关于物理内能 ，气筒打完气为什么筒壁是热的?!
作者&投稿：暨便 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
打气筒发热时的两种做功方式是：1、压缩气体做功；2、摩擦做功。
实验设计：
目的：验证打气筒发热由哪种做功占主要原因
器材：打气筒、温度传感器、计算机（或其它显示传感器数据的设备)
步骤：
1、将温度传感器固定在打气筒外壁上，并记录打气筒外壁的温度T0；
2、将自行车或小型摩托车的轮子放气后，使用打气筒给轮胎打气，打气时要注意保证固定的打气频率；
3、当打气到一定的次数（自行车次数少一些，摩托车可适当多一些），通过传感器记录打气筒外壁的温度T1，当温度下降到正常温度后，再重复做三次；
4、将打气筒空放（不安装在轮胎的气门上），再按上一步相同的频率和次数打气，记录打气筒外壁的温度T2，仍重复做三次。
5、分析数据，得出结论。
ΔT1=T1-T0是正常打气时（两种做功方式同时升高打气筒外壁的温度）升高的温度；
ΔT2=T2-T0是空打时升高的温度，即只是摩擦做功升高的温度。
如果ΔT2ΔT1/2，则说明摩擦做功占主要原因。
另注：不使用普通温度计测量温度，是因为普通温度计不容易测量固体的温度，需要接触一段时间后，温度计才上升，在这段时间内，打气筒外壁的温度还会下降，容易产生很大的测量误差。
因为对气筒里的空气做功了，再加上摩擦生热，就是热热的，初中还是高中课本里的标准答案应该是对气筒里的空气做功了。
有摩擦生热和压缩空气导致气体温度升高热传递盍龙特比： (1)气筒打气时,气筒的活塞对筒内空气做功,筒内空气内能增大,温度升高;同时,由于气筒活塞运动与筒壁发生摩擦,通过做功方式也产生热,故打完气后,摸一摸打气筒的外壁,发现外壁变热了. (2)当旋动气门芯将轮胎放气时,轮胎内的压缩空气迅速膨胀对外做功,使其内能减小、温度降低,故把温度计上的玻璃泡置于气门芯处喷出的气流中,这时会看到温度计的示数逐渐变小.
七台河市18638389730： 打气筒为什么在打气后会变热? - ？
盍龙特比：[答案] 从宏观上解释,任何器械的机械效率都不是100%.打气筒打气时一部分机械能转成了内能,因此温度升高. 从微观上解释,打气时挤压,使桶内气体的体积减小,分子间碰撞,摩擦几率增大,也一定程度上增大了内能,提高了温度.
七台河市18638389730： 小明用打气筒给自行车轮胎打气,打完气后小明用手摸打气筒的整个外壁都感觉较热,他判断这主要是压缩气体 - ？
盍龙特比： 用打气筒打气时,压缩筒内空气做功,使筒内空气内能增大、温度升高,这样使打气筒外壁的底部较热;用手摸打气筒的整个外壁都感觉较热,还由于气筒活塞运动与筒壁发生摩擦,机械能转化为内能,使筒壁升温. 故答案为:正确;用打气筒打气时,压缩筒内空气做功,使筒内空气内能增大、温度升高,这样使打气筒外壁的底部较热.
七台河市18638389730： 打气筒打起一段时间为什么筒壁会发热? - ？
盍龙特比： 用力打气时,人会通过活塞压缩筒内空气做功,使筒内空气的内能增加, 温度升高.另外活塞上下移动时,还会与筒壁摩擦产生热,如此往复一段时 间,故筒壁的温度会越来越高.
七台河市18638389730： 用打气筒给自行车轮胎打气,打完后摸一摸打气筒的外壁,发现外壁变热了.其主要原因有:①活塞压缩 - ----- - ？
盍龙特比： (1)气筒的活塞对筒内空气做功,向下压活塞将气体压缩到气筒底部,筒内空气内能增大,筒内空气温度升高,因此打气筒下部温度较高. (2)气筒打气时,克服活塞与筒壁间的摩擦力,通过做功方式产生改变内能,使筒壁升温. 故答案为:空气;增加;摩擦力.
七台河市18638389730： 用打气筒打气 空气的内能怎样 气筒底部筒底内能怎样 - ？
盍龙特比： 用打气筒打气 ,压缩空气做功,空气的内能增加; 空气的一部分内能转移给气筒底部,所以气筒筒底内能 增加 .
七台河市18638389730： 用打气筒给自行车打气,过一会,筒壁就会发热,这是为什么 - ？
盍龙特比： 当你向下压气筒的时候,你对气筒内气体做功,气筒内气体的体积被压缩,气体分子的平均动能增大,所以内能增大,气体温度大于气筒壁温度,气体就会向气筒壁传热,导致筒壁温度升高.
七台河市18638389730： 打气筒打气时,笔筒会发热,为什么主要原因是压缩空气做功,而不是摩擦做功? - ？
盍龙特比： 以压缩空所做功为主,因为只有下部分热,如果是摩擦做功,应该整体发热.而且,打气筒是要滴润滑油的,目的正是减小摩擦.
七台河市18638389730： 用物理学解释:为什么打气筒打一会就觉得热? - ？
盍龙特比： 因为压缩,气体无法产生膨胀,气体也就无法吸收能量或热量,这样压缩产生或转换的的热量只有向外传递,所以打气筒打一会就觉得热.
七台河市18638389730： 用气筒给自行车车胎打气,过一会儿,筒壁也变热了,这是什么原因?如果在夏天时气打得太足,轮胎在阳光下 - ？
盍龙特比： 气筒打气时,气筒的活塞对筒内空气做功,筒内空气内能增大,筒内空气温度升高,通过热传递改变了筒壁的内能,使筒壁的温度升高.同时,由于气筒活塞运动与筒壁发生摩擦,也通过做功方式产生热量,使筒壁升温; 轮胎在阳光的暴晒下,胎内的空气温度升高,压强增大,气体膨胀,故容易爆破.
