金门大桥缔造者：约瑟夫·施特劳斯
作者&投稿：集肢 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
约瑟夫·施特劳斯（Joseph Baermann）在美国内战十年后出生于俄亥俄州辛辛那提（Cincinnati, Ohio）。他成长于一个艺术家庭，约瑟夫热爱诗歌，希望从事艺术事业，如他的母亲，一位钢琴家，或者他的父亲，一位画家、作家。尽管他从未成为一个真正的艺术家，长大后的他却为世界创造了一座绝美的大桥——金门大桥。
在辛辛那提大学，施特劳斯萌发了他执着一生的兴趣。他主修商业与经济学，与此同时他也继续写诗。虽然他身高只有五尺三寸（1.61m），他用自己凝注一生的大桥证明了自己的高度。在足球队中受伤后，他躺在校医室力养伤，每天盯着窗外的辛辛那提大桥打发时间，那是当时美国的第一座大跨悬索桥。从此施特劳斯深深地迷恋上了桥梁。
作为一个顽强的竞选者，施特劳斯被他的同学选为班长和班级诗人。在他1892年的毕业演讲中，施特劳斯撰写了一首21节诗《梦幻（Reveries）》，并展示了他的毕业论文，一个异想天开的提议——建造一条横越白令海峡的国际铁路连接阿拉斯加和俄罗斯。Alfred K. Nippert，施特劳斯的好朋友这样回忆，“在拥挤的大厅中，困惑的教员和尊贵的访客和演讲人面前，这个谦逊的年轻人细声细语的展开了他的乌托邦之梦”，“尽管他的计划是异端狂想，他的诚挚征服了那些怀疑的观众”。
大学毕业后，施特劳斯先后在新泽西钢铁公司、芝加哥Lassig桥梁与铁器公司担任绘图员的工作。七年后他被芝加哥Ralph Modjeski公司任命为主要助理工程师。一边工作，施特劳斯同时在进行自己的开启吊桥商标设计（bascule）。施特劳斯最初的开启桥是一种实用却不美观的结构。最终在1904年，施特劳斯离开了Ralph Modjeski公司，创建了自己的开启桥公司。
施特劳斯是一位多产的工程师，他在美国建设了400多座吊桥，他梦想建设“人类未曾建设的奇迹”。1919年，机会终于来临，旧金山的城市工程师Michael O'Shaughnessy与施特劳斯商议建设金门大桥——跨越旧金山湾与太平洋之间的狭窄而又汹涌的航道。从此，施特劳斯对金门大桥着了魔，他用之后十年的时间不懈的在社会上进行演说游说，促成大桥的建设。然而他遭遇了前所未有的巨大阻力，“保守势力”环境主义者、轮渡运营商、市政府、甚至工程师会的强烈反对。直到1930年，美国进入大萧条时期，公民票决终于支持了他的提议，这个雄伟的计划终于迎来了曙光。
为建设他的第一座悬索桥，施特劳斯疏远了很多人。为了宣称自己是大桥的创造者，施特劳斯极力抹杀对 Charles Ellis 和 Leon Moissieff的认可，而正是这两位实际解决了大桥的工程挑战。施特劳斯的诋毁者阻挠在大桥广场上为这位总工程师设雕塑的提议，直到1941年，他的遗孀最终出资树立了施特劳斯的雕塑，上面镌刻着“Joseph B. Strauss,1870-1938, 'The Man Who Built the Bridge.'”。
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大桥开工建设后，施特劳斯身心均感不适。他曾经消失了六个多月，以至谣言说他的精神崩溃。在这一段时间里，他与长久的妻子离了婚，又取了一位比他年轻很多的歌手。
1937年5月27大桥正式向公众开放通车。施特劳斯又一次以诗歌来表达自己内心的欢悦，“At last,the mighty task is done”。正式他人生中最后一项大工程。身心俱损的他搬往Arizona休养，一年后他中风去世。
金门大桥几乎毫无争议是世界上最著名的桥梁之一，以1280米的巨跨雄踞世界第一达27年，代表了那个时代工程技术的最高峰。当时的旧金山与马丁县隔海相望，受海峡的隔绝，经济发展受到瓶颈制约，急需打通这一通道。正是在这样的背景下，时势造英雄，施特劳斯以中流砥柱的气概，坚持十多年的社会活动最终得到旧金山市民的认可，金门大桥得以建设。
施特劳斯的身上体现的不只是一个桥梁工程师的身份，更是一个梦想家，实干家，诗人，
而这正是他的人格魅力所在。正如文中所示，他也有自己缺点。但是瑕不掩瑜，他的功绩超越了时代，是工程历史、人类文明史上一座永恒的丰碑。
最后，我决定翻译外国桥梁大师文章的初衷在于，伟大的事业是伟大的人完成的。在大学的教育中，往往课本之谈具体的知识理论，而从不谈那些工程建设者、理论提出者的个人背景。一个人的是完完整整的人，只谈事不谈人是对前辈的不尊重，也不能将那种敢于挑战、质疑、创新的卓越精神传给后人。因此，我附上了关于施特劳斯的在完成金门大桥后的诗歌以及其他个人资料，以供参考。
Written upon completion of the building of the Bridge in May 1937
巩竖克林： 【设计者】:约瑟夫·斯特劳斯,艾尔文·莫罗,查尔斯·埃里斯,里昂·莫伊塞弗
盐都区15925858218： 旧金山金门大桥属于什么类型的跨海大桥? - ？
巩竖克林： 【结构形式】:悬索桥与钢桁架拱桥 【建筑造价】:3550万美元 【设计者】:约瑟夫·斯特劳斯(Joseph Strauss),艾尔文·莫罗(Irving Morrow),查尔斯·埃里斯(Charles Alton Ellis),里昂·莫伊塞弗(Leon Moisseiff )金门大桥是...
盐都区15925858218： 美国的Golden Gate Bridge落成于? - ？
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盐都区15925858218： 介绍一座桥不少于100字 - ？
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盐都区15925858218： 世界名桥的资料(大约100字) - ？
巩竖克林： 金门大桥是世界著名的桥梁之一,是近代桥梁工程的一项奇迹,历时4年和10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由史特劳斯设计.主跨1280米,1937年建成美国金门大桥,主跨1280.2米(343.9+1280.2+343.9),加劲梁高7.6米,公路面宽...
盐都区15925858218： 金门大桥的地形地貌地质水文 - ？
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盐都区15925858218： 金门大桥有多长? - ？
巩竖克林： 2700多米
盐都区15925858218： 约翰·施特劳斯的简介 - ？
巩竖克林： 施特劳斯家族是十九世纪奥地利维也纳有名的音乐世家.但我们现在一般提到作曲家施特劳斯父子,是指老约翰·施特劳斯(1804-1849)和他的三个儿子――小约翰·施特劳斯(1825-1899),约瑟夫·施特劳斯(1827-1870)和爱得华·...
盐都区15925858218： 建筑工人建造美国的金门大桥用了多少年时间?？
巩竖克林： 4年 金门大桥是旧金山市的代表性建筑,于1933年1月5日正式开工兴建,它横跨金门海峡,桥宽18米,桥长2737米.初到旧金山,首先映入眼帘的就是这座气贯长虹的金门大桥.金门大桥由约瑟夫—斯特劳斯设计,工程历时4年竣工,当时造价3550万美元,用了10多万吨钢材.
