30岁开宝马，50岁开路虎

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俗话说得好，人靠衣装马靠鞍。这说的是一个人穿衣品牌和品味能显示出身份，随着经济水平提高，服装也仅仅是体现身份的一种方式，更多时候，成功人士会最求更高层次的享受，而一台车，对于他们来说，就显得尤为重要。

30岁的成功人士开什么车，其实30岁是一个而立之年，还属于年轻阶段，追求外观、品牌特别是追求性能，所以多会选一些性能比较好的车必须宝马3系甚至阿尔法罗密欧或者GTR。而到了50知天命的年纪，人心沉下来了，变得沉稳，路虎揽胜、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等行政级座驾更适合他们。

至于40岁，更倾向于实用主义，但又有一颗不死的心，所以选择的车辆既要能照顾全家，还能满足自己的玩心，得有一定的运动性能。

揽胜星脉

来自进口路虎揽胜的星脉可谓是名门之秀，自发布以来，就被冠以“最美路虎”的名号。而路虎的豪华品牌效应也受到广大车主的追捧。星脉已经上市，老款停产在售，有一定的优惠。

与大哥辈的揽胜、发现以及卫士相比，星脉的设计风格显得更加精致且具有战斗气息。阳刚的前脸、LED大灯、隐藏把手、纤细修长的车身和既宽又翘屁股，让它具有较高的回头率。就这颜值，你能不爱吗？

星脉配置了2.0T和3.0T两款发动机，动力分别达到250马力和340马力，进气形式采用涡轮增压+电动增压，爆发力强劲却运行很安静。由于是中型SUV车型，星脉行驶起来比较稳定，也有赖于不错的隔音效果。虽然不能与跑车论操控性，但车主们普遍反映，星脉的方向盘是比较灵活轻巧的。

路虎的内饰延续了家族风格，中控台清晰且层次分明，用料考究，与价值相符。车内配置了空气净化、主动降噪、车道辅助、座椅加热、涉水感应以及支持多个APP的娱乐系统，也符合一台豪车应该有的内容。

由于两款款尺寸完全相同，对于星脉的空间，应该说达到够用级别，并没有太出众，180cm乘客落座后排，腿部空间还剩余不到2拳。看来星脉也需要在空间上做做文章才能更加收获中国车主的心，毕竟极光都加“L”了。

新老两款星脉其他方面没有太多不同，新款高配版本感应后备厢、大灯清洗装置变成了加价选装；主副座椅调节增加了腿托调节、座椅通风和按摩，副驾驶增加了电动座椅记忆功能；多媒体方面增加了OTA系统升级，功能更加完善；厂家将选装包也进行了调整。其他方面，再无他异。

丰田赛那

随着三胎政策放开，一台7座车被很多家庭所关注，其实就像买房子，两室变三室，三室变四室，随着人口增多成为刚需。最近有一台车备受关注，它1997年登陆北美市场，如今第四代车型。在2021年，它实现国产，从塞纳改名赛那，成为MPV市场最大“搅局者”。

赛那外观一副典型的MPV造型，宽大的进气格栅采用了丰田家族的设计语言，全系标配的LED大灯造型犀利，与银色镀铬条连为一体，有脸谱化效果。已经成为MPV车型重要标识的双侧电动滑动门也是全系标配。赛那的侧身设计非常动感，一改传统MPV车型臃肿笨重的感觉，运动感很强。尾部采用了当前流行的“泪眼”式尾灯，让这台居家感十足的MPV年轻有活力！

坐进车内，赛那没有给驾驶者“专职司机”的感觉，轿车式的中控台设计风格非常家庭化，显得温馨又有一股轻奢风。赛那也取消了MPV常用的前排中间通道设计，不明者但看前排，真以为是一台轿车。全系标配8英寸触控液晶屏，支持手机互联与映射，为长途驾驶增加一些乐趣。全车储物空间也非常多，这也是丰田车系惯有的特点之一。

对于一台MPV来说，最重要的想必是空间了。赛那的座椅采用2-2-3布局，第二排座椅可前后、靠背调节。在第三排，由于第二排的可调节度，使得第三排空间有保证，但第三排坐垫比较短，所以长途乘坐会有些疲劳。不过第三排还配有小桌板，也算是为乘坐者提供了方便。

赛那的空间布局非常灵活多变，后排空间令人惊艳，在第三排座椅放倒后，一个巨大的空间呈现在面前，使得利用率非常高。即使在满载情况下，后备箱容量也比较可观，能装下多个诸如行李箱、书包一类的物品。

赛那全系采用2.5L自然吸气+永磁同步电机组合形式，发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛米。与汉兰达同款的混动系统，起步和低速时都是纯电驱动，动力平顺，车辆也更加节能。

