奥迪A4热车怠速抖动怎么办
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
发动机怠速发抖的原因及排除方法：
1、怠速开关不闭合
故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。
诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。
故障排除：调整或更换节气门位置传感器。
2、怠速控制阀有故障
故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。
诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。
故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。
3、进气管漏气
故障分析：由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
诊断方法：若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。
4、配气相位错误
故障分析：对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式电路。当空气气流流经发热元件使其受到冷却时，发热元件温度降低，阻值减小，电桥电压失去平衡，控制电路将增大供给性质元件的电流，使其与温度裣电阻的温度差保持一定。电流增量的大小，取决于性质元件受到冷却的程度，即取决于渡过空气流量传感器的空气量。当电流增大时，取样电阻上的电压就会升高，从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号，ECU根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使气门不按规定时刻开闭，致使进入气缸内的空气量减少，同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高，从而使性质元件的冷却程度降低，因而输出给ECU的电压信号就低，喷油量就会减少，容易造成发动机在怠速时运转不稳，出现抖动。
对于采用D型燃油喷射系统的车型，进气歧管绝对压力传感器将进所歧管的压力（⊿Px）信号转化为电压信号输出给ECU，ECU发出指令使喷油器喷油。因此⊿Px是ECU决定喷油量的依据。配气相位错误会使⊿Px超出标准且出现波动，引起喷油量波动，使发动机怠速不稳。
诊断方法：检查气缸压力、⊿Px和正时标记，若气缸压力或⊿Px不在标准值范围内而且正时标记不正确，则可判断发生了配气相位错误。
故障排除：检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。
5、喷油器滴漏或堵塞
故障分析：喷油器滴漏或堵塞，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀，还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号发出加浓混合气的指令，在指令超出调控极限时，ECU会误认为氧传感器存在故障，并记忆故障代码。
诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”动作声或测量喷油器的喷油量。若喷油器无动作声或喷油量超出标准，则喷油器有故障。
故障排除：清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
6、排气系统堵塞
故障分析：当三效催化转化器内部因积炭、破碎等原因造成局部堵塞时，就会加大排气阻力，使进气管负压降低，造成发动机排气不畅、进气不充分，致使发动机工作性能变差，怠速发抖，可能还会造成ECU记忆关于空气流量传感器的故障代码。若该故障长时间不排除，将使氧传感器长期在恶劣条件下工作，加速氧传感器的损坏，造成发动机故障指示灯亮。
诊断方法：利用真空表对⊿Px进行检测，若⊿Px较低且加速时常常伴有发闷的声音，则可确定三效催化转化器堵塞。
故障排除：更换三效催化转化器。
车辆怠速抖动：
最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动。所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗完之后不抖动那就说明是节气门脏了引起的，如果清洗完之后还是抖动的话那就可能是节气门总成损坏了，需要更换节气门总成了，提醒一下，因为现在车辆都使用电子节气门了，所以清洗完节气门之后需要重新学习下怠速。
2.汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动的，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。
3.火花塞出现不点火的现象，导致一个缸或多个缸不工作，这也会导致怠速抖动。检查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出现了裂痕，还需要检查下点火模块是否正常。
奥迪A4怠速抖动主要原因；
1、造成A4抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
油路脏了燃烧不好，加油站的地下储油罐还2个岳清洁一次呢，何况我的车。以前怠速抖动找比到问题后来 往油箱加如司有普就好了。建议先不要换配件先清洁油路
我是博瑞祥云奥迪服务站技术总监马增彬。您的问题首先要分析发动机各种参数值是否正常，像节气门角度、喷油时间、负荷状态、氧传感器工作状态等等。综合分析完后才可以对症维修。关闭车窗时由于电机极限工作电流很大，所以就会导致车辆抖动。对于自身存在抖动车辆会更明显。
尉芳复甘： 我是博瑞祥云奥迪服务站技术总监马增彬.您的问题首先要分析发动机各种参数值是否正常,像节气门角度、喷油时间、负荷状态、氧传感器工作状态等等.综合分析完后才可以对症维修.关闭车窗时由于电机极限工作电流很大,所以就会导致车辆抖动.对于自身存在抖动车辆会更明显.
