看中今年刚出的那款爱丽舍，请问这款车有什么优缺点，油耗、耐用、操作感方面怎么样？有熟悉的朋友介绍下

新爱丽舍的优缺点，值不值？~

直到雪铁龙进入中国，国人才算初步形成“家庭轿车”的完整概念，而颠覆消费者认知并引领家轿走入中国人生活的主角正是东风雪铁龙爱丽舍。
爱丽舍前脸部分向C4L靠拢，融合雪铁龙家庭鲜明的设计风格和理念，外观圆润、大方、厚重，灯光配置只是配备了卤素大灯及雾灯，透镜、日间行车灯这些都没有，爱丽舍属于紧凑车型中入门的车系，这个价位车型也就是这样的灯光配置，完全可以理解，符合同级水准。尾部设计比较饱满，从而增加了后备箱的空间，造型上更富有时代感和运动感。

进入车内首先看到的就是中控台，中控台的设计简洁大方，而且给人以年轻时尚的感觉，从中控台顶部材质来看基本上都是硬材质，满满的塑料感，但有一点好处，就是摸上去以后不会留指纹，平时开车就是拉着老婆和孩子，感觉车内的空间足够用，后备箱的空间也蛮大的，大家有可能担心如果车辆没电，后备厢是否还能打开，车主也不必有所顾虑，后排座椅靠背可以放倒，即可顺利从后备厢取物,。


起步时很轻巧，加速时推背感也很强烈，方向操控性还是不错的，感觉方向盘挺轻的，转向多少有点虚位。发动机声音刚启动时有点大，估计首保过后会小点，驾驶过程中城区表现还可以，基本没有什么噪音。高速表现非常稳定，车辆很平稳，没有轻飘飘的感觉，就是噪音稍微大点，隔音处理的不太理想，开点音乐，一切就都很和谐了，目前行驶1500km， 市区和高速基本上各占一半 油表显示6.5，实际上差不多得7个油。

我开的就是爱丽舍，性能很好，不说别的，就说它带有后轮随动转相，可以弥补紧急情况小突然转弯时车身的不稳定，可以在突然转弯中稳定一定的车身稳定，虽不如esp更有效，但你想想，在国内带随动转向的车，就是富康，爱丽舍，307，不过是8万到13万的价格，在这区间找到一辆有esp的车实在不多。
油耗也就是7-8个，算上堵车
法国车的地盘好，发动机也是高转速的，跑高速很稳，因为是高转速发动机，别看是1.6的，动力不会觉得吃亏。
人性化设计很好，就说前排副气囊关闭，在国内也只有307，爱丽舍，还有就是沃尔沃这样的豪华车，宝马都没有。法国人确实想得周到。

