parker590p直流调速器怎么调整电机加减速的时间
作者&投稿：啜放 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
调整RAMP DECEL TIME数值。出厂值是10S.
派克590直流调速参数调整
在通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键，找到CONFIGURE DRIVE（配置调速器）。找到CONFIGURE ENABLE（组态有效）。
将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许），此时面板灯闪烁，按E键退出。按向下的键，找到NOM MOTOR VOLTS（电枢电压）。
按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出。按向下的键找到ARMATURE CURRENT（电枢电流）。
按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下的键找到FIELD CURRENT（励磁电流）。
按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到FLD.CTRL MODE（励磁控制方式）。
按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL（电压控制）改成CURRENT CONTROL（电流控制），按E键退出；按向下的键找到SPEED FBK SELECT（速度反馈选择）。
按M进入菜单，按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）、然后按E退出；按向上键找到CONFIGURE ENABLE（组态有效），按M键进入，把ENABLE（允许）改成DISABLE（不允许），此时面板不再闪烁。按E一直退到底。
1. 连接：确保Parker 590P直流调速器正确连接到电机和电源，并确认连线无误。
2. 参数设置：通过Parker 590P直流调速器上的控制面板或软件配置界面进行参数设置。具体的操作步骤可能因设备型号而异，建议参考产品手册或咨询厂家提供的技术支持。
3. 加速时间设置：在参数设置中，找到对应的加速时间参数。一般来说，可以设置一个加速时间段，在这个时间段内电机从停止状态逐渐达到设定转速。可以根据实际需求，调整加速时间的参数值。同时，还可以设置起始转矩、最大转矩等相关参数。
4. 减速时间设置：类似地，找到减速时间参数并进行设置。在减速时间段内，电机会逐渐减速至停止或设定的低速运行状态。
请注意，在调整加减速时间时，应根据具体的应用需求和电机特性进行合理设置。如果需要更加精细和高级的调速控制，还可以进一步利用PID闭环控制等功能。
参数设置☞斜坡☞斜坡加速时间↓↑斜坡减速时间↑↓
就是改变电机的电压要调整电机加减速的时间
龚晏盐酸： 低速时电机及调速器没问题,那说明电机及调速器都是好的,而在齿轮箱转换到高速档位时电枢电流迅速达到100%,可能的原因是:1、齿轮箱的机械有问题,导致负载过重.2、负载本身过重,在电机输出转矩一定时,通过齿轮箱低速控制丝杠则输出的机械转矩较大,能拖动负载.而通过齿轮箱高速控制丝杠则输出的机械转矩较小,就可能拖不动负载,也就是说可能电机选小了.3、励磁绕组接线是否正确、励磁电流是否设置过小,因为在弱磁的情况下,电机的输出转矩也会下降.
克什克腾旗19298619864： 派克590调速器出现pcb version 是什么意思 - ？
龚晏盐酸： 派克590直流调速参数调整 在通电后按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后按向上的键,找到CONFIGURE DRIVE(配置调速器).找到CONFIGURE ENABLE(组态有效). 将DISBALE(不允许)改成ENABLE(允许),此时面板灯闪烁,...
克什克腾旗19298619864： 派克590p驱动器制动效果不好,如何解决? - ？
龚晏盐酸： 1.下载安装驱动精灵双击快捷方式2.驱动精灵就会开始检查,如果有的驱动没有装,它会弹出对话框提醒是否要安装3.检查好点击立即解决.4.选择想要的更新的驱动或安装驱动(一般是全选)点击 下一步.5.在点击立即解决(这里是在下载对应的驱动).
克什克腾旗19298619864： 欧陆590直流控制器显示电流脱扣,怎样解决? - ？
龚晏盐酸： 需要重新设置.590+欧陆直流控制器的电流设置:1、确认励磁线与电枢线接正确,控制端子线接线正确,速度给定电位器降为零.2、590输出电流设置为电机电枢的额定电流后,上590的控制电源,3、在电流环中把自动调谐设置为ON,合闸启动590,4、些时,开始进行自动调谐,一般会10—30秒内完成自动调谐,没有出现报警,自动调谐参数自动灰复为OFF,表明自动调谐成功.
克什克腾旗19298619864： 欧陆590P用面板控制直流电机怎么设置? - ？
龚晏盐酸： 要用里边的乘法器,把A4口取反. 如果590没有任何报警,就查控制信号回路:正常运转(点动和连续运转)都必须具备两个条件-----运转信号和速度参考信号(点动速度由内部给定),按这个思路去查好了,应该很容易的. 有可能信号线有问题了,欧陆590所有配件及快速维修.
克什克腾旗19298619864： 590p直流驱动器脉冲丢失如何解决? - ？
龚晏盐酸： 590用力矩控制或者用在重载设备上都会出现假的丢失脉冲,优化能过去就说明报警是假的,可以屏蔽.
克什克腾旗19298619864： 590直流电机调速器怎样接线 - ？
龚晏盐酸： 电枢、励磁、三相进线、辅助电源、启动、使能、等等,你还是看说明书吧,照着说明书接肯定没有错,或者加298893811
克什克腾旗19298619864： SSD590直流调速器故障报警ENABLE LOW是什么意思? - ？
龚晏盐酸： 这种情况一般只出现在590P型的调速器中,由于校准CALIBRATION菜单里的(039)CONFIGURE ENABLE参数被改成DISABLED,启动时的报警,只要将此参数改为ENABLE即可消除此报警
克什克腾旗19298619864： 欧陆690变频器怎样更改模拟输入端口 - ？
龚晏盐酸： 欧陆690变频器怎样更改模拟输入端口?欧陆的直流调速器不同系列的调试方法可能有一点区别,但是大体上是相似的,所以下面就介绍一下欧陆590P全数字直流调速器基础调试方法?仅供参考.欧陆590原为SSD的一种全数字直流调速器,...
克什克腾旗19298619864： 会欧陆590直流调速器的来 - ？
龚晏盐酸： 590诊断菜单只能查看现在调速器运行的数据bai,不能修改! 配置调速器相当于变频器快速设置菜单,在里面设置必须设置的du参数(根据不同电机必须设置的). 2象限的调速器是不可逆的调速器,就是调速器不可以反转,只能向一个方向运行,要改变运行方向只有改变接线方式. D1 D2是外部励磁电zhi压输入,现在新的调速器都没这个输入点了.dao这个电压的要求是不超过调速器的限制的电压的和不能接零必须两条都是火线,所以要接220V的必须要隔离变压器,一般要比电机的励磁电压大因为调回速器没有升压的功能.一般的电机励磁电压都是答180V所以220或者380都没问题,调速器可是设置励磁输出的.
