两栖登陆舰和船坞登陆舰有什么区别?(拿美军的黄蜂级和圣安东尼奥级来说)
这没法比,压根不是一个舰种,执行任务都不一样,黄蜂级两栖攻击能力更强,圣安东尼奥级更适合支援、运输,算是各有所长吧。
黄蜂级两栖攻击舰是一级多用途两栖攻击舰,也是美海军首次利用新型气垫登陆艇和改进的“鹞”式垂直短距起降飞机支援登陆作战的舰艇。它是为取代90年代退役的“硫磺岛”级两栖攻击舰而发展的,成为美海军20世纪90年代和21世纪初的一级主要两栖战舰。
圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰是美国海军新一代的两栖船坞运输舰,相较于以往的两栖舰艇,圣安东尼奥级着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力,特别是自卫能力。
比较:
1.舰载机
黄蜂级采用全通甲板,是目前世界上两栖舰艇中吨位最大、搭载直升机最多的舰艇。黄蜂级可搭载30架CH-53D/E、CH-46E、AH-1W、SH-60B/F直升机和6架一8架AV-8B型飞机,机库可存放28架CH-46E直升机,飞行甲板上还可停放14架CH-46E或9架CH-53E直升机。
圣安东尼奥级只在船体后部设有直升机甲板和机库,无法固定搭载垂直起降飞机。圣安东尼奥级能容纳CH-53等级的重型直升机或MV-22倾斜旋翼机,如果是CH-46中型直升机则可容纳2架,如果是UH-1Y或AH-1Z则可容纳3架;舰尾的大型飞行甲板能同时操作两架CH-53或MV-22等级的重型旋翼机,或者是4架CH-46或UH-1Y等级的中/轻型直升机,必要时还可让AV-8B等STOVL战斗机降落。
比较而言,黄蜂级搭载的直升机更多,还能固定搭载垂直起降飞机,圣安东尼奥级只能临时起降,由于数量和质量的优势,黄蜂级在舰载机攻击和垂直登陆上完胜圣安东尼奥级。
2.运输能力
黄蜂级舰尾部机库甲板下面是长为81.4米的坞舱,可运载12艘LCM6机械化登陆艇或 3艘LCAC气垫登陆艇。坞舱前面是一个二层车辆舱,可装载坦克、车辆约200辆。黄蜂级舰携载登陆部队及其装备物资的能力也是很强的,其典型的登陆部队搭载能力为2074名登陆人员,5辆Ml型坦克、25辆轻型装甲车、8门M198榴弹炮、68辆卡车、l辆燃料车及其他类型车辆。
圣安东尼奥级该舰设计时注重车辆运输,所以两栖船运能力被压缩了,车辆甲板占据了中部甲板下的3层,面积为2360米,还有三个总容量962立方公尺的货舱、一个容量1192立方公尺的JP5航空燃油储存舱、一个容量达37.8立方公尺的车辆燃油储存舱以及一个弹药储存舱,为登陆部队提供充分的后勤支援。舰内设有一个全通式泛水坞穴甲板,由舰尾升降闸门出入,可停放两艘LCAC气垫登陆艇或一艘LCU通用登陆艇,位于舰舯、紧邻坞穴的部位可停放14辆新一代先进两栖突击载具(AAAV,现役AAV-7的后继者)。
比较而言,黄蜂级两栖运输能力要强一些,毕竟LCAC和LCM6装得多,不过圣安东尼奥级可以装载更多的坦克装甲车辆。打个比方,黄蜂级是步兵战车,圣安东尼奥级就是装甲输送车,两种没法比谁更强,是各擅其场。
3.防御力
黄蜂级装备2座8单元海麻雀近程防空导弹发射架,一座“拉姆”导弹近防系统,3座密集阵近程武器系统和3挺12.7毫米机关枪及4座6管箔条/红外干扰火箭发射装置,薄弱的防御系统使该级舰的防御必须由护航舰艇和舰载飞机来提供。
在自卫能力方面,圣安东尼奥级拥有SSDS MK-2 Mod2船舰自卫作战系统,可整合舰上所有的雷达与电子战系统以统整精确的目标资料,并指挥海麻雀ESSM与拉姆短程防空飞弹进行接战,防空自卫能力较以往的两栖舰艇大幅增加。