宝马5系 

成功人士选择座驾，怎么能少了“BBA”，来说说宝马5系。有的朋友可能会问了，为什么不选择奔驰E级？奔驰E岂不是更能代表成功？不假，但不要忘了，我们提到的心理诉求，一颗40岁的心，还有点狂放不羁爱自由，一款具有运动基因的宝马5系可能更适合。

目前在售的宝马5系是最新的2022款（改款车型），共有10个型号可供选择，非常丰富。宝马5系外形非常运动化，改款的大灯棱角分明，配上家族式的双肾前脸设计，显得更加凶悍，辨识度极高。雾灯与前门下方都设计了镀铬亮条，旨在增加运动气息。车辆尾部设计变化不大，尾灯变大了一些，尾部排气为菱形双排气筒。

内饰方面，宝马这几年都没有太大的变化，依旧沿用了传统设计，中控台更倾向于驾驶席，比较传统，但豪华程度一点不减。12.3英寸的液晶仪表盘和触控液晶屏为全系标配，支持手机互联，带有语音识别控制系统。

宝马5系车场5106mm，在同级车中是最长的。同样乘坐舒适度也比较好，主要体现在座椅比较宽大，坐垫较长。从530Li 尊享型豪华套装起步的车型，第二排均带有座椅电动调节。身高180cm乘客落座第二排，腿部空间剩余2拳有余。

动力方面，宝马525Li与530Li系依旧采用2.0T发动机，根据动力不同，参数略有区别，分别为184马力和252马力，峰值扭矩为290牛米和350牛米。宝马5系的发动机与变速箱配合较好，运动性能有所体现。

福特皮卡F150 

一股皮卡风席卷国内，而搅动这场风暴的是以美系皮卡为主的肌肉型皮卡，如福特F150、道奇RAM、通用GMC等等。而人在事业蒸蒸日上的同时，往往品味也随之变化，很多成功人士也将目光瞄准了皮卡，今天就来说说F150。

很多人习惯将F150称作猛禽，其实这是一个错误的认识。猛禽仅仅是F150系列中的一个型号，是F150的高性能版本，就像奥迪的RS、奔驰的AMG一样。目前在售的2019款F150全部为进口，分为4款，其中3款为猛禽版本。

F150采用家族式前脸，主要以哑光塑料件为主，显得粗狂凶猛。硕大的FORD标志至于中网，辨识度极高。中网上部安装了3盏黄色LED灯，凸显了它的特种身份。来到车尾，尾灯风格与车头大灯风格一致，边框为黄色灯带。尾部车斗门也与中网呼应起来，采用了哑光加LOGO。这个级别的皮卡车后斗一般都会做防腐处理，F150也不列外，后斗还配置了储物盒和照明灯。

坐进驾驶舱，给人一种满满的肌肉感。F150中控台机械感十足，物理按键非常多，但布局很合理也很传统。全系标配8英寸触控液晶屏，主要以卫星导航系统为主，其他功能并不多，需要注意的是4款F150只有3.5T LTD版本带有多媒体系统，其余3款猛禽版本均未有多媒体系统，估计是想让你专心体验它的驾驶操控吧，毕竟你爬坡过坎时还要什么娱乐呢？

福特F150采用的是3.5V6双涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩672牛米，动力强劲。值得关注的是，全新一代福特F150猛禽已经出现在福特官方网站上，目前售价并未公布。

新款采用了3.5L EcoBoost®️双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。为适应各种路况，配备有7种驾驶模式的TMS地形管理系统、全新五连杆后悬架系统、全新一代FOX™️ Live Valve™️减震器以及高强度钢全框车架与军用级铝合金车身。

理想ONE 

近年来的车市发生一些变化，随着优胜劣汰，一些“皮尺部”品牌和工厂逐步被市场和消费者淘汰和抛弃，新能源技术不断壮大，新势力造车异军突起。蔚来、理想、小鹏都取得了不错的成绩，聊聊话题和流量很足的理想ONE。

理想汽车旗下只有一款车型——理想ONE，这应该是目前车企中产品最少的一家。据乘联会1最新数据显示，在新能源SUV销量排行榜中，理想ONE排在第3位，新能源销量排行榜中，理想ONE排在“大榜”的第6位。

理想ONE的外观给人以稳重踏实的感觉，四方形的进气格栅占据了车头大部分空间，一根LED灯条至于中网上方，与扁而长的大灯连为一体。中网下方，雾灯也由网状装饰，并左右贯穿。来到尾部，尾灯同样扁长并形成左右贯穿，一根镀铬条也参与装饰。车身侧面看，20英寸的米其林轮毂与庞大的车身交相辉映，比例均衡，符合中大型SUV定位。

