为什么汽车的方向盘不在中间而拖拉机的方向盘不在旁边？

为什么轿车的方向盘不在中间，而是在两边呢？~

110年前，“现代汽车之父”卡尔·奔驰发明汽车时，驾驶座是位于车身中央的。

早期右驾右行

依据人体工程学原理，90％以上的人习惯使用右手，为准确安全地使用排档和刹车，设计师自然将驾驶座设定在右边。而早自马车时代，欧洲的人、车都有右行的习惯。汽车初问世时，车主绝大部分雇有司机，为方便司机为主人开门，早期汽车自然而然是右驾右行。

英国右驾左行

要想了解英国及其联邦成员国为何右驾左行，这还得翻开中古时期英国的“骑士决斗史”。以名誉为“第一生命”的英国骑士，上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。

当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。

欧陆左驾右行

20世纪20年代，随着车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现，若右驾又右行，遇到超车，会影响视线，于是不约而同地出现了左驾右行的新车款；到了1927年，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则。

英国基于保守的传统，仍然坚持“右驾座”的设计，但在“遵守交通安全”的共识下，首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”。

美国左驾右行

美国在汲取欧洲车的优点后，孕育出讲求舒适与安全的“美式汽车文化”。使汽车普及化的福特T型车，则在“左驾右行”的流行架构中，扮演了方向盘的角色。

1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的车子，使“福特”的品牌占有全美的50％的汽车市场。亨利·福特一直认为“左驾右行是最理想的行车方式，因此T型车都是左驾的；北美大陆的公路规则，就如此定了下来。
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通行制是道路交通规则中最基本的原则。不然的话，人、车在道路上随意走动，必然使得交通毫无秩序可言。


世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。全世界大约有90％的国家实行右行制，将来全世界有可能统一采用右行制。


1300年，罗马教皇朴尼法斯八世宣布举行第一个基督大庆纪念时声明：条条大路通罗马，并指示赴罗马朝圣者必须靠左行走。从此，左行制影响了西欧大部分国家和英殖民地。


左行制源于水上航行。15世纪，英国海军为减少进出泰晤士河的船只事故，规定进入泰晤士河的船只将太阳运行方向让给驶出船只。因为泰晤士河的流向是由北向南再转向东流，经伦敦入海，所以，出泰晤士河的船只靠东，而人们观看地图的习惯是“上北、下南、左西、右东”，于是形成了左侧通行制。1756 年，英国议会通过伦敦桥交通法，要求所有车辆靠左行。


法国鉴于军人右手持矛或剑，为了避免两对军人在路上迎面相遇时矛剑伤人，要求把左面让给迎面来的队伍，1789年法国大革命后，罗佰斯比尔发布命令所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶后来，拿破仑一世下令，要他的部队以及大型重车靠右行，于是，凡被拿破仑征服的国家都实行右行制。但是，法国到 1852年才公布统一的国家法令，规定右行制。


《古礼》曰：道路男子由右，妇女由左，车从中央，说明我国远在秦朝就有男子右行、妇人左行、车行中央的道路通行规定。1841年鸦片战争后，英国势力侵入中国，在一些大城市里都有英国租界，英国汽车多，所以左行制传入香港和上海等英国租界，随后我国采用左行制。


美国宾夕法尼亚州早在1792年就规定右行制，随着美国在世界的影响不断增强，一些原为左行制的国家也改为右行制。第二次世界大战爆发后，美国援助中国的抗日战争，美制军车、吉车不断输入，美国汽车的方向盘就是按右行制设计的。于是从1946年起，我国（除香港、澳门地区）又改为右行制，一直沿用到现在。

汽车驾驶位的方向盘有左有右。由于历史原因和政治原因，基本上全世界所有国家可分为方向盘在左边和在右边，而为什么很少把方向盘设计到中间呢？

能把汽车方向盘设计到中间的车有没有？有。拖拉机、F1方程式赛车……都不是我们常用的几种车型。
其实为什么方向盘不放在汽车的中央这个问题让大多数人想也并不难，很多人都能想出来几个靠谱的理由。那么我们现在落实到点上来看一看。

首先，如果方向盘驾驶座在中间，那么第一排就必须设置成只有一个座或者有三个座。显然三个座和一个座都不合适，都不实用。一排两座的设计十分符合现代化城市的交通规则和出行驾驶环境，现在交通道路设计与汽车设计也是相辅相成的，因此一排两座的汽车基本上不可变革。

第二，中央方向盘会存在视野问题。我们现在的左右方向盘汽车也会各自存在另一边的视野问题，以我国的左边方向盘为例，在观察右边道路情况的时候只依靠常规观察和右侧后视镜也存在很大的局限性，很多人左拐的时候就比右拐的时候要舒服一些。一人座的赛车车身设计也是要紧贴座位，将车身的宽度进行精准设计，而拖拉机之类的功能型车辆则更多的是在工地等地区使用，也同时要求周围人口散开并且最好有人在一边指导工作。因此，如果方向盘在中央的话，视野是一个很大的问题。