石家庄市19129206301： 我的奥迪A4L在空挡和车静止状态时车身抖动!但是只要是轻微踩点油门就不抖了! 你们说这是为什么呢? - ？
尉芳复甘： 1、怠速抖动:分为冷车和热车.如果仅仅是冷车抖动,可能是节气门脏污引起,一般清洗节气门油路可解决该问题.如果是热车也有此现象,可能气门积碳、火花塞、或者燃油油路引起的,这种情况一般需要清洗发动机积碳、更换火花塞,或者清洗油路.关键看不到你的车子,无法读取数据流.看不到是否有故障码,也有可能所以目前只能给你这些建议,如果想准确判断,可以直接咨询我.
石家庄市19129206301： 奥迪a4l热了十分钟车突然抖动 - ？
尉芳复甘： 车辆怠速抖动明显,建议查看2个方面:1、点火是否正常,是否有缺缸现象,查看点火线圈和火花塞;2、是否出现异常的暴震,最近加的汽油是否清洁?暴震传感器是否损坏?如果自己无法判断,去维修站检查一下,应该能找到问题的原因.
石家庄市19129206301： 奥迪a4启动后怠速时发动机抖动不正常是什么原因? - ？
尉芳复甘： 车子开了多少公里呢?有没有故障存在,清一下节气门体,看看有没有缓和呢?一般久了都需要清洗一下,还有就是火花塞看看是不是时间太久了需要更换呢?还有就是是不是哪条管漏气,详细的需要检测先再做决定
石家庄市19129206301： 奥迪A4L怠速抖动怎么办,奥迪A4L怠速不稳抖动 - ？
尉芳复甘： 奥迪A4L怠速抖动,一般来说车子的发动机积炭过多,发动机机脚垫问题,点火线圈问题都可能导致出现此问题,慎重起见建议找个正规汽修厂好好检修一下.
石家庄市19129206301： 奥迪a4l2.0t热车抖动故障分析 - ？
尉芳复甘： 我的车热车抖动好久,后来发现是发动机减振垫老化,即俗称的“机爪”损坏.还有就是油泵是否供电不足(接插件老化)或油路不畅.修车的师傅还提到过正时系统张力过大.一般怀疑的积碳、节气门、歧管啥的估计你都清洗过了,就不提了.
石家庄市19129206301： 打火热车时车身抖动怎么回事 - ？
尉芳复甘： 1、油路问题:邮路问题一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动,判断油泵问题采取断开油管,检查有关有的流速流量.2、电路问题:检查正适是否准确,一般点火不正常是正适问题;检查火花塞是否已经老化,间隙是否相同,间隙是否变化;另外分电器的工作不正常,也会造成发动机抖动.3、机械原因:检查发动机运行状态,是否有异常声音,气门的声音;检查皮带的工作状态,是否松动.
石家庄市19129206301： 车辆怠速车热以后方向盘抖动,冷车启动就不抖,怎么办 - ？
尉芳复甘： 热车怠速不稳的问题,最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳. 所以你不仅要检查节气门和怠速马达等,还要检查进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常而导致发动机抖动. 最后还需要注意的就是检查碳罐是否出现故障.
石家庄市19129206301： 我的汽车怠速发抖怎么办 - ？
尉芳复甘： 你好.怠速发抖分不分冷车和热车?如果是冷车发动热车正常那么有可能是车子经常的低速行驶发动机的积碳过多导致气门关闭不严导致抖动.清洗积碳即可.如果热车还是抖动那么建议你检查一下火花塞的间隙.和点火线圈是否有漏电或者工作不好的现象.使用电脑检测仪读取发动机的数据流看看有没有失火的现象.如果都没有那么检查一下进气系统有没有漏气的,希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
石家庄市19129206301： 奥迪A4 1.8T 发动机怠速不稳是怎么回事 - ？
尉芳复甘： 我来回答你的问题首先发动机抖有两个问题:1 是油,油路不畅发动机就会抖动在来油管处把卡子断开接上油压表!观察着火时压力在2.5-3Kpa左右!(油路通常没问题!)或者检查汽油滤是否很脏和有没有装反2 是电,点火时间没有规律发动机也会抖!你先挨个拔下喷油嘴的插头观察发动机,如果其中一个或两个拔下之后和没拔一样的话,就说明那两个缸没有工作!如果上述的的方法都检查了没有问题还是有问题的话你就把火花塞拆下来检查一下,还有看看点火线圈有没有问题!奥迪的点火线圈容易烧坏! 以上的回答希望对你有所帮助!
