【铁道知识·车辆】我国铁路货车——化工类罐车

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我国铁路货车中，化工罐车以其多样化的结构和材质满足了不同介质的运输需求。让我们深入了解一下这些独特车型：

1. G60L与G60X罐车</

这两位成员以中梁为骨架，由车体、转向架、车钩缓冲装置和制动装置组成。车体设计精巧，底架、罐体、鞍座和卡带等元素巧妙融合，其中罐体材质可选铝或不锈钢，如G60LBK和G60XK，外形优雅如图所示。

2. GH17系列罐车</

GH17系列以其低合金乙字钢的中梁和不锈钢复合钢板或碳钢焊接罐体而闻名，加热装置有差异。GH17K型罐车，以其独特的外形，展现出科技与坚固的完美结合，如图所示。

3. GH50罐车</

这款罐车采用碳钢焊接结构，配备13型车钩和先进的120制动系统，坚固耐用，适用于特定化工介质运输。

4. GH60K罐车</

圆筒形的GH60K罐车，不锈钢或碳钢材质的罐体，搭配了多种加热方式，专为双氧水和苯类介质设计，其外观设计独特，性能卓越。

5. GH系列黄磷罐车（GHT型）</

GHT型罐车的特点在于碳钢焊接的圆筒形罐体，外加温套和内加热管，确保了黄磷的安全运输，120制动系统保驾护航。

6. GAL系列罐车</

纯铝焊接的GAL系列罐车，轻便且强度高，配以13型车钩，展现出轻量化设计的精髓。

7. GHB55K罐车</

GHB55K采用了不锈钢内罐体与低合金钢外罐体的复合结构，保温性能优越，同样装备了120制动系统，确保运输过程中的温度控制。

8. GQ70A和GHA70型罐车</

这两款罐车以无中梁设计为特色，结构各异，分别采用了低合金钢和Q450NQR1钢，牵枕、罐体和侧梯等部分各有特点，车体设计巧妙，120制动系统确保了行驶安全。

GH70C型罐车则是中梁式设计，低合金钢与不锈钢罐体的完美结合，加热系统置于外置，保温性能优越，17型车钩、MT-2缓冲器以及NSW-Ⅰ型手制动机的配备，使得其在外观上和技术性能上都堪称典范，如图所示，源于权威的《铁路货车概要》。

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靖宇县13663864606： 铁路轨道车辆的认识 - ？
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靖宇县13663864606： 铁路车辆的发展现状 - ？
线待亚硫： 中国铁路货车的制造同样得到了很大发展.20世纪50年代设计制造的多为木质的、铆接结构的30 t级和50t级的通用货车.60年代开始设计制造了 60 t级的敞车和50t级的罐车、多种漏斗车及长大货物车,且大都采用金钢焊接结构.70年代为用于...

靖宇县13663864606： 铁路货车成部分有哪些?作用是什么? - ？
线待亚硫： 由车体、转向架、车钩缓冲装置、空气制动部分、基础制动部分、车内设备等六部分组成.

靖宇县13663864606： 铁路机车和车辆是怎么分类的?分别包括哪些车型或车种? - ？
线待亚硫： 铁路车辆种类繁多,大的分类有两类,分别是客车和货车.客车又可分为普速火车客车和动车组列车.普速火车客车有25T型、25G型、25K型、22B型等,其中每一种型号又有硬座YZ、硬卧YW、软卧RW、高级软卧GRW、餐车CA、行李车XL...

靖宇县13663864606： 铁道车辆主要是学什么? - ？
线待亚硫： 铁道车辆,就是学习铁路上运营的车辆,不含机车(包括内燃机车、电力机车),说白一点就是学铁路货车和铁路客车,也有一点城市轨道车辆的知识(如地铁、轻轨等)说的都是原理性东西.比如车辆工程、空调系统、列车制动、车辆工艺、有限元分析.与物理联系不是很大,现在有动车组了可能还要学电气控制和电力牵引方面的知识.我就是学这个专业的.

靖宇县13663864606： 铁路货车配件有哪些? - ？
线待亚硫： 货物运输是铁路运输的重要组成部分,目前,中国铁路的年货物发送量位居世界第一,达到20亿吨以上.这些货物南来北往,都需要车辆来装运.因此,我们把铁路上用于载运货物的车辆统称为货车.铁路货车按其用途不同,可分为通用货车和专用货车. 通用货车是装运普通货物的车辆,货物类型多不固定,也无特殊要求.铁路货车中这类货车占的比重较大,一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种.专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆.用途比较单一,同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一.有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行.专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车,保温车和特种车等.