此外,本级舰也将装备美澳两国最新开发的MK-53 Nulka主动式消耗性诱饵(AED)发射器。主动电子反制方面,LPD-17~21配备现役的AN/SLQ-32(V)2电子战系统。为了对付接近舰体的小型水面目标(例如敌方炮艇或恐怖份子的自杀快艇),配备两门MK-46 Mod1 30mm机炮以及两挺MK-26 Mod18 0.5英寸机枪。
比较而言,两级舰防御系统硬件差不多,但是圣安东尼奥级拥有船舰自卫作战系统可以使舰载防空系统的能力更好的发挥,不过这对于两级舰而言,不算大问题。毕竟相对于它们孱弱的防御力,依赖护卫战舰和舰载机的保护才是正道,它们只要补漏就行了。
4.隐身性能
黄蜂级建造时间比圣安东尼奥级早得多,基本没有隐身设计,就是改进也达不到圣安东尼奥级的效果。圣安东尼奥级整体采用隐身设计,多种降低信号的措施,包括船体内倾,减少突出的装备,废气处理,还有标志性的一体化封闭桅杆等,可以说在隐身性能上圣安东尼奥级完胜黄蜂级。
应该是圣安东尼奥
简单说船坞登陆舰还以传统的登陆艇上岸的方式实现登陆,现代的船坞登陆舰一般都是有大型坞舱,携带气垫登陆艇运送部队和物资上岸,并搭在少量直升机进行垂直登陆的。两栖登陆舰的主要登陆方式就是直升机的垂直登陆,为此首先要突出飞行保障能力,直观上看就是有大型直通飞行甲板,搭载大量直升机。同时两栖登陆舰也保留船坞,可携带气垫登陆艇进行传统的登陆。最佳答案
检举
已经命名的圣安东尼奥级LPD:
LPD 17 PCU 圣安东尼奥 PCU San Antonio,1998年开工,2002年服役
LPD 18 PCU 新奥尔良 PCU New Orleans,2002年开工,2004年服役
LPD 19 PCU 梅萨维德 PCU Mesa Verde,2002年开工,2004年服役
LPD 20 绿湾 Green Bay,2003年开工,2005年下水
LPD 21 纽约 New York ,2003年开工,2005年下水
LPD 22 圣地亚哥 San Diego,2004年开工,2006年下水
LPD 23 安克雷奇 Anchorage
LPD 24 阿灵顿 Arlington
LPD 25 索默塞特 Somerset
性能:
满载排水量25300吨,全长208.4米,舰宽31.9米,满载吃水7.0米,主机4台中速柴油机,最大航速22节,可搭载陆战队员700~720人、2艘LCAC、2架CH-53E或4架AH/UH-1S舰载机。
动力装置
主动力系统:4台柴油机,40000马力,双轴。
螺 旋 桨:2个定距桨。
电 站:5台2500kW柴油发电机组
武 器
导 弹:MK41型垂直发射系统,发射“海麻雀”改进型导弹或2座通用动力公司的RAM对空导弹发射装置。
舰 炮:3座MK15“密集阵”火炮。
直升机:1架CH-46E“海上骑士”和1架CH53“海上种马”直升机,或2架垂直短距起降飞机。
电子设备
雷 达:1部SPS-48E三坐标对空搜索雷达;
1部MK23对空搜索雷达;
1部SPS-67(V)3对海搜索雷达;
1部SPQ-9B超视距搜索雷达。
电子战系统:1套SLQ-32A(V)3电子侦察和干扰设备;
1座SLQ-49假目标发射装置;
1座SLQ-25“水精”鱼雷诱饵;
1座MK36箔条发射装置。
军运能力
陆战队队员:750名
登 陆 艇:2艘气垫登陆艇
车 辆:留有空间,正在考虑装载能力
该级舰的主要任务是支援登陆作战,其次是执行制海任务。
