大客车为什么二档起步？
因为使用的是柴油发动机以及车辆本身的齿轮速比的设计，为确保各个工况下的安全（比如卡车满载甚至超载，甚至超载的情况下爬坡起步这些恶劣路况条件），预留了一个扭力更大的档位起步。
因此1档又被俗称为爬坡档，保证在满载甚至超载的情况下，汽车能够有足够的动力起步并保证不熄火。
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
扩展资料：
档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。 档位越低,车速越慢,但同时汽车牵引力(扭矩)越大，档位越高,车速越快,汽车牵引力(扭矩)越小。
前进挡一档是起步档,此时车速最慢,但扭矩最大，一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此,转速到2000左右换下一档。前进挡四档,五档是高速档,适合在路况好的高速公路行驶。
参考资料来源：百度百科-手动挡汽车
因为使用的是柴油发动机以及车辆本身的齿轮速比的设计，为确保各个工况下的安全（比如卡车满载甚至超载，甚至超载的情况下爬坡起步这些恶劣路况条件），预留了一个扭力更大的档位起步。
因此1档又被俗称为爬坡档，保证在满载甚至超载的情况下，汽车能够有足够的动力起步并保证不熄火。
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
扩展资料：
档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。 档位越低,车速越慢,但同时汽车牵引力(扭矩)越大，档位越高,车速越快,汽车牵引力(扭矩)越小。
前进挡一档是起步档,此时车速最慢,但扭矩最大，一档也适合爬陡坡。起步后发动机转速到达2000左右换二档，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。依此,转速到2000左右换下一档。前进挡四档,五档是高速档,适合在路况好的高速公路行驶。
参考资料来源：百度百科-手动挡汽车
因为大客车的用途是载客，不像小车变速箱那样倾向于加速。要预留一个重载爬坡的档位，所以一般性平路二挡起步。
大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李。
2010年，大中型客车累计销量达到143372辆，同比增长25.35%;大型客车增长38.45%，中型客车增长14.74%。
其中，前15家企业共计销售大中型客车116008辆，占大中型客车销售总量的80.91%，比上年同期增加2.84个百分点;大型客车前15位的企业销量合计63332辆，占大型客车总销量的比例为89.35%，中型客车前15位的销量为61458辆，占中型客车总销量的比例为84.78%。
科技发展：
随着科技的发展，更多载客汽车被研发出来。
以上内容参考:百度百科-大型客车
- 假如你是刚上路的菜鸟，那你起步的时分必定会用一档起步，但你留意过吗？有一些老司机是直接挂二档起步的，比方那些开出租车的老师傅们，二档一挂，车子蹭的一下就出去了，那么，这么做究竟对不对？作为菜鸟，咱们是不是也该学老司机的这种做法呢？
- 本来，咱们咨询了专业的汽车专家后发现：2挡起步没什么优点，害处却是许多。假如是开大卡车二档起步害处还不是很明显。
- 假如是开小车，用二档起步对车的冲击仍是很伤车的。主张咱们不要学这些“老司机”。
- 用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得进步转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器形成必定的冲击，减损变速箱的寿数。
装配大马力发动机的大客车一定要一档起步。因为马力大高速上为了省油，主减速器传动比都很小，1100转就100了，二档很快的。离合器片很容易就坏了。虽然很多车装了进口萨克斯离合器，也禁不起折腾。12米的旅游车用一档起步离合器片可以开50万多公里。普通卡车传动比大很多，2档还没客车一档快，起步很轻松，重车平路也没问题。
现在的大客车完全可以二档起步，但是这样会加速离合器的磨损，降低了使用寿命。优点是减轻了司机的劳动强度，提高了车辆的起步速度，所以，司机们都喜欢用二档起步。公交车和公路客车由于使用用途不同其底盘传动设计的速比不同，公交车速比大，速度慢，输出扭距大，所以用二档起步完全没什么问题。另外提一下，现在12米大客车空车自重基本都在12吨左右
什么时候二档起步，那得看情况而定。大客车载人不超过满载的三分之一，二档起步没什么问题。但是满载的情况下，必须一档。减少离合器片的磨损。货车同样道理。
自己的私家车起步挂二档对车有损害吗?
现在的车大部分都是电喷车,私家车都是电喷的,一般情况下最好使用1挡起步,因为2挡起步是很多大型货车和大型客运车辆老司机的习惯,以前化油器时代的货车与客车是可以2挡起步的.而现在你的私家车习惯用2挡起步,虽然短期内你不会感觉到车子有什么异常,但实际上对变速箱有一定的损伤.建议最好1挡起步....
公交车为什么不能二挡起步
一档起步，车会很平稳，想要二档起步的话，必须给大油门，否则车起不来就灭了，所以二档起步车会不稳，公交车那么长晃动会很厉害，车上的人就站不稳了，注意是为安全考虑！
汽车起步时只能用一档起步吗?