缺点就是外形太老。我买了4年了，当时14万呢。本来是一款好车，可是神龙东风那帮笨蛋，根本不会打造品牌，把雪铁龙变成了低价品牌

我再换车不买东风出的雪铁龙了，除非有钱了买进口雪铁龙，爱丽舍很好，但我对东风很失望。

我的新爱丽舍一万五千公里，说说感受该帖被浏览 120,700 次，回复 10 次今天开始休息了，有点时间来交作业。我的新爱丽舍，到今天已经有一万五千公里了，车到家后，跑的不多，只是当个代步工具，上班，回家，和朋友出去小游方便点。不过话说这买车后，有方便也有不方便的地方，方便的是不用忍受挤公交的痛苦，不方便的是停车还有堵车的烦恼！！！哎，所以说世界上的事总是一分为二的，不过总体来说，还是快乐大于烦恼，嘿嘿，相信坛子里有和我相同想法的人不在少数！
说几点感受吧，一万五千公里了，每天开着新爱上下班，也成了一种习惯了。上次把新爱借给朋友用了两天，那两天没开它，还真是不习惯，心里像少了什么似的。慢慢的，越来越觉得这车是生命中的一部分了，呵呵，煽情一下，难得，各位忍忍啊！继续说感受，一年了，最大的感受就是爱丽舍的底盘特别好，尤其是过弯的时候，行驶平稳，操纵性好，这种感受要亲身试过才能知道，相信版主和各位爱丽舍车友一定同意我的看法吧，哈哈！第二点就是高速加速性能好，后劲足。虽然说爱丽舍是个经典老车，不过在动力方面丝毫不逊于现在的很多新车，这点赞一个！第三点来说说油耗吧，平日里在市区开的较多，平均有一万多公里是市区道路，算下来油耗大概在8.6个，大约五千公里是在高速上，时速平均110左右，油耗大概在7.3个，综合起来，油耗还算是满意的。
关于换挡，个人感觉小爱1档、2档比较肉，1档起步时，感觉1500转和2500转的速度差不多，看到论坛里有高人指点说，提到3000转换档，是为了换档时发动机转速不低于1800转。不过我亲身试验过，说点个人的看法，我觉得新爱3000换挡，2500行车在高速路上还是比较实用的，但在市区行车时就不是很实用了！首先，会增加油耗，其次，市区复杂的交通状况也不适合这样操作，想想刚到3000换了挡不是红灯到了，就是有车要变道了，不是有人横穿马路了，就是限速标志出现了，车的动力刚上去了又该丢油了！随之而来的车噪也增加了不少，也存在安全隐患，不论怎样行车安全应该是首位的！谁也不能保证按照3000换挡，2500行车日后的维修和保养费用就会降下来！维修保养成本的降低是跟正确的驾驶方法习惯和平时的精心保养分不开的！所以本人认为3000换挡，2500行车不是定律，应视车况，路况而定，心情也很重要！不知道我这个看法如何？欢迎各路大侠一起探讨更有效的争对小爱的行驶方法，一起进步。
再来说说爱丽舍其它的几点毛病，关于雨刮，5000公里时感觉在刮雨的时候，老是在玻璃上跳，声音也有点难听，于是去换了博世无骨雨刷，很受用！呵呵，以前开过的海狮，帕杰罗等都有雨刮的问题，呵呵，小毛病了，还能忍受！开始觉得小爱的喇叭和升降玻璃开关都不太习惯，后来发现很快就上手了，现在开了一年多了，也没有感觉什么不方便，只是偶尔开别的车的时候会有些不习惯。关于雨刮和升降开关，我也总结了一点经验：在夏季高温天气较长时间停放时，应抬起雨刮片，防止与风挡玻璃粘接；在冬季结冰天气下也应该检查而刮片是否与风挡玻璃粘接；在无雨天气下使用雨刮器前应该先喷洗涤液，千万不能干刮。由于电动车窗无行程开关，当玻璃升到顶或降到底时应立即松开升降开关，以免烧损升降电机。
一万五千公里，现在已经对新爱进行了三次保养了，第一次是大约在3000公里到4s店进行了保养，4s店给检查了各液面，免费补充了刹车油；检查了轮胎气压；电脑检查了发动机电路等，没有故障。4s店建议不换机油，所有我也没有更换。第二次是7500公里左右时的首保，换了机油。第三次是一万公里时的保养，添加了冷却液，制动液等，都没什么太大的问题。
啰啰嗦嗦说了这么多，天气很冷，这几天也没有开车上班，所以有时间静下心来写一篇作业，以慰藉小爱这段时间的辛勤陪伴。天冷，早上着车还有行车方面都要多加注意。好久没有给小爱拍照片了，等有空给小爱洗干净了再上漂亮照片，今天就纯文字，各位还是要支持一下！！！

爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

该车最大特点就是---便宜!现在只要7万,还有活动,维护费用是1.6里面最低的.但我不喜欢被法国人敲竹杠,10多年前的技术,专利保护都快到期了,销售额还要给法国人提成,不过我身边的朋友同事好多买爱丽舍,从富康买到今年的新款,说明作为家用这车还是不错的.

感觉还行，比较皮实，油耗不高

去年暑假租了一辆新爱丽舍回老家，往返4000多公里，感觉还行，比较皮实，油耗不高。

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哈密地区13036711373： 看中今年刚出的那款爱丽舍,请问这款车有什么优缺点,油耗、耐用、操作感方面怎么样?有熟悉的朋友介绍下 - ？
曾育抗骨： 我的新爱丽舍一万五千公里,说说感受该帖被浏览 120,700 次,回复 10 次今天开始休息了,有点时间来交作业.我的新爱丽舍,到今天已经有一万五千公里了,车到家后,跑的不多,只是当个代步工具,上班,回家,和朋友出去小游方便点....

哈密地区13036711373： 细数新爱丽舍的缺点,只谈不足好么? - ？
曾育抗骨： 我是一个爱丽舍的车主开了6年多了,我来说一下吧,小毛病多,减震爱坏、车锁(原装遥控的)爱失灵,发动机噪音大,优点是:减震软,开起来很舒服,大毛病没有,养护费用低,技术较成熟,基础性能好,

哈密地区13036711373： 雪铁龙新爱丽舍性价比高吗?有什么优缺点 - ？
曾育抗骨： 新爱丽舍的确是一款性价比很高的实惠型家用轿车,在同级车中突出了安全性、操控性.配置也比较齐全、实用.

