纯电驱动未来，奥迪Q4-etron真能“硬”起来？
相较于传统的燃油车，新能源车型从源头上就抛弃了祖传的三大件布局，换装了全新的集成式中央化设计思路，将电池，电机，电控的新三大件重新布局设计，塑造了新品类的新能源纯电动汽车。这样最大的好处是安全，高效，节能。在咖啡法则积分的日趋严苛之下，燃油车的市场份额确实呈现了下滑的态势。电动车的出现，不仅仅是打破了传统燃油车的市场格局，更重要的是带来了全新的颠覆。于是乎，眼前这台以豪华自居，标榜科技的奥迪Q4 e-tron确实给人留下了十足的印象。
奥迪Q4 e-tron是奥迪汽车电动化之路的丰碑级产品，整车同属于大众ID系列的MEB纯电动品牌，但是整车在设计、调校、品牌维度都有着全面的领先，大大超越同级别其他车型。
静态回顾
奥迪Q4 e-tron的前脸造型非常具有辨识度，在保留了奥迪家族式的设计语言基础上，也增添了全新的智能化诠释。可以看到熏黑的封闭式格栅造型，镜面化处理的LOGO，再也不是过去镀铬LOGO模样，看上去更具质感。多边形中网则是宛若铠甲般鳞次栉比的排布，堆叠出气质感。
为了延续这种层次感造型设计，在铠甲式中网下方，印出了e-tron字眼的标识，下方则是有利于散热的镂空型前唇。
车身姿态方面，整车的线条塑造凌厉可以看到高低错落的车身曲线遍布整个车身姿态，营造出战斗机般的俯冲模样。整个车身侧面对于层次感的塑造颇为到位，可以看到侧裙，轮拱的造型都做了细致的勾勒，保障整车的一个视觉冲击力。
尾部造型方面，整车的车尾采用了一个贯穿式的设计，搭配上翼展式的LED尾灯，彰显出凌厉的质感，同时后包围采用熏黑处理，营造出一定的运动感。
坐进车内，整车的内饰设计颇为高级，延续了奥迪家族突破科技，启迪未来的品牌精神。可以看到整车的内部线条造型凌厉，大面积的软皮材质包覆，为了呼应时代的立体感，同时也为映衬出科技质感，像嵌入式的仪表，中控大屏都采用了硬朗的曲线勾勒。特别是中央岛台换成了数字拨片换挡，进一步提升了座舱的前卫感，营造出时尚感。
特别是整车的一个交互体验，空调控制面板采用了实体按键设计，滴答滴答的声学反馈和段落感、阻尼感明显的按键手感依然熟悉，工艺质感毫不妥协。按下的那一刻，真的才能读懂这就是奥迪的味道。
座椅方面，采用了颇为运动的一体式桶椅设计，可以看到加入了翻毛皮材质增强整车的质感，同时真皮的加持下也强化了座舱舒适性，海绵填充则属于中规中矩的表现，合适的支撑下保证了长途驾驶不会疲惫，出色的包裹感，也让驾驶体验更具沉浸感。
后排方面，2765mm的轴距表现得益于MEB纯电平台架构的前后短悬设计，乘坐舒适性还是很不错的，无须担心整车的一个乘坐体验。满载3人也是轻轻松松，特别是针对底盘的特别优化也大幅提升了乘坐的舒适性。
空间方面，整车的后备箱储物能力也是极为出色，可以看到支持40：20：40比例的座椅放倒，进一步提升了整车的空间灵活度，也让消费者无需担心后备箱的负载能力，提升了用车的便利性。
动态层面
奥迪Q4 e-tron最令人惊艳的地方是续航，在24°的气温条件下，全程自动空调，风速2挡，行驶了200多km，涵盖了高速，山路，城市快速路等多种路况，与实际的表显里程对比，续航达成率高达9成，可以算得上是目前的第一梯队了。这是奥迪汽车通过精准自研算法、高效热管理系统、超低能耗等手段，实现了剩余电量测量精度误差低至±1.5%
整车的操控性也是让人颇为意外，作为奥迪品牌百年的豪华造车经验积累，哪怕是面对新能源车型也是如鱼得水，底盘工程师在标定时，优先考虑了舒适性。这也是可以理解的，毕竟运动感谁都会营造，但是舒适性却很难调教得当。作为一款新能源纯电SUV，奥迪Q4 e-tron配备了3挡可调与自动智能滑行能量回收模式，可根据与前方车流状况，智能调节能量回收强度，提升行驶舒适性。
驾驶着奥迪Q4 e-tron真的是一件非常能够提升幸福感的事情，无论是看着车水马龙的城市高架逐渐运动，还是在高速公路上风驰电掣抑或穿梭于狭窄的山道，都能感到当今最前沿的科技，可以看到虚拟驾驶舱提供的各种便利信息，特别是CarPlay互联的支持下，听着sonos音响令人动听的旋律在极富有质感的内饰包围下回荡，这一刻你只想要沉浸在驾驶之中，其他的什么也不会想。
奥迪Q4 e-tron的转向手感颇为线性，配合上扎实底盘独特的DCC动态悬挂系统，能让整车的操控性与舒适性达到一个极致。驾驶中，随速转向的力度改变非常明显，高速时明显的沉稳许多，低速挪车时又显得格外轻盈，这样设定的好处也方便了每一个驾驶员轻松上手，无须担心其操控，就是电子味稍浓郁了些许。
在性能方面，Q4 e-tron配备了两台电机，最大输出功率可达230kW，峰值扭矩472N·m，当然也有单电机版本选择。只不过双电机版本配备了智能quattro系统，可以带来更好的通过性，以及更为极限的操控，所以笔者更推荐上50quattro版本。quattro系统的魅力在每一次急弯时便能轻松地感受出来，它的强大在于把过弯变得简单，总感觉轮胎要脱离地面时，有一股无形的力量将其拉拽回去，死死贴住地面，开车的人再也无须强悍的驾驶技术也能够享受到极限入弯的魅力。再加上整车的车身姿态控制相当不错，车尾和车头能够保持一致的节奏，不愧是奥迪大厂出品，果然是与众不同。
真的非常幸运，能够在最美的时光中邂逅最具幸福感的车型，随着越来越多的经典燃油车离我们远去，新能源车型让我们距离梦想更近一步，它更快、更强、更舒适，也让我们的情怀有了寄托，让我们有机会感受曾经梦寐以求的3秒级破百，灵动如蛇的操控，也许这些就是新能源纯电带给当代驾驶者最好的馈赠。
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万安县19128011592： 谁知道奥迪Q4的价格? - ？
枞梁益肺： ￥19.98-31.18万元
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万安县19128011592： 奥迪Q4出了吗? - ？
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万安县19128011592： 2016年奥迪会不会上市奥迪q4 - ？
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万安县19128011592： 荷兰的国际化程度如何呢?荷兰的国际化程度如何呢? ？
枞梁益肺： 还有荷兰的国际化氛围非常浓厚,这么小的一个国家,有超过200个国家的人民在这里居住,没有任何的问题,荷兰是一个非常有容忍的国家,能够很有宽宏的度接受外来的文化和外来的知识,很希望能有更多的中国学生去荷兰,但是也是注重质量的,所以可能在入学条件方面,荷兰相对其他的留学大国来讲会高一些,但是这样高一点可以保证质量,对将来的学生毕业以后在荷兰找工作、留下来都是一个先决条件,是一个基础.