还有就是左右方向盘在实际驾驶中还可以根据自身的位置来判断道路压线的问题。在两座的情况下，驾驶位的一边的纵向位置能够方便司机结合左方、前方的道路情况比较准确地判断前方下面的道路情况，这一点也是中置方向盘汽车难以做到的。
世界之大，无奇不有。中置方向盘的汽车并不是不存在，相反还非常有名，那就是大名鼎鼎的迈凯伦F1。

迈凯伦F1的传奇在这里不多赘述，它存世不过百辆左右，而实际上出生于90年的迈凯伦F1在后来也正是因为后视镜可靠性的问题并没有进入量产。

把方向盘放在汽车中间的想法固然有不少可取之处，但是设计和生产汽车最重要的还是从实际出发，要追求创新，更要保证安全和可靠。

座位问题，拖拉机驾驶室就一个位置，就在中间，汽车为了坐更多的人就在旁边

因为拖拉机主要是在农业方面应用，座位在中间，方便观测和操作各种农业耕种设备。

这是根据实际情况考虑的，汽车要下地吗？拖拉机也上不了高速不是

理由一：中国是右侧通行，方向盘在左侧便于观察和超车；
理由二：放在中间两边就不方便坐人了。

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镜湖区13036024689： 请问汽车的方向盘为什么要在左边或右边,为什么不设计到中间呢? - ？
索环硅炭： 想要了解这个,要先从汽车的历史入手.一开始发明的汽车是只能坐一个人的,也就是说只有一个坐位,方向盘也就无所谓左右之分,到现在都还有一部分车是这样的,压路机好像就是只有一个坐位.到后来,随着汽车行业的发展,公路也随之完善,为了更方便架使,架坐就有了左右之分,后镜也出现了.至于为什么不把方向盘设在中间,没架过车的人是无法体会的.无论视力多好,感觉再强,当两辆车相向而过的时候,如果的把握好两车的间距,很容易就发生相撞.这就是为什么要把方向盘设在左右的最主要的原因.

镜湖区13036024689： 汽车方向盘为什么要从一边?不从中间. - ？
索环硅炭： 中国的交通法规定是右行,方向盘在左边便于看清道路情况.反之而有的国家交通法规定是左行,汽车方向盘在右边便于看清道路情况.(如英国)

镜湖区13036024689： 为什么汽车的方向盘不在中间?？
索环硅炭： 方向盘在哪个位子人基本上就要在车的这个位子了.在中间的话两边的架构钢架和人视线成相同的角度,不太利于驾驶人员对周围情况的观察.还有就是驾驶人员如果坐中间的话,前排就只能坐一个人了.空余的地方基本没太大利用价值.

镜湖区13036024689： 为什么汽车驾驶方向盘位置不在正中间而是偏左偏右啊? - ？
索环硅炭： 我认为除了上述朋友的回答外,主要的还是因为驾驶员必须在车子的一边驾驶的要求所定,因为驾驶员在中间的话,对道路两边的状况由于车子视线的原因很难把握,所以为了迎合驾驶员座位的需要,方向盘应该设在左边或者右边比较合适的!

镜湖区13036024689： 车的方向盘为什么要有自由间隙啊? - ？
索环硅炭： 自由间隙大都由于加工、装配精度误差导致,汽车成本较高,自然注重质量.拖拉机这方面考虑不多,因此驾驶时需要不断调整方向,熟悉匡量大小,转向时要减速,不足再增加,大了带回来.

镜湖区13036024689： 方向盘为何不设在驾驶室的中间?？
索环硅炭： 1、道路设置通常是靠右行或左行 2、处于安全考虑,超车或转弯时都是在右或左 3、能扩大驾驶员一侧的视野,如果在中间两侧都不能顾及

镜湖区13036024689： 汽车的方向盘为什么不在中间呢?? - ？
索环硅炭： 其实也有在中间例如MCLAREN F1,方向盘就是在中间的了. 而为什么多数车都放在一边,是因为这样可以方便观察路况(正常来说都应该从方向盘那边超车),而且方便车内空间的利用.

镜湖区13036024689： 大陆的汽车方向盘都在左边,为什么不在中间?？
索环硅炭： 很少有中间方形盘的车.方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯.马车夫都是右手执鞭赶车,自然坐在马车的左侧才方便,18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车,在窄路上行驶时,两车迎面相遇,彼此都向右侧...

镜湖区13036024689： 为什么汽车的方向盘再汽车的两边而不设计在中间?在两边有什么好处?在中间有什么坏处? - ？
索环硅炭： 前边两个轮在两边主要是车保证车的稳定性,这样四个轮才会稳定.方向盘在车的一侧主要是当出现事故时,人们总是下意识的猛打方向盘,如中国车的方向盘是在左边,当马上出现事故时司机会下意识的往左打方向,来保护自己,这们车的右侧会受撞, 也有一点是,方向盘在一侧也可以节省空间.

镜湖区13036024689： 请问为什么拖拉机的座位在中间而不是两边 (详见同穷论坛)?? - ？
索环硅炭： 你 好!是因为方向盘或操作杆都在中间,驾驶员座在中间便于操作.