皇冠陆放大七座SUV市场地位,为何难以撼动?
继上个月全新皇冠旗舰轿车上市后,一汽丰田旗下皇冠品牌又迎来一款重磅新车。5月30日,新款皇冠陆放正式上市,售价区间28.48万∼33.28万元,该车不仅智能化水平、科技配置和豪华格调全面升级,而且价格还比旧款至高降价4.9万元,狠狠在大七座SUV市场赚了一波流量。
自今年北京车展发布品牌全面高端化战略以来,一汽丰田以新款格瑞维亚为开端,以全新皇冠和全新普拉多旗舰双车为引领,不断在品牌向上道路上“加码”。此次新款皇冠陆放上市,更是一汽丰田全面高端化战略的又一次落地。
作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑,皇冠品牌现已拥有包括轿车、SUV、MPV和跨界车型在内的全品类产品阵营。其中,皇冠陆放上市两年多,累计销量突破13.3万辆,成功跻身大七座SUV细分市场TOP2,优异市场表现离不开卓越动力性能、超低使用成本、真正大空间和有口皆碑的安全可靠性。
不止软硬之争,更是生态之争
在智能化“下半场”,新车竞争不止是硬件之争,也是软件,更是生态之争。在此背景下,车机系统不够智能一直以来都是合资车企被消费者诟病的短板,但伴随新款皇冠陆放的上市,大家对一汽丰田的固有认知将彻底改变。
得益于丰田近年来不断与国内顶级科技企业的深度合作,一汽丰田在汽车智能生态系统上实现了“人-车-家”无缝衔接。比如,丰田与华为共同开发的可支持连续多轮对话的语音交互系统,具有智能管家、智能家居和健康关怀等功能;此外,还与腾讯共同开发了车载定制微信、QQ音乐、爱趣听、微信读书和腾讯新闻等28项腾讯系生态资源。
基于此,新款皇冠陆放搭载了全新Toyota Space智慧空间,其全新一代车机采用高通8155芯片,算力提升4倍,CPU算力冗余为52%,实现了对语音指令的毫秒级响应,为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。一句“你好丰田”,不仅能支持全天候全场景语音交互,还能一次唤醒可进行长达30s的连续多轮对话。
为了提高车机系统的实用性,一汽丰田全系支持CarPlay/HiCar/CarLife无线互联,不论哪种手机系统都能与其互联互通,更可支持数字钥匙、远程控制车门与空调等;高清地图更人性化的导航服务,则可实现路书推荐、沿途天气查询、组队出游和实时对讲。
在豪华质感方面,新款皇冠陆放车身长达5015mm,厚重而不笨重,灵动而不浮躁,鲜明的设计风格与强烈的视觉效果令人过目不忘;第二排和第三排座椅还可实现多种放倒方式,即使不放倒,也依然能拥有长达520mm的超大后备厢;并搭载20英寸切削高亮轮毂及20英寸熏黑切削铝合金轮毂,采用高级NAPPA真皮双拼座椅等。
与此同时,从中控台处也能切实感受到新款皇冠陆放的豪华程度。柔软的材质包裹、典雅的木纹装饰、12.3英寸全液晶仪表盘、人脸识别功能、HUD抬头显示系统……无一不在诠释新款皇冠陆放的豪华感。
值得一提的是,新款皇冠陆放专门优化了吸音构件,在前后轮罩内、机舱与内前围之间以及地板、中央通道与前后门板处,大范围使用了隔音、消音材料和减振材料;在降低发动机噪音、油门踏板振动噪音和路面噪音上也显著提升,10余项优化的隔音降噪设计,使其车内静谧性大幅提升。
燃油经济性:丰田同级别车型标杆
丰田智能电混双擎技术包含THS II、Multi-Stage HEV多级混动和2.4T 1MT HEV超级混动,是世界上研发最早、量产最早以及用户保有量最大的电动化汽车技术,同时也全球公认最先进且最成熟的混动技术,拥有27年技术积累和2500万用户积累,电池安全0事故。
2023年,一汽丰田率先导入丰田第五代智能电混双擎THSⅡ,并对其核心三电技术进行了小型化、轻量化与精密化的升级。例如,高转速永磁电机综合功率提升32%、轻量化PCU动力控制单元能耗降低9.2%以及全新三元锂电池组电能输出提升8%等。
在丰田第五代智能电混双擎THSⅡ加持下,新款皇冠陆放具备更省油、更平顺、更舒适与更环保的产品特点。尤其在NORMAL、MUD&SAND和ROCK&DIRT三种四驱模式下,新款皇冠陆放可轻松对应越野、泥泞、沙地和砂石等复杂路况。
