如何检修汽车气制动系统制动失效的故障

作者&投稿:焦妮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
怎样检修汽车液压制动系统制动失效的故障~

一、刹车偏软:汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长,液压制动系统产生制动效能不良的原因,一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时,踏板的高度若缓慢下降,说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。二、刹车突然失灵:汽车在行驶中,一脚或连续几脚刹车,刹车均被踏到底,刹车突然失灵。原因:制动总泵或分泵漏油严重;制动总泵或分泵活塞密封圈破损,或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况,司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障,应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损,然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。三、刹车跑偏:刹车时,方向跑偏,特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车,方向控制不了,其原因为刹车磨损不均,总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。四、刹车抖动:刹车时摆振,方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限,刹车钳变形,刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。五、刹车吱吱响:一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。六、刹车不回:踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程,汽车起步困难或行驶费力。故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力。需判断制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。

朋友检查各泵、凸轮轴否卡滞、配继阀否漏气、刹车布否磨损极限

检修汽车气制动系统制动失效的故障:1) 检查储气筒内有无压缩空气,如果没有,应检查是否有漏气之处。如 果没有处,涵斥检空气丑机。2) 如果空气压缩机工作正常,踩下逾台起制动踏板无放气声,说明储气筒至制动控制阀进气阀之间的管路堵塞或进气阀不能开启,这时应疏通管路或拆检制动控制阀。 3) 如果踩下制动踏板时有放气声,说明排气阀关闭不严或制动控制阀至 制动间有处,应有移复

看看漏不漏油


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