泵与马达本质上有怎么区别

作者&投稿:磨昨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一、释义不同

1、泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体,也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。

2、电子启动器就是现在人们通常所指的马达,又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转,从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新,奠定了汽车发展的技术基础。

二、应用领域不同

1、泵在农业生产中,主要作为排灌机械。我国农村幅原广阔,每年农村都需要大量的泵,一般来说农用泵占泵总产量一半以上。

在船舶制造工业中,每艘远洋轮上所用的泵一般在百台以上,其类型也是各式各样的。其它如城市的给排水、蒸汽机车的用水、机床中的润滑和冷却、纺织工业中输送漂液和染料、造纸工业中输送纸浆,以及食品工业中输送牛奶和糖类食品等,都需要有大量的泵。

2、马达技术产品于1912首次使用在汽车行业,如今马达常见于汽车工业、机械制造等。

扩展资料

汽车马达(即发动机)不能启动且无着火征兆,一般是由于燃油没有喷射引起的,其原因主要有以下几点:

1、转速信号系统故障

发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号,并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障,电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号,就无法正确地控制燃油喷射和点火正时,就会出现喷油器不动作,火花塞不跳火的现象。

出现上述故障时,一般自诊断系统可显示出故障代码,应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器,检查它们的电阻,如阻值不正常,则须更换;如正常,再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

2、燃油泵及控制电路故障

如果燃油泵或控制电路出现故障,也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射。检查方法是:用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关(不启动),检查进油软管中有无压力。

如果软管中有压力且可听到回油声,说明燃油泵本身没有问题;否则,应检查燃油泵,可用万用表测量端子4和5之间的电阻,如与规定不符,则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常,则应检查其控制电路,主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

参考资料:百度百科—泵

百度百科—马达



泵和马达的本质区别在于它们的作用和工作原理。
泵是一种机械装置,主要用于将流体从低压区域输送到高压区域。通常由泵体、转子、定子和密封件等组成。泵的工作原理是通过机械运动将能量传递给流体,使流体受力并流动。常见的泵有离心泵、齿轮泵、螺杆泵等。
马达是一种机械装置,主要用于将能量转换为机械运动或电动力。通常由电机、转子、定子、轴等组成。马达的工作原理是利用磁场相互作用将电能转化为机械能或利用压力相互作用将液压能转化为机械能。常见的马达有电动机、液压马达等。
总的来说,泵和马达本质上是不同的机械装置,泵是将能量转化为流体动能,马达则是将能量转化为机械运动或电动力。


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