手动挡汽车不需要用二档启动，除了特殊情况，曾经一个司机，他开的是一辆大客车，是一辆大客车。据他说，他的一档不能用，他也用不了档，就从二档入手，只要方法处理得当，二档就可以启动了，我们希望这些特殊情况不要出现，如果司机想节省一点换挡时间，又不怕离合片磨损，可以试试其他挡位起步。
中型客车上坡用什么档位不溜车
汽车上坡适应的档位可以分为以下两种情况：1.自动挡汽车在上坡的时候挂爬坡档，有的车型直接挂D档前进挡没有区分，有的车型是挂D2挡。2.手动挡汽车在爬坡的时候应该缓慢上坡，所以可以挂二档行驶。以下关于手动挡汽车上坡的三种不同情况处理：1.起步时：手动挡车在上坡起步的时候使用一挡。2.行驶中：...
安凯大客车可以三挡起步吗
安凯大客车不可以三挡起步。根据相关资料查询：安凯大客车用三、四档强制起步，会伤车，特别是离合器伤害很大。在正常情况下，还是应该用一档或者二档起步起步后再加档。三档强制起步，只能加大油门，且油门和离合的配合要很好，离合器到接触点后，比正常要更慢一点，油门适度加大。要是自己的车，就不要...
请问一汽大众捷达05春天,在起步的时候用二档直接起毁车么,谢谢_百度知 ...
如果是在空车和下坡时可以用2档起步,没什么影响,但是坐了2个人或者在上坡时的话就必须用一档,这样可以保护变速箱和离合器片.
汽车起步用几档?
当然2，3档都可以，主要得视情况而定。比如说你的车子扭力超强，或是为了防止打滑，需要少输出扭力（比如雨雪天气，或泥泞沼泽）。如果说测试加速成绩时，则肯定是从一挡开始。因为1档的力量最大，当然加速最快。当然，对于一些性能超强的的车子来说，从起步挂如一档再进入二档的时间非常短（只有零点几...
科目三可以二档起步吗?
科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交车站、会车、超车、掉头、夜间行驶和安全文明驾驶常识考试内容。科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、...
客车气压多少起步
7个。客车坡道起步前气压不得低于7个，重车和冷车必须用一、二档起步，徐徐加油，车速逐渐增加后换档，运行中应根据发动机转速、路况合理加减档，不得拖档。
汽车为什么要从一档起步?
为了发动机的寿命。首先我们都知道一档只是一个起步档，起步之后就需要快速换到二档上去，作为一个起步档位它的扭矩肯定大一些，带动不动的汽车力量也要相对大一些，当然如果遇到湿滑路面的时候就不建议挂一档起步了，因为扭矩大的原因，会出现打滑现象。注意事项：车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该...
夫唐芙新： 因为使用的是柴油发动机以及车辆本身的齿轮速比的设计,为确保各个工况下的安全(比如卡车满载甚至超载,甚至超载的情况下爬坡起步这些恶劣路况条件),预留了一个扭力更大的档位起步. 因此1档又被俗称为爬坡档,保证在满载甚至超...
井陉县18691088055： 为什么大班车都是二档起步 - ？
夫唐芙新： 从起步所需的力矩来说肯定是要低速档的.但是从省油方面来说的话二档优于一档
井陉县18691088055： 大客车为什么2挡起步?？
夫唐芙新： 根据车自重和载重情况
井陉县18691088055： 为什么大车可以二档起步 - ？
夫唐芙新： 一般车都可以二档起步的 你的捷达这样表现也未必就是车有问题,就品牌来说,很多车的变速箱都是不一样的(有些车是用同样的变速箱,比如奔腾B70和马自达6),捷达的变速齿轮可能在二档的时候要比一般车的小一点,起步当然要比一般车费力了. 上天看到一个新车,也是在小档上收油的时候会产生顿挫. 我觉得这不是毛病.
井陉县18691088055： 为什么客车都是用2挡起步? - ？
夫唐芙新： 只要熟练了一般都可以2挡起步,只要离合和油门配合好就行了,一档起步的话会多烧油,大多数人都是2档起步的!
井陉县18691088055： 为什么公交车严谨二档起步? - ？
夫唐芙新： 1. 二档起步会导致半离合时间长,会加速离合器等的磨损,缩短使用寿命. 2. 汽车档位是由齿轮箱变速比决定的. 大型汽车(含公交车)的档位比较多,一般I档都是用来重载或大坡道起步用的,变速比非常大,车辆起步后要马上进档;所以,在轻载时,司机一般通过油门和离合器配合,选择II起步,减少操作,起步快.但是这种方法并不值得提倡.
井陉县18691088055： 为什么大型汽车都要2档起步呢?而不是1档 - ？
夫唐芙新： 发动机力道大 还有就是2档速度慢
井陉县18691088055： 为什么大车可以二档起步,小车只能一档起步?？
夫唐芙新： 小车也可以2档起步,只要转速高就可以
井陉县18691088055： 为什么一些大型车怎么用2档起步？
夫唐芙新： 因为大车的马力大,档多,速度慢!一档二档没太大的区别!就像变速自行车的大齿轮轻快在换小一个的齿轮骑着没太大区别一样!一般大车空车起步都三四档…
井陉县18691088055： 为什么公交车是挂2档起步 - ？
夫唐芙新： 任何车都可以二档起步,我就喜欢挂二挡起步.二挡起步是熟练驾驶员所为.因为一定要油、离配合得好.(与变速箱无关) 二挡起步最大的好处是起步时车很稳,(在车内放一杯水都不晃荡).