它是美国海军专为搭载 AV-SB鹞式垂直/短距起降飞机和新型LCAC气垫登陆艇而设计的。该级舰集直升机攻击舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰、两栖运输舰、医院船等多种功能于一身,是名符其实的两栖作战多面手。
黄蜂级舰满载排水量 40500吨;舰长 257.3米,宽42.7米,吃水 8.3米 ;飞行甲板长 250米,宽 32.3米;动力装置为2台蒸汽轮机,功率 14万马力;最大航速 22节,续航力 9500海里/18节;舰员 1077人。该级舰是目前世界上两栖舰艇中吨位最大、&127;搭载直升机最多的舰艇。其机库面积1394平方米,有 3层甲板高,可存放28架CH-46E直升机。飞行甲板上还可停放14架 CH-46E或 9架 CH-53E直升机。舰尾部机库甲板下面是长为81.4米的坞舱,可运载 12艘LCM6机械化登陆艇或 3艘 LCAC气垫登陆艇。&127;坞舱前面是一个二层车辆舱,可装载坦克、车辆约 200辆。黄蜂级舰携载登陆部队及其装备物资的能力也是很强的,其典型的登陆部队搭载能力为助74名登陆人员,5辆Ml型坦克、25辆轻型装甲车、8门 M198榴弹炮、68辆卡车、l辆燃料车及其他类型车辆。该级舰还有较齐全的仅次于医院船的医疗设施,舰上有 600张病床及多个手术室、诊室等。
黄蜂级舰的主要任务是进行两栖攻击和为陆战队提供空中支援,它可搭载30架 CH-53D/E、CH-46E、AH-17、SK-60B/F直升机和6架一8架AV-8B型飞机。但与众不同的是该级舰还能起制海舰的作用,这时舰上搭载有 20架 AV?B型飞机和 6架SH-60B/F反潜直升机,它们可承担近程战术攻击任务和反潜任务,或为水面舰艇编队提供空中保护,充当航空母舰的角色。
由于黄蜂级舰增强了指挥、通信和控制能力,因此它可作为两栖作战的指挥舰,对一场旅级规模的两栖攻击战进行指挥和控制。为增大舰上飞行甲板的面积,黄蜂级舰只装备了少量武器。这些武器与航空母舰的武器配置类似,包括 2座 8单元海麻雀近程防空导弹发射架,3座密集阵近程武器系统和 8座 12.7毫米机关炮及 4座 6管箔条/红外干扰火箭发射装置。这使该舰的防御必须由护航舰艇和舰载飞机来提供。
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技术特点
“黄蜂”级是在“塔拉瓦”级两栖攻击舰基础上发展而来,主要在降低上层建筑高度、装设流线型球鼻艏、增加机库和坞舱容量、增强三防能力、扩大医护能力和增设维修设施等方面作了不少改进,其主要技术特点如下。
1.总体配置合理实用
该级舰的总体设计基本上与“塔拉瓦”级相似。但在装载空间利用上更趋合理与实用。机库约为舰长的1/3,面积为1394平方米,可存放42架“海上骑士”直升机,飞行甲板可停放9架直升机。机库甲板下方艉部设一坞舱,约占舰长的2/5,由艉门兼跳板封闭,气垫登陆艇由此进出坞舱。坞舱前面是一个三层甲板高的舱,分为上下车辆甲板。坞舱和下车辆甲板下面布置弹药舱、货舱和贮藏舱等。
2.综合武备能力增强
该级舰武备能力增强主要表现在武器和电子设备上。在武器方面,一是加强了对空作战能力,装备了“海麻雀”对空导弹;二是配置了多型飞机,尤其是直升机,能灵活有效地执行多种任务。在电子设备方面,装备了各种雷达、火控、电子战、尤其是两套作战数据处理系统(设4A、11、14和16号数据链),并与卫星通信系统联用。由于该级舰指挥、通信和控制能力较强,必要时可作为登陆战的旗舰使用。
3.根据任务搭载装备
