6月份新能源销量前10点评，理想创纪录，蔚来再回归
7月第一周，车企们纷纷宣布了6月份新能源销量成绩，我们简单整理了部分排名前列的销量名单。当然因为统计方式不同，部分为交付量，部分为批发量，不一而同，所以数据仅供参考。
6月份新能源销冠毫无疑问被比亚迪夺走，当月销量轻松超过25万台，同比增长大约90%，虽然同比增速强劲，不过环比增速已经大幅度降低，相比5月份24万台销量，6月份几乎没有增长。这里面固然考虑到车市进入淡季因素，比亚迪自身增长确实也渐渐陷入滞涨。当然具体来说，旗下各大品牌车型全面开花，王朝网卖出13万台，其中秦销售44,239台，汉销售23,206台，唐销售12,657台，宋销售16,453台，元销售33,935台；海洋网卖出11万台，其中海鸥销售23,005台，海豚销售31,140台，海豹销售8,134台，护卫舰07销售8,037台，驱逐舰05销售10,222台。价格昂贵的大型豪华MPV腾势销量也超过万台，更非常值得点赞。
特斯拉还没有宣布6月份销量，不过按照惯例，特斯拉地位超脱，一车之下，万车之上，虽然远远赶不上比亚迪，但是相比追兵还是具有优势。尤其是特斯拉6月份前三周，更具体也就是6月1日至25日销量已经达到5.73万台，所以6月份预估销量必然超过6万台，甚至可能超过7万台。
埃安6月份销量45,013台，是一个很低调的实力派。
理想汽车6月份销量暴涨，当月销量32,575台，轻松站上了月销3万台大关，远远超过了蔚来和小鹏销量的总和，同时也宣告了蔚小理队形的解体。尤其随着未来定位和价格更低的理想L6上市，理想的销量还将进一步提升。根据理想汽车未来规划，理想L8和理想L9月销量要超过万台，理想L7销量挑战月销1.5万台，预计L6上市之后，理想月销量将很快超过4万台，甚至超过5万台大关。
上汽通用五菱一直站在新能源阵地第一排，凭借旗下宏光EV和缤果两款主力，销量轻松超过几大造车新势力。截止目前，五菱仅仅公布了缤果成绩，6月份销量为19,118台。1-6月份累计销量达到了61,272台。缤果上市时间虽短，但是攻击性很强，对无界Pro、零跑T03等廉价新能源车形成强烈冲击。
长安还没公布6月份成绩，大概率在3万+以上。
吉利汽车6月份新能源销量29,671台，成绩非常不错，也没有刻意人为增加几百台变成3万+，这种务实精神非常值得点赞。吉利新能源销量由旗下吉利、领克、几何、睿蓝和极氪等多个品牌共同完成，其中极氪品牌6月份销量过万。
长城汽车新能源板块同样迎来强劲增长，6月份销量26,643台，同比增长110%，一扫过去一段时间的萎靡颓废。其中哈弗品牌销量超过10000台，欧拉品牌销量10,015，魏牌销量超过6000台，三大品牌的共同发力，强势将即将边缘化的长城汽车，重新推进新能源主流赛道。
零跑汽车6月份交付达到13,209台，实现了同比环比的正增长，其中C系列交付11,600台，C11车系交付接近9000台，大幅度提升了车单价和品牌形象。
哪吒汽车，6月份销量12,132台，力压蔚来和小鹏，成为新势力主力品牌之一。
蔚来汽车6月份销量10,707台，这个成绩主要来源于降价，6月12日，蔚来宣布全系降价3万元，并将换电与整车“松绑”，极大提升了蔚来系列车型竞争力。同时，蔚来销量重新上万，压力给到了小鹏。当然小鹏也没有光挨打，虽然6月份销量只有区区8600台，但是小鹏G6刚刚上市，预计7月份销量将轻松破万，并将推动小鹏重新进入排名前10。
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