万要买车子的话,那可以选择大众旗下的凌渡车型,凌渡定位于“奢侈宽体轿跑”凌渡外观挺耐看的,虽然看起来也比较低矮,但通过性却比同级车型思域更好一些,这使得凌渡在应对复杂路况时更从容一些.再者就是凌渡的技术、性能、你可以趁着年末赶紧去4s店试驾一下,觉得好的话,就可以入手了,年末买估计优惠会大一些.
崇义县17614244663： 20万以下轿跑排行榜,全新凌渡值得入手不? - ？
范帜乳增： 20万左后的预算可以考虑入手上汽大众旗下的新凌渡.全新凌渡自然从内到外都有所改变,最大亮点在于新车配置更加厚道,包括外部全系标配LED大灯,内部搭配9.2英寸触控屏、同级罕见全液晶仪表盘等,使得整车性价比得到提升.动力方面,全新凌渡搭载EA211系列1.4T发动机,并且提供高低功率可选,动力强劲,操控性强,20万的价格能够拿下顶配车型了,性价比很足.
崇义县17614244663： 请教紫薇命盘: 本人女,阳历1984年10月28日亥时出生 - ？
范帜乳增：紫微斗数预测: 您是个善於吸收接纳,行动敏...
