皮带输送机上防止逆向运行的零件叫什么

求一汽车皮带输送机机械设计，题目如下~

输送
机械，设计我懂我了记得e

VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。　　基本简介 　　发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 　　韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。 　　BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 　　VVT--i 　　VVT中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。 　　VVT－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。 　　VVT－i系统由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、控制器等部分组成。ECU储存了最佳气门正时参数值，曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ECU并与预定参数值进行对比计算，计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀，控制阀根据ECU指令控制机油槽阀的位置，也就是改变液压流量，把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至VVT－i控制器的不同油道上。 　　VVT－i系统视控制器的安装部位不同而分成两种，一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT－i，丰田PREVIA（大霸王）安装此款。另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i，丰田凌志400、430等高级轿车安装此款。两者构造有些不一样，但作用是相同的。 　　叶片式VVT－i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与排气凸轮轴相耦合的叶轮组成，来自提前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮轴上，导致VVT－i控制器管壳旋转以带动进气凸轮轴，连续改变进气正时。当油压施加在提前侧油腔转动壳体时，沿提前方向转动进气凸轮轴；当油压施加在滞后侧油腔转动壳体时，沿滞后方向转动进气凸轮轴；当发动机停止时，凸轮轴液压控制阀则处于最大的滞后状态。 　　螺旋槽式VVT－i控制器包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有螺旋形花键，活塞沿轴向移动，会改变内、外齿轮的相位，从而产生气门配气相位的连续改变。当机油压力施加在活塞的左侧，迫使活塞右移，由于活塞上的螺旋形花键的作用，进气凸轮轴会相对于凸轮轴正时皮带轮提前某个角度。当机油压力施加在活塞的石侧，迫使活塞左移，就会使进气凸轮轴延迟某个角度。当得到理想的配气正时，凸轮轴正时液压控制阀就会关闭油道使活塞两侧压力平衡，活塞停止移动。 　　现在，先进的发动机都有“发动机控制模块”（ECM），统管点火、燃油喷射、排放控制、故障检测等。丰田VVT－i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。 DVVT　　采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力

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逆止器又名停止器，可防止带式输送机逆向运行。常用的逆止器有3种形式：
1、棘轮型。由棘轮和棘爪组成，前者有内啮合和外啮合之分，后者有直爪和钩爪两种。 
2、带式型。将制动带放置在驱动滚筒后方，一端固定在机架上，另一端自由。当带式输送机正常运行时，制动带离开滚筒。如发生逆转，制动带便进入滚筒和输送带之间，阻止逆转。 
3、滚柱型。由装在传动滚筒轴上的星轮、固定在机架上的套筒和嵌放在星轮缺口中的滚柱组成，滚柱后装有弹簧。正常运转时，滚柱偏向星轮缺口大端，不妨碍运行。发生逆转时，滚术向缺口小端处卡住，阻止带式输送机逆转而停车。滚柱一般为4-8个，套筒直径为滚柱直径的8倍，缺口离轴心高度为滚柱和套筒直径差的一半左右。  

逆止器，液压推杆制动器,棘轮。主要由这几个制动！

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台山市18986587847： 皮带输送机上防止逆向运行的零件叫什么 - ？
糜皇阿魏： 上海沁艾机械小编为您解答: 逆止器又名停止器,可防止带式输送机逆向运行.常用的逆止器有3种形式: 1、棘轮型.由棘轮和棘爪组成,前者有内啮合和外啮合之分,后者有直爪和钩爪两种. 2、带式型.将制动带放置在驱动滚筒后方,一...

台山市18986587847： 带式输送机都有哪些保护装置? - ？
糜皇阿魏： 带式输送机的的保护装置有防跑偏保护装置、防滑保护装置、堆煤保护装置、防撕裂保护装置 、烟温报警灭火系统装置 、逆止保护装置、沿线保护装置、飞带保护装置和综合保护与集中控制装置.1,防跑偏保护装置的作用原理带式输送机在...

台山市18986587847： 什么是逆止器 - ？
糜皇阿魏： 为了防止倾斜带式输送机有载停车时发生倒转或顺滑现象,经对制动力矩的核算,视具体情况增设逆止或制动装置.滚柱逆止器,适用于头部滚筒,采用减速机传动,功率较大,滚筒直径较大,减速机在ZQ65以上的带式输送机,较适用于向上输送,倾角≤18度的带式输送机,其优点为逆止迅速,倒转距离小,是大中形倾角式输送机的首选逆止器. 广泛应用于减速机配套,焦化厂及运输机械,输送机,提升机,电动滚筒以及其他需要逆止要求的机械设备等领域.

台山市18986587847： 逆止器在带式输送机中起什么作用？
糜皇阿魏： 防止皮带机倒转.

台山市18986587847： 带式输送机如何安装防逆转装置? - ？
糜皇阿魏： 上海沁艾机械为您解答: 为了防止倾斜带式输送机有载停车时发生倒转或顺滑现象,经对制动力矩的核算,视具体情况增设逆止或制动装置.滚柱逆止器,适用于头部滚筒,采用减速机传动,功率较大,滚筒直径较大,减速机在ZQ65以上的带...

台山市18986587847： 胶带输送机带制动器有什么作用 - ？
糜皇阿魏： 防止皮带机停机时皮带倒转,避免物料因倒转堆积到机尾压住皮带机,造成事故

台山市18986587847： 皮带八大保护 - ？
糜皇阿魏： 皮带八大保护指的是以下八种保护装置:1. 主动滚筒保护:用于保护皮带输送机的主动滚筒.2. 改向滚筒保护:用于保护皮带输送机的改向滚筒.3. 驱动滚筒保护:用于保护皮带输送机的驱动滚筒.4. 从动滚筒保护:用于保护皮带输送机的从动滚筒.5. 张紧装置保护:用于保护皮带输送机的张紧装置.6. 拉绳开关保护:用于保护皮带输送机的拉绳开关.7. 急停开关保护:用于保护皮带输送机的急停开关.8. 堆煤保护:用于保护皮带输送机的煤位.这些保护装置可以有效保护皮带输送机的正常运行,避免因为设备故障或操作不当造成的损失.

台山市18986587847： 胶带输送机上防跑偏利用的是什么原理? - ？
糜皇阿魏： 造成输送机胶带跑偏的根本原因是:胶带所受的外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀而引起的.由于导致胶带跑偏的因素很多,故应从输送机的设计、制造、安装调试、使用及维护等方面来着手解决胶带...

台山市18986587847： 缓冲床是皮带机保护装置 - ？
糜皇阿魏： 缓冲床是皮带机保护装置,具有防尘密封,减少与皮带之间的摩擦力,防止皮带跑偏纵向撕裂的发生,它一般是根据托辊截面图进行设计的,借助《缓冲床工况调查表》数据进行设计,根据不同的带宽,有不同的设计方法,借助物料落差高度,颗粒大小,皮带带速,每小时处理量等相关因素加工,一般都是“量身定做”,“一机一设计”,不存货,有效保证了缓冲床后期安装和维护的方便!