“黄蜂”级可根据任务搭载不同装备(飞机和登陆艇等)。例如,在登陆作战时,载42架“海上骑士”直升机和6架“鹞”式飞机;在执行制海任务时,载20 架“鹞”式飞机和6架SH—60B“海鹰”直升机。混合装载的直升机还包括“海上种马”、“海眼镜蛇”和“双休伊”等。这些飞机根据需要可执行攻击、反潜、扫雷、补给、运输和近程支援等任务。
4.医疗设施齐全优良
该级舰备有良好齐全的医疗设施,包括1个600张病床的医院、6个手术室、4个牙科治疗室、1个X射线室、1个血库和几个化验室等。为便于伤病员的运输,配备有专用升降机。
该级舰服役后,已大大增强美海军登陆作战的能力。
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性能数据
主尺度与排水量
轻载排水量:28233t 满载排水量:40532t
全长:257.3m 水线长:240.2m
舰宽:42.7m 水线宽:32.2m
吃水:8.1m 飞行甲板长:249.6m
飞行甲板宽:32.3m
性能
航速:22kn 续航力:18kn时9500n mile
舰员:1077名(98名军官)
装备情况
美海军计划建造12艘“黄蜂”(Wasp)级通用两栖攻击舰原计划,现已建成6艘。前7艘均由英格尔斯船厂承建,首舰“黄蜂”号(Sasp)已于 1989完工服役,第2艘到第4艘已分别1992~1994年服役。第5艘“巴丹”号于1997年9月服役,第6艘“好人理查德”号于1998年7月服役。
经费情况
第6艘舰的预算为12亿美元。
动力装置
主动力系统:2台威斯汀豪斯公司的蒸汽轮机,70000马力,双轴。
螺旋桨:2个定距桨
电站:5台2500kW蒸汽轮机发电机组和2台2000kW应急柴油机发电机组。
武器
导弹:2座雷声公司的GMLS MK29八联装对空导弹发射装置,16枚“海麻雀”导弹;一座“拉姆”导弹近防系统。
舰炮:3座通用电气/通用动力公司的MK15型六管20mm“密集阵”近程武器系统(舰桥1座、舰尾2座);3梃12.7mm机枪。
固定翼飞机:6~8 AV—8B“鹞”式飞机;在执行制海任务时载20架该型飞机。
直升机:42架CH—46E“海上骑士”,并且能搭载AH—1W“超眼镜蛇”“CH—53E“超种马”、CH—53D“海上种马”、UH—1N“双休伊”、AH—1T“海眼镜蛇”和SH—60B“海鹰”等直升机。
电子设备
雷达:1部SPS52C三坐标对空搜索雷达(LHD1号舰);
1部SPS48E三坐标雷达(其它舰);
1部SPS49(V)9对空搜索雷达;
1套MK23目标搜索系统(TAS);
1部SPS67对海搜索雷达;
1部SPS64(V)9导航雷达;
1部SPN35A飞机进场控制雷达;
1部SPN43B空中交通管制雷达;
2部URN25“塔康”战术导航雷达;
1部CIS MK XV UPX—29敌我识别雷达。
2部MK95火控雷达
火控系统:2套MK91导弹火控系统;
1套SYS—2(V)3综合自动探测与跟踪系统(IADT)。
电子战系统:4或6座MK36六管固定式诱饵发射装置;
1套SLQ25“水精”鱼雷诱饵系统;
1座北约“海蚊”诱饵装置;
1套SLQ49干扰浮标;
1套AEB SSQ95诱饵系统;
1套SLQ32(V)3组合式雷达警戒、干扰和欺骗电子战系统。
作战数据系统:登陆战综合战术处理系统(ITAWDS)和海军登陆战术C2系统(MTACCS)。
4.军运能力
陆战队队员:2074名
登陆艇:12艘LCM6机械化登陆艇或3艘气垫登陆艇;
4艘大型人员登陆艇。
燃油:1232t航空燃油。
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