其中,2.5L智能电混双擎四驱版搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机,采用VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统、AIM四驱综合管理系统、E-Four电子四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制系统、VSC车辆稳定性控制系统和DAC下坡辅助控制系统,百公里油耗低至5.97L,燃油经济性达到丰田同级别车型标杆水平。
另外,2.0T四驱版则搭载了2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机和DTV动态扭矩矢量控制系统,匹配8速自动变速箱,可输出最大功率182kW,峰值扭矩380N.m,百公里综合工况油耗低至8.75L,具备起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速和高速更省油等优势。
在悬架系统上,新款皇冠陆放基于TNGA-K平台打造出高刚性与低重心车身,采用前麦弗逊式独立悬架,匹配后双叉臂式独立悬架系统,加之空气动力性能组件的搭载,可有效减少车身侧倾,并大幅提升了车辆在行驶中的稳定性、驾控性与舒适性。
比拼智驾:跑得快不如行得稳
身处智能网联和新能能源汽车时代,合资车企要做的事情绝不仅仅是“跟随”,而是在向自主品牌认真学习的同时,不断辅以电动化与智能化的创新,以此开发出更适合年轻消费者的智驾功能。
在智驾领域,一汽丰田或许不是跑得最快的,但一定是行得最稳的。目前,行业主流的L2级智能驾驶辅助系统,一汽丰田都已全系搭载,新款皇冠陆放全系标配的Toyota Pilot高阶智驾也已达到L2+级别,整体智驾水准步入行业第一梯队。
据悉,Toyota Pilot高阶智驾具备多达18项智能化功能,如PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、PKSB驻车防碰撞辅助系统、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、AHB自动调节远光灯系统、PVM全景监控系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、BSM并线盲点监测系统、车辆接近警示系统和行车起步辅助控制系统等。
在安全性方面,新款皇冠陆放采用了最高1180兆帕的钢制一体式铰链加强筋,车身采用能量吸收及载荷分散结构,无论发生正面还是侧面碰撞,都能最大限度保护乘员安全;新款皇冠陆放还全系标配7个SRS空气囊,从有助于减少对乘客头部冲击的帘式空气囊,到有助于减少横向冲击的前排侧部空气囊和驾驶席膝部空气囊,有效降低乘员冲撞伤害。
写在最后
数据显示:2024年4月,一汽丰田销量为56536辆,旗下全系车型已100%实现智能化。其中,高端化车型销量为30202辆,环比增长26%,销量占比提升至53%;新能源汽车销量为30206辆,环比增长24%,销量占比提升至53%。
在笔者看来,除了成熟的技术迭代,一汽丰田之所以能成为中国TOP10车企,还因其具备了对市场风向的精准把握以及对消费者情绪的深刻理解,共同托举品牌向新向上。此次新款皇冠陆放上市,比旧款至高降价近5万元,大手笔补贴既成功掀起一波舆论高潮,也让我们看到一汽丰田始终在坚守自己的造车理念,把品质和口碑看得更重。
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皇冠陆放suv什么时候上市?
这车去年4月份就上市了,上市以来销量一直就不错。我提车一个多月了,开了500公里,最大的感受就是,这车真的蛮省油的,高速6个油,市区8个油,丰田技术真的yyds啦!你可以统一去知道了解下
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