哈密地区13036711373： 雪铁龙爱丽舍怎么样? - ？
曾育抗骨： 新爱丽舍外型设计更加时尚,但是发动机、变速箱、底盘结构均与老款车型完全一样,所以新款爱丽舍仍然保持了皮实耐用、油耗经济、保养费用低廉等特点.这款车只要定期进行保养,很少会出现各种各样的故障现象,1.6l排量自动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右,常规保养费用不到300元.v3菱悦全系都搭载了三菱系列发动机,同时搭载了cvt无级变速器,这款车动力表现不错,燃油消耗控制的很经济,综合路况燃油消耗在6升左右,常规保养费用在200元左右.总体来说,这两款车性价比都很高,如果主要考虑日后养护费用,建议您选择v3菱悦,菱悦的油耗和养护费用比爱丽舍低.如果考虑内部空间和动力,爱丽舍这款车更合适.

哈密地区13036711373： 大家评价一下雪铁龙爱丽舍这款车怎么样? - ？
曾育抗骨： 是款相当不错的车,秉承了法国雪铁龙一贯的优雅和舒适,特别是雪铁龙传统的优秀的底盘技术,在驾驶体验上,操控性和舒适性确实是同级车里面的佼佼者. 话说回到爱丽舍上来.从富康-三厢富康-爱丽舍,一步步的过度,整体制造技术属于...

哈密地区13036711373： 倾向理性买车,很早就看中了新爱丽舍,这车值得入手么?？
曾育抗骨： 新爱丽舍这款车在油耗、维修保养成本、质量三方面都不错.新爱丽舍15000公里的超长保养周期也让同级别其他车型难出其右,在相同里程数前提下,新爱丽舍的保养次数远少于其他车型,这一点很实用.内饰方面简约舒适风格的内饰令人倍感温馨惬意.时尚钛银装饰仪表醒目、易读,全新运动风格舒适座椅,可以轻松实现6向调节,支撑包裹性极其出色,电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上,便于操作,车门储物盒位于扶手下方,方便实用.除此之外,还配备了驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助、前雾灯等安全功能.而且新爱丽舍已经上市十周年,品质比较有保证.

哈密地区13036711373： 新爱丽舍这个车怎么样 - ？
曾育抗骨： 优点:高速性能好,适合长途奔波 技术成熟且发动机技术不断更新 除日系车外,相比属比较节能的一款车 缺点:低转速动力略显不足,即起步较慢 其实都差不多,要看自己的偏好了.各自的特点大家也都清楚. 韩国车,德国车,法国车. 外形当然锐欧更所谓时尚了,爱丽舍其次,最老是捷达. 爱丽舍捷达引进中国很久了,属老三样,但发动机技术爱丽舍更新些

哈密地区13036711373： 新爱丽舍怎么样? - ？
曾育抗骨： 看来您的眼光还可以的. 这个车很皮实,我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍.原因就是皮实耐用,保养便宜.油耗一般的,有些偏大. 我一个很不错的朋友开这个车,市区MT的8个多.不是很省油. 自重也较大.安全性上没见...

哈密地区13036711373： 推荐一款10W左右的三厢小轿车,新爱丽舍 手动豪华型这款车怎么样啊? - ？
曾育抗骨： 首先我想对楼主说,坚持你的选择绝对是正确的!新爱丽舍也绝对是值得你花钱购买的一款车,和老款爱丽舍相比较,新爱丽舍改进较大,首先在外观方面,新爱丽舍造型漂亮且时尚,脱离的老爱丽舍富康的影子;另外新爱丽舍由后悬挂由非独...

哈密地区13036711373： 我就喜欢三厢车,新爱丽舍这款车是主打家用吗?这车如何? - ？
曾育抗骨： 爱丽舍当然是一款主打家用的车型.其中油耗、维修保养成本、质量三个方面做得很不错.新爱丽舍15000公里的超长保养周期也让同级别其他车型难出其右,在相同里程数前提下,新爱丽舍的保养次数远少于其他车型,维修保养费用仅有334元/万公里,每次小保养的费用大概在120元左右,非常实惠.上市十周年,所以爱丽舍的维护保养也非常方便,全国各地都能很方便的进行维修.而且1.6L发动机动力不错,使用起来非常可靠,百公里市区油耗在9个左右,高速百公里油耗在7个左右,很省油.如果你要买新爱丽舍建议你先去4S试驾,相信你会有所收获的.