现如今卡罗拉、轩逸在吉利帝豪L Hi·P面前,还有优势吗
丰田卡罗拉、日产轩逸都是10万级轿车市场中的销量“常青树”,也是很多消费者在买车时的首选。但如今已经2023年了,我们在买10万级家轿的时候,真的有必要执着这两款合资车型吗?其实真没必要了,现在很多自主品牌都已经崛起,例如吉利帝豪家族销量就超过365万,而同样处在10万级的吉利帝豪L Hi·P,就拥有威胁到丰田卡罗拉、日产轩逸市场占有率的实力。目前吉利帝豪L Hi·P还有2万元限时现金优惠,算下来反倒比丰田卡罗拉、日产轩逸更有优势。
(丰田卡罗拉)
(日产轩逸)
对于吉利帝豪车系,相信大多数消费者也不会陌生,毕竟这一车系在家轿市场中同样销量很高,目前吉利帝豪车系的总销量超365万辆,用户认可度很高。
在某权威汽车媒体4月发布的《10-15 万级中美德日韩11车大横评》中,吉利帝豪L Hi·P取得了比丰田卡罗拉、日产轩逸更好的测试成绩。
(吉利帝豪L Hi·P)
某权威汽车媒体针对性测试了这些车的主动安全性能,包括高速版消失的前车测试、儿童鬼探头测试、真实隧道事故 ACC 测试(60km/h),毕竟出行安全是我们每个人都应该注重的方面。
先来看真实隧道事故 ACC 测试(60km/h),在所有测试的车型中,绝大多数车型都没有通过这个测试,丰田卡罗拉、日产轩逸就都没有通过这个测试。而吉利帝豪L Hi·P是为数不多能顺利通过这个测试项目的车型,在真实隧道路段中也能自动跟随前方车辆,没有出现追尾的情况。都知道隧道中能见度是比较低的,容易出现识别不了前方车辆的情况,而吉利帝豪L Hi·P在隧道场景下都能自动跟车,那么在正常路段下自动跟车就更容易了。
(吉利帝豪L Hi·P)
高速版消失的前车测试是让测试车辆跟随一辆干扰车,随后干扰车会突然并线,露出前方的障碍物,检测测试车辆的AEB功能是否可以实现紧急制动。
在这项测试中,吉利帝豪L Hi·P的综合评分在测试车型中排名第一,顺利在时速60km/h的前提下通过了测试,实现了紧急制动。同样在时速60km/h情况下通过测试的车型还有日产轩逸,综合评分仅次于吉利帝豪L Hi·P位居榜单第二。丰田卡罗拉则没有通过这项测试,在榜单中排名第九。
儿童鬼探头测试也是一项难度很高的测试,在基础鬼探头测试的基础上,将测试假人升级为尺寸更小的假人,模拟车辆识别儿童的能力。
这项测试中,吉利帝豪L Hi·P的测试成绩同样的榜单中的第一,哪怕在测试时速50km/h、60km/h的前提下,这款车也能实现紧急制动,能有效避免出行时撞到突然窜出的行人或车辆。
日产轩逸的测试成绩是第二名,但是日产轩逸仅通过50km/h的儿童鬼探头测试,60km/h时速下这款车测试失败了。丰田卡罗拉则排名第四,在时速40km/h的前提下通过了测试。
(吉利帝豪L Hi·P)
除了安全方面,《10-15 万级中美德日韩11车大横评》还测试了这些车型的性能、油耗等方面。最入门的吉利帝豪L Hi·P 100KM Super 净车型,在某权威汽车媒体的实测中拿下了6.9秒的零百加速成绩。而日产轩逸1.6L XL CVT 悦享版实测零百加速12.12秒、丰田卡罗拉1.2T精英PLUS版实测零百加速11.95秒。
至于油耗,吉利帝豪L Hi·P的亏电状态百公里油耗为3.8L,日产轩逸1.6L XL CVT 悦享版的百公里油耗为7.28L;丰田卡罗拉1.2T精英PLUS 版的百公里油耗为5.6L。而且吉利帝豪L Hi·P还有100km的纯电续航,日常代步可纯电驱动,用车成本更低。
(吉利帝豪L Hi·P)
综上所述,其实通过《10-15 万级中美德日韩11车大横评》也能看出,吉利帝豪L Hi·P在产品力方面和同价位的车型比起来是比较有竞争力的,相同的定价下拥有更强的安全性、加速性能以及更低的油耗。而且吉利帝豪L Hi·P的指导价区间本来就不算高,为12.98万-16.88万,在2万限时优惠后,准入门槛不足11万,性价比更高了,面对丰田卡罗拉、日产轩逸,优势自然更大。
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