理想ONE的内饰可以用简洁和科技形容，整个中控台几乎没有物理按键，全部由触控屏幕组成，4块屏幕承载着不同功能，非常现代化。中控大面积使用了软性材料，整体用料和做工都属上乘，符合价位。在座椅舒适度方面，理想ONE填充物柔软，算是沙发级别。

最新款的理想ONE已经取消了7座版本，目前只有6座，采用了2-2-2的座椅布局，上下车更加方便。值得称赞的是，理想ONE第二排地面为纯平，乘坐舒适。身高180CM乘客落座后，腿部空间剩余接近3拳。第二排中间通道宽度为270mm，可顺利通过。来到第三排，我们将第二排迁移至最前端（落座后腿部空间剩余1拳左右），第三排腿部空间为1拳3指，可以说比较舒服了。

开电车最大的问题之一可能就是里程焦虑。理想ONE采用智能发电系统，可油可电，续航达到892公里，让你摆脱里程焦虑，带你去更远的地方。理想ONE为四轮驱动，0-100米加速为6.5秒，作为一台中大型SUV，这个成绩还是相当不错。当然，纯电模式下的188公里续航确实有点短，更多要依靠1.2T的3缸发动机来发电驱动，这也引起了很多话题和争议。

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怀仁县19824274189： 50岁开路虎极光适合吗 - ？
禾晨消炎： 这车太小了,而且更适合年轻人

怀仁县19824274189： 三十岁左右的男人有房,开路虎,属于什么样的水平? - ？
禾晨消炎： 年薪得有一百万吧.要不然就是父母有钱.要不然就是借的,哈哈哈..

怀仁县19824274189： 40岁女人开什么进囗车好 - ？
禾晨消炎： 主要看你的预算价格,一般四十岁的女人又考虑进口车估计经济条件是还不错的.如果预计在五十万以内建议如下车形:路虎极光,宝马X3.奥迪Q5或A6L.奔驰GLK.如果预算在一百万左右的话建议如下车型:保时捷卡宴,宝马X6.奔驰ML400.奥迪Q7,以上这些车都是性价比不错且较为安全的车型,

怀仁县19824274189： 一个28岁的男人 开奔驰g55amg、保时捷panamera、路虎揽胜、雷克萨斯570、丰田酷路泽 - ？
禾晨消炎： 得看情况,得看人.按照28岁的年龄,应该不是自己奋斗的,时间不够. 如果是家里给他个人买的车子,那资产至少10亿,如果是家里的车子共用的话,那也至少上亿.

怀仁县19824274189： 50岁开一百万的大路虎算不算成功人士.有钱人吗?我干爸开的120万路揽胜.今年51.在三线城市算小 - ？
禾晨消炎： 成功人士不是用金钱,年龄衡量的吧,三线城市的话应该算是富了吧

怀仁县19824274189： 40岁男人开什么车合适? - ？
禾晨消炎： 车推荐:白领级奥迪A6L3.2FSI,宝马5系530SI,奔驰E350.金领级奥迪A8L4.2或6.0quattro.宝马7系740LI或760LI,奔驰SL500或S600,马萨拉蒂总裁.越野车推荐:白领级一汽大众普拉多GX,沃尔沃XC90 2.5T,宝马X5 2.5l.金领级奔驰L450,路虎神行者,奔驰G55,宝马X5 4.8i,保时捷卡宴等.跑车只推荐保时捷

怀仁县19824274189： 80万买什么车适合50多岁人开的 - ？
禾晨消炎： 80万左右价位的车适合50多岁人开的话,个人认为像宝马7系低配,奔驰E级顶配,奥迪A8L低配,大众途锐,路虎发现等车型都是相对不错的.

怀仁县19824274189： 现在什么车最适合20~30岁的人开?？
禾晨消炎： 个人认为 买吉普的,因为年轻人开车猛都想要动力十足的 安全性能好的 有霸气的 越野好的 我认为 保时捷卡宴 和 路虎 丰田 宝马X6 起亚索兰托 起亚的速迈跑车[好像是国内进口家最低的双门跑车]

怀仁县19824274189： 路虎车适合什么年龄阶段的人开？
禾晨消炎： 30岁-50岁

怀仁县19824274189： 30岁到五十岁年龄段人都开什么车 - ？
禾晨消炎： 年龄跨度太大.四十岁之前可以开越野,或者皮卡去旅游,之后的话得选择内敛与稳重,像奥迪A8,奔驰S600都不错.